Индустриализация Европы (конец XVIII-XIX вв.)

Похожие презентации:

Первая Мировая война (1914-1918)

Россия в системе международных отношений в XVII веке

Гражданская война́ в России (1917- 1922)

Февральская революция 1917 года

Первая русская революция 1905-1907 гг

Русская культура во второй половине XIX века

Европейская индустриализация и предпосылки реформ в России

Смута (Смутное время) 1598 – 1613 гг

Индия в XVIII веке (8 класс)

История бренда BMW

1. Индустриализация Европы (конец XVIII-XIX вв.)

2. Промышленный переворот

С технической точки зрения – переход от ручного труда к
механизированному
С организационной – создание вместо мануфактур фабрик,
использовавших системы машин
С социальной – формирование классов промышленников и
промышленных наемных рабочих

3. Пути перехода к индустриальной системе

Революционный (Англия, Франция)
Реформистский (Германия, Россия)
Переселенческий (США)
Революционно-реформистский (Япония)

5.

Факторы успешного промышленного переворота и ускоренной индустриализации Англии (1760-1800 е гг.)Природно-географические условия
Политические предпосылки (революция 1642-1649 гг., «Славная
революция» 1689 г.)
Формирование рынка
земли («огораживания»)
труда (крестьяне и ремесленники)
капиталов (фермерские хозяйства, колонии)
Развитие кредитно-финансовой сферы
Высокий уровень развития мануфактурного производства
Получение новых научно-технических знаний

6. Технологические инновации. Х/б промышленность

Самолетный челнок (Джон Кей, 1733)
Механическая прялка «Дженни» (Джеймс Харгривс, 1765)
Ватер-машина (Томас Хайс, 1767; Ричард Аркрайт, 1769)
Мюль-машина (Сэмюэль Кромптон, 1779)
Механический ткацкий станок (Эдмунд Картрайт, 1785)

7. Челнок-самолет Кея (по патенту 1733 г.)

8. Механическая «прялка Дженни»

9. Мюль-машина С.Кромптона

10. Механический ткацкий станок Э.Картрайта

13. Источники энергии и металлургия

Использование кокса для выплавки чугуна (Абрахам Дерби,
1735)
Введение пудлингования и прокатки (Генри Корт, 1783-1784)
Паровая машина (Джеймс Уатт, 1782-1784)

16.

Транспорт1750-е гг. – начало строительства каналов
Кон.XVIII в. – твердое дорожное покрытие → возможность
использовать гужевой транспорт в любое время года
1811 г. – первый пароход в Англии
1825 г. – первая железная дорога
1829 г. – первая железнодорожная линия, имевшая хозяйственное
значение (Ливерпуль – Манчестер)
1804 г. – первый паровоз (Ричард Треветик)
1829 г. – паровоз «Ракета» (Джордж Стефенсон), 22 км/ч

17. Паровоз Стефенсона «Ракета» («Rocket»)

18. Развитие банковской системы

1694 г. – Банк Англии → «банк банков»: кредитовал
промышленные и торговые предприятия и руководил всей
кредитной системой страны; монопольное право выпуска
банкнот
К концу XVIII в. – около 350 банков, обслуживали в основном
внешнеторговые операции
Первая половина XIXв. – формирование сети акционерных
банков: аккумулировали денежные вклады и кредитовали
предпринимателей
Лондон – мировой финансовый центр, крупнейшая в Европе
биржа
Фунт стерлингов – мировой финансовый ориентир в м/н
валютно-кредитных отношениях

19.

