Оккупация Германией Дании и Норвегии. Капитуляция Франции

В преддверии активных действий против англо‑французских войск немецкое командование решило захватить стратегически важные для развертывания операций в Северной Атлантике Данию и Норвегию, при этом совершенно не считаясь с их нейтралитетом.

1 апреля Гитлер после уточнения плана утвердил окончательный план операции «Вюзенбург» и назначил время вторжения – 4 часа 15 минут 9 апреля 1940 г. Первой жертвой гитлеровцев стала Дания.

Боевых действий в Дании фактически не было. Через час после вторжения правительство этой страны и король приняли решение не оказывать противодействия гитлеровским войскам и капитулировать. Отдельные столкновения носили, скорее, случайный характер. Жители Копенгагена, когда увидели марширующие по городу немецкие полки, даже думали, что это съемки какого‑то фильма. При захвате Дании гитлеровцы потеряли 2 человека убитыми и 10 ранеными. В стране было создано коалиционное правительство, но датская нацистская партия в него не вошла.

В 1943 г. Дания была передана уже под непосредственное подчинение германским оккупационным властям. Несмотря на то что Дания была оккупирована еще в апреле 1940 г., до сентября 1943 г. евреев в этой стране практически не преследовали. Король Кристиан X считал их своими подданными, ничем не отличающимися от других. Спокойно относился к ним и немецкий ставленник В. Бест. Когда осенью 1943 г. готовилась депортация датских евреев в лагеря смерти, Бест сквозь пальцы наблюдал за действиями датских подпольщиков, переправивших многих евреев в Швецию.

В Норвегии же события развивались по иному сценарию. Норвежские города, расположенные по побережью, имели надежную береговую оборону. Вооруженные силы Норвегии и особенно флот были достаточно боеспособными. Первый этап боевых действий в Норвегии длился с 9 по 14 апреля 1940 г. Большая территория страны была захвачена оккупантами. Позднее власть была передана главарю норвежских фашистов Видкуну Квислингу, а король и правительство вместе с остатками норвежской армии выехали в Англию. Это произошло 10 июня 1940 г. После этого в Норвегии началось довольно мощное движение Сопротивления. В свое время его активисты оказали помощь диверсантам союзников, которые нарушили работу завода по производству тяжелой воды, что затормозило работы в рамках немецкого ядерного проекта.

К моменту захвата Норвегии немцы уже развернули широкомасштабную подготовку к наступлению против англичан и французов. До этого долгое время противники хоть и находились в состоянии войны, на самом деле не вели каких‑либо серьезных боевых действий. Это состояние было названо в исторической литературе «странной войной». Действительно, сложно было объяснить бездействие объединенных англо‑французских войск, в то время как Германия осуществляла свои захватнические устремления в Северной Европе и с каждым днем наращивала свой потенциал.

Немецкое командование планировало вести наступление через территории нейтральной Бельгии и Люксембурга, а также Голландии. Главный удар был направлен на стык границ Бельгии и Люксембурга с Францией через горы Арденны и далее, в обход англо‑французских войск, на Кале и берег Ла‑Манша.

В 5 часов 35 минут 10 мая 1940 г. сухопутные войска вермахта начали вторжение в Голландию, Бельгию, Люксембург. 13 мая немецко‑фашистские войска прорвали фронт союзников на реке Маас. Через день голландские вооруженные силы капитулировали. 17 мая гитлеровские войска вступили в столицу Бельгии, на следующий день фюрер издал декрет о присоединении к Германии трех бельгийских округов. К 20 мая войска вермахта вышли к Кале, окружив и прижав к морю 340‑тысячную группировку английских и французских войск. Английское командование распорядилось об эвакуации окруженных частей в Британию. В течение двух недель под непрерывным огнем и бомбежками, используя все суда, включая прогулочные яхты, англичане эвакуировали большую часть войск из‑под Дюнкерка, при этом оставив врагу всю технику.

В ходе начавшегося наступления гитлеровцев на Голландию и Бельгию в Англии произошла смена кабинета министров. Участник Мюнхенского сговора и главный проводник политики «умиротворения» Н. Чемберлен вынужден был уйти в отставку. Было образовано новое коалиционное правительство во главе с ярым и давним противником Гитлера У. Черчиллем. Он сыграл колоссальную роль в победе над Германией во Второй мировой войне. Черчилль укрепил армию, последовательно выступал за самую решительную борьбу с гитлеровцами, твердо занял позицию союзника СССР, принял участие в судьбоносных конференциях, определивших устройство послевоенного мира.

После сокрушительных поражений в Бельгии и Северной Франции французское командование обладало ограниченными силами для создания отпора. План обороны заключался в довольно старой идее создания сплошного непреодолимого фронта. 6 июня 1940 г. было начато мощное наступление танковых соединений вермахта. Фашисты стремительно продвигались к Парижу. 10 июня в войну против Франции и Англии вступила Италия. 12 июня на западном участке оборонительной позиции перед Парижем противник форсировал Сену. С согласия правительства французский главнокомандующий Вейган объявил столицу открытым городом и сдал ее без боя. Утром 14 июня фашистские войска вступили в Париж. Три четверти населения покинуло столицу. Жители окрестных городов и сел устремились на юг.

16 июня Черчилль предложил объединить два государства во франко‑британский союз с единой конституцией, парламентом и вооруженными силами, но французское руководство отвергло этот план. В тот же день престарелый маршал Петэн сформировал новое коллаборационистское правительство. Ему гитлеровцы дали в управление небольшую часть Франции с центром в курортном городке Виши. Это было нужно фюреру, чтобы сохранить влияние на многочисленные колонии и торговый флот Франции. 22 июня 1940 г. Франция подписала соглашение о перемирии в том самом Компьенском лесу, где в 1918 г. маршал Фош диктовал условия капитуляции Германии. Взоры патриотов было обращены на Лондон, где было сформировано движение «Свободная Франция» во главе с генералом де Голлем.

agesmystery.ru

Вторжение в Данию и Норвегию

Датско-Норвежская операция или Операция Везерюбунг (нем. Fall Weserübung), также: «Учения на Везере» или «Везерские манёвры» — немецкая операция по захвату Дании (Везерюбунг-Зюйд (нем. Weserübung-Süd)) и Норвегии (Везерюбунг-Норд (нем. Weserübung-Nord)) во время Второй мировой войны.

Предпосылки

К апрелю 1940 Германия уже 7 месяцев находилась в состоянии войны с Великобританией и Францией. Однако западные союзники занимали позицию выжидания и не вели активных боевых действий, ограничиваясь морскими операциями («Странная война»). Дания и Норвегия после начала войны объявили о своём нейтралитете.

Планируя вторжение во Францию, немецкое командование беспокоилось, что в этом случае англо-французские войска могут занять Данию и Норвегию и получить хороший плацдарм для атаки по Германии. Кроме того, оккупация Норвегии Великобританией и Францией для Германии означало бы фактическую блокаду военно-морского флота и прекращение поставок ценнейшего стратегического сырья — железной руды (её ежегодный импорт в Германию на тот момент составлял 11 млн. тонн^[1]), без которой она долго продержаться не могла. С другой стороны, для Германии захват Норвегии означал бы не только решение вышеуказанных проблем, но и приобретение военно-морских баз которые можно было бы использовать в Атлантических сражениях.

В декабре 1939 немецкое командование утверждает план вторжения.

Уже начиная с сентября 1939 года Черчилль и Даладье неоднократно высказывались за ввод войск в Норвегию. 6 января 1940 года британское правительство предъявило Норвегии и Швеции ноту, в которой содержалось требование покончить с германским судоходством в их территориальных водах. Советско-финская война 1939−1940 г. стала для союзников поводом для начала подготовки ввода войск в северную Норвегию и Швецию (под предлогом оказания помощи Финляндии). 5 февраля министр иностранных дел Великобритании объявил норвежскому и шведскому послам о намерении прекратитть экспорт руды в Германию. При этом из англо-французского экспедиционного корпуса меньшая часть (всего одна дивизия) предназначалась непосредственно для Финляндии, остальные войска должны были контролировать порты и транспортные пути, использовавшиеся для перевозки руды (12 марта между Финляндией и Советским Союзом был заключён мир, и эти планы союзников отодвинулись).

[1]^[2]

Произошедший 6 февраля 1940 года инцидент с «Альтмарком», когда британский эсминец совершил нападение на германское судно в норвежском порту, подтолкнул развитие событий. 21 февраля Гитлер отдал приказ о подготовке вторжения, а Даладье в тот же день призвал захватить порты Норвегии так же, как это произошло с «Альтмарком».

[1]^[2]

Расстановка сил

Основная статья: Расстановка сил в Норвежской операции

Норвегия имела 6 дивизий, общей численностью 55 тыс. человек (после частичной мобилизации). Норвежский флот имел 2 броненосца береговой обороны, 7 миноносцев, 8 тральщиков, 10 минных заградителей, 17 миноносцев, 9 подводных лодок. Норвежская авиация состояла из 190 самолётов. Дания имела 2 дивизии, общей численностью 14,5 тыс. человек. Датский флот состоял из 2 броненосцев береговой обороны, 9 тральщиков, 3 минных заградителя, 6 миноносцев, 7 подводных лодок. Датская авиация имела 94 самолёта. На помощь Дании и Норвегии были направлены войска союзников (Великобритания, Франция и Польша), состоящие из 4 британских, 3 французских и 1 польской бригады. Британский флот состоял из 3 авианосцев, 4 линкоров, 21 крейсер, 21 эсминец и 18 подводных лодок. Французский флот состоял из 2 крейсеров, 11 эсминцев и 1 подводной лодки. Польский флот имел 3 эсминца и 1 подводную лодку.

Германия выделила для захвата Дании и Норвегии 21-ю армию, состоящую из 9 дивизий и 1 бригады (всего 140 тыс. человек). Операции содействовал немецкий флот в составе: 2 линкоров, 7 крейсеров, 14 эсминцев, 3 тральщика, 8 миноносцев, 28 подводных лодок. Пятый воздушный флот насчитывал 1300 самолётов.

Планы сторон

Основным планом немецкого командования было занятие крупных городов Дании и Норвегии и захват членов королевских семей и правительств обеих стран, которые должны были вынуждены подписать капитуляцию и заставить свои армии сложить оружие. Захват обеих стран по плану должен был быть осуществлён в течении нескольких дней. Для Дании и Норвегии нападение Германии стало полной неожиданностью, поэтому у них не было никаких военных планов обороны.

Вторжение в Данию

Основная статья: Вторжение в Данию

В Дании немецкие войска в 4 часа 20 минут утра 9 апреля высадили крупный десант в Копенгагене, а также захватили все главные мосты и аэродромы страны. Малочисленные силы датской авиации были уничтожены за несколько минут, не успев подняться в воздух, благодаря массированной атаке немецих бомбардировщиков. Одновременно сухопутная армия пересекла датско-немецкую границу и начала продвижение в Ютландии. Лишь на границе датская армия попыталась оказать небольшое сопротивление. В 6 часов утра датское правительство призвало армию не оказывать немцам сопротивления. Король Кристиан X под угрозой бомбардировки жилых кварталов был вынужден подписать капитуляцию и приказал армии сложить оружие. В результате за одни сутки немецкая армия заняла беспрепятственно все крупнейшие датские города, потеряв убитыми всего двух человек.

