Советский космический корабль «Восток». Досье — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ /Инна Климачева/. 12 апреля 2016 г. исполняется 55 лет со дня первого полета человека в космос. Этот исторический полет совершил гражданин СССР Юрий Гагарин. Стартовав с космодрома Байконур на корабле-спутнике «Восток», космонавт провел в космосе 108 минут и благополучно вернулся на Землю.

«Восток» — первый в мире пилотируемый космический корабль. Создан в СССР для полетов на околоземной орбите.

История проекта

22 мая 1959 г. вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР, которым предусматривалось разработать и осуществить запуск корабля-спутника для выполнения полета человека в космос. Головной организацией по проекту назначено ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия» им. С.П. Королева) во главе с главным конструктором Сергеем Королевым.

Одним из основных разработчиков корабля был начальник сектора проектного отдела Константин Феоктистов (впоследствии космонавт), система управления корабля была разработана под руководством заместителя главного конструктора Бориса Чертока, система ориентации создана конструкторами Борисом Раушенбахом и Виктором Легостаевым.

Было создано две версии корабля, получившие обозначение: 1К (экспериментальный беспилотный вариант) и 3КА (предназначенный для пилотируемых полетов). Кроме того, на базе экспериментального варианта был разработан автоматический спутник-разведчик — 2К.

Всего в программе по подготовке полета человека в космос, получившей название «Восток», было задействовано более 100 организаций.

Характеристики

«Восток» представлял собой корабль-спутник, то есть, в отличие от современных космических кораблей, он не мог выполнять орбитальные маневры.

Длина корабля — 4,3 м, максимальный диаметр — 2,43 м, стартовая масса — 4 т 725 кг. Рассчитан на одного члена экипажа и продолжительность полета до 10 суток.

Состоял из двух отсеков — спускаемого аппарата сферической формы (объем — 5,2 куб. м) для размещения космонавта и конического приборно-агрегатного отсека (3 куб. м) с аппаратурой и оборудованием основных систем корабля, а также тормозной двигательной установкой.

Был оснащен системами автоматического и ручного управления, автоматической ориентации на Солнце и ручной — на Землю, жизнеобеспечения, терморегулирования. Снабжен радиотелеметрической аппаратурой для контроля состояния человека и систем корабля. В кабине корабля были установлены две телевизионные камеры для наблюдения за космонавтом. Двусторонняя радиотелефонная связь с Землей осуществлялась посредством аппаратуры, работающей в ультракоротковолновом и коротковолновом диапазонах. Некоторые основные системы были дублированы для надежности.

Герметичный спускаемый аппарат (СА) имел три иллюминатора: один технологический и два с отделяемыми при помощи пиротехнических устройств крышками для катапультирования кресла с космонавтом и выбрасывания парашюта СА.

В целях безопасности космонавт во время всего полета находился в скафандре. На случай разгерметизации кабины в скафандре был запас кислорода на четыре часа, он обеспечивал защиту космонавта при катапультировании кресла на высоте до 10 км. Скафандр СК-1 и кресло были созданы опытным заводом номер 918 (ныне Научно-производственное предприятие «Звезда» им. академика Г.И. Северина, пос. Томилино Московской обл.).

При выведении на орбиту корабль закрывался сбрасываемым головным обтекателем, имевшим люк для аварийного катапультирования космонавта. После полета спускаемый аппарат возвращался на Землю по баллистической траектории. На семикилометровой высоте осуществлялось катапультирование, затем космонавт в скафандре отделялся от кресла и самостоятельно спускался на парашюте. Кроме того, предусматривалась возможность приземления СА с космонавтом на борту (без катапультирования).

Запуски

Запуски кораблей «Восток» осуществлялись с космодрома Байконур с помощью одноименной ракеты-носителя.

На первом этапе проводились беспилотные запуски, в том числе с животными на борту. Экспериментальным кораблям присваивалось название «Спутник». Первый запуск состоялся 15 мая. 19 августа на корабле-спутнике совершили успешный полет собаки Белка и Стрелка.

Первый корабль, предназначенный для пилотируемых полетов (3КА), стартовал 9 марта 1961 г., в его спускаемом аппарате в контейнере находилась собака Чернушка, а в катапультируемом кресле — манекен человека. Программа полета была выполнена: СА с собакой успешно приземлился, а манекен был штатно катапультирован. Следом за ним, 25 марта, был проведен второй аналогичный запуск с собакой Звездочкой на борту. Животные полностью проделали путь, который предстоял первому космонавту Юрию Гагарину: взлет, один виток вокруг Земли и посадка.

30 марта 1961 г. в записке в ЦК КПСС, подписанной заместителем председателя Совета министров (СМ) СССР Дмитрием Устиновым и руководителями ведомств, ответственным за ракетно-космическую технику, предлагалось в сообщениях ТАСС называть пилотируемый корабль «Востоком» (по документам: «Восток-3КА»).

12 апреля 1961 г. Юрий Гагарин на корабле-спутнике «Восток» совершил полет продолжительностью 108 минут (1 час 48 минут) и благополучно вернулся на Землю.

После него на кораблях «Восток» летали: Герман Титов (1961), Андриян Николаев и Павел Попович (1962; первый групповой полет двух космических кораблей — «Восток-3» и «Восток-4»), Валерий Быковский (1963; самый длительный полет на кораблях этого типа — почти 5 суток) и первая женщина-космонавт Валентина Терешкова (1963).

Всего было запущено 13 кораблей «Восток»: 6 пилотируемых и 7 беспилотных (в том числе 5 экспериментальных запусков — два удачных, один аварийный, два нештатных).

Ракета-носитель «Восток»

Ракета-носитель использовалась для запусков первых автоматических лунных станций, пилотируемых кораблей-спутников («Восток»), различных искусственных спутников.

Старт проекту был дан постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 20 марта 1958 г., которым предусматривалось создание ракеты космического назначения на базе двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-7 («семерка», индекс 8К71) с добавлением блока 3-й ступени.

Работы по ракете вел разработчик «семерки», ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия» им. С.П. Королева) под руководством главного конструктора Сергея Королева.

