В каком направлении двигалась экспедиция магеллана: В каком направлении по Восточному морю двигалась экспедиция Элькано после гибели Магеллана?

Содержание

Контрольная работа № 1 по географии в 5 классе ФГОС | Учебно-методический материал по географии (5 класс) на тему:

5 класс Тест №1«Развитие географических знаний о Земле» Вариант№1

5 класс Тест №1«Развитие географических знаний о Земле» Вариант№2

А 1.Впервые высказал идею о земных оболочках

1) Геродот 2) Аристотель 3) Страбон 4)Птолемей

А 1.Первый мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие:

1) Э.Рыжий 2) Ф.Магеллан 3) Х.Колумб 4)Дж. Кук

А 2.Эпоха Великих географических открытий началась в конце

1) 15 века 2) 16 века 3) 17 века 4)14 века

А 2.Первым из европейцев побывал в Китае

1) Марко Поло 2) А.Никитин 3) Ермак 4)Васко да Гама

А3. Днём открытия Америки считается 12 октября

1) 1942года 2) 1249 года 3) 1492 года 4) 1519 года

А3.Сельскохозяйственная культура, завезённая в Европу из Нового Света

1) апельсины 2) томаты 3) кофе 4) пшеница

А 4.Первым обогнул Африку с юга и достиг западных берегов Индии

1) Ф.Дрейк 2) Дж. Кук 3) Бартоломеу Диаш 4) Васко да Гама

А 4.Капитаном- командором Камчатской экспедиции был

1) Ф.Дрейк 2) Америго Веспуччи 3) А.Тасман 4)В. Беринг

А5.Первым достиг Южного полюса

1) Р.Амундсен 2) Р.Скотт 3) Р. Пири 4)Т.Хейердал

А5.Первым достиг Северного полюса

1) Р.Амундсен 2) Р.Скотт 3) Р. Пири 4)Т.Хейердал

А 6.Последним из обитаемых материков был открыт, материк

1) Африка 2) Евразия 3) Северная Америка 4)Австралия

А 6. В 1820 году был открыт материк

1) Африка 2) Южная Америка 3) Антарктида 4)Австралия

А 7.Антарктиду открыли

1) французы 2) англичане 3) русские 4)американцы

А 7.Первую русскую кругосветную экспедицию возглавил

1) И.Ф.Крузенштерн 2) С.Дежнёв 3) В.Баренц 4)Ф.Ф.Беллинсгаузен

А8.В каком направлении двигалась экспедиция Ф.Магеллана

1) в западном 2) в северном 3) в восточном 4)в южном

А8.В каком направлении двигалась экспедиция Х Колумба

1) в западном 2) в северном 3) в восточном 4) в южном

А 9.Дно Мирового океана исследовал

1) Америго Веспуччи 2) Жак Пикар 3) Эдмунд Хиллари 4) В.Баренц

А 9.Изобретателем акваланга является

1) Жак Ив Кусто 2) Жак Пикар 3) Эдмунд Хиллари 4) В. Баренц

В 1.Установите соответствие между названием судна и его капитаном

1) Санта Мария А) И.Ф.Крузенштерн

2) Надежда Б) Ф.Ф.Беллинсгаузен

3) Восток В) Х.Колумб

4) Ра Г) Т.Хейердал

В 1.Установите соответствие между датой и совершённой экспедицией

1) 13век. А) путешествие Магеллана

2) 15век. Б) экспедиция Х.Колумба

3) 16век В) путешествие Марко Поло

4) 18век Г) экспедиция Дж. Кука

В 2.Выберите из списка стран, страны, представители которых участвовали в покорении Северного и Южного полюсов Земли

А) Великобритания Б) Россия В) Норвегия Г) США Д) Канада Е) Франция

В3. Выберите из списка моря, за которые совершил «Хожение» А.Никитин

А) Чёрное Б) Каспийское В) Азовское Г)Аравийское Д) Японское Е) Белое

В3. Выберите из списка моря, за которые совершил «Хожение» А.Никитин

А) Чёрное Б) Каспийское В) Азовское Г)Аравийское Д) Японское Е) Белое

С 1.Перечислите не менее 10 географических объектов, которые названы именами путешественников. Укажите их местонахождение (материк или океан).

С 2.Марроканский купец Абу Абдаллах Ибн Батута, путешествуя с 1325 по 1349 год, прошел путь, равный трём земным экваторам. Рассчитайте примерное расстояние( в км), которое он проходил за год.

1)Место и дата отправления Ф.Магеллана и его экипажа…. -reshimne.ru

Новые вопросы

Ответы

1 1519-1522 первая его экспедиция
2 С севера на юг
3 Атлантический
4 Южной Америки
5 Пролив Дрейка
6 1 год

5 Магелланов пролив Факты, которые вы должны знать

Магелланов пролив — это канал протяженностью 350 миль (570 км), расположенный на южной оконечности Южной Америки и соединяющий Атлантический и Тихий океаны.