Вторжение в Норвегию

Рано утром 9 апреля немцы выбросили десанты в 7 крупнейших норвежских портах: Осло, Арендаль, Кристиансанн, Ставангер, Берген, Тронхейм и Нарвик. Норвежская артиллерия смогла нанести значительные потери немецкому флоту возле Осло, Кристиансанна, Ставангера и Тронхейма. Так, артиллеристы форта Оскарборг, прикрывавшего с моря норвежскую столицу Осло, потопили тяжелый крейсер «Блюхер» с 800 членами команды и 1500 десантниками (точное число погибших до сих пор неизвестно: немцы сообщали о примерно 250 погибших, в других источниках встречается информация о 830 погибших),Благодаря этому норвежцам удалось в некоторых местах задержать высадку немецких войск и эвакуировать из столицы королевскую семью, правительство, членов парламента и золотой запас страны. Тем самым был сорван план вермахта вынудить короля подписать капитуляцию. В ночь с 9 на 10 немцы вновь попытались захватить короля Хокона VII возле города Эльверум, однако их атаки были отбиты. Преодолевая сопротивление норвежских войск немцы к 22 апреля заняли большую часть Южной Норвегии. При этом некоторые города, где находились сопротивлявшиеся норвежские войска были подвергнуты сильным авиационным бомбардировкам: Ондалснес, Молде, Кристиансанн, Стейнхьер, Намсус, Будё, Нарвик. В ходе бомбардировок погибло много гражданского населения, города были разрушены, многие жители бежали из городов в сельскую местность. Возле Нарвика 10 апреля произошло морское сражение между подошедшими силами английского флота и немецкими эсминцами. Британцам удалось потопить или повредить немецкие корабли возле Нарвика, тем самым отрезав, действовавшие в городе части второй и третьей горной дивизии. В результате немцам не удалось в первые дни кампании развить наступление на севере страны.

Высадка союзников

Основные статьи: Намсусская операция, Битва за Нарвик, Ондальснеская операция

13 апреля англичане вновь нанесли поражение силам немецкого флота, подошедшим к Нарвику, и 14 апреля начали высадку объединённого англо-франко-польского контингента в городе Харстад, где они соединились с норвежской 6-ой дивизией и начали наступление на Нарвик. 14 апреля англо-французский контингент высадился также в городе Намсус и развернул плотное наступление в центр страны. 17 апреля британские силы высадились в Ондальснесе. Однако наступления союзников из Намсуса и Ондальснеса в центр страны окончились поражениями в районах Стейнхьера и Лиллехаммера и они были вынуждены вновь отойти к прибрежным городам.

12 мая союзники после продолжительных боёв заняли северную часть Нарвика, а 28 мая освободили весь город и вынудили немцев отойти к Вест-фьорду. Однако тяжёлое положение союзников во Франции вынудило их 3-8 июня эвакуировать все свои войска из Норвегии. Вместе с ними эвакуировались норвежские король и правительство. 2 июня сдались последние норвежские войска, действовавшие в Центральной Норвегии, а 10 июня — в Северной Норвегии. К 16 июня немцы заняли всю территорию Норвегии.

Потери сторон

Потери Великобритании составили 4400 человек, Норвегии 853 человека, Франции 400 человек, Польши около 100 человек, Дании 17 человек. Всего союзники потеряли 12 боевых кораблей и 9 подводных лодок.

Потери Германии 6100 человек. Немцы потеряли 14 боевых кораблей и 6 подводных лодок

Итоги

В результате удачного завершения кампании немцам удалось оккупировать Данию и Норвегию. Германия получила стратегически важный плацдарм на севере Европы, улучшила базирование германских подводных лодок и авиации и обеспечила подвоз стратегического сырья из скандинавских стран.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Ф. Руге[1]
2. ↑ ^{1 2} Б. Г. Лиддел Гарт[2]

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Норвежская операция — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 ноября 2017; проверки требуют 9 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 ноября 2017; проверки требуют 9 правок. Перейти к навигации Перейти к поиску

Норвежская операция
Основной конфликт: Датско-норвежская операция
По часовой стрелке, начиная с левого верхнего угла — немецкий пехота; норвежский король Хокон VII вместе с сыном Улафом в Молде во время немецкой бомбардировки города; норвежская крепость Оскарсборг под ударами немецких бомбардировщиков; немецкая пехота в боях под Нарвиком; норвежское 75-мм орудие под Нарвиком
Дата	9 апреля – 10 июня 1940
Место	Норвегия, Северное море
Итог	Победа Германии, оккупация Норвегии
Противники

ru.wikipedia.org

Оккупация Дании и Норвегии (1939 г.