Эскизный проект третьей ступени МБР Р-7, получившей обозначение «блок Е», был выпущен в том же 1958 г. Ракете-носителю было дано обозначение 8К72К. Ракета-носитель имела три ступени. Ее длина составляла 38,2 м, диаметр — 10,3 м, стартовая масса — около 287 т.

Двигатели всех ступеней использовали в качестве топлива керосин и жидкий кислород. Систему управления блока Е разработал НИИ-885 (ныне Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н.А. Пилюгина, Москва) под руководством Николая Пилюгина.

Могла выводить в космос полезный груз массой до 4,5 т.

Запуски ракеты-носителя осуществлялись с космодрома Байконур. Первые испытательные запуски проводились в рамках лунной программы.

Впервые ракета стартовала 23 сентября 1958 г. с лунной станцией Е1, однако запуск закончился аварией на 87-й секунде полета (причина — возникновение возрастающих продольных колебаний). Следующие два старта были также аварийными. Успехом увенчался четвертый запуск 2 января 1959 г. с автоматической межпланетной станцией (АМС) «Луна-1». В том же году ракетой благополучно были выведены в космос АМС «Луна-2» и «Луна-3».

15 мая 1960 г. с помощью ракеты был запущен прототип пилотируемого корабля «Восток» — экспериментальное изделие 1К (открытое наименование — «Спутник»). Следующие запуски в 1960 г. проводились с кораблями 1К, на борту которых в специальных контейнерах находились собаки. 19 августа был запущен корабль-спутник с собаками Белкой и Стрелкой.

9 и 25 марта 1961 г. состоялось два успешных запуска с кораблями, предназначенными для пилотируемых полетов (3КА), также с собаками на борту. Животные Чернушка и Звездочка полностью проделали путь, который предстоял первому космонавту: взлет, один виток вокруг Земли и посадка.

12 апреля 1961 г. ракета-носитель вывела в космос корабль-спутник «Восток» с Юрием Гагариным.

Первая публичная демонстрация макета ракеты состоялась в 1967 г. на авиасалоне в Ле-Бурже во Франции. Тогда же впервые ракета была названа «Востоком», до этого в советской прессе ее именовали просто «сверхмощной ракетой- носителем» и т. п.

Всего было проведено 26 запусков ракеты «Восток» — 17 успешных, 8 аварийных и один нештатный (при запуске 22 декабря 1960 г. из-за сбоя в работе ракеты корабль-спутник с собаками совершил полет по суборбитальной траектории, животные выжили). Последний состоялся 10 июля 1964 г. с двумя научными спутниками «Электрон».

На базе ракеты «Восток» в дальнейшем были созданы другие модификации «Восток-2», «Восток-2А», «Восток-2М», которые выпускались на куйбышевском заводе «Прогресс» (ныне Ракетно-космический центр «Прогресс», Самара).

Запуски проводились как с Байконура, так и с космодрома Плесецк. С помощью ракет выводились в космос спутники серии «Космос», «Зенит», «Метеор» и др. Эксплуатация этих космических носителей завершилась в августе 1991 г. запуском ракеты «Восток-2М» с индийским спутником дистанционного зондирования Земли IRS-1B («Ай-ар-эс-1-би»).

Итоги программы

Пилотируемые полеты на кораблях «Восток» дали возможность изучить влияние условий орбитального полета на состояние и работоспособность человека, на кораблях этой серии были отработаны основные конструкции и системы, принципы строительства космических кораблей.

Им на смену пришли корабли следующего поколения — «Восход» (два пилотируемых запуска в 1964 и 1966 гг.). В 1967 г. начали эксплуатироваться пилотируемые корабли типа «Союз».

На площадке Байконура установили ракету «Союз» с портретом Гагарина

https://ria.ru/20210406/gagarin-1604381277.html

На площадке Байконура установили ракету «Союз» с портретом Гагарина

На площадке Байконура установили ракету «Союз» с портретом Гагарина — РИА Новости, 06.04.2021

На площадке Байконура установили ракету «Союз» с портретом Гагарина

Ракету-носитель «Союз-2.1а» с космическим кораблем «Союз МС-18», на котором на Международную космическую станцию отправится очередная интернациональная… РИА Новости, 06.04.2021

2021-04-06T06:42

2021-04-06T06:42

2021-04-06T09:00

общество

юрий гагарин (космонавт)

космос — риа наука

международная космическая станция (мкс)

олег новицкий

байконур (космодром)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/06/1604386352_0:0:1281:720_1920x0_80_0_0_730344e34034f4b53040ca9c620c9bd7.jpg

БАЙКОНУР (Казахстан), 6 апр – РИА Новости. Ракету-носитель «Союз-2.1а» с космическим кораблем «Союз МС-18», на котором на Международную космическую станцию отправится очередная интернациональная экспедиция, утром во вторник установили на 31-й площадке космодрома Байконур, передает корреспондент РИА Новости.Для этого ракету на специальном железнодорожном составе под охраной доставили на стартовую площадку из монтажно-испытательного корпуса, где осуществлялась сборка ракеты. После того как ракету установили в вертикальное положение, началась ее подготовка к старту.Сам пуск запланирован на 10.42 мск 9 апреля. Он проводится в преддверии 60-летия полета на орбиту первого космонавта планеты Юрия Гагарина. В этой связи корабль «Союз» получил имя собственное — «Ю. А. Гагарин». Эта надпись нанесена на обшивку корабля, а портретом Гагарина и надписью: «Год Гагарина 1961-2021» украшен головной обтекатель ракеты.В экипаж корабля входят россияне Олег Новицкий и Петр Дубров, а также американец Марк Ванде Хай.

https://ria.ru/20210402/gagarin-1604049808.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/06/1604386352_46:0:1007:720_1920x0_80_0_0_5747726f7eb5ac976223178373fcccda.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, юрий гагарин (космонавт), космос — риа наука, международная космическая станция (мкс), олег новицкий, байконур (космодром), россия

60 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС — Российские космические системы

В 2021 году Россия отмечает 60-летнюю годовщину первого полета человека в космос. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым в мире совершил полет в космос, открыв человечеству дорогу к звездам. Для предприятий космического приборостроения это событие стало важнейшим, продемонстрировавшим всему миру научно-технический потенциал ракетно-космической промышленности нашей страны. Предприятия интегрированной структуры РКС и их предшественники внесли неоценимый вклад в подготовку и осуществление этого легендарного полета.