Названный в честь Фердинанда Магеллана, португальского исследователя, открывшего пролив в 1520 году, Магелланов пролив разделяет самый южный конец Америки и остров Огненная Земля. Большая часть пролива находится в территориальных водах Чили, а его восточная оконечность касается Аргентины.

Самая узкая и самая широкая точки прохода составляют 1,9 и 22 мили (от 3 до 35 км) соответственно. Важный естественный проход в регионе, пролив из Атлантики, простирается на запад между мысами Вирхенес и Эспириту-Санту, а затем движется на юго-запад, прежде чем повернуть на северо-запад у мыса Фроуард на южной оконечности полуострова Брансуик.

Пролив, наконец, соединяется с Тихим океаном после пересечения мыса Пиллар на острове Пустоши. Главный порт Магелланова пролива — Пунта-Аренас на полуострове Брансуик.

До открытия Панамского канала в 1914 году Магелланов пролив был важным маршрутом для пароходов, курсировавших между Атлантическим и Тихим океанами.

Несмотря на сложность прохождения через пролив, суда предпочитали этот маршрут, поскольку он был короче и безопаснее, чем печально известный пролив Дрейка, разделяющий мыс Горн и Южные Шетландские острова Антарктиды. В настоящее время, по оценкам, ежегодно через пролив проходит около 1500 судов.

Представление Изображение

Интересные факты о Магеллановом проливе

Вот еще несколько интересных фактов о Магеллановом проливе.

Первое путешествие по проливу – Экспедиция Магеллана

Хотя пролив на протяжении веков был заселен коренными американцами, а европейцы знали о существовании этого естественного пролива с 16 века, впервые флот судов пересекли пролив в составе экспедиции Магеллана. Магеллан основал и прошел через пролив, когда искал более короткий и легкий путь к островам Пряностей.

Флоту Магеллана потребовалось тридцать восемь дней, чтобы пройти через пролив, так как им пришлось искать маршрут через сеть каналов в проливе. Однако Магеллан впервые пересек пролив в 1520 году, пролив и его побережье были подробно исследованы британским исследовательским судном HMS Adventure в 1820-х годах.

Позже, только в 1840 году, пролив использовался пароходом Тихоокеанской пароходной навигационной компании для коммерческих перевозок.

Сложный проход

Магелланов пролив считается одним из самых сложных маршрутов в мире из-за узости естественного прохода и непредсказуемых приливных течений и ветров, возникающих на маршруте. Таким образом, несмотря на то, что этот извилистый судоходный канал короче и безопаснее, чем пролив Дрейка вокруг мыса Горн, он также имеет печально известные бурные воды, которые часто преграждают морской лед и айсберги.

Кроме того, кораблям приходится маневрировать по запутанному, часто туманному маршруту, пролегающему через множество островов и каналов. Эта сложность навигации в суровых условиях делает морскую проводку обязательной для судов, проходящих через пролив.

Representation Image

Упадок состояния после открытия Панамского канала

Как уже упоминалось, Магелланов пролив на протяжении веков был одним из самых важных и оживленных маршрутов для парусных судов в мире. Однако открытие в 1914 году Панамского канала, искусственного водного пути, соединяющего Атлантический и Тихий океаны, уменьшило значение пролива на морской карте мира. Панамский канал длиной 82 км (51 миля), пересекающий Панамский перешеек, облегчил плавание судов, поскольку значительно сокращает расстояние и экономит деньги судовладельцев.

Но для Магелланова пролива открытие Панамского канала означало, что корабли нашли более безопасный способ перемещения между Атлантическим и Тихим океанами.

Тем не менее, пролив по-прежнему гордится тем, что суда, которые не могут пройти через Панамский канал, выбирают его воды для плавания между этими океанами. Кроме того, пролив ежегодно принимает около 50 круизов, поскольку этот водный путь стал одним из основных туристических направлений для круизеров.

Первый современный военный корабль в проливе Representation Image

Со времени первого прохода корабля через его воды 1 ноября 1520 года Магелланов пролив, должно быть, был свидетелем присутствия нескольких военных кораблей на протяжении многих лет. Однако первым атомным авианосцем, прошедшим через пролив, стал авианосец ВМС США «Рональд Рейган».

Военный корабль США «Рональд Рейган» длиной 1092 фута стал первым современным военным кораблем, вошедшим в водный путь в июне 2004 года по пути в свой новый порт приписки в Сан-Диего. Авианосец класса «Нимиц» также является одним из крупнейших кораблей, пересекших пролив, и позднее проложил путь нескольким другим авианосцам ВМС США.