Блицкриг в Европе Сразу после начала войны скандинавский вопрос приобрел для Германии и Англии особое значение. Черчилль считал, что Скандинавию необходимо освободить от угрозы германского вторжения и включить в британскую систему. Наряду с минированием портов рассматривалась возможность оккупация Нарвика и Бергена. После начала советско-финской войны в Англии начались разработки планов не только по оказанию помощи Финляндии, но и по защите Южной Норвегии от возможного вторжения немцев. 10 октября 1939 г. главнокомандующий военно-морскими силами генерал-адмирал Редер впервые указал Гитлеру на значение Норвегии в войне на море против Англии. Оккупация норвежских баз Англией, говорил он, представляет серьезную опасность для Германии. Она означала бы овладение входами в Балтийское море, угрозу с фланга действиям германского флота на Северном море и германской авиации, совершающей налеты на Англию, а также дала бы Англии возможность оказывать сильное давление на Швецию. Оккупация этих баз Германией, наоборот, открыла бы ворота в северную часть Атлантического океана и сделала бы невозможным постановку английских минных заграждений, которые в 1917-1918 г. так сильно мешали действиям подводных лодок. В докладной записке, представленной в это же время адмиралом Деницем, отмечалось, как благоприятно отразилось бы на действиях подводных лодок в Атлантике сокращение расстояний от их баз до районов боевых действий в результате захвата подходящего порта на западном побережье Норвегии, например, Тронхейма. Редер, в свою очередь, выступал за захват Нарвика. Несмотря на неопределенность, которую высказывал Гитлер в этом вопросе, в октябре он твердо решил как можно скорее перейти в наступление на Западе, для которого ему тогда срочно потребовались бы все силы; или потому, что он в те время еще боялся всякого расширения войны, не представлявшегося ему настоятельно необходимым; или, наконец, по той причине, что он хотел теоретически разработать и основательно проверить возможность практического осуществления этой операции, — но в Германии пока не спешили. Это время использовалось для того, чтобы в штабе оперативного руководства вооруженными силами закончить разработку подготовляемой операции. Вопрос о Норвегии был снова поднят лишь во время визита Квислинга, который еще до войны находился в контакте с Розенбергом и в декабре прибыл в Берлин. Квислинг убеждал Розенберга “что-нибудь предпринять, чтобы соединить судьбу Норвегии с судьбой Великой Германии”, просил денег для подпольного движения, с помощью которого он хотел свергнуть существующее норвежское правительство; он утверждал, что связан с влиятельными норвежскими офицерами, и заверял, что после того, как возглавит правительство, будет призывать Германию защищать Норвегию, чтобы опередить англичан. Редер, который также познакомился с Квислингом, считал, что некоторые его сообщения заслуживают внимания, и посоветовал Гитлеру принять Квислинга. 14 декабря состоялась беседа Квислинга с Гитлером. Гитлер подчеркнул, что с политической точки зрения для него было бы наиболее желательной совершенно нейтральная позиция Норвегии, как и всей Скандинавии. Он не намеревался расширять театры военных действий, чтобы втянуть в войну и другие страны. Если же противник будет готовиться к расширению войны с целью еще больше изолировать германское государство и создать для него еще большую угрозу, он, Гитлер, естественно, будет вынужден предпринять оборонительные меры. Такие высказывания Гитлера следует оценивать с максимальной осторожностью. Он всегда стремился маскировать свои истинные намерения и сообщать своему собеседнику только то, что ему казалось необходимым для достижения определенного, хорошо продуманного впечатления. При подготовке Норвежской операции он считал особенно важным соблюдение во всем строжайшей секретности. Поэтому лучше всего было высказываться весьма неопределенно. Возможно, в то время он хотел быть только готовым ко всяким случайностям и не стремился брать на себя инициативу. Как бы то ни было, в день переговоров с Квислингом, 14 декабря, был дан приказ о подготовке к операции. 28 марта на заседании союзного верховного совета в Лондоне было решено 5 апреля 1940 года произвести минирование норвежских прибрежных вод и в ожидании реакции Германии погрузить на корабли английскую бригаду и французские войска, чтобы захватить Нарвик и по железной дороге продвигаться к шведской границе. Другая группа должна была высадиться в Ставангере, Бергене и Тронхейме, чтобы помешать противнику использовать эти опорные пункты. Вследствие непосредственно не связанных с норвежским предприятием разногласий с французами английский кабинет отложил минирование на 8 апреля. Весной 1940 года немецкой разведке стали известны планы английского военно-морского флота по минированию прибрежных вод и оккупации части побережья Норвегии. 7 марта Гитлер одобрил окончательный план операции. До этого он еще некоторое время не мог решить, является ли эта операция вообще правильной в политическом и необходимой в военном отношении, а также нельзя ли ее предпринять после предполагаемого наступления на Западе. Это было невозможно, так как начиналась весна. Редер еще несколькими неделями раньше указывал на то, что необходимо начать операцию как можно скорее: 7 апреля наступит новолуние, а после 15 апреля ночи станут слишком короткими. При дальнейшей отсрочке оперативные возможности флота окажутся очень ограниченными. Эти соображения наряду с новыми сообщениями о намерениях англичан и французов имели решающее значение. С точки зрения моряков высадка и, в случае ее успеха, закрепление десантов в многочисленных пунктах западного побережья Норвегии вплоть до самого Нарвика, да еще на виду у многократно превосходящих сил английского флота, были невероятно дерзким предприятием. Непременным условием являлось использование всех без исключения боевых кораблей. Тем более необходимо было проводить операцию при максимально благоприятных условиях. Несмотря на это, моряки справедливо спрашивали, сколько из участвующих в операции кораблей будет потеряно. При проведении этой операции было важно следующее: силы, переброшенные по морю неожиданно для противника, должны были иметь достаточно большую численность, чтобы преодолеть сопротивление норвежских войск и сдерживать атаки англичан до тех пор, пока в захваченные порты по суше или по воздуху не будут подброшены подкрепления. Дело в том, что морским путем через Скагеррак можно было пользоваться только до тех пор, пока вблизи не было английского флота. Кроме того, было важно впоследствии захватить все крупные порты на западном побережье Норвегии, тем самым затруднив англичанам высадку десанта в будущем. Движение транспортов, которые должны были доставлять тяжелую боевую технику и первые грузы для снабжения войск, организовывалось точно по намеченному графику. Суда должны были выходить из портов погрузки небольшими группами с такой разницей во времени, чтобы высадка десанта, несмотря на различные расстояния до портов, расположенных между Осло и Нарвиком, произошла везде одновременно, то есть чтобы везде немецкие войска могли использовать момент внезапности. Но наибольший шанс на успех заключался в том, что Англия при ее подавляющем превосходстве на море считала осуществление операции такого масштаба невозможным для Германии. Насколько благоприятно оценивали тогда в Англии создавшуюся обстановку, свидетельствует весьма оптимистическая речь Чемберлена, произнесенная им 4 апреля. Обращаясь к членам консервативной партии, он иронически отмечал, что Гитлер вследствие своей бездеятельности за последние полгода упустил возможность осуществить новый аншлюсе. Однако несколько дней спустя английскому премьер-министру было уже не до насмешек. Союзники планировали начать минирование норвежский прибрежных вод 5 апреля, но затем перенесли срок на 8 апреля. Минирование произвели в назначенный день между 4 ч 30 мин. и 5 ч в трех местах, но только в 5 ч. 30 мин. было сообщено об этом нотой норвежскому правительству. В указанной ноте английское и французское правительства упрекали германское правительство в том, что оно своим характером ведения войны на море и в воздухе явно нарушает права нейтральных стран, чтобы этим нанести удар союзным державам, и одновременно настаивает на строжайшем соблюдении нейтралитета во всех тех случаях, когда ему это выгодно. Поэтому союзные правительства пришли к убеждению, что при этих условиях даже незаконные средства становятся законными. Они не могут больше терпеть такого положения, когда Германия получает средства для продолжения войны и когда преимущества, которые дает рейху торговля с Норвегией, наносят союзникам ущерб. В соответствии с разработанным немецким командованием планом, 9 апреля ровно в 5 часов транспорты с артиллерией и другими тяжелыми грузами, замаскировавшись под торговые суда, вышли из портов, держа курс на Нарвик. Также, за один или за два дня до начала операции и каждый раз с наступлением темноты, отправлялись основные массы транспортов, с интервалами в зависимости от расстояния до портов выгрузки. Таким же образом действовал” корабли военно-морского флота, которые имели на борту войска, предназначенные для высадки, и одновременно должны были обеспечивать и поддерживать действия десантников. Тем же утром германские послы в Осло и Копенгагене вручили правительствам Норвегии и Дании одинаковые по содержанию ноты, в которых вооруженное выступление Германии было обосновано вынужденной необходимостью защитить обе нейтральные страны от якобы предстоящего в самое ближайшее время нападения англичан и французов и предупредить замышляемое ими распространение войны на территорию Скандинавии. Целью германского правительства, говорилось в ноте, является мирная оккупация обеих стран. Всякое сопротивление, однако, будет беспощадно подавлено и приведет лишь к напрасному кровопролитию. Протест, немедленно выраженный англо-французской стороной против германского обвинения, кажется довольно странным теперь, когда стало ясно, что западные державы, если бы они не перенесли начало своих действий с 5 на 8 апреля, оккупировали бы Норвегию раньше немцев. Но если во время войны такие мероприятия были возможны, то остается непонятным, как могли обе западные державы на Нюрнбергском процессе обвинять руководителей Германии в планировании и проведении агрессии против Норвегии и заставить своих членов трибунала включить это обвинение в приговор. Дания подчинилась требованию Германии почти без сопротивления. Предназначенные для оккупации силы — одна ландверная и одна полицейская дивизии — перешли датско-германскую границу и быстро достигли линии Фредерисия, Эсбьерг, Миддельфарт, Нюборг на острове Фюн. Воздушно-десантные войска заняли аэродром Ольборг, который имел исключительно важное значение для последующих действий немецкой авиации в Норвегии. Корсёр на западном побережье Зеландии был оккупирован силами, переброшенными по морю. Таким образом, важнейшие входы в Балтийское море — проливы Малый и Большой Бельт — оказались в руках немцев. На железнодорожном пароме из Варнемюнде в Гессер (южное побережье острова Фальстер) был переправлен бронепоезд, который сразу прошел до Вордингборга. Другие силы, доставленные морским путем, овладели Копенгагеном. Три небольших транспорта с войсками под охраной нескольких самолетов подошли к Копенгагену и ошвартовались у набережной. Прибывшие на них два батальона немецких войск быстро разоружили слабый гарнизон датской столицы. С оккупацией Дании была ликвидирована всякая опасность для коммуникаций находящихся в Норвегии немецких войск, если, конечно, эти коммуникации не проходили через Северное море. Именно по этой причине и было необходимо оккупировать Данию. Что же касается норвежского правительства, то оно хотя вначале и оказывало сопротивление, однако не относилось совершенно отрицательно к намерениям немцев занять страну. Только после того как Гитлер, оккупировав Осло, стал упорно настаивать на назначении премьер-министром Квислинга, о котором в Норвегии существовали самые спорные мнения, переговоры, вначале развивавшиеся успешно, потерпели крах. Шесть небольших по численности норвежских дивизий, к тому же рассредоточенных по всей стране, имели мало шансов на то, чтобы отразить внезапные атаки немецких десантов. Однако они все же надеялись продержаться до тех пор, пока в полной мере не проявится превосходство господствующих на море западных держав. В течение всего дня 9 апреля английский флот стремился выяснить обстановку и вступить в бой с немцами. На Крайнем Севере погода снова благоприятствовала немцам. Яростные порывы ветра поднимали огромные волны, снежный буран резко ограничивал видимость, сильная качка снижала скорость хода. Ранним утром линкор “Ринаун” заметил корабли “Шарнгорст” и “Гнейзенау”, но оба они тут же исчезли за плотной пеленой снега и тумана. Англичане даже не надеялись, что смогут выполнить приказ атаковать силы немецкого флота у Бергена, так как искать фиорд было опасно: корабли могли подорваться на минах или подвергнуться налетам авиации противника. Действительно, немецкая авиация атаковала английские корабли в открытом море, потопила один эскадренный миноносец, повредила линкор “Родней” и два крейсера. Только одной английской подводной лодке удалось потопить близ Кристиансанна легкий немецкий крейсер “Карлсруэ”. Кроме того, легкий крейсер “Кенигсберг” был потоплен в Бергене английскими самолетами. Итак, англичанам нигде не удалось воспрепятствовать действиям немцев. Самое сильное сопротивление немцы встретили в районе Осло. Когда крейсер “Блюхер” рано утром шел по Осло-Фиорду, имеющему длину 110 км, он был обстрелян норвежскими береговыми батареями и затонул. Командир “Блюхера” и находившийся на нем командир дивизии оставались на корабле до последнего момента и подобно большинству членов команды и солдат, которые транспортировались на “Блюхере”, вплавь добрались до берега. С введением в бой авиации и воздушно-десантных войск завязались ожесточенные бои за береговые укрепления, которые удалось захватить только к исходу дня. Между тем в результате смелой и внезапной атаки воздушно-десантных войск, высаженных на аэродроме Форнебу, был захвачен город Осло. Чтобы овладеть укреплениями в Кристиансанне, пришлось высадить десант силою до одного батальона. В общем, день 9 апреля принес полный успех. При поддержке и под прикрытием крупных сил авиации, а также 7 крейсеров, 14 эскадренных миноносцев и других судов в Осло, Кристиансанне, Ставангере, Бергене, Тронхейме и Нарвике было высажено в общей сложности до 10 тыс. человек, составлявших первый эшелон трех дивизий. Единственный пригодный аэродром на западном побережье — Сола, близ Ставангера — тоже находился в руках немцев. Он должен был играть важную роль в боях, которые предстояло теперь вести с англичанами. Масштаб и смелость этого предприятия были для англичан весьма неожиданными. Может быть, только решительные действия англичан могли бы еще изменить положение, если бы им удалось быстро определить и немедленно использовать слабые стороны немецкого плана оккупации Норвегии. Если бы англичане сумели выбить немцев из Тронхейма, это имело бы решающее значение. В таком случае немецкие войска не смогли бы долго держаться и в Нарвике. Подобные действия западных держав, возможно, еще позволили бы им добиться своей главной цели, которую преследовала планируемая на 8 апреля операция: помешать немцам использовать порты западного побережья Норвегии для перевозки руды. Однако в результате всех нерешительных и замедленных действий последние возможности, которыми еще располагали западные державы для достижения своей цели, были, по-видимому, упущены. Французы вначале совсем не были обеспокоены событиями в Норвегии. Они тешили себя надеждой, что на севере может возникнуть более крупный театр военных действий, который постепенно будет требовать все больших сил обеих сторон, так что активизации боевых действий на франко-германском фронте или совсем не будет, или она начнется не так скоро. Поэтому они были готовы принять участие в действиях на новом театре в такой степени, которая определялась количеством сил, отведенных немцами с франко-германского фронта. Такие соображения так же мало соответствовали стремительному характеру ведения военных действий Германией, как и приказ, отданный 9 апреля начальникам главных штабов всех видов английских вооруженных сил: немедленно подготовить десантную операцию для захвата у немцев портов Бергена и Тронхейма, которая должна была начаться после выяснения обстановки. Англичане хотели выделить для этой операции одиннадцать батальонов, из которых два должны были отправить еще вечером 9 апреля, а остальные — через три-четыре дня или даже позднее. Французы обещали выделить дивизию альпийских стрелков, которая, как предполагалось, будет готова к погрузке на суда через два-три дня. Но самым выгодным местом для нанесения удара англичане считали Нарвик. Здесь немецкие силы были изолированы, и энергичные действия могли привести к быстрому успеху. Если бы сверх этого удалось пробиться к шведской границе, то можно было бы пренебречь нейтралитетом Швеции и проникнуть до железорудного района Елливаре. Черчилль ухватился за эту мысль со свойственным ему темпераментом. Однако обстановка была еще неясной. Сколько немецких военных кораблей скрывалось в длинном и разветвленном фиорде, в восточной части которого находился Нарвик? Какие силы уже высажены? Этого англичане не знали. Норвежские лоцманы говорили о шести кораблях, более крупных, чем те пять английских эскадренных миноносцев, которые 10 апреля получили приказ войти в фиорд. Последние встретили