О системе
Система взимания платы «Платон» (далее – «Система») создана в целях обеспечения соблюдения установленного действующим законодательством порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
Основные данные
Система «Платон» обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и распространяется на все автомобильные дороги общего пользования федерального значения.
2,84 ₽/км*
с 1 февраля 2023 года в соответствии с постановлением Правительства РФ от 29.06.2019 № 843
50 774 км
Федеральных
дорог в Системе
15/11/2015
Дата запуска
Системы
*Согласно Постановлению Правительства РФ от 24 марта 2017 года №330
Объекты и элементы системы
Центры
Информационной
поддержки
пользователей
Система
мобильного
контроля
Бортовые
устройства
Интернет
-сайт
Центр управления
и мониторинга,
включая центр
обработки данных
Геоинформационная система
и автоматическая
система расчетов
Система
стационарного
контроля
Колл-центр
круглосуточно
Внесение платы осуществляется Владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в порядке постоплаты.
Система взимания платы предусматривает два способа расчета платы:
Маршрутная карта
Оформление разовой Маршрутной карты в Личном кабинете, Мобильном приложении или Центре информационной поддержки пользователей
Бортовое устройство
Использование бортового устройства для расчета платы в автоматическом режиме
Внести деньги на расчётную запись можно через Личный кабинет на сайте системы «Платон» или Мобильном приложении для всех типов смартфонов, в Центре информационной поддержки пользователей, через терминалы самообслуживания, через агентские терминалы.
Способы оплаты маршрутных карт:
- С расчетной записи Владельца транспортного средства, открытой в Системе взимания платы «Платон»
- Банковской/топливной картой в Личном кабинете и Мобильном приложении «Платон», в Терминалах самообслуживания «Платон», в Центрах информационной поддержки пользователей Системы взимания платы «Платон»
- Через Интернет-банк и мобильное приложение «Сбербанк Онлайн», а также посредством электронных кошельков (QIWI Кошелек, Элекснет онлайн)
- Наличными в агентских терминалах партнеров: QIWI, Элекснет, в терминалах и отделениях Сбербанка
- Со счета мобильного телефона с использованием платежного сервиса МОБИ. Деньги
- Безналичный банковский перевод по реквизитам Оператора Системы взимания платы «Платон»
- Банковской/топливной картой в Личном кабинете и Мобильном приложении «Платон», в Терминалах самообслуживания «Платон», в Центрах информационной поддержки пользователей Системы взимания платы «Платон»
- Через Интернет-банк и мобильное приложение «Сбербанк Онлайн», а также посредством электронных кошельков (QIWI Кошелек, Элекснет онлайн)
- Наличными в агентских терминалах партнеров: QIWI, Элекснет, в терминалах и отделениях Сбербанка
- Со счета мобильного телефона с использованием платежного сервиса МОБИ.Деньги
Для получения Бортового устройства Владельцу транспортного средства необходимо заключить с Оператором Системы взимания платы договор безвозмездного пользования, предоставив необходимый пакет документов.
Владелец транспортного средства устанавливает и активирует Бортовое устройство самостоятельно.
После установки Бортового устройства в кабине автомобиля при выезде на федеральную автомобильную дорогу с помощью навигационных систем ГЛОНАСС/GPS определяются географические координаты движущегося автомобиля и с заданной периодичностью через сети сотового оператора отправляются в Центр обработки данных.
В Центре обработки данных на основании данной информации, собранной за сутки, в автоматическом режиме рассчитывается размер платы. Во время движения автомобиля денежные средства списываются с расчётной записи Владельца транспортного средства автоматически. При длительной остановке Бортовое устройство автоматически переходит в «спящий режим».
В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге либо маршрут проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает данные участки пути в расчет платы.
500
рамка системы
контроля
120
автомобилей
мобильного
контроля
2400 000
бортовых устройств
Контроль за внесением платы в счет возмещения вреда осуществляется системой стационарного и
мобильного контроля.
Региональные офисы
обслуживания
Офисы на погран.
переходах
Терминалы
самообслуживания
Мобильное
приложение
Интернет-сайт
Колл-центр
Информационная поддержка Владельцев транспортных средств осуществляется:
- Колл-центром, работающим круглосуточно;
- Центрами информационной поддержки пользователей в каждом субъекте РФ.
Платоновские «Законы»: вопросы истолкования — учебный курс
В связи с техническими работами в центре обработки данных, часть прикреплённых файлов в настоящее время недоступна.
скрыть
- Автор: Бугай Д.В.
- Год создания: 2013
- Организация: МГУ имени М.В. Ломоносова
- Описание:
Учебный курс посвящен анализу «Законов» Платона, одного из важнейших произведений европейской философской и политической мысли. Курс раскрывает основные проблемы становления греческой политической мысли и способов ее выражения в контексте перехода от архаических систем политической жизни к классической демократии.
Тема 1. Специфика греческой правовой мысли и ее основные понятия.
Источниковедческие проблемы исследований греческой правовой мысли. Греческая правовая мысль как особый предмет историко-философского анализа, сходство и различия с более ранними (Древний Восток: Египет, Месопотамия, Израиль, Индия, Китай) и более поздними (Древний Рим) моделями правового мышления. Важность греческого правового мышления для становления философии права в европейской культуре. Основные понятия греческого правового мышления. themis и его производные как первая форма греческой правовой рефлексии, значение понятия и его социальные корни. Dike как основное понятие греческого правового мышления: проблемы «эволюции».
Тема 2. Понятие «закона» (nomos, thesmos) в ранней греческой мысли: этимология, основные этапы развития понятий.
- Добавил в систему: Бугай Дмитрий Владимирович
Преподавание курса
- 8 февраля 2013 — 24 мая 2013 Бугай Дмитрий Владимирович
- МГУ имени М. В. Ломоносова, Философский факультет
- обязательная, по выбору (спецкурс), лекции, 32 часов
- Автор: Бугай Д.В.
Платон: Законы | Высшее образование из Кембриджа
Microsoft прекращает выпуск Internet Explorer 11 в августе 2021 года. Если у вас возникли трудности с просмотром сайта в Internet Explorer 11, мы рекомендуем использовать другой браузер, например Microsoft Edge, Google Chrome, Apple Safari или Mozilla Firefox.
X Главная> Предметы
> Платон: Законы
- Учебник
- электронная коллекция
Авторы
Платон
Под редакцией Малкольма Шофилда, Кембриджский университет
Перевод Тома Гриффита
Описание
«Законы Платона» — одно из важнейших сохранившихся произведений древнегреческой политической мысли. Он предлагает устойчивые размышления о деятельности законодательства и его роли в социальном и религиозном регулировании общества во всех его аспектах. Многие из его идей были заимствованы более поздними политическими мыслителями, от Аристотеля и Цицерона до Томаса Мора и Монтескье. Эта книга представляет собой первый за тридцать пять лет перевод полного текста Законов в удобочитаемом виде Тома Гриффита…
- Получить доступ
- Добавить закладку
- Обзор
- Содержание
- Авторы
- Показатели
Основные характеристики
- 900 13
Английский перевод Законов, сочетающий в себе точность и доступность.
- Прилагаемое введение, примечания и анализ всей работы представляют собой важные навигационные средства.
- Важный ресурс для ученых, а также аспирантов и студентов, изучающих греческую философию и историю политической мысли.
О книге
- DOI https://doi.org/10.1017/CBO97811300
- Серия Кембриджские тексты по истории политической мысли
- Предметы Античная философия, классические исследования, история, история идей и интеллектуальная история, политика и международные отношения, тексты политической мысли
- Формат: Твердый переплет
- Дата публикации: 08 сентября 2016 г.
- ISBN: 9780521859653
- Размеры (мм): 216 x 138 мм
- Вес: 0,79 кг
- Размер страницы: 502 страницы
- Наличие: Доступно
- Формат: Мягкая обложка
- Дата публикации: 08 сентября 2016 г.
- ISBN: 9780521676908
- Размеры (мм): 216 x 138 мм
- Вес: 0,7 кг
- Размер страницы: 504 страницы
- Наличие: Доступно
- Формат: Цифровой
Варианты доступа
Просмотрите варианты ниже, чтобы войти в систему и проверить свой доступ.