Последствия промышленного переворотаИзменение социальной структуры общества: появление
промышленной буржуазии (фабрикант), технической интеллигенции,
рабочего класса; вытеснение ремесленников и мануфактуристов.
Изменения в характере труда: продолжительность, дисциплина,
применение женского и детского труда
Урбанизация страны:
Манчестер, Ливерпуль, Лидс и др.
Сер.XIX в.: 86% населения живет в городах и рабочих поселках
Англия – «фабрика мира»
Изменение экономической философии и внешнеэкономической
стратегии: от меркантилизма к фритредерству

20. Англия = «фабрика мира»

1800-1870 гг.- выпуск х/б тканей ↑ в 19 раз
1830-1870 гг. – производство чугуна ↑ в 10 раз
1850-1860 гг. – производство стали ↑ в 4 раза
1854-1875 гг. – добыча угля ↑ в 2 раза
1870 г. – 32% мирового промышленного производства
1840-1870 гг. – протяженность ж/д ↑ в 18 раз
(1870 г. = 25 тыс.км)
● 1800-1870 гг. – тоннаж торгового флота ↑ с 2 млн. до 5,7 млн.
тонн = 60% мирового уровня
● 1800-1870 гг. – внешнеторговый оборот ↑ с 85 млн. до 611 млн.
тонн ≈ 25% всего объема мировой внешней торговли
● К 1870 г. – территория британских колоний в 75 раз больше
площади метрополии

21. Институционально-правовое регулирование отношений фабрикантов и рабочих

Кон.XVIII-нач.XIXв. – движение луддитов
1830-1840-е гг. — чартизм
Антирабочие законы
1799 г. — запрет стачек и создания профессиональных корпораций
1813 г. — смертная казнь за разрушение машин
1834 г. — учреждение работных домов
Фабричное законодательство
1844 г. — запрет ночных работ для женщин и детей
1847 г. — ограничение рабочего дня
1860 г. — узаконение выходного дня – воскресенье
1872 г. — обязательное начальное образование

23. Факторы успешной индустриализации Бельгии

Близость к Великобритании
Длительная промышленная традиция
Доступность природных ресурсов
Большие вливания иностранного капитала, иностранных
технологий и предпринимательских талантов
Стимулирующая роль банков в развитии ведущих отраслей
промышленности

24.

Причины экономического отставания ФранцииДлительное сохранение абсолютизма
Завоевательные походы Наполеона и континентальная блокада
Сравнительная слабость инженерной мысли
Узость внутреннего рынка (вплоть до середины XIX в.)
Необходимость импорта сырья и топлива в значительных
количествах

25. Причины экономической отсталости Германии в первой половине XIX в.

Политическая и экономическая раздробленность
Длительное сохранение цеховой системы
Относительная изолированность от мировых торговых путей
Господство крепостничества, юнкерский путь развития → задержка
формирования рынка труда и рынка капиталов
Отсутствие достаточных капиталов, необходимых для организации
крупного машинного производства

English     Русский Правила

Индустриализация в Европе

Индустриализация в Европе

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий.  Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете. Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе. Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу. Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы. Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года. В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер. Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации. Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция. Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы. Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”. Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения.  Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы. Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион. Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов. Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы. После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения.  Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров. В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь. Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов. Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия. Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий. Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете.  Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе. Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу. Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы. Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года. В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер.  Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации. Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция. Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы. Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”. Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения. Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы.  Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион. Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов. Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы. После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения. Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров.  В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь. Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов. Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия. Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий. Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете. Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе.  Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу. Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы. Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года. В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер. Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации.  Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция. Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы. Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”. Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения. Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы. Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион. Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов. Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы. После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения. Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров. В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь.  Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов. Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия. Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий. Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете. Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе. Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу.  Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы. Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года. В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер. Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации. Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция.  Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы. Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”. Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения. Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы. Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион.  Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов. Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы. После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения. Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров. В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь. Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов.  Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия. Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий. Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете. Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе. Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу. Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы.  Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года. В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер. Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации. Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция. Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы.  Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”. Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения. Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы. Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион. Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов.  Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы. После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения. Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров. В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь. Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов. Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия.  Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Полезные советы по написанию эссе индустриализация в Европе