там пять немецких эскадренных миноносцев, из которых два они потопили, а три вывели из строя. Затем сбоку, где начиналась одна из ветвей фиорда, внезапно появились еще пять немецких эскадренных миноносцев. Они, в свою очередь, уничтожили два английских корабля, а двум другим причинили настолько тяжелые повреждения, что те не смогли продолжать бой и ушли в открытое море вместе с единственным неповрежденным эскадренным миноносцем. Черчилль, однако, не унимался. Он направил к берегам Норвегии новые силы. 12 апреля, несмотря на неблагоприятные метеорологические условия, с прибывшего туда авианосца “Фьюриес” стартовали пикирующие бомбардировщики, однако их действия были неэффективными. На следующий день под прикрытием самолетов вместе с девятью эскадренными миноносцами в фиорд вошел старый, но модернизированный, вооруженный 380-мм орудиями линкор “Уорспайт”. Эти корабли атаковали уцелевшие немецкие эскадренные миноносцы и потопили их. Планировалась высадка десанта, однако из боязни встретить сопротивление превосходящих сил немцев и подвергнуться ударам их авиации высадку не осуществили, хотя на “Уорспайте” сложилось мнение, что достаточно будет сравнительно небольших сил, чтобы разбить немцев. Положение последних действительно было весьма затруднительным. Генерал Дитль высадился лишь с одним полком, который был доставлен на эсминцах без тяжелого оружия и артиллерии. Транспорты, на борту которых находилась эта техника, были потоплены англичанами, не достигнув места своего назначения. Для усиления войск была переброшена по воздуху всего лишь одна батарея горной артиллерии. Команды потопленных эсминцев представляли собой желательное пополнение, но только для пехоты. В то самое время, когда англичане стали думать о внезапном нападении на Нарвик, в ставке Гитлера были получены сообщения о прибытии в Харстад, расположенный перед самым Нарвиком, на Лофотенских островах, крупных английских сил. Но немцы еще не знали, что, кроме этого, одна английская бригада уже находилась на пути в Норвегию. Гитлер был встревожен и уже хотел, не веря в сколько-нибудь удачный исход операции, дать генералу Дитлю приказ пробиваться на юг. Большого труда стоило Йодлю отговорить его от осуществления этой “безрассудной идеи”. К счастью, в это же самое время сомнения возникли и у англичан. В течение нескольких дней они не могли прийти ни к какому решению. Лондон предостерегал от чрезмерно поспешных действий и требовал от всех сил, сосредоточенных перед Нарвиком, самой тщательной подготовки десантной операции. Вскоре после этого английская бригада была выгружена в Харстаде. Командующий морскими силами в районе Нарвика адмирал лорд Корк тщетно пытался убедить генерала, командовавшего сухопутными войсками, высадить десант, обещая ему полнейшую поддержку флота. Генерал указал на наличие у противника большого количества пулеметов и заявил, что высадка с кораблей хотя и возможна, так как противник пока не предпринимает никаких действий, однако не на виду у немецких войск. 17 апреля Лондон оказал сильный нажим на обоих командующих. Генерал продолжал упорствовать и выставил еще один довод: прежде чем думать о высадке и о ведении боев на берегу, необходимо переждать распутицу. Гитлер в этот день опять потерял спокойствие. Он намеревался или приказать соединению, находящемуся в Нарвике, отойти на юг, или эвакуировать его из Нарвика на самолетах. Йодль объяснил ему, что отход на юг невозможен, а переброска соединения по воздуху может производиться лишь очень небольшими группами, принесет большие потери в самолетах и будет большим моральным ударом для генерала Дитля. Лондон терял терпение по значительно большим причинам. 20 апреля лорд Корк принял командование всеми английскими силами, то есть также и сухопутными войсками. Он предпринял разведывательный полет над районом Нарвика — и его охватили сомнения. Трудности ведения боевых действий в условиях почти полного бездорожья при глубине снежного покрова 1,5 м были гораздо большими, чем он это себе представлял. К этому прибавлялось и то, что ни одно из соединений, предназначенных для действий в Норвегии, не было оснащено для ведения боев на местности с глубоким снежным покровом, не говоря уже о том, что войска не обладали достаточной боевой выучкой. Колебания англичан были на руку немцам: они в это время энергично занимались подготовкой к обороне. Так же медленно, как и на севере, велась англичанами и подготовка к захвату Тронхейма, который было решено осуществить 9 апреля. Прошла почти целая неделя, прежде чем стало ясно, как нужно действовать. Вначале казалось, что пройдет предложение Черчилля высадить морской десант в районе Тронхейма. Однако при тщательном анализе операции представители армии и флота высказали такие глубокие сомнения в возможности преодолеть узкий фиорд длиной 40 км, да еще учитывая превосходство противника в воздухе, что этот план, к горькому разочарованию Черчилля, 18 апреля был отменен. Решили предпринять наступление на суше с целью окружить Тронхейм ударами с севера и с юга. Силы, которые должны были выполнить эту задачу, высадились еще 14 апреля в Намсусе, в 160 км севернее Тронхейма, и 13 апреля в районе Ондальснеса, в 250 км к югу от порта. 17 апреля английский корабль “Саффолк” безуспешно пытался вывести из строя особенно мешавший англичанам аэродром Сола близ СТавангера. На обратном пути его в течение семи часов непрерывно атаковали немецкие самолеты, и “Саффолк” с поврежденной кормовой частью с большим трудом достиг спасительной гавани Скапа-Флоу. Каким бы многообещающим ни казался теоретически план овладения Тронхеймом путем его охвата с севера и с юга, на практике его было очень трудно осуществить. Те два маленьких порта, которые, к счастью, оказались еще не занятыми, имели очень незначительные возможности для разгрузки. Войска были сформированы наспех и, не говоря уже о танках, почти не имели артиллерии. Они должны были ограничиваться лишь самыми примитивными транспортными средствами, так как выгрузка мощных моторизованных средств передвижения не предполагалась. Здесь англичанам впервые стало ясно, как мало значит в век авиации господство на море без одновременного господства в воздухе. В портах можно было производить выгрузку только ночью. Боевые корабли и специально прибывшие вспомогательные суда, вооруженные зенитными пушками, тщетно старались в течение дня отбить воздушные налеты на порты. Английских самолетов, базирующихся на авианосцы, было гораздо меньше, чем немецких; к тому же последние угрожали и самим авианосцам. Единственный пригодный аэродром находился в руках немцев. Попытка устроить посадочную площадку для нескольких истребителей на замерзшем море южнее Ондальснеса полностью провалилась, так как все находившиеся на ней самолеты были немедленно уничтожены. Вскоре после этого слабость в воздухе отразилась и на действиях сухопутных войск. С тактической точки зрения казалось сравнительно просто использовать высадившиеся в Намсусе войска для наступления в южном направлении. Правда, из-за непроходимого скалистого берега они должны были идти обходным путем, но зато их флангу не угрожали немецкие войска. Значительно в более трудном положении находились войска в районе Ондальснеса: наступая на Тронхейм через Домбос, они должны были учитывать наличие немецких войск в своем тылу, а кроме того, и угрозу с фланга. Дело в том, что сразу после захвата норвежской столицы и разоружения норвежских дивизий, формировавшихся в районе Осло, 196-я немецкая дивизия, усиленная моторизованными разведывательными подразделениями и небольшими танковыми частями, начала продвижение вдоль шоссейной и железной дорог на Тронхейм, чтобы установить сообщение с портом по суше. Немецкие войска, усиленные впоследствии горными стрелками, должны были преодолевать сопротивление норвежцев и прокладывать себе путь через узкие долины. Во многих местах противник устроил большие завалы из деревьев, разрушил мосты. Но они все же продвигались вперед достаточно быстро, чтобы создать угрозу с фланга наступавшим через Домбос на Тронхейм английским войскам. Последним не оставалось ничего другого, как прийти на помощь отступавшим из Домбоса норвежцам. Высаженная раньше других английских частей 148-я пехотная бригада была брошена без артиллерии и тяжелого оружия на Лиллехаммер. 23 апреля она понесла очень большие потери в боях против немцев, которые имели превосходство в технике и применяли более умелую тактику, и вместе с норвежцами в полном беспорядке откатилась назад на северо-запад. Тогда командующий английскими войсками вынужден был направить на выручку разбитым войскам 15-ю пехотную бригаду, для того чтобы замедлить продвижение немцев. Однако Гитлер и в этом случае оказался едва ли не самым лучшим союзником англичан. Он боялся, что силам, наступавшим из Осло, не удастся своевременно достигнуть Тронхейма. Разрушенные мосты, как казалось нетерпеливому Гитлеру, восстанавливались слишком медленно, хотя сами войска даже по оценке их противников обладали высоким наступательным духом и проявляли невиданную храбрость и находчивость. Он требовал, чтобы в этом районе больше ни одно моторизованное соединение не вводилось в бой. Лишь, после того как 23 апреля у пленного командира 148-й английской пехотной бригады были захвачены важные документы, значение которых далеко выходило за рамки чисто местных событий, настроение в ставке немецкого командования стало опять “оптимистическим”. Еще 22 апреля на заседании союзного верховного военного совета занимались обсуждением фантастических планов, считали очень успокоительным тот факт, что уже 13 тыс. человек высадились в Намсусе и Ондальснесе. Была запланирована высадка еще нескольких французских дивизий и одной танковой бригады, а также одной английской территориальной дивизии, и еще раз решили захватить Тронхейм и Нарвик. Однако дальнейший ход событий безжалостно перечеркнул эти запоздалые планы. Правда, англичане продвинулись от Намсуса к Тронхейму на 80 км. Но затем они были охвачены с фланга немецкими войсками, многократно усиленными с воздуха и давно создавшими вокруг Тронхейма большой плацдарм, и были вынуждены повернуть обратно. Измотанные, полузамерзшие и разочарованные, они возвратились в Намсус, где тем временем высадился французский полк альпийских стрелков. Но это подкрепление не внесло никаких изменений в общую обстановку. Превосходство немецкой авиации в воздухе сделало невозможным всякое длительное пребывание союзных войск в Намсусе, так как не было никаких шансов ликвидировать это превосходство. 28 апреля был отдан приказ об эвакуации Намсуса, и к вечеру 2 мая войска оставили порт. Немецкая авиация потопила один английский и один французский корабль из числа эскадренных миноносцев, обеспечивавших погрузку на суда. Не лучше было и положение англичан в районе Ондальснеса. Они также вынуждены были эвакуироваться, потому что значительно уступали противнику в технике, не имели опыта ведения боевых действий в труднопроходимой горной местности, не располагали никакой авиационной поддержкой. Кроме того, немецкие войска, которые начали продвижение из Тронхейма, угрожали зайти им в тыл и отрезать пути отхода. В ночь с 30 апреля на 1 мая английские войска, в том числе и жалкие остатки 148-й бригады, погрузились на суда в Ондальснесе. В это же время было сломлено и последнее сопротивление норвежских войск в районе Тронхейма. Итак, попытка западных держав оказать быструю помощь норвежцам и закрепиться в Центральной Норвегии не удалась. Теперь англичане со свойственным им упорством стремились осуществить еще одно предприятие — захват Нарвика. “Если нам не удастся захватить Нарвик, — заявил Черчилль 20 апреля, — то это будет означать большую катастрофу, так как Германия тогда будет иметь в своих руках железорудные месторождения”. Шансы на успех в Нарвике казались благоприятными. Английский флот господствовал на море, необходимые сухопутные силы могли быть подброшены в любом количестве. И в воздухе положение для англичан было намного лучше. Немцы в Нарвике вынуждены были рассчитывать только на имевшиеся у них силы. Подкрепления можно было подбросить лишь по воздуху, да и то очень незначительные. Снабжение воздушным путем было ограничено. Временами недостающую артиллерию приходилось заменять авиацией. Правда, сразу после эвакуации Намсуса из Тронхейма на север был направлен один армейский корпус в составе одной горной и одной пехотной дивизий. Но прошло несколько недель, прежде чем корпус, продвижение которого тормозили сопротивление норвежцев и беспокоящие действия английских десантов, преодолел по плохим дорогам 650 км. Несмотря на все усилия и страстное желание оказать помощь товарищам, находившимся в трудном положении, он не смог изменить их судьбу. К 12 мая силы западных держав перед Нарвиком сильно возросли. Надоевшая всем весенняя распутица тоже окончилась, и условия для передвижения по суше стали более благоприятными. Поэтому союзники решили нанести немецким войскам сокрушительный удар. Они имели в распоряжении английскую бригаду, три батальона французских альпийских стрелков, два батальона иностранного легиона, четыре польских батальона и норвежские войска численностью 3500 человек. Бьерквик, расположенный севернее Нарвика в боковом фиорде, был взят одновременным ударом сухопутных войск с севера и морского десанта с юга. У северной оконечности фиорда Ромбак немцы отошли на восток и одновременно отбили попытки противника высадить десант в районе Нарвика. В следующие дни союзники усилили свой натиск севернее фиорда Ромбак. Английские военные корабли продвинулись до восточной оконечности фиорда и обстреляли Хуннален. Тем временем произошла уже давно назревавшая катастрофа западных держав в Бельгии и Северной Франции, которая сказалась и на событиях в Нарвике. Нельзя было распылять силы, посылая большее количество войск для проведения операции на таком удаленном театре, как норвежский, нельзя было выделить достаточно крупные силы флота для поддержки и материально-технического обеспечения подобной операции, учитывая, что смертельная опасность угрожала самому существованию английского экспедиционного корпуса во Франции. Поэтому 24 мая высший союзный совет решил сконцентрировать все силы на французском театре военных действий и отказаться от действий в районе Нарвика. Предполагалось только захватить порт Нарвик и немедленно его разрушить, после чего союзные войска должны были оставить захваченный район. Немецкие войска, которые отчаянно сопротивлялись превосходящим силам противника, даже не подозревали, как быстро придет конец их бедственному положению. 28 мая Нарвик пришлось сдать союзникам, в первые дни июня они еще сильно потеснили немецкие войска у железной дороги восточнее Хуннален. Им казалось, что скоро сопротивление немецких войск будет окончательно сломлено. Чтобы облегчить положение своих войск, германское командование решило направить к Нарвику свои линкоры “Шарнгорст” и “Гнейзенау”. 4 июня оба корабля покинули Киль и сразу же натолкнулись на транспорты союзников. День 8 июня был для них очень успешным. Во второй половине дня им удалось потопить вспомогательный крейсер тоннажем 19 840 брт и большой танкер грузовместимостью 5666 брт. В 16 часов они встретили гораздо более важную цель — авианосец “Глориес” водоизмещением 22 500 т, шедший в сопровождении двух эскадренных миноносцев. Напрасно английские самолеты-торпедоносцы пытались подняться с палубы авианосца. Прежде чем они смогли это сделать, немецкие корабли открыли огонь и пламя сразу же охватило носовую часть авианосца. Безуспешными оказались и попытки обоих эсминцев под прикрытием дымовой завесы вывести пострадавший авианосец из зоны воздействия более мощной артиллерии немецких линкоров. Тяжело поврежденный “Глориес” затонул в 17 час. 40 мин. Эскадренные миноносцы постигла такая же участь, однако затонувший последним эсминец “Акоста” еще успел торпедировать линкор “Шарнгорст”, причинив ему тяжелое повреждение. Оба немецких линкора вынуждены были прекратить так успешно начатый поход, и вошли в порт Тронхейм. В тот же день была закончена эвакуация района Нарвика. 24 тыс. англичан, французов и поляков были погружены на суда и четырьмя конвоями возвращались в Англию и Францию. С этой же целью на борт английского крейсера в Тромсё поднялись король Норвегии и члены его правительства. Вся Норвегия была в руках немцев. О том, как могло это произойти, Черчилль делает следующие откровенные признания: “Превосходство немцев в планировании, командовании и энергичности было очевидным. Они неуклонно осуществляли свой план операции. Они умели мастерски использовать все возможности, которые давало им применение крупных сил авиации. К тому же превосходство немецкого солдата, особенно в мелких стычках, было очевидным. В Нарвике пестрый по составу наспех сформированный отряд в 6 тыс. человек на протяжении шести недель держал под угрозой союзные войска, насчитывавшие более 20 тыс. человек. В этой Норвежской операции действия наших лучших войск, шотландской и ирландской гвардии, были парализованы энергичными, находчивыми и хорошо обученными молодыми солдатами Гитлера”. Решающее значение для победы немцев в Норвегии имело господство в воздухе. Значение последнего англичане почувствовали лишь в ходе операции. Потребовалось еще много горьких уроков, пока, наконец, это поняли англичане, а позднее — американцы и сделали из этого практические выводы. Но впоследствии хорошо организованное взаимодействие обоих видов вооруженных сил обеспечило им то превосходство, благодаря которому они могли идти от победы к победе. Показать источник Автор: Олег Бегинин Просмотров: 7114 В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