Следящая антенна бортовой системы радиоуправления

Разработки РКС помогли вывести корабль «Восток-1» на орбиту

НИИ-885 (ныне АО «Российские космические системы», РКС) разработал аппаратуру радиотехнической, автономной и радиотелеметрической систем управления ракеты-носителя «Восток», которая 60 лет назад доставила на орбиту корабль-спутник с первым космонавтом Земли Юрием Гагариным.

Ракета-носитель «Восток» создавалась на базе ракеты Р-7, которая стала первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой, прошедшей успешные испытания. Позднее на базе боевой Р-7 было создано семейство ракет-носителей, которые внесли существенный вклад в освоение космоса.

Для успешного выполнения задачи ракетам необходима была  эффективная и надежная система управления. Важность такой системы и определила то, что в Совете главных конструкторов по ракетной технике, который возглавлял Сергей Королев, из шести его членов два отвечали за создание системы управления. Это были Михаил Рязанский и Николай Пилюгин. Оба они работали в НИИ-885 (сегодня – РКС).

В НИИ-885 работы с самого начала велись по трем направлениям: автономные системы управления ракет, радиосистемы управления и радиотелеметрические системы.

Усилитель-преобразователь сигналов
слежения бортовых антенн

С 1952 года в НИИ-885 работали два базовых подразделения: комплекс 1 во главе с главным конструктором автономных систем управления, главным инженером НИИ-885 Николаем Пилюгиным и комплекс 2 под руководством главного конструктора радиосистем управления, директора института Михаила Рязанского.

Точность полета ракеты в основном определялась возможностями системы управления. В начале 1950-х годов считалось, что инерциальные автономные системы без радиокоррекции не способны обеспечить приемлемую точность. Например, отклонение боевой части ракеты Р-7 без применения радиоуправления могло достигать десятков километров. Поэтому применялись и автономная, и радиосистема управления.

Пеленгационная антенна
системы локационного наведения
наземных антенн

В рамках подготовки и проведения первого пилотируемого полета в космос Юрия Гагарина НИИ-885 создал аппаратуру системы управления и телеметрии ракеты-носителя. В состав автономной системы управления входили автомат угловой стабилизации, система нормальной стабилизации, система боковой стабилизации, система регулирования кажущейся скорости, система одновременного опорожнения баков и синхронизации уровней компонентов, а также автомат управления дальностью.

Чувствительными элементами автомата угловой стабилизации являлись гироскопические приборы: гирогоризонт и гировертикант, системы нормальной и боковой стабилизации и автомата управления дальностью (одностепенные физические маятники), системы регулирования кажущейся скорости (электролитические интеграторы продольных ускорений).

Стабилизация третьей ступени ракеты-носителя «Восток» осуществлялась по командам автономной системы управления с помощью специальных сопел, работающих на отработанном газе после турбонасосного агрегата жидкостного ракетного двигателя. Систему управления третьей ступени также разрабатывали в НИИ-885 под руководством Николая Пилюгина. Выключение двигателя третьей ступени и подача команды на отделение космического корабля выполнялись системой радиоуправления при достижении расчетной скорости, соответствующей выведению корабля на заданную орбиту.

Главный токораспределитель автономной системы управления

В целом система управления ракеты-носителя «Восток» в полете Гагарина проработала без замечаний, но на завершающем этапе система радиоуправления не выдала команду на выключение двигателя третьей ступени. Это произошло из-за неустойчивой работы преобразователя постоянного тока в переменный в системе бортового радиокомплекса, разработанного и изготовленного другим предприятием.

Двигатель проработал дольше расчетного времени и отключился по сигналу дублирующей автономной системы управления, которая была настроена на скорость большую, чем заданная для системы радиоуправления. В результате космический корабль «Восток-1» вышел на несколько более высокую орбиту. Тем не менее, этот сбой не привел к необратимым последствиям, и Юрий Гагарин, облетев земной шар, благополучно вернулся на Землю.

НИИ ТП создал командную радиолинию для первого корабля «Восток».

Телеуправление космическим кораблем-спутником «Восток-3А» обеспечила созданная НИИ-648 (ныне АО «НИИ ТП») командная радиолиния, при помощи которой с командно-измерительных пунктов передавались разовые команды на борт корабля.

Коллектив НИИ-648 приобрел уникальный опыт при разработке командной радиолинии для объекта «Д» – третьего отечественного искусственного спутника Земли, поэтому Сергей Королев лично рекомендовал поручить предприятию разработку аналогичной аппаратуры для пилотируемого корабля-спутника «Восток». Соответствующее решение было закреплено постановлением Совета Министров СССР от 22 мая 1959 года.

Приступая к разработке КРЛ для корабля «Восток», специалисты НИИ-648 модернизировали успешно отработавшую аппаратуру, созданную для объекта «Д». В наземном комплексе использовали аппаратуру модернизированных серийных станций минного радиовзрывателя МРВ-2М, для бортовой аппаратуры командной радиолинии – БПУ-ДП (бортовое приемное устройство для объекта «Д», полупроводниковый вариант). Новая командная радиолиния для корабля «Восток» получила обозначение КРЛ «МРВ-ВС — БКРЛ-В».

Модернизация КРЛ позволила увеличить число разовых команд вдвое, с 20 до 40, за счет частотно-временного метода разделения команд, передававшихся на двух несущих частотах. Разработчики впервые ввели высоконадежную команду «Спасение» для катапультирования космонавта в случае аварийных ситуаций на активном участке полета, а также увеличили надежность исполнения команды «Спуск» космического корабля.