Маяки Магелланова пролива

Ни для кого не секрет, что, несмотря на трудности навигации, через Магелланов пролив прошли сотни тысяч кораблей. И действительно, из-за географических препятствий, которые пролив предлагает морякам, этот извилистый канал имеет несколько маяков в нескольких местах, которые помогают морским лоцманам в качестве навигационного средства.

Эти маяки до появления электронных навигационных систем служили ориентиром для моряков, которые плыли на своих кораблях по водам Магелланова пролива. По данным Национального агентства геопространственной разведки, вдоль Магелланова пролива протяженностью 570 км стоит 41 маяк.

Считается, что некоторым из этих маяков уже сотни лет, а некоторые объявлены национальными памятниками. К числу этих исторических памятников относятся маяк Сан-Исидро, маяк Евангелистас, остов графства Пиблз и т. д.

Вам слово.

Дайте знать в комментариях ниже.

Вы также можете прочитать – 10 фактов о Северо-Западном проходе

Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Эль-Ниньо, возможно, сыграло роль в путешествии Магеллана по Тихому океану — ScienceDaily

Новости науки

от исследовательских организаций

16 мая 2008 г.

Источник:

Университет штата Северная Каролина

Резюме:

Археологи показывают, что на историческое кругосветное плавание Фердинанда Магеллана, вероятно, в значительной степени повлияли необычные погодные условия, в том числе то, что мы теперь знаем как Эль-Ниньо, которые облегчили его переход через Тихий океан, но в конечном итоге привели его более чем на тысячу миль. от предполагаемого места назначения.

ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ

В новой статье археолога из Университета штата Северная Каролина доктора Скотта Фитцпатрика показано, что на историческое кругосветное плавание Фердинанда Магеллана, вероятно, в значительной степени повлияли необычные погодные условия, в том числе то, что мы сейчас знаем как Эль-Ниньо. — что облегчило его переход через Тихий океан, но в конечном итоге привело его более чем на тысячу миль от намеченного пункта назначения.

ads

Магеллан отправился из Испании в 1519 году в надежде заявить права на богатства Островов Пряностей, или Молуккских островов, для испанцев. Два года спустя исследователь заявил о первом контакте европейцев с культурой тихоокеанских островов, когда он высадился на Гуаме — в 1500 милях к северу от Островов пряностей. Как он зашел так далеко? И как он так скучал по островам пряностей?

В статье, написанной в соавторстве с Фитцпатриком и исследователем из Университета Калгари доктором Ричардом Каллаганом, используется компьютерное моделирование и исторические данные для определения роли океанографических условий, которые могли сыграть в гладком путешествии Магеллана после облета печально известного мыса Горн на самой южной оконечности Южная Америка и его решение плыть далеко на север от Островов Пряностей, которые, как знал Магеллан, располагались вдоль экватора.

В документе делается вывод о том, что необычайно благоприятные погодные условия, вероятно, связанные с явлением Эль-Ниньо, позволили Магеллану плыть на север и, возможно, убедили его продолжать движение в этом направлении, чтобы избежать голодной смерти, что сделало путешествие Магеллана не только первым кругосветным путешествием. , но, по-видимому, самая ранняя историческая запись о событии Эль-Ниньо.

В частности, в документе говорится, что Магеллан, вероятно, обогнул мыс Горн и попал прямо в хвостовую часть явления Эль-Ниньо, что привело к гораздо более плавному плаванию, чем обычно, и позволило ему легко плыть на север вдоль побережья. Чили. Фитцпатрик и Каллаган также предполагают, что, покинув чилийское побережье, Магеллан, возможно, решил продолжить свой северный маршрут, чтобы воспользоваться преобладающими ветрами и течениями, которые заставили их двигаться с хорошей скоростью и позволили ему дать отдых своим морякам. к тому времени страдали от цинги и других болезней.

Магеллан утверждал, что он отплыл далеко на север от Островов пряностей из-за опасений, что на островах нет еды, а Фитцпатрик и Каллаган нашли доказательства, подтверждающие эту гипотезу. В их документе отмечается, что в Тихоокеанском регионе, похоже, наблюдалось явление Эль-Ниньо в 1519 и 1520 годах — во время большей части путешествия Магеллана — и что Эль-Ниньо часто ассоциируется с засухой и сопутствующим голодом в этом районе.

Фицпатрик — доцент кафедры антропологии Департамента социологии и антропологии штата Северная Каролина, а также основатель и соредактор журнала Island & Coastal Archaeology. Это исследование также будет опубликовано в журнале Pacific History в августе.

изменить мир к лучшему: спонсируемая возможность

Источник истории:

Материалы предоставлены Университет штата Северная Каролина . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

Ссылка на журнал :

Магеллан пересекает Тихий океан: использование компьютерного моделирования для изучения океанографических последствий одного из величайших путешествий в мире.