Сотрудничество Реклама на сайте

army.lv

Битва за Норвегию — Global wiki. Wargaming.net

Эта статья редактируется участником <DrogobAlex> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Битва за Норвегию (1940 г.)

Хокон VII. Король Норвегии

Годы жизни

1872 — 1957 (85 лет)

Основные события

Первая мировая война. Хокон был типичным конституционным монархом. Он исполнял лишь представительские функции, практически не вмешиваясь в политические дела. При нем Норвегия благополучно пережила Первую Мировую войну, оставаясь нейтральной страной, хотя ее торговому флоту был нанесен значительный урон. Великая Депрессия 20-х — 30-х годов коснулась Норвегии в меньшей степени, чем остальные страны, а, начиная с 1932 г. начался экономический рост.

Вторая мировая война. С началом Второй Мировой войны Норвегия вновь объявила о своем нейтралитете, однако ночью 9 апреля 1940 г. в страну вторглись немецкие войска. 9 июня 1940 — король и министры на корабле «Девоншир» были эвакуированы в Англию, и в Лондоне было создано норвежское правительство в изгнании.

Вершина карьеры

• Датский адмирал
• Британский адмирал (25 ноября 1905 г.)
• Германский адмирал (8 июля 1906 г.)

Награды

• Большой крест ордена Святого Олафа (Норвегия)
• Большой крест ордена Леопольда I (Бельгия)
• Большой крест ордена Южного креста (Бразилия)
• Кавалер ордена Слона (Дания)
• Большой командорский крест ордена Данеброг (Дания)
• Большой крест ордена Соломона (Эфиопия)
• Большой крест ордена Белой розы (Финляндия)
• Большой крест ордена Почётного легиона (Франция)
• Большой крест ордена Спасителя (Греция)
• Кавалер Высшего ордена Святого Благовещения (Италия)
• Большой крест ордена Сокола (Исландия)
• Большой крест ордена Хризантемы (Япония)
• Большой крест ордена Льва (Нидерланды)
• Большой крест ордена Солнца (Перу)
• Большой крест ордена Белого Орла (Польша)
• Большой крест ордена Христа (Португалия)
• Большой крест ордена Святого Бенидикта Ависского (Португалия)
• Большой крест ордена Сантяго (Португалия)
• Большой крест ордена Меча и Башни (Португалия)
• Большой крест ордена Карла I (Румыния)
• Орден Святого Андрея Первозванного (Российская империя)
• Орден Святого Александра Невского (Российская империя)
• Орден Белого Орла (Российская империя)
• Орден Святой Анны I степени (Российская империя)
• Орден Святого Станислава I степени (Российская империя)
• Орден Золотого руна (Испания)
• Рыцарь ордена Подвязки (Великобритания)
• Большой крест ордена Бани (Великобритания)
• Большой крест Королевского Викторианского ордена (Великобритания)
• Бальи Большого креста ордена Св. Иоанна (Великобритания)
• Кавалер ордена Серафимов (Швеция)
• Большой крест ордена Маха Чакри (Таиланд)
• Большой крест ордена Белого льва (Чехословакия)
• Большой крест с бриллиантами ордена Османие (Турция)
• Большой крест ордена Вендской короны (Мекленбург)
• Большой крест ордена Чёрного Орла (Пруссия)
• Большой крест ордена Красного Орла (Пруссия)

Общие сведения

Королевство Норве́гия, Норве́гия — государство в Северной Европе, располагающееся в западной части Скандинавского полуострова и на огромном количестве прилегающих к Скандинавскому полуострову мелких островов, а также архипелаге Шпицберген (Свальбард), островах Ян-Майен и Медвежий в Северном Ледовитом океане. Заморской территорией Норвегии является остров Буве в южной части Атлантического океана.

Страну омывают Баренцево море — на северо-востоке, Норвежское море — на западе и Северное море — на юго-западе.

Название страны происходит от древнескандинавского слова Norðrvegr — «путь на север».

Тонущий тяжёлый крейсер «Blücher»

Вторая мировая

Легкий крейсер «Königsberg» Skua Mk.II 10 апреля 1940 года 15 бомбардировщиков «Скьюе» из 800 и 803-й бомбардировочных эскадрилий, базировавшихся на Оркнейские острова, атаковали повреждённый норвежскими береговыми батареями немецкий лёгкий крейсер «Кёнигсберг». В результате атаки крейсер получил 3 прямых попадания авиабомб и затонул. Это был первый в истории случай потопления крупного боевого корабля авиацией.

Во время Второй мировой войны, Норвегия объявила о своём нейтралитете, правда ни Германия, ни Великобритания с их нейтралитетом и не думала считаться. Немцы разрабатывали план «Везерюбинг» («Учения на Везере» — план по которому армия вермахта планировала оккупировать территории Дании и Норвегии, под видом «учений»), операция готовились с целью получения контроля над портами Норвегии, для отправки железной руды в Германию. Великобритания не могла оставаться равнодушной и готовила операцию «Уилфред», в ходе которой планировалось минировать норвежские территориальные воды. Таким образом немцы не только обеспечивали поступление норвежской руды в Германию, но и контролируя обе страны (Данию и Норвегию) могли предотвратить возможность прорыва английского флота в Балтийское море. Будущая операция не вызывала опасений у немецких военных, так как надеялись на подавляющие превосходство вермахта, и на поддержку местных национал — социалистов.

Дания

Да́ния, официально — Королевство Да́ния — государство в Северной Европе, старший член содружества Королевство Дании, в которое также входят Фарерские острова и Гренландия. Этимология слова «Дания» в точности не известна; в источниках V—VI вв. упоминается др. герм. племя даны, жившее на Ютландском п-ове. Дания — самая южная из скандинавских стран, расположенная на юго-западе от Швеции и на юге от Норвегии, с юга граничащая с Германией по суше. Дания омывается Балтийским и Северным морями. Территория страны включает в себя большой полуостров Ютландия и 409 островов Датского архипелага, среди которых наиболее известны такие, как Зеландия, Фюн, Венсюссель-Ти, Лолланн, Фальстер и Борнхольм.

Захват Дании прошел молниеносно. Морской десант высадился в Копенгагене, а сухопутные войска беспрепятственно перешли границу на полуострове Ютландия. Только у королевского дворца произошла перестрелка: гвардия датского монарха оказала символическое сопротивление захватчику. Как отмечал У. Ширер: «Ко времени когда датчане заканчивали свой завтрак, оккупация завершилась».

Норвегия

Порт Нарвик 1940 г. Фотография В Норвегии, немецким военным пришлось столкнуться с упорным сопротивлением, блицкриг реализовать не получился. По плану, прием воинских частей вермахта должен был производится через порты, которые надлежало подготовить военно — морским и воздушным десантам. Достаточно быстро были захвачены военно — морские базы Тронхейм и Берген. На севере, у порта Нарвик, два норвежских броненосца открыли огонь, но были потоплены после скоротечного боя. Однако, при попытке захвата Бергена, английские пикирующие бомбардировщики потопили крейсер «Königsberg», а возле Осло норвежские артиллеристы — тяжёлый крейсер «Blücher».

И всё же не смотря на усилия защитников, 9 апреля, к середине дня, столица Норвегии пала. После отказа монарха принять требования захватчиков, войска вермахта продолжили наступления в глубь страны. На помощь норвежцам пришли англичане. 13 апреля к порту Нарвик подошла английская ескадра во главе с линкором HMS «Warspite» и уничтожила немецкие корабли. Две британские бригады высадились на побережье (1-я бригада заняла город Намсус, 2-я Ондальснес), планируя захватить Тронхейм — стратегически важный порт, однако действовали крайне медлительно. Историк Б. Лиддел Гарт писал: «Действия англичан отличались медлительностью, нерешительностью и несогласованностью». 21 апреля британцы попытались прорваться в центральные районы страны, где все ещё продолжала сражаться норвежская армия, однако потерпели поражение. Войска вермахта разбили и британский десант, и норвежские сухопутные части. 1-2 мая британские войска были эвакуированы из Намсуса и Ондальснеса, которые беспрерывно бомбила немецкая авиация. Потерпев поражение в Центральной Норвегии, английские войска попытались укрепиться на севере страны, освободив Нарвик от армии вермахта, 28 мая. Однако уже в первых числах июня Франция потерпела поражение, и нужно было думать об обороне самой Великобритании. На глазах у потрясённых норвежцев, англичане 8 июня 1940 г. покинули Нарвик.

Капитуляция и последствия

12 июня остатки норвежских войск сдались немцам. Король Норвегии Хокон VII с семьёй, был вынужден бежать в Лондон, где возглавил правительство (9 июня 1940). Всего за операцию немцы потеряли тяжёлый крейсер, 2 лёгких крейсера, 10 эсминцев, 8 подводных лодок и другие корабли, союзники — авианосец, крейсер, 7 миноносцев, 6 подводных лодок. После окончания боевых действий, в 1940 году был создан рейхскомиссариат Норвегия, который возглавил Йозеф Тербовен. Для управления экономикой Норвегии, был создан штаб военной экономики. В результате захвата Норвегии, войска вермахта получили стратегический плацдарм для действий своего флота и авиации как в Атлантическом океане, так и в Балтийском море.

Стратегически Германия решила следующие проблемы:

1. Получен доступ к незамерзающим северным норвежским портам для дальнейшего доступа в Северный Ледовитый океан и Северную Атлантику.
2. Получен доступ к шведской железной руде, вывоз которой производился через Нарвик.
3. Упреждено британское и французское вторжение в Норвегию.
4. Усилена пропаганда Третьего рейха.

Летом 1940 года на территории Норвегии находились 7 пехотных дивизий вермахта. По состоянию на 22 июня 1941 года на территории Норвегии и северной Финляндии находились части немецкой армии «Норвегия» (три армейских корпуса), в портах Норвегии находились 5 немецких эсминцев, 6 подлодок и ряд вспомогательных судов, а также переданные под контроль немцев бывшие корабли норвежского флота (3 миноносца, 2 минных заградителя и 10 сторожевых кораблей). По состоянию на 1 апреля 1942 года, на территории Норвегии находились 8 пехотных и 1 танковая дивизия вермахта, а также авиация 5-го воздушного флота люфтваффе; в портах находились линкор «Tirpitz», тяжёлые крейсера «Lützow» («Deutschland») и «Admiral Hipper», лёгкий крейсер «Köln», две флотилии эскадренных миноносцев, 20 подлодок, а также эскортные и вспомогательные суда. В дальнейшем, в период с начала августа до середины ноября 1942 года две дивизии были переброшены из Норвегии в СССР. В начале ноября 1943 года общая численность немецких войск в Норвегии составляла 380 тыс. человек. В декабре 1943 года в портах Норвегии находились немецкие линкоры «Scharnhorst» и «Tirpitz», 14 эсминцев и миноносцев, 2 минных заградителя, более 50 сторожевых кораблей и тральщиков, до 20 подлодок, флотилия торпедных катеров, а также вспомогательные суда, малые сторожевые и патрульные катера, на аэродромах базировалось свыше 200 самолётов. По состоянию на начало 1944 года, в Норвегии находились 13 немецких дивизий. В середине февраля 1944 года одна пехотная дивизия была направлена на восточный фронт.

В Атлантике подводный флот вермахта действовал весьма успешно. Применялась тактика «кусай и беги» — неограниченное морское пиратство. Охота велась на конвои, которые перевозили стратегические грузы. Ввиду географического расположения Великобритании, масса грузов поступала морским путем из её колоний. А без грузов Англия долго не продержалась бы…

Когда началась война с СССР, он получал программу помощи по ленд-лизу от союзников, которая сыграла не последнюю роль в героической обороне страны. Маршруты судов проходили в Мурманск и Архангельск, на которых их часто поджидали немецкие корабли, самолеты, и все те же подлодки. Приходилось выделять внушительные силы для сопровождения груза. Также против СССР воевали норвежские добровольцы в составе дивизии «Викинг» действовали на южном направлении – Украина, Дон, Северный Кавказ. Во время отступления – в Польше, Венгрии, Австрии. Норвежские добровольцы воевали также в составе 6-й горной дивизии СС «Норд», она была сформирована в 1942 году (первоначально как оперативная группа войск СС «Норд», с численностью до бригады). Эта дивизия участвовала в боях с советскими войсками на мурманском направлении. В период Второй мировой войны в составе немецких Кригсмарине несли службу примерно 500 норвежских добровольцев. К примеру, норвежцы, в том числе и офицеры, служили в экипажах линейного корабля SMS «Schlesien» и тяжёлого крейсера «Lützow» («Deutschland»).

Использованная литература и источники

1. Карты из Истории второй мировой войны 1939 -1945 (В двенадцати томах) © Воениздат, 1973.
2. История 20 века. Зарубежные страны. Дополнительный том. Аванта+ М. 2002. 444 ст.

Ссылки

1. Страница об оккупации Норвегии из «Википедии»
2. Страница об монархе Норвегии, Хоконе VII из «Википедии»
3. Страница об монархе Норвегии, Хоконе VII из «Википедии»
4. Страница об монархе Норвегии, Хоконе VII из блога «Знатные имена»

Галерея изображений

• Бой в Нарвике, Норвегия, Апрель 1940, Фото.

• Образцы формы норвежской армии‎.

• Модель HMS «Warspite» в масштабе 1:350.

• Тяжелый крейсер «Admiral Hipper» 1942 г. Фото.

• Стратегическое значение оккупации Норвегии.

• Захват Норвегии и Дании армией вермахта.

wiki.wargaming.net

Оккупация немцами Норвегии — Циклопедия

Захват Норвегии

Военный конфликт

Конфликт

Вторая мировая война

Итог	Победа Германии

Стороны

Командующие

Силы

неизвестно

неизвестно

Потери

см. итоги

см. итоги

Оккупация немцами Норвегии (захват Норвегии) — операция Вермахта в период Второй мировой войны, интересная с точки зрения военной теории, когда была захвачена крупная страна, отделённая морем в условиях господства военно-морских сил противника. Вплоть до настоящего времени эта операция считается уникальной, так как история до сих пор не знает примеров, когда страна с более слабыми ВМФ захватила отделённую морем крупную территорию.

Обычно рассматривается в литературе вместе с захватом Дании как часть Датско-норвежской операции или Операции «Везерюбунг» (нем. Fall Weserübung), также имевшей название «Учения на Везере» или «Везерские манёвры», состоявшей из Везерюбунг-Зюйд (нем. Weserübung-Süd)) — захвата Дании и Везерюбунг-Норд (нем. Weserübung-Nord)) — захвата Норвегии.

В 1935 году впервые в мире в СССР в ходе учений Киевского военного округа был сброшен воздушный десант целой дивизии, с артиллерией, бронемашинами и даже танками. Этот десант стал итогом крупной работы военной мысли Тухачевского и Якира, который и командовал учением. В 1937 году Якир и Тухачевский были расстреляны Сталиным, и хотя в СССР труды этих военачальников были уничтожены в пользу конницы, в Германии идеи советских стратегов заметили и приняли на вооружение.

В самой Германии в начале 20 века адмирал Феликс фон Бендеман высказал мысль, что для военных целей в случае большой войны необходимо захватить Данию. Бендеман до Первой мировой войны не дожил, и его идея тогда не была реализована.

Идею воздушного блицкрига разработал Хельмут Вильберг.

В начале Второй мировой войны адмирал Эрих Редер, командующий немецким флотом, выступил за захват Норвегии.

Действительно, расположенная напротив берегов Англии, рядом с северными портами Советского Союза, Норвегия могла стать удобной базой для нападения. С другой стороны, её захват обеспечивал доставку сырья из Скандинавии.

Хотя захват такой крупной страны, как Норвегия, отделённой от Германии Северным морем, на глазах господствовавшего британского флота и кажется на первый взгляд безумной авантюрой (немецкий Генштаб скептически отнёсся к инициативе Редера), но Гитлер, как и другие немецкие военачальники, знал, как медленно действуют и думают британские военные. Гитлер принял совет Редера и отдал приказ разработать операцию по захвату Норвегии. План операции составил Николаус фон Фалькенхорст.

Захват Норвегии как правило рассматривается вместе с оккупацией Дании, это действительно была общая операция, взаимосвязанная одна с другой (для снабжения десантов в Норвегию были необходимы аэродромы Ютландии; также было нужно обеспечить безопасное движение морского транспорта по датским проливам), однако, всё же, нам представляется это не совсем оправданным, так как условия и характер военных действий в Дании и Норвегии были совершенно различными.

[править] Возможные причины

По современным данным, Германии была необходима для создания атомной бомбы тяжёлая вода, которую можно было достать только в Норвегии и только в одном конкретном заводе в Веморке. Это и послужило основной причиной вторжения Германии в Норвегию в 1940 году.^[1]

В первой десантной волне в Норвегии высадились 69-я и 169-я пехотные и 3-я горнострелковая дивизии; вторым эшелоном были высажены 181-я и 196-я пехотные дивизии; третьим эшелоном — 214-я пехотная дивизия.

Для операции были использованы практически все корабли военного и торгового флотов Германии. Транспортные суда планировалось разгружать в захваченных портах Норвегии сразу после десантирования, поэтому суда для порта Нарвик должны были выйти за 6 суток до дня операции. Военные корабли вышли на 3 дня позже. Немецкому флоту впервые предстояло перевозить крупные сухопутные подразделения, поэтому для прикрытия десанта и атак против возможного контрдесанта были использованы подводные лодки. Надводный флот Германии включал в себя: линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», карманный линкор «Лютцов», 2 тяжёлых и 4 лёгких крейсера, 14 эсминцев и 7 торпедных катеров.

10-й воздушный корпус ВВС Германии (в корпус вошли 4-я, 26-я, 30-я боевые эскадры, 100-я группа боевой эскадры, 3 зенитных отделения, батальон парашютистов, 7 авиатранспортных групп, по одной наземной и морской транспортной эскадре) должны были перевозить парашютистов и сухопутные части в Осло, Кристиансанн, Ольборг, Ставангер и Берген; также немецкая авиация должна была защищать корабли и оказывать авиаштурмовую поддержку сухопутным десантным частям.

Военно-морская группа «Восток» во главе с адмиралом Рольф Карльс должна была осуществлять командование операцией на море до Скагеррака. Военно-морская группа «Запад» во главе с генерал-адмиралом Альфред Заальвахтер должна была осуществлять командование в Северном море и водах Норвегии. 21-й корпус во главе с генералом Николаусом фон Фалькенхорстом командовал в Норвегии после высадки. 10-й авиакорпус во главе с генерал-лейтенантом Гейзлером осуществлял поддержку сухопутных и морских сил в Норвегии и Дании. Обе флотские группы находились в подчинении Верховного командования Кригсмарине, 31-й армейский корпус подчинялся 21-у корпусу, 10-й воздушный подчинялся командованию Люфтваффе.

Этим немецким войскам противостояли:

• Норвегия — 6 дивизий, общей численностью 55 тысяч солдат и офицеров (после частичной мобилизации). ВМС Норвегии имел 2 броненосца береговой обороны, 7 миноносцев, 8 тральщиков, 10 минных заградителей, 17 миноносцев, 9 подводных лодок. Норвежская авиация состояла из 190 самолётов.
• Дания — 2 дивизии, общей численностью 14,5 тысяч солдат и офицеров. ВМС Дании состоял из 2 броненосцев береговой обороны, 9 тральщиков, 3 минных заградителя, 6 миноносцев, 7 подводных лодок. Датская авиация имела 94 самолёта.
• Помощь Великобритании, Франции и Польши — 4 британских, 3 французских и 1 польской бригады.
• ВМС Великобритании — 3 авианосца, 4 линкора, 21 крейсера, 21 эсминца и 18 подводных лодок.
• ВМС Франции — 2 крейсера, 11 эсминца и 1 подводная лодка.
• ВМС Польши — 3 эсминца и 1 подводная лодка.

С 3 апреля 1940 года немецкие транспорты вышли из портов Германии, и двинулись в Ставангер, Тронхейм и Нарвик.

7 апреля 1940 года линкоры «Гнейзенау» (флагман вице-адмирала Гюнтера Лютьенса) и «Шарнхорст», тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер» и 12 эсминцев, перевозившие армейские части, предназначенные для Северной Норвегии, собрались у рейда Шиллинга и направились на север. Днём этот флот был обнаружен английской морской авиацией, чьё командование решило, что немецкое соединение будет прорываться в Атлантику. Английское командование направило несколько флотилий в Северное море и на рубеж Шетландские острова — Исландия.

8 апреля «Адмирал Хиппер» протаранил и потопил шедший в одиночку эсминец «Глоувэм», затем с 4 эсминцами отправился в Тронхейм-фьорд. В 9 ч, когда соединение встало у Вест-фьорда, оставшиеся 8 эсминцев отправились к Нарвику.

В ночь на 9 апреля адмиралтейство Норвегии приказала отключить радиомаяки и погасить огни на побережье. Десант в обеих странах был назначен на 5:15, а за полчаса до этого линкоры обнаружили 2-ю флотилию эсминцев адмирала Уильяма Уитфорда с линейным крейсером «Ринаун» в качестве флагмана. В 5:10 начался бой между английским крейсером и германскими линкорами, в результате которого на последних вскоре вышли из строя орудийные башни «A», после чего они предпочли ретироваться, что в штормовую погоду не представляло большой трудности.

Утром 9 апреля 8 эсминцев 1-й десантной группы во главе с «Вильгельмом Хейдкампом» вошли в бухту Нарвика, где потопили норвежские броненосцы береговой охраны «Эйдсвольд» и «Норге». Эсминцы высадили в порту горнострелков; после непродолжительной беседы начальник гарнизона Нарвика, полковник Зундло, сдал город Дитлю; но две роты 13-го пехотного полка не подчинились приказу и отошли к границе Швеции. В 8:10 с эсминцев передали в штаб, что Нарвик захвачен вермахтом.

Ночью 9 апреля группа — «Адмирал Хиппер» и 4 эсминца, предназначенная для Тронхейма, — из опасения встретить английский флот встала у берега перед входом в Тронхейм-фьорд. В 4:00 утра это соединение с небольшой артиллерийской перестрелкой преодолело прожекторное заграждение фьорда. В 6:00 часов 138-й горнострелковый полк начал высадку в Тронхейме и у южных береговых батарей. 11 апреля были заняты Аэродром и оставшиеся батареи в районе Тронхейма.

В операции по захвату Бергена участвовала 3-я группа — лёгкие крейсеры «Кёльн» и «Кенигсберг», артиллерийский учебный корабль «Бремзе», 2 торпедных и 5 быстроходных катеров с эскортным кораблём «Карл Петерс». На этих кораблях перевозились сухопутные подразделения во главе со штабом 69-й дивизии. В 8 апреля в 6 ч вечера английский флот из двух крейсеров и 15 эсминцев находился в 60 милях от 3-й группы, но ночью он прошёл севернее входа в Корс-фьорд. В 4:30 для захвата батареи Кварвена у входа в Би-фьорд высадились некоторые армейские части; в 5:15 3-я группа вошла во фьорд. Батарея Кварвена ответила огнём, повредившим «Карла Петерса», но остальные немецкие корабли прошли в гавань Бергена. В 6:20 высадка закончилась, через 3 часа были захвачены ведшие огонь батареи Кварвена и Сандвикена. В полдень город Берген был захвачен немецкой армией.

Ставангер атаковали пикирующие немецкие бомбардировщики, после чего десантировались парашютисты. По воздуху были доставлены пехотинцы и зенитчики; город и аэродром Сола были захвачены немцами очень быстро. Норвежский эсминец «Аэгер» потопил в гавани немецкий теплоход «Рода», после чего был уничтожен немецкой авиацией. Вскоре в порту высадился немецкий 193-й пехотный полк 69-й дивизии, взявший контроль над частью Ставангера.

Утром 9 апреля половина 2-й флотилии немецких тральщиков захватила кабельную станцию в Эгерсунне, в ходе чего был потоплен норвежский торпедный катер «Скарв».

9 апреля 4-я группа (крейсер «Карлсруэ», 3 торпедных и 8 быстроходных катеров) столкнулась с трудностями при десантировании в Кристиансанне, когда из-за плотного тумана она только в 6:00 9решилась войти во фьорд, где была атакован батареей Оддерёе. В тоже время, спасаясь от английского флота, во фьорд пришёл германский торговый пароход «Сиэтл», пробившийся через английскую блокаду из Кюрасао; здесь «Сиэтл» был потоплен норвежскими батареей и эсминцем «Гиллер». Батареи Оддерёе и Глеоддина упорно сопротивлялись под атаками немецкой авиации, но в полдень были захвачены немцами. К 5 ч дня в Кристиансанне развернулся 310-й пехотный полк.

Для захвата Осло половина 324-го пехотного полка 163-й дивизии должна была перелететь на аэродром Осло-Форнебю после того как его захватит рота парашютистов; 2-я половина полка планировала высадиться в порту Осло с кораблей 5-й десантной группы (крейсеры «Блюхер» и «Лютцов», лёгкий крейсер «Эмден», 3 торпедных катера, 8 катеров-тральщиков и 2 вооружённых китобойных судна). Пройдя прожекторное заграждение между Болаерне и Рауёй, немцами были направлены штурмовые группы для захвата этих укреплений и Хортена — главного новрежского военного порта. Рассчитывая, что серьёзного сопротивления оказано не будет, контр-адмирал Куммец принял решение прорваться через проход Дрёбак — самое узкое место Осло-фьорда. У северного выхода из прохода находился остров-форт Оскарсборг. В 5:20 неожиданно две батареи форта открыли перекрёстный огонь по немцам из 280мм-х орудий по шедшему первым «Блюхеру» с дистанции 500 м, на котором в результате сразу отказала система управления огнём и начались пожары; маневрируя, крейсер вёл беспорядочный огонь из зенитных орудий. В это время «Блюхер» получил две торпедные пробоины от замаскированной береговой торпедной установки в Кахольме. В 7:23 «Блюхер» затонул. «Эмден» и «Лютцов» задним ходом вышли из прохода, после чего принявший на себя командование капитан Тиле, командир «Лютцова», решил высадить пехоту в Сонбуктене, чтобы поддержать с суши прорыв Дрёбака. Тем временем в сражении за Рауёй и Хортен были потоплены германский катер-тральщик R-17 и норвежская субмарина A-2; норвежский адмирал сдал порт. Вечером немецкая авиация бомбила Дрёбак и Оскарсборг. Утром 10 апреля германские корабли вошли в порт Осло. Парашютисты не смогли во «время Везер» высадиться в Осло-Форнебю из-за сильного зенитного огня, но штурмовая группа пехоты под прикрытием бомбардировщиков приземлилась и захватила аэропорт. В 9 ч началась посадка транспортов; после полудня немецкая пехота ворвалась в Осло, который вскоре был захвачен.

С 9 на 10 апреля ночью немцы попытались захватить короля Хокона VII возле Эльверума, но их атаки были отбиты. К 22 апреля вермахт захватил большую часть Южной Норвегии. При этом города Ондалснес, Молде, Кристиансанн, Стейнхьер, Намсус, Будё и Нарвик, в которых находились сопротивлявшиеся норвежские войска, были подвергнуты сильным авиационным бомбардировкам, во время которых погибло много гражданского населения, города были разрушены, многие жители бежали из городов в сельскую местность.

10 апреля возле Нарвика произошло морское сражение между подошедшими силами британского флота и германскими эсминцами. Англичанам удалось потопить или повредить германские корабли возле Нарвика, таким образом отрезав действовавшие в городе части второй и третьей горнострелковых дивизии. В результате вермахту не удалось в первые же дни кампании развить наступление на севере Норвегии.

13 апреля британцы снова нанесли поражение кораблям Кригсмарине, подошедшим к Нарвику.

14 апреля англичане начали высадку объединённого англо-франко-польского контингента в Харстаде, где они соединились с норвежской 6-й дивизией и начали наступление на Нарвик. 14 апреля англо-французский контингент высадился также в Намсусе и развернул плотное наступление в центр страны.

17 апреля английские силы высадились в Ондальснесе. Но наступления союзников из Намсуса и Ондальснеса в центр страны окончились поражениями в районах Стейнхьера и Лиллехаммера, и они были вынуждены вновь отойти к прибрежным городам.

12 мая союзники в ходе боёв освободили северную часть Нарвика.

28 мая союзники освободили весь Нарвик и вынудили немцев отойти к Вест-фьорду. Но тяжёлое положение союзников во Франции вынудило их с 3 июня по 8 июня эвакуировать все свои войска из Норвегии. Вместе с союзниками бежали норвежские король и правительство.

2 июня капитулировали последние норвежские войска, действовавшие в Центральной Норвегии, а 10 июня — в Северной Норвегии.

К 16 июня вермахт контролировал всю территорию Норвегии.

Таким образом, немцам удалось в короткие сроки захватить всю Норвегию.

Потери союзников:

• Норвегия — 1 335 человек убитыми, 60 тысяч пленными.
• Великобритания — от 1 896 до 4 400 человек убитыми и ранеными. Потоплены британские авианосец «Глориус», крейсер ПВО, 7 миноносцев, 4 подводные лодки; повреждения получили 2 линейных корабля и 7 крейсеров.
• Франция — 530 убитыми. Французский флот потерял потопленной 1 подводную лодку.
• Польша потеряла потопленной 1 подводную лодку.

Потери Германии: 3 682 убитых, 1 604 раненых, 127 самолётов, потоплены тяжёлый крейсер «Блюхер», лёгкие крейсера «Карлсруэ» и «Кёнигсберг», 10 эсминцев, артиллерийское учебное судно «Бруммер», 8 подводных лодок, миноносец, 11 транспортов и более 10 малых кораблей. Получили повреждения линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», карманный линкор «Лютцов», тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер», лёгкий крейсер «Эмден» и артиллерийское учебное судно «Бремзе»

[править] Захват Норвегии VS Морской лев

Операция по захвату Норвегии прошла для немцев удачно, но вместе с тем, победа в Норвегии вероятно стала пирровой, и даже стратегическим поражением Германии.

Нельзя забывать, что главным врагом Германии в 1940 году была Англия, и именно по ней нужно был наносить решительный удар, остальные действия стратегически являются распылением сил.

В ходе норвежской операции немцы потеряли 23 крупных боевых корабля.

Между тем, эти корабли могли бы помочь осуществить операцию «Морской лев» — вторжение на Британские острова.

Известно, например из шахматной теории, что размен фигур выгоден только стороне с материальным преимуществом, таким образом, гибель кораблей в этой операции была выгодна только Британии.

Гитлер потратил силы на ложную цель, вместо того, чтобы ударить по Британии и выиграть войну. Захват Норвегии не мог решить исход войны, а значит и сама эта операция была ошибкой, тем более, что немецкий флот в Норвегии оказался зажат в гаванях, и не смог нарушить коммуникации союзников. Норвегия не выполнила роли базы нападения на СССР, ведь на полярном фронте немцы не смогли захватить даже Мурманск.

В то же время, если бы создание атомной бомбы Германией завершилось успехом (а для успеха нужен был захват завода по производству тяжелой воды в Норвегии), то именно захват Норвегии мог бы стать переломным в пользу Гитлера. Планы по использованию тяжелой воды, произведенной в Норвегии, были сорваны совместными усилиями норвежского Сопротивления и британского Управления специальных операций, которые со второй попытки в 1943 году разрушили завод в Верморке.

• Хубач, Вальтер. Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940—1941 (Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940) — Центрполиграф, 2006. — С. 58. — 460 с. — (За линией фронта. Военная история). — ISBN 5952424465.
• Neal Bascomb. The Winter Fortress: The Epic Mission to Sabotage Hitler’s Atomic Bomb Hardcover. // Houghton Mifflin Harcourt (May 3, 2016) ISBN 978-0544368057

cyclowiki.org

Операция «Везерюбунг». Захват Норвегии и Дании » Военное обозрение

Первую мировую войну скандинавские страны отсиделись в нейтралитете. С началом Второй мировой войны они рассчитывали на то же. Но обстановка была уже иной. В 1914—1918 гг. скандинавские страны оказались в стороне от основных магистралей войны и посягать на их нейтралитет никто не собирался. Но в 1939 Скандинавия стала объектом стратегии и Британии и Германии.

В британском руководстве оценили выгоды втягивания скандинавских стран в войну: частично перекрывался вывоз шведской железной руды в Германию, это было важное звено экономической блокады. Британцы могли прибрать к рукам огромный норвежский торговый флот. Также это был способ вытащить немцев с западного фронта, принудить их к борьбе на условиях господства британского флота. Новый фронт на севере заставил бы немцев распылить свои силы и, возможно, предотвратил бы их наступление на западе. Здесь англичан горячо поддерживали французы. Скандинавия также была удобным плацдармом, в частности, для перенесения боевых действий на Балтику. Скандинавский плацдарм вместе с соседней Финляндией мог быть использован и против СССР.

В Германии Норвегией интересовалось прежде всего флотское командование. Опыт ПМВ показал: немецкий флот, ограниченный базами Гельголандской бухты, не может решать стоящих перед ним задач, главной из которых была морская блокада Англии. Военные теоретики Гроос и Вегенер писали, что морское положение Германии может быть улучшено путём захвата побережья Норвегии. Вегенер также указывал, что из Норвегии можно пресечь северные коммуникации России.