Новая КРЛ для космического корабля «Восток» в УКВ-диапазоне волн была создана в кратчайшие сроки и обеспечила беспоисковое и бесподстроечное вхождение в связь, обладая при этом высокой помехозащищенностью от неорганизованных помех, надежностью, экономичностью и простотой в эксплуатации.

За успешное выполнение работ по обеспечению полета Юрия Гагарина на космическом корабле «Восток-3А» сотрудники НИИ-648 были отмечены правительственными наградами.

НПО ИТ разработало измерительную аппаратуру для первого полета человека в космос

Предшественник АО «НПО ИТ» (входит в интегрированную структуру РКС) – 5-й научно-исследовательский комплекс НИИ-88 (сегодня – ЦНИИмаш) – в 1950–60-х годах разрабатывал датчиковую аппаратуру и аппаратуру сбора и регистрации измерительной информации, получаемой при стендовых и летных испытаниях ракет.

Датчиковая аппаратура, разработанная в 5-м комплексе НИИ-88, использовалась в том числе и при стендовых и летных испытаниях ракеты-носителя, выведшей на орбиту корабль-спутник «Восток» с Юрием Гагариным.

В 1958 году коллектив 5-го научно-исследовательского комплекса НИИ-88 создал первую отечественную специализированную вычислительную систему автоматизированной обработки телеметрической информации «Старт».

«Мы разработали специальный магнитофон, на который регистрировались одновременно несколько параметров, – вспоминает ветеран отрасли, главный специалист НПО ИТ, а в то время инженер 5-го центра Вячеслав Иванович Савин. – Обрабатывая эту информацию, мы получали физические значения параметров. В 1959-м году опытный образец системы «Старт» был внедрен в эксплуатацию, что существенно сократило время получения результатов летных испытаний».

12 апреля 1961 года сразу после запуска космического корабля «Восток», пилотируемого Юрием Гагариным, система «Старт» обработала телеметрические данные, зарегистрированные на магнитную ленту телеметрической системой Трал-К (разработка АО «ОКБ МЭИ», которое сегодня также входит в интегрированную структуру РКС), и выдала информацию о физиологическом состоянии первого космонавта во время полета.

5-й комплекс НИИ-88 также создал автономную систему регистрации параметров корабля «Восток» и физиологических параметров космонавта Юрия Гагарина «Мир-В-1» – так называемый «черный ящик» или бортовой самописец.

«Небольшой магнитофон был размещен в бронированной кассете, которая выдерживала большие ударные нагрузки и температурные значения, – рассказывает Вячеслав Савин. – Эта система дала возможность сохранять для последующего анализа информацию об обстановке на корабле во время полета».

Сегодня НПО ИТ продолжает создавать и модернизировать датчико-преобразующую аппаратуру и бортовые системы сбора и передачи измерительной информации. Продолжается совершенствование автономной системы запоминания информации СЗИ прототипом которой была «Мир-В-1» на борту корабля «Восток-1». Этой современной системой оснащаются пилотируемые корабли «Союз».

Аппаратура ОКБ МЭИ обеспечивала полет первого космонавта

Разработанный в ОКБ МЭИ измерительный комплекс «Восток» позволил решить задачи радиотелеметрии, контроля траектории и телевизионной передачи изображения космонавта во время полета Юрия Гагарина в космос.

В состав радиоизмерительного комплекса космического корабля «Восток» входила радиотелеметрическая система «Трал» с бортовым устройством «Трал-П1»; комплекс радиотехнических средств траекторных измерений, включавший радиолокационные станции «Бинокль-Д», работающие по бортовым ответчикам «Рубин-Д», и прецизионные угломерные станции фазовой пеленгации «Иртыш», работающие по бортовым передатчикам-маякам «Факел-М»; телевизионная система «Трал-Т».

Бортовая аппаратура этого комплекса размещалась в приборном отсеке корабля, а наземная – на стартовой позиции и измерительных пунктах командно-измерительного комплекса.

Бортовые устройства «Трал-П1» были установлены на одном из блоков первой ступени и на третьей ступени ракеты-носителя. На корабле-спутнике «Восток» было размещено бортовое устройство «Трал-П1» с орбитальным запоминающим устройством ЗУ-О.

Передатчик «Трал-П1»

Радиотелеметрическая система «Трал» обеспечивала телеметрическую информацию о состоянии физических параметров космонавта, работе систем жизнеобеспечения, состоянии и работе всех систем и агрегатов, о ходе полета, ориентации и других параметрах и характеристиках систем корабля, а также о состоянии и работе систем первой, второй и третьей ступени ракеты-носителя.

Станции приема телевидения были расположены в Медвежьих озерах (Московская область), в Красном Селе (Ленинградская область) и в районе старта.

Во время запуска и полета Юрия Гагарина все средства ОКБ МЭИ работали безупречно. Радиотелеметрия подтвердила нормальное функционирование всех систем ракеты-носителя и корабля, если не считать незначительной ошибки в системе управления носителя. Телевизионная система «Трал-Т» выполнила возложенные на нее задачи телевизионного мониторинга состояния самочувствия Юрия Гагарина и всего происходящего на борту корабля.

: Технологии и медиа :: РБК

На борту корабля, пуск которого приурочен 60-летию первого полета человека в космос, двое российских космонавтов и астронавт NASA. Он успешно вышел на орбиту. На корпус ракеты нанесены инициалы Гагарина и его портрет

Video

Ракету-носитель «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-18» «Ю.А.Гагарин» запустили с космодрома Байконур. Трансляцию ведет «Роскосмос».

На борту корабля, запуск которого приурочен ко Дню космонавтики и 60-летию полета первого человека в космос, находятся российские космонавты Олег Новицкий, Петр Дубров и астронавт NASA Марк Ванде Хай.

В «Роскосмосе» сообщили, что первая и вторая ступень ракеты-носителя успешно отделились после старта вместе со створками головного обтекателя, затем корабль вышел на околоземную орбиту.

В 14:07 мск «Союз МС-18» должен прибыть к МКС, сейчас на станции находятся космонавты «Роскосмоса» Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков, а также астронавты NASA Кэтлин Рубинс, Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уокер и астронавт JAXA Соичи Ногучи.