Студенты говорят, что выпуск академических работ — это одно из самых сложных заданий. Дело в том, что невозможно быть экспертом в разных областях науки и писать превосходные работы. Тем не менее, вы всегда можете получить ценную информацию о конкретной теме в интернете. Ниже приводится информативный и интересный образец эссе об индустриализации в Европе. Весьма полезно проанализировать его, так как он содержит соответствующие факты по исследуемому вопросу. Взгляните на следующее:

Последняя половина 19- го века характеризуется дискуссиями о путях индустриализации и модернизации Европы. Споры между ее политическими лидерами были особенно горячими в межвоенные годы. Именно тогда были сформулированы первые концепции индустриализации. Эти стратегии были разработаны с целью сосредоточения внимания на экономических проблемах, которые могли возникнуть в результате создания экономики после 1945 года.  В соответствии с изложенными стратегиями были поставлены четкие цели. Главная цель состояла в том, чтобы стимулировать новые экономики, с тем чтобы они были столь же развиты, как и страны Западной Европы.

Проблема заключалась в том, что ощутимые результаты делали курс на модернизацию абсолютно неясным. Аргументы, касающиеся создания европейских экономик, по-прежнему носят противоречивый характер. Однако был достигнут общий консенсус в отношении того, что до 1940 года не было достигнуто значительного прогресса в индустриализации. Это привело к самоподдерживающемуся росту экономик в Южной Европе, включая такие страны, как Болгария, Югославия, Румыния и Греция. Кроме того, не было никаких явных признаков быстрого экономического развития. Страны Балканского региона не смогли заполнить разрыв в валовом внутреннем продукте на душу населения (ВВП) между странами Западной Европы. Лэмп и Джексон говорили, что 19-й век характеризовался “ростом без развития”.

Кто-то описал процесс индустриализации в 19 веке как “зависимый рост”.  Дело в том, что рост экспорта в Южную Европу и Ближний Восток был значительным, если учитывать ход глобализации. В результате были предотвращены индустриализация и структурные изменения. Несмотря на эти неудачи индустриализации, консенсус все же был достигнут. Было заявлено, что в ходе процесса индустриализации 19-го столетие, там был значительный прогресс модернизации во всех регионах Южной Европы. Она должна была облегчить процесс индустриализации еще до окончания Второй мировой войны (1945 год).

Уровень бедности среди различных социальных классов был очень большим. Тем не менее, индустриализация все еще оказывает положительное влияние на европейский регион. Конечно, самыми богатыми были владельцы магазинов, заводов, фабрик и т. д. Они принадлежали к постоянно растущему среднему классу. Таким образом, он состоял из богатых фермеров, опытных рабочих и бизнесменов. Этот социальный класс изменил структуру развивающихся европейских экономик. Однако доминирующие позиции в обществе ранее занимали аристократы и землевладельцы.  После периода индустриализации некоторые владельцы банков, фирм и фабрик стали даже богаче, чем землевладельцы и аристократы.

Несмотря на то, что в процессе индустриализации были некоторые проблемы, были сделаны и некоторые позитивные изменения. Было создано больше рабочих мест для иммигрантов и граждан. Это способствовало развитию региона и увеличению производства товаров. В результате был повышен уровень жизни. Однако самым важным было то, что индустриализация давала простым гражданам надежду на лучшую жизнь. Кроме того, было предоставлено множество образовательных возможностей.

Индустриализация создала материальное процветание для среднего и высшего классов. Что касается рабочих и иммигрантов, то они также ощутили положительные результаты индустриализации. Однако на это ушло больше времени, чем на вышеупомянутые занятия. Конечно, разные движения и революции создавали массу проблем. Тем не менее, в развитии европейских экономик произошли благоприятные изменения.