От немцев не укрылся и интерес британцев к Норвегии. Генерал Фалькенхорст так определил причины германского вторжения: 1) предотвратить возможное британское проникновение в Норвегию; 2) захватом баз в Норвегии обеспечить свободу действий германского флота; 3) обеспечить беспрепятственные перевозки шведской руды вдоль побережья Норвегии.

В общем – кто захватывал господство в Скандинавии – тот получал значительные преимущества в борьбе против другой стороны. Захватчик мог расширить систему базирования своего флота и ВВС, а также использовать экономические ресурсы Скандинавии.

В конце 1939 г. в Германии была создан специальный штаб, разрабатывавший план операции против Норвегии. Часть немецкого командования сомневалась в необходимости операции. Браухич и Гальдер предлагали отложить захват Норвегии, чтобы не отвлекать силы от предстоящего наступления против Франции, намеченного на май 1940 г. Однако Гитлер настоял на захвате Норвегии и Дании. 1 марта 1940 г. Гитлер подписал директиву на проведение операции под кодовым названием «Везерюбунг». Со второй половины марта началась конкретная подготовка к её проведению.

Немалое значение придавалось «пятой колонне». Главарь норвежских фашистов В. Квислинг ездил в Германию, встречался с её руководством, обсуждая вторжение в свою страну. В Норвегии даже вопросов к Квислингу не возникло.

Погрузка немецких войск на крейсер.

Немецкое командование старалось сохранить в секрете подготовку к операции. Однако немецкая активность не осталась незамеченной. В Лондон, Осло и Копенгаген поступали сообщения, что в немецких портах сосредотачиваются корабли и войска, происходит их погрузка на борт. Из различных источников поступали и прямые донесения, что предстоит немецкое вторжение.

Цитаты из У. Ширера*: «две скандинавские страны и … англичане были застигнуты врасплох не потому, что их не предупреждали о надвигающейся опасности, а потому, что они никак не хотели поверить в реальность подобной опасности». «Норвежский кабинет отреагировал на подобного рода сигналы скептически… норвежское правительство не нашло нужным провести такие элементарные мероприятия, как мобилизация армии, доукомплектование личным составом фортов, охраняющих входы в важнейшие гавани, блокирование взлетно-посадочных полос на аэродромах и, самое важное, минирование узких проливов на подступах к столице и крупнейшим городам. Если бы оно осуществило эти мероприятия, история могла бы пойти по совершенно иному пути».

Датчане тоже заметили, что к их границе идут немецкие военные колонны, растянувшиеся на десятки километров. Датское правительство никак не отреагировало.

Тем временем, британцы готовили свою операцию в Норвегии. Был разработан план «R4», предусматривавший минирование норвежских территориальных вод у Нарвика – чтобы затруднить перевозки руды в Германию. Это должно было спровоцировать немецкие ответные действия. Как только немцы их начнут (либо британцы припишут им намерение сделать это) – тогда британцы приступили бы ко второй части плана: высадка своих войск в Норвегии. Минирование норвежских вод британцы запланировали на 6-го апреля, но из-за непогоды перенесли операцию на 8-е. В результате немцам удалось опередить англичан.

Первые немецкие корабли с десантом вышли из Вильгельмсхафена утром 7 апреля. Им предстояло пройти 2 000 км до Нарвика, к которому они должны были выйти к утру 9-го. Линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и 10 эсминцев должны были доставить 2000 десантниками в Нарвик; тяжёлый крейсер «Хиппер» и 4 эсминца везли 1700 десантников в Тронхейм. До Тронхейма все корабли должны были идти вместе.

Идущая на север немецкая эскадра была замечена в 09.50 британским авиаразведчиком. Однако, сообщение авиаразведчика было неточным: численность немецкого соединения определялось в один крейсер и шесть эсминцев (на самом деле: 2 ЛК, 1 КТ и 14 ЭМ). Отправленные в атаку английские бомберы обнаружили немцев в 13.30 дальше на север. Бомберы атаковали совершенно безуспешно, но состав немецкой эскадры был определён ближе к действительному. Из-за строгого радиомолчания экипажи бомберов сообщили об этом только в 17:30. В 18.27 английский флот в Скапа-флоу получил приказ разводить пары.

В итоге на перехват немцев английский флот вышел только в 20.15 – через 10 часов после обнаружения авиаразведкой немецкой эскадры. Если, конечно, аглицкому флоту не помешали выйти раньше, чем в 20.15, какие-то другие совершенно непреодолимые причины, а не путаница в сообщениях авиаразведки.

Британцы упустили возможность перехватить немецкую эскадру с десантом южнее Норвегии – и пресечь немецкое вторжение в самом начале. Ночью с 7-го на 8-е немецкая эскадра повернула на северо-восток – к Тронхейму и Нарвику; британская эскадра повернула на северо-запад и искала немцев там. Британское командование думало, что целью немцев был прорыв рейдеров в Атлантику; то, что цель – Норвегия, в голову никому как-то не пришло.

8-го апреля в море вышли следующие немецкие группы. В Берген: 2 лёгких крейсера, 2 миноносца, 3 торпедных катера, 1900 десантников; в Кристиансанн: лёгкий крейсер, 3 миноносца и 7 торпедных катеров, 1100 человек; в Осло: крейсеры «Блюхер», «Лютцов», «Эмден», 3 торпедных катера, 8 тральщиков, 2000 человек.

С воздуха силы вторжения поддерживал X воздушный корпус: 290 бомбардировщиков, 40 пикировщиков, 30 одномоторных истребителей, 70 двухмоторных истребителей, 70 самолетов разведки.

Утром 9-го немецкие войска без боя заняли Данию. Ну, как без боя – пара перестрелок с дюжиной погибших с обеих сторон всё же была. Дания в дальнейшем стала плацдармом для действий в Норвегии.

Утром 9-го апреля немцы начали высадку десантов в норвежских портах. Датское правительство сразу приняло немецкий ультиматум о капитуляции, а вот норвежское ультиматум отвергло, но противодействие немцам организовать не смогло.

Выгрузка войск с крейсера.

Норвежская армия в мирное время насчитывала 15 500 человек, в военное время армия должна была увеличиться впятеро. Управления шести её дивизий дислоцировались: 1-я дивизия — Хальден (к востоку от Осло), 2-я дивизия — Осло, 3-я дивизия — Кристиансанн, 4-я дивизия — Берген, 5-я дивизия — Тронхейм, 6-я дивизия — Харстад (близ Нарвика).

Немецкий план требовал захватить одновременным внезапным ударом как можно больше норвежских центров. Если бы Осло, Кристиансанн, Берген, Тронхейм и Нарвик удалось занять, это означало бы, что пять из шести норвежских дивизий были бы сразу разбиты или понесли бы тяжелые потери.

Застигнутые врасплох норвежские вооружённые силы оказали лишь эпизодическое сопротивление. Самым крупным успехом норвежцев было потопление в Осло-Фиорде немецкого тяжёлого крейсера. Однако норвежская столица всё же была захвачена 9-го апреля. Немецкие парашютисты захватили аэродром близ Осло, на который стали приземляться транспортные самолёты. Собрав до двух батальонов, немцы двинулись Осло. Дать бой за столицу норвежцы не пытались, их расторопности хватило только на то, чтобы успеть вывезти из столицы короля с принцем, министров и, конечно же, золотой запас. В распоряжение немцев попал крупный порт Осло, через который стали прибывать новые части и снабжение.

9 апреля немецкие части, захватили Осло, Арендаль, Кристиансанн, Ставангер, Эгерсунн, Берген, Тронхейм и Нарвик. В этих городах и вблизи них проживала большая часть населения страны. В руках немцев оказались основные норвежские склады оружия. Немецкие силы в этот период были лишь небольшими отрядами без артиллерии и бронетехники. Но норвежцы нигде даже не пытались контратаковать.

В сражение вступили британцы, они утопили в Бергене немецкий лёгкий крейсер и 10 эсминцев в Нарвике. Немецкая авиация повредила несколько британских крейсеров, отбив у британцев охоту действовать у южной Норвегии — в пределах радиуса немецких самолётов.

Далее началась гонка развёртывания. Начальный немецкий десант был невелик (8 850 человек), поскольку части перевозились на боевых кораблях. Затем шли транспортные суда, которые должны были доставить основные силы. Всего немцы выделили для Норвегии 7 дивизий.

Переброска немецких войск и снабжения шла через пролив между Данией и Норвегией. Из 15 судов первого эшелона английские подлодки утопили три. 2-й эшелон (11 судов) потерял два судна, на которых погибли более 1000 человек (числятся пропавшими без вести). После этого немецкие войска перевозились не на медленных больших транспортах, а на быстроходных небольших судах. Всего немцы привлекли до 400 судов. Количество переправляемых солдат стало достигать 3000 в день. Также свою роль сыграла немецкая транспортная авиация.

Противолодочные меры немцев сильно затруднили действия английских подлодок. Британцы отправили в пролив быстроходные корабли. Но их рейды результата не дали. Поскольку над проливом господствовала немецкая авиация, эсминцы союзников могли действовать там лишь ночью – и большую часть этой ночи они затрачивали на переход к проливу и обратно. Перерезать немецкие морские коммуникации британцы не смогли.

С 12 апреля в Норвегии начали высаживаться англо-французские части. Всего туда были направлены четыре английских, французская и польская бригады. Союзники не собирались бросать в бой значительные силы ради Норвегии. Какие-то надежды на успех союзников были бы, если бы они действовали быстро. Но пока они разбирались в обстановке, определяли цели, выясняли отношения с норвежцами, отдавали приказы-контрприказы – немцы успели укрепиться. 23-го апреля английская бригада столкнулась с немцами, шедшими с юга от Осло. Не выдержав немецких атак, британцы обратились в бегство.

Немцы быстро расширяли свой главный плацдарм в районе Осло. Большая часть норвежских воинских начальников проявили нерешительность или просто бестолковость. Часть шла на прямое пособничество захватчикам; многие считали борьбу с немцами безнадежной и сдавались по первому же требованию. 2-я норвежская дивизия, командование которой отличилось особой нераспорядительностью, была быстро уничтожена, точнее рассеяна. Затем немцы рассеяли и 1-ю дивизию; 2000 человек из её состава бежали в Швецию.

Были и несколько командиров другого толка: майор Хольтерман, лейтенант Ханневиг организовали очаги упорного сопротивления. Они показали, что не все норвежцы боятся сражаться.

Норвежские солдаты из отряда Хольтермана.

К началу мая немцы заняли юг и центр Норвегии, борьба продолжалась только в северной Норвегии у Нарвика. 8–го июня британские войска покинули Норвегию, разрушив напоследок порт Нарвика. Через пару дней капитулировали и остатки норвежской армии.

В Норвежской операции немцы понесли небольшие потери в людях. Но потери флота были тяжёлыми; 3 крейсера и 10 эсминцев были потоплены, крейсер и 2 линкора, получив тяжёлые повреждения, встали на длительный ремонт. После операции у Германии остались в строю один тяжелый и два лёгких крейсера, четыре эсминца. Через два месяца перед немецкими штабами встала задача проработать операцию «Зеелёв» — высадки в Англии. От этой операции пришлось отказаться – и малочисленность имевшихся в строю боевых кораблей была из основных причин.

Захватив Данию и Норвегию, немцы получили важный плацдарм. Из Норвегии во время Великой Отечественной Войны немцы противодействовали союзным поставкам в СССР через Норвежское море.

С другой стороны, захват Норвегии поставил уже перед немцами необходимость её обороны от возможных десантов противника. Задача была непростой, поскольку протяжённость побережья Норвегии — почти 20 тыс. км (больше, чем береговая линия Африки). В итоге создание береговой обороны в Норвегии отвлекло огромные германские ресурсы.

* У. Ширер – известный журналист, а затем историк из США.

topwar.ru