Первая пилотируемая – Наука – Коммерсантъ

В этот день многое было иначе, чем сегодня. В этом старте многое было непросто и, главное, было впервые. Первого космонавта Земли поднял в космос исторический старт машины, жизнь которой продолжается и поныне в сегодняшних потомках.

Ракета

Ракета, создаваемая как боевая межконтинентальная Р-7, стала космической раньше, чем боевой. Этот парадокс объясним: космической ракете не нужно нести заряд к цели сквозь атмосферу. Выполнить полностью боевую полетную задачу — доведение головной части до земли без разрушения в атмосфере — удалось лишь через полгода после первого космического пуска, в мае 1958 года. В сравнении с этим выведение на космическую орбиту оказалось проще — нужно только отработать ракете.

С двухступенчатой боевой ракеты сняли все, что делало ее оружием,— боевую головную часть и тяжелый (потому что прочный, он нес головную часть) аппаратный отсек системы управления полетом. Систему управления упростили, сделав легче. Космический вариант боевой ракеты, названный «Спутник», только после подтверждения выхода первого спутника на орбиту слетал в космос два раза, запустив с месячным интервалом первый и второй спутники. У его доработки «Спутник-3» было два пуска: один — с разрушением ракеты (ее разорвало возросшими колебаниями конструкции в конце второй минуты полета), один — успешный. Итог четырех пусков космической ракеты — три выведения на орбиту.

Но выводимый груз нужно было увеличивать. Космическая грузоподъемность даже улучшенного двухступенчатого «Спутника-3» была меньше сегодняшней «Газели» — 1300 кг. А конструкцию, на которой предстояло лететь и возвращаться человеку, требовалось везти полноценным грузовиком. Она выходила под 5 т. Нужен был в разы более грузоподъемный космический носитель.

Для кардинального увеличения грузоподъемности сверху поставили третью ступень, удлинив ракету до привычного нам вида. Ступень, названная блоком Е, осуществляла конечный разгон массивного груза до орбитальной скорости на низкой орбите. Получившуюся ракету-носитель назвали «Восток». Она (высота — 38 м, размах по концам стабилизаторов — 10 м, стартовая масса — 287 т) поднимала на низкие орбиты максимальную массу в 4,725 т — столько должен был весить корабль с человеком. «Восток» и отработал 12 апреля 1961 года историческое полетное задание.

Ракета, предназначенная к запуску в этот день, по степени надежности была совсем не такой, как сегодняшние изделия. Она показывала неважную статистику полетов. Неважную по меркам сегодняшнего дня, конечно; тогда другой не было, и работали с тем, что создавалось. Первые 14 пусков ракета имела индекс 8К72, и половина из них закончилась авариями. Иными словами, надежность первого варианта трехступенчатой ракеты составляла 50%, с равновероятным «полетит — не полетит». И тем не менее ее эксплуатация продолжалась. Доработанный вариант ракеты с индексом 8К72К слетал три раза: первый — авария, два — успешных. На нем и предстояло лететь Гагарину.

До старта Гагарина этой ракете удалось успешно полететь в космос всего 12 раз, начиная с первого спутника. С первым стартом трехступенчатого «Востока» с «Луной-1» 2 января 1959 года, за два с небольшим года до пилотируемого полета. Считаясь успешным, пуск не выполнил свое полетное задание, промахнувшись по Луне (с первым в истории выходом на гиперболическую траекторию и покиданием гравитационной хватки Земли). Наряду с успешными пусками произошло девять аварийных. Надежность ракеты по доле успешных пусков, таким образом, составляла 57% — значение, которое сегодня для эксплуатируемой техники представляется с трудом, не говоря уже о космических средствах для пилотируемых полетов.

Аварийные и успешные пуски «Востока» шли вразнобой, сериями и одиночно, чередуясь между собой. Серии аварий начинались с трех подряд (что нормально для первых пусков), аварийную «двойку» дополняли одиночные аварии. Успешные серии не превышали двух пусков — три успешные «двойки» непременно обрывались авариями. Перед стартом Гагарина как раз было два успешных пуска подряд — успешная «двойка». По фактической статистике полетов, за этим всегда следовал аварийный пуск. Успешные серии-«тройки» не удавались еще ни разу.

Предварительная… Промежуточная… Главная… Поехали!

Старт ракеты с Гагариным происходил не так, как автомобильный: повернул ключ зажигания, завел и поехал. Исполнительная команда зажигания прошла в виде электрического тока на тонкие проводки внутри пиротехнических воспламенительных устройств, засунутых на концах толстых березовых палок в каждую камеру сгорания. Это были прессованные шашки зажигательного состава, похожие на фальшфейеры или настольные фейерверки. Наружное зажигание, то есть поджигание через сопло. Как только воспламенители хором загорелись, всяк в своей камере сгорания, в каждой шашке тут же перегорел тонкий медный проводок-сигнализатор. Электрический сигнал, проходивший через этот медный волосок, пропал. Потеря сигнала — это тоже сигнал. Он через серию воздействий привел к приоткрыванию клапанов жидкого кислорода и керосина в недрах ракеты.

Сначала кислород, а потом и керосин просто самотеком — никаких насосов! — начали сливаться из водонапорной (точнее, топливонапорной) башни ракеты, как вода из крана на первом этаже. И заливать соответствующие полости в двигателях — трубопроводы, расширения, различные каналы, объемы, коллекторы. Наконец, топливные компоненты потекли внутрь камер сгорания, навстречу друг другу. В этих тайных газодинамических пещерах они смешались при выходе из форсунок, и топливной смесью попали прямо на горящую пиротехнику, от которой зажглись мощно и ярко, как и положено керосину с жидким кислородом. Внизу ракеты полыхнуло. Появились клубы огня.

В этой фазе запуска, через 9 сек. после зажигания, на стартовом столе стояла высокая островерхая дюралевая башня, залитая под завязку топливными компонентами, а в ее низу ярко пылал льющийся самотеком керосин вместе с жидким кислородом. Это состояние простого горения в камерах самотечного топлива называется режимом предварительной ступени (первая стадия работы двигателей). Первой ступенькой устойчивого режима горения, который можно спокойно измерить. Контроль давления в камерах начался через полсекунды после выхода на предварительную ступень и длился целую секунду.