Промышленная революция в Европе — ERIH

Listen

Промышленная революция в Европе не произошла в одночасье, а очень постепенно распространилась по континенту. Одним из спусковых механизмов был необычно высокий рост населения, начавшийся примерно в середине 18 века и породивший гигантский резерв рабочих. В то же время стали необходимы новые, более эффективные методы производства, чтобы удовлетворить основные потребности столь многих людей. В этой ситуации Великобритания обладала двумя важными преимуществами: чрезвычайно продуктивной и богатой сельскохозяйственной системой и поразительным количеством творческих изобретателей. Вот почему Соединенное Королевство диктовало ритм прогресса остальной Европе с 1750 года и далее на следующее столетие или около того.

Первые прядильные станки были созданы на Британских островах. За ними последовали механические ткацкие станки, и вскоре из земли выросли текстильные фабрики. В то же время вспыхнул бум черной металлургии. Как только люди узнали, как превращать уголь в кокс, производители чугуна получили в свое распоряжение превосходные, почти неограниченные запасы топлива для переработки железной руды. Как только были введены паровые двигатели для более быстрого и эффективного нагрева печей, горизонты угольных регионов быстро покрылись башнями угольных шахт и дымовыми трубами металлургических заводов.

Рабочие хлынули в новые промышленные центры, и через несколько лет деревни превратились в крупные города: здесь массы были вынуждены жить в ужасающих условиях в переполненных трущобах и сырых подвалах. Рабочее время составляло около 14 часов в день, и рабочие были рабами ритма машин. Ожидалось, что женщины будут работать так же усердно за меньшую плату, особенно на угольных шахтах и ​​текстильных фабриках. Детей тоже бессовестно эксплуатировали. Рабочие жили в постоянном страхе перед безработицей и голодом. Их отчаяние часто выливалось в кровавые акты восстания. Машиноломы тщетно пытались затормозить развитие, но новые изобретения подходили друг другу, как шестеренки в колесе. Улучшение производства стали привело к увеличению количества рельсов, по которым можно было перевозить стальные паровозы, тянущие вагоны, заполненные коксом и сталью.

Франция была крупным промышленным конкурентом наравне с Великобританией. Уже в 18 в. поставки хлопка на текстильные фабрики росли в 5 раз быстрее, чем на Британских островах. Французские производители сконцентрировались на готовой продукции. Часто это были предметы роскоши, такие как тканый шелк, фарфор и изделия из кожи. Такие традиционные ремесла первыми были механизированы, и это объясняет, почему первые крупные забастовки произошли в шелкообрабатывающей промышленности. Квалифицированные рабочие в Лионе устроили забастовку в 1830-х годах, чтобы добиться введения минимальной заработной платы. Поскольку во Франции относительно мало ресурсов угля и железа, угольные шахты и металлургические заводы начали появляться только в середине XIX века.го века, чтобы удовлетворить растущую железнодорожную отрасль. Медленно, но верно центр занятости начал переключаться с аграрного сектора на промышленное производство.

Промышленная революция в Европе имела совсем другие черты. Бельгия, одна из первых промышленно развитых стран, смогла использовать богатые ресурсы железной руды и угля и прочные традиции производства текстиля. По этой причине промышленное развитие шло по той же схеме, что и в Великобритании. В Швейцарии структурное развитие тоже развивалось на относительно ранней стадии, но совершенно по-другому. Здесь люди компенсировали нехватку сырья, специализируясь на нишевых продуктах шелкоткачества, обработки хлопка и машиностроения, в том числе часового. Напротив, страны на окраине континента — Испания, Греция и балканские страны — хотя и смогли увеличить экспорт аграрной продукции и сырья, но продолжали отставать в промышленном производстве на долгие годы.

В Германии новые методы производства появились очень поздно, потому что страна была разделена на множество мелких государств. Тем не менее, после таможенного союза 1834 г. в горнодобывающих районах Верхней Силезии, Саара и Рурской области развилась производительная тяжелая промышленность. В то же время строительство железных дорог дало решающий толчок развитию производства стали и машиностроения. Благодаря высоким запасам капитала и высокому уровню подготовки немецкие предприятия смогли взять на себя ведущую роль в новых химических и электротехнических отраслях на втором этапе индустриализации к концу XIX века. век. Все эти события сопровождались усилением рабочих организаций. Первая рабочая политическая партия была создана в 1863 г. в Германии; за этим последовала СДПГ в 1869 году. Только в 1906 году была основана Британская лейбористская партия.

В то же время правительства начали ослаблять контроль над рабочими организациями. Даже когда забастовки по-прежнему приводили к кровавым конфликтам с государственными органами, профсоюзы были законно разрешены во многих странах. Некоторые из них были марксистской направленности, другие требовали фундаментальных социальных реформ. На рубеже 20-го века волна забастовок обрушилась на крупные промышленно развитые страны. Первым крупномасштабным организованным рабочим движениям удалось добиться повышения заработной платы, и вскоре за требованиями двенадцатичасового рабочего дня последовали требования десятичасового рабочего дня.

Первые улучшения условий труда произошли после принятия в 1842 году закона об ограничении детского и женского труда в Великобритании. За ними последовали Франция и Пруссия. Чтобы смягчить социальные конфликты, правительство Германии в 1880-х годах ввело страхование рабочих от болезней, несчастных случаев и старости. Но в то же время увеличивались темпы механизированного труда, и во многих индустриальных странах тысячи людей продолжали жить в перенаселенных трущобах с катастрофическими гигиеническими условиями.

Промышленная эра в Нидерландах по-настоящему началась примерно в 1860 году. Страна была покрыта не только водными путями, но и обладала очень небольшим количеством природных ресурсов. Эти два фактора очень затрудняли развитие тяжелой промышленности и строительство железнодорожных путей. По этой причине предприятия, как правило, концентрировались на развитии доиндустриальных профессий. В первую очередь переработка сельскохозяйственных продуктов, таких как молоко и мясо, заложила основу для будущей механизации. Наконец, примерно в конце 19 в.ХХ века были созданы крупные концерны в новых промышленных областях электротехники и химии. Голландские и датские фермеры разработали новые формы маркетинга. Организованные по кооперативному принципу, они могли сбывать свои аграрные продукты на все большие расстояния: в то же время отдельные производители оставались господами и хозяевами своего участка земли.
 

История Европы | Резюме, войны, карта, идеи и колониализм

история Европы , История европейских народов и культур с доисторических времен до наших дней. Европа — более неоднозначный термин, чем большинство географических выражений. Его этимология сомнительна, как и физические размеры области, которую он обозначает. Его западные границы кажутся четко очерченными береговой линией, однако положение Британских островов остается двусмысленным. Для посторонних они кажутся явно частью Европы. Однако для многих британцев и некоторых ирландцев «Европа» в основном означает континентальную Европу. На юге Европа заканчивается на северных берегах Средиземного моря. Тем не менее, для Римской империи это было

mare nostrum («наше море»), внутреннее море, а не граница. Даже сейчас некоторые задаются вопросом, является ли Мальта или Кипр европейским островом. Наибольшая неопределенность лежит на востоке, где естественные границы, как известно, неуловимы. Если Уральские горы отмечают восточную границу Европы, то где она лежит к югу от них? Можно ли, например, Астрахань считаться европейской? Вопросы имеют не только географическое значение.

Эти вопросы приобрели новое значение, поскольку Европа стала больше, чем географическое выражение. После Второй мировой войны много было слышно о «европейской идее». По существу, это означало идею европейского единства, сначала приуроченную к Западной Европе, но к началу XIX в.90-е, кажется, способны наконец охватить Центральную и Восточную Европу.

Единство Европы — древний идеал. В некотором смысле она была имплицитно предвосхищена Римской империей. В Средние века она была несовершенно воплощена сначала империей Карла Великого, а затем Священной Римской империей и Римско-католической церковью. Позже ряд политических теоретиков предложили планы европейского союза, и Наполеон Бонапарт, и Адольф Гитлер пытались объединить Европу путем завоевания.

Однако только после Второй мировой войны европейские государственные деятели начали искать способы мирного объединения Европы на основе равенства, а не господства одной или нескольких великих держав. У них было четыре мотива: предотвратить дальнейшие войны в Европе, в частности, путем примирения Франции и Германии и помощи в сдерживании агрессии со стороны других; отказаться от протекционизма и политики «нищего соседа», которая практиковалась в период между войнами; соответствовать политическому и экономическому влиянию новых мировых сверхдержав, но на гражданской основе; и начать цивилизовать международные отношения, вводя общие правила и институты, которые будут определять и продвигать общие интересы Европы, а не национальные интересы входящих в нее государств.

Викторина «Британника»

История: правда или вымысел?

В основе этой политики лежит убеждение, что у европейцев больше общего, чем разъединяющего, особенно в современном мире.

По сравнению с другими континентами Западная Европа мала и чрезвычайно разнообразна, разделена реками и горами, изрезана заливами и ручьями. Он также густонаселен — мозаика разных народов с множеством языков. Очень широко и неадекватно ее народы можно разделить на нордический, альпийский или кельтский и средиземноморский типы, а большую часть их языков отнести либо к романским, либо к германским. В этом смысле европейцев больше всего объединяет их разнообразие; и, может быть, именно это сделало их такими энергичными и воинственными. Хотя плодородные почвы и умеренный климат им исключительно благоприятны, они уже давно доказали свою воинственность. За последовательными волнами вторжений, в основном с востока, последовали столетия соперничества и конфликтов как внутри Европы, так и за ее пределами. Многие европейские поля были полями сражений, и многие европейские города, как говорят, были построены на костях.

Тем не менее, европейцы также были в авангарде интеллектуальной, социальной и экономической деятельности. Как мореплаватели, исследователи и колонисты, они долгое время господствовали над большей частью остального мира и оставили в нем отпечаток своих ценностей, своих технологий, своей политики и даже своей одежды. Они также экспортировали как национализм, так и оружие.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подписаться сейчас

Тогда, в 20-м веке, Европа была близка к самоуничтожению. Первая мировая война унесла более 8 миллионов жизней европейцев, Вторая мировая война унесла более 18 миллионов жизней в боях, бомбардировках и систематическом нацистском геноциде, не говоря уже о 30 миллионах погибших в других местах.

Помимо погибших, войны оставили неизгладимые раны, как психологические, так и физические. Но если Первая мировая война обострила национализм и идеологический экстремизм в Европе, то Вторая мировая война имела почти противоположный эффект. Обожженный ребенок боится огня; и Европа была сильно сожжена. Через пять лет после окончания войны министр иностранных дел Франции Робер Шуман, подстрекаемый Жаном Монне, предложил Германии первый практический шаг к европейскому единству, и канцлер ФРГ Конрад Аденауэр согласился. Среди других участников этого первого шага были государственные деятели Альсид де Гаспери и Поль-Анри Спаак. Все, кроме Монне, были выходцами из языковых и политических границ Европы: Шуман из Лотарингии, Аденауэр из Рейнской области, де Гаспери из северной Италии, Спаак из двуязычной Бельгии. Таким образом, разнообразие Европы способствовало ее стремлению к объединению.

Статья посвящена истории европейского общества и культуры. Для обсуждения физической и человеческой географии континента см. Европа. Для истории отдельных стран см. конкретных статей по названию. Статьи, посвященные конкретным темам европейской истории, включают Византийскую империю; Степь; Первая Мировая Война; и Вторая мировая война. Чтобы узнать о жизни выдающихся европейских деятелей, см. конкретных биографий по именам, например, Карла Великого, Эразма и Бисмарка. Связанные темы обсуждаются в таких статьях, как статьи о религии (например, кельтская религия, греческая религия, германская религия, христианство и иудаизм), литературе (например, английская литература, скандинавская литература и русская литература) и изобразительном искусстве (например, английская литература).