Личный вход
Войдите в свою учетную запись Cambridge Higher Education, чтобы проверить доступ.
Войти
Варианты покупки
Для этого названия нет доступных вариантов покупки.
Есть код доступа?
Чтобы активировать код доступа, войдите в систему под своим логином.
Войти
Если вы считаете, что у вас должен быть доступ к этому контенту, свяжитесь с библиотекаря вашего учреждения или проконсультируйтесь с нашим Страница часто задаваемых вопросов для получения дополнительной информации о доступе к нашему контенту.
Также можно приобрести у этих поставщиков образовательных электронных книг. [Открывается в новом окне]
Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Нормандские острова, остров Мэн Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморы Конго Конго, Демократическая Республика Острова Кука Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия Куба Кипр Чешская Республика Дания Джибути Доминика Доминиканская Республика Восточный Тимор Эквадор Египет Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские (Мальвинские) острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-бисау Гайана Гаити Острова Херда и Макдональда Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран, Исламская Республика Ирак Ирландия Израиль Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Корея, Народно-Демократическая Республика Корея, Республика Кувейт Кыргызстан Лаосская Народно-Демократическая Республика Латвия Ливан Лесото Либерия Ливийская арабская джамахирия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия, Федеративные Штаты Молдова, Республика Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Палестинская территория, оккупированная Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Воссоединение Румыния Российская Федерация Руанда Сент-Китс и Невис Санкт-Люсия Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшелы Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова Испания Шри-Ланка Святая Елена Сен-Пьер и Микелон Судан Суринам Шпицберген и острова Ян-Майен Свазиленд Швеция Швейцария Сирийская Арабская Республика Тайвань Таджикистан Танзания, Объединенная Республика Таиланд Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан острова Теркс и Кайкос Тувалу Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Великобритания Соединенные Штаты Малые отдаленные острова США Виргинские острова США Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британия) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия ЗимбабвеВторая республика Платона | Издательство Принстонского университета
Вторая республика Платона
Андре Лакс
Скидка 50% по коду MAY50
Твердая обложка
ISBN: 9780691233130
17,50 долларов США / 15,00 фунтов стерлингов 35,00 фунтов стерлингов / 30,00 фунтов стерлингов электронная книга
ISBN: 9780691236063 Доступно как
EPUB или PDF
17,50 долларов США / 15,00 фунтов стерлингов 35,00 фунтов стерлингов / 30,00 фунтов стерлингов
Выберите тип электронной книги: EPUBPDF
добавить в корзину добавить в корзинуОб электронных книгах и аудио
Узнайте больше об электронных книгах и аудио от Princeton University Press.
Поддержите свой местный независимый книжный магазин.
- Соединенные Штаты
- Канада
- Великобритания
- Европа
Философия
- Андре Лакс
Аргумент в пользу того, почему платоновские Законы можно считать его самым важным политическим диалогом
Твердая обложка
электронная книга
Купить это- Скачать обложку
В Вторая республика Платона, Андре Лакс утверждает, что Законы , последний и самый длинный диалог Платона, также является его самой важной политической работой, превосходящей Республика в исторической значимости. Лакс предлагает тщательную переоценку этого менее известного текста и исследует, как он обеспечивает критическую основу для принципов законотворчества. При этом он ясно показывает, какое огромное влияние Законы оказали не только на политическую философию, но и на современную политическую историю.
Лакс показывает, как четыре центральные идеи Законов — коррумпированность неконтролируемой власти, верховенство закона, «средняя» конституция и политическая необходимость законодательных преамбул — сформулированы в сложной и искусной литературной архитектуре. Он показывает, как в произведении развивается теологическая концепция права, основанная на политических представлениях о боге, божественном разуме, который является мерой политического порядка. Чтение Лакса открывает сложный анализ отношений между правителями и гражданами; их роль в политической системе; сила разума и убеждения, в противоположность силе, в подчинении; и место свободы.
Вторая республика Платона представляет собой сложную переоценку философского труда, который оказал огромное, хотя и часто скрытое влияние даже в наши дни.