За эту контрольную секунду ничего не изменилось: подача, горение и давление в камерах, еще совсем небольшое, были стабильными. Лишь теперь, при спокойно пылающих камерах сгорания, в каждый двигатель пришла команда на запуск турбонасосного агрегата, до этого не работавшего. Специальное топливо для турбонасосного агрегата (концентрированная, маловодная перекись водорода h3O2) начало поступать в особый реактор — газогенератор, в котором перекись разлагалась твердым катализатором на кислород и водяной пар. Эта горячая и сильно сжатая смесь направилась в сопловой аппарат турбины, откуда струя парогаза ударила в лопатки газовой (и одновременно паровой) турбины, раскручивая ее все быстрее.

Вал турбины обвешан гидравлическими насосами, образуя турбонасосный агрегат. Два больших топливных насоса — главные насосы горючего и окислителя — являются основными. Они закачивают — уже под большим создаваемым давлением — керосин и кислород в камеры сгорания двигателя. Давление нужно для форсунок камеры сгорания, чтобы керосин и кислород распылялись интенсивнее, сильнее, тоньше, лучше смешиваясь и одновременно больше поступая в камеру.

Лучше смешалось — значит, ровнее, полнее и сильнее сгорело, выше температура продуктов сгорания. Больше поступило и сгорело топлива — выше давление в камере сгорания. Горячий газовый поток с высокими температурой и давлением проходит через канал реактивного сопла, становится в нем сверхзвуковой реактивной струей и создает тягу двигателя, которая сейчас пока еще невелика.

Заодно турбина раскручивает насос перекиси водорода для своей работы и насос жидкого азота. В соседнем теплообменнике жидкий азот испаряется и в виде газа идет в топливные баки ступени для их наддува. Ведь топливные компоненты из баков выкачиваются, а чем заполнять освобождающееся пространство, возникающую там пустоту? Без наддува слив топлива из баков будет слабый, а наружный воздух сомнет баки своим давлением.

Турбина раскручивается и разгоняется все сильнее. Давление за главными насосами окислителя и горючего растет. Наконец, турбонасосный агрегат начинает подавать топливо в камеры сгорания с такой силой, что давление огня вырастает до 25 атмосфер. Топливные компоненты текут теперь из баков мощным потоком, создаваемым сильно раскрутившимися топливными насосами. Площадку старта затянули грохот и рев набирающих силу реактивных струй. Развивается большая тяга, сильно подпирающая ракету снизу. Эта стадия запуска называется «промежуточная ступень».

Все готово к началу полета: турбина ревет, насосы выбрасывают керосин и жидкий кислород с большим давлением, в двигателях горит много топлива. С выросшей тягой ракета уже практически стоит на столбах огня, почти не опираясь на ферменные опоры. Как только тяга двигателей превысит вес ракеты, начнется движение вверх.

Оно началось с дальнейшей раскруткой турбины. Закачка топлива в камеры четырех боковых блоков ракеты выросла до режима второй промежуточной ступени. В этом режиме сила тяги двигателей превысила вес ракеты. Не придавливаемые ракетой, освободились и разошлись четыре ферменные опоры. Полет начался. Первые десять сантиметров движения ракеты вверх освободили контакт подъема. Он зафиксировал уход ракеты со стартового стола и измерил время отрыва. Реактивные струи второй промежуточной ступени боковых блоков не так сильно обрушились на стартовый стол, давая ракете отойти от него. Пять секунд — полет нормальный.

А где же главная ступень? Вверху ведь и она упомянута в общем ряду?

На режим главной ступени тяги вышел только центральный блок ракеты одновременно с режимом второй промежуточной ступени у боковых блоков. Он обеспечил уверенный отрыв ракеты от опор и плавное начало подъема. Боковые блоки перешли на главную ступень тяги уже в полете, на шестой секунде после ухода со стартового стола. Турбины раскрутились до номинальных рабочих оборотов. С полной подачей керосина и кислорода давление в камерах сгорания выросло до 60 атмосфер; тяга выросла до полной. Взлететь с площадки мало; главная работа ракеты — сильно разогнать свой груз. Поэтому ракета ускоряется, разгоняемая избытком тяги над ее весом.

Ускорение можно выразить в земных ускорениях силы тяжести, получится перегрузка. Она вдавила космонавта в кресло. Гагарин был опытный и хорошо тренированный летчик, много летавший в перегрузках. Их рост и спад, даже небольшие изменения, он чувствовал уверенно. Поэтому он сразу ощутил прирост перегрузки, когда вся ракета перешла в режим главной ступени, на полную тягу двигателей. По новой перегрузке он понял, что ракета пошла на полной тяге. И тогда Гагарин произнес свое бессмертное «Поехали!».

В ходе выведения

Выведение на орбиту шло расчетным образом, без нештатных ситуаций. Ракета работала хорошо. Об этом говорил и сам первый космонавт в докладе на заседании Государственной комиссии на следующий день после полета:

«В районе 70 сек. плавно меняется характер вибрации. Частота вибрации падает, а амплитуда растет. Возникает как бы тряска. Потом постепенно эта тряска затихает, и к концу работы первой ступени вибрация становится такой же, как в начале ее работы. Перегрузка плавно растет, но она вполне переносимая, как на обычных самолетах. Примерно 5g. При этой перегрузке я вел все время репортаж и связь со стартом. Было несколько трудно разговаривать, так как стягивало все мышцы лица. Несколько поднапрягся. Дальше перегрузка стала расти, достигла своего пика и начала плавно уменьшаться. Затем почувствовал резкий спад перегрузки. Ощущение было таким, как будто что-то сразу отрывается от ракеты. Почувствовал что-то вроде хлопка. При этом резко упал шум. Будто возникло состояние невесомости, хотя в это время перегрузка примерно равна 1. Затем опять появляется и начинает расти перегрузка. Начинает прижимать к креслу, уровень шума значительно меньше. На 150 сек. отделился головной обтекатель. Процесс очень яркий. Получился толчок, хлопок…

Когда идет ракета, то по “взору” можно наблюдать, что она немножко колеблется вокруг продольной оси по крену, но колебания незначительные. Ракета как бы живет.

К концу работы первой ступени, когда слетел головной обтекатель, во “взоре” горизонт немного до верхнего края не доходил. Ракета шла с некоторым углом тангажа (наклоном продольной оси ракеты к плоскости местного горизонта.— Н. Ц.). Затем к концу работы второй ступени она легла по горизонту и даже несколько ниже горизонта… На 211 сек. опять плавно начали нарастать перегрузки. Вторая ступень выключается примерно так же, как и первая. При этом происходит такой же резкий спад перегрузок и падение шума, такое же ощущение невесомости.

Невесомость была примерно секунд 10–15 до включения третьей ступени. Затем слышал глухой хлопок и включение третьей ступени… Очень плавно стала появляться перегрузка… Начал увеличиваться угол тангажа, и к концу работы третьей ступени примерно только половина внешнего кольца “взора” была занята горизонтом… Выключение третьей ступени было резким. Перегрузка немножко возросла, почувствовал резкий хлопок. Примерно секунд через 10 произошло разделение. При этом почувствовал толчок. Корабль начал медленно вращаться».

При работе каждой ступени перегрузка с начального значения каждый раз плавно увеличивалась. Это происходило потому, что при постоянной тяге двигателя ступень расходовала топливо, уменьшая свою массу. Ускорение, как отношение силы тяги к массе ракеты, плавно возрастало с выработкой топлива, достигая максимума при почти опустевших баках ступени.

После выключения двигательной установки сила тяги, ускорение и перегрузка исчезали. Чтобы снова появиться с началом работы следующей ступени. Этот цикл появления перегрузки, ее плавного нарастания и исчезновения при выключении двигателя повторялся у каждой ступени.

Орбита без подстраховки

Орбита, на которую планировалось вывести корабль «Восток», должна была получить перигей (нижнюю точку) с высотой 180 км и апогей (верхнюю точку) с высотой 235 км. Это низкая почти круговая орбита с оптимальными для полетного задания значениями высоты. Плотность остатков атмосферы на этих высотах удовлетворяла сразу двум задачам: краткосрочной задаче выполнения витка и долгосрочной задаче схода с орбиты.

Аэродинамическое торможение на этих высотах достаточно слабое и легко позволяет сделать не только один полный оборот корабля вокруг Земли, но и более полусотни оборотов. Одновременно торможение атмосферы здесь достаточно сильное, чтобы свести аппарат с орбиты за четверо суток полета.

Это было необходимо на случай отказа тормозной двигательной установки корабля, а отказы только создаваемой техники были вполне вероятны. Поэтому система жизнеобеспечения корабля «Восток» была рассчитана на десять дней полета в случае вынужденного долгого пребывания на орбите. С двукратным запасом к расчетным четырем дням полета при отказе тормозного двигателя корабля.

Точные значения высот получившейся орбиты задает третья ступень ракеты. Работа ее двигательной установки, разгоняя полезную нагрузку, все время повышает высоту противоположной точки орбиты. Сначала это перигей, причем находящийся под поверхностью Земли; перигей поднимается в атмосферу, потом — над атмосферой. Пройдя высоту, на которой сейчас работает ступень (в этот момент орбита получается круговой), поднимающаяся противоположная точка орбиты становится апогеем, продолжая набирать высоту. Остановка двигателя ступени означает остановку подъема апогея на его текущей высоте. Поэтому двигатель третьей ступени должен выключиться строго в заданный момент, когда апогей на противоположной стороне орбиты достигнет расчетной высоты 235 км.

Точность формирования орбиты задается работой системы управления полетом. В то время бортовые инерциальные системы измерения движения, которые самостоятельно измеряют движение борта, были не так точны, как сегодня. Инерциальная система наведения боевой ракеты Р-7 давала промах в десятки километров. Поэтому инерциальная система управления полетом дополнялась командной радиосистемой. Каким образом? Движение ракеты измерялось наземной аппаратурой измерительных пунктов — радиолокационной и радиотехнической. Полученные данные позволяли оперативно определить отклонения ракеты от расчетной траектории. На основе этих отклонений формировались управляющие команды, передаваемые с командно-измерительных пунктов на борт ракеты по радиоканалу.

По командной радиолинии и выключался двигатель третьей ступени. При достижении расчетной скорости, обеспечившей высоту апогея 235 км, на борт ракеты поступила радиокоманда на выключение двигателя. Но она осталась неисполненной из-за неустойчивой работы бортового преобразователя постоянного тока в переменный. Двигательная установка третьей ступени продолжала работать, поднимая высоту апогея все выше. Двигатель выключился позже, чем было нужно, по команде дублирующей бортовой автономной системы управления, настроенной на более высокое значение скорости ступени в качестве параметра отключения.

В итоге запоздалого выключения двигатель проработал дольше необходимого. Это привело к дополнительному разгону корабля на лишние 25 м/сек. В результате апогей поднялся до 327 км, что примерно на 92 км превышало расчетную высоту.

Атмосферное торможение на такой высоте существенно ниже. Накапливаемое за один виток уменьшение скорости корабля получалось меньше, и для схода с орбиты за счет аэродинамического торможения потребовалось бы, по разным оценкам, от 20 до 50 дней. Теперь в случае реализации такого сценария первого космонавта ожидала неминуемая гибель на орбите из-за исчерпания ресурсов жизнеобеспечения. Ракета, вынесшая человека за атмосферу и доставившая на космическую орбиту, в последний момент работы допустила отказ одной из своих многочисленных систем, оставив Гагарина на орбите без запасного варианта возвращения.

Благополучное завершение полета и полетной судьбы

К счастью, нерасчетный подъем апогея орбиты Гагарина был некритичным и не помешал первому полету человека в космос. После выполнения большей части витка пришло время торможения для схода с орбиты. Тормозная двигательная установка корабля «Восток» отработала в целом нормально, обеспечив сход спускаемого аппарата с орбиты. Но она сработала тоже не совсем так, как было рассчитано. Двигатель должен был работать 41 сек., однако выключился на секунду раньше. Также возникла нештатная закрутка корабля. Досрочное выключение тормозного двигателя привело к невыполнению команды на автоматическое отделение спускаемого аппарата с космонавтом от приборного отсека. Но через десять минут после начала тормозного импульса отсеки корабля все же разделились. В результате этой цепи событий Гагарин благополучно приземлился в нерасчетном месте — в Саратовской области, недалеко от села Смеловка.

Но особенности схода с орбиты корабля «Восток» уже не относились к работе ракеты-носителя. Главная задача полета — виток вокруг Земли с успешным приземлением космонавта — была выполнена и кораблем, и ракетой. Первый в мире полет человека в космос состоялся и окончился благополучно.

Так ракета «Восток» стала первой пилотируемой ракетой, запустившей человека в орбитальный космический полет. Ее дальнейшая работа была долгой и плодотворной. После исторического пилотируемого запуска «Восток» летал в двух последовавших модификациях еще 30 лет. За это время было произведено 147 пусков ракеты. Из них только семь оказались аварийными — это совсем другая статистика, чем во время полета Гагарина. Летная служба «Востока» завершилась 29 августа 1991 года последним успешным пуском, показав непрерывную успешную серию из 81 пуска, длившуюся 22 года.

Было создано множество более поздних модификаций ракеты, уже с другими названиями, сделав ее самой летающей в мире. «Восход», «Молния», «Молния-М», «Союз», «Союз-Л», «Союз-М», «Союз-У», «Союз-У2», «Союз-ФГ», «Союз-2а», «Союз-2б», «Союз-2в». Этими ракетами выполнено свыше 1600 космических запусков, в том числе все пилотируемые пуски СССР и России за последние полвека. Полеты космонавтов и сейчас продолжаются на них как нескончаемый путь, открытый полетом Гагарина на ракете «Восток».

Николай Цыгикало

Какие слухи распускали о Гагарине на Западе после его полета в космос

Полет Юрия Гагарина 12 апреля 1961 года вызвал бурные обсуждения в среде русской эмиграции, где отдавали должное мужеству советского офицера, но ругали коммунистический режим, опасаясь, что Никита Хрущев использует достижения СССР в космосе для развязывания войны. Не поверив в крестьянское происхождение космонавта, его объявили родственником известных на Западе князей Гагариных. «Газета.Ru» рассказывает о том, как 60 лет назад отреагировали на полет Гагарина русские эмигранты.

13 апреля 1961 года весь мир узнал из газет о существовании летчика-космонавта Юрия Гагарина. Личность советского майора вызвала немалый интерес во Франции. Многие не поверили официальному сообщению о том, что отец героя работал столяром, а мать была домохозяйкой. Рабоче-крестьянское происхождение покорителя космоса ставили под сомнение из-за громкой фамилии: представители древнего дворянского рода Гагариных после революции 1917 года поселились в Париже, Ницце и других французских городах. Среди них были военные – как ветераны Первой мировой и Гражданской войны на стороне Белого движения, так и участники Второй мировой, защищавшие Францию от нацистов.

На любопытное совпадение обратили внимание в США. В тот день пресса распустила слух о том, что Юрий является внуком князя, кавалерийского офицера Михаила Гагарина, «владевшего большими земельными наделами под Москвой и Смоленском» и расстрелянного красными в 1919 году (на самом деле такого человека никогда не существовало). Со ссылкой на историка-эмигранта, специалиста по генеалогии дворянских родов Алексея Щербатова сообщалось, что руководители полета сомневались в успехе орбитального полета, а потому отправили в космос родственника «врага советской власти» — его не жалко.

Писали, что отец космонавта Алексей Гагарин бежал на Урал, спасаясь от преследования властей, а в 1939 году был репрессирован.

Фантастическая версия о княжеском происхождении Юрия Гагарина еще долго кочевала по зарубежным СМИ.

Космонавт даже официально опровергал принадлежность к старой русской аристократии.

«Выступление на пресс-конференции пришлось начать не с рассказа о полете, а отмежеванием от неких князей Гагариных, пребывающих в эмиграции и претендующих на родство с нашей семьей. Вот уж поистине: куда конь с копытом, туда и рак с клешней. После 12 апреля в США нашлись какие-то дальние-предальние потомки князей Гагариных — седьмая вода на киселе, как говорят у нас на Смоленщине, — возжелавшие приобщиться к славе нашего народа и всерьез объявившие о том, что они-де родичи советского космонавта. Пришлось их разочаровать. «Среди своих родственников, — заявил я, — никаких князей и людей знатного рода не знаю и никогда о них не слышал», — вспоминал Гагарин в своей книге «Дорога в космос. Записки летчика-космонавта СССР».

Помимо гипотезы профессора Щербатова из Университета Фарли-Дикинсон в Нью-Джерси на Западе существовала и другая версия происхождения Гагарина. Ее приверженцы уверяли, что предкам космонавта №1, крепостным крестьянам, во время внесения в документы присвоили фамилию их хозяев – князей Гагариных. Официальная биография Гагарина появилась позднее. О дореволюционном периоде семьи известно немногое. При этом удалось установить, что деда космонавта звали Иваном, и он состоял в резерве пехотного батальона.

Позже Гагарины и сами открестились от родственных связей с космонавтом.

«У многих крепостных в царской России не было фамилий, и у них было принято брать себе ту же фамилию, что у местного землевладельца. Мы считаем, что Юрий, великий русский космонавт и первый человек в космосе, — потомок этих крепостных», — отмечалось в официальном заявлении семьи.

В свою очередь, Daily News уверяла, что отец Гагарина был племянником Николая II. А 63-летний отставной преподаватель верховой езды в Университете штата Пенсильвания Грегори Гагарин, до революции успевший послужить в кавалерии Русской императорской армии, заявил, что Юрий приходится ему племянником. После революции этот Гагарин был арестован большевиками, но сумел бежать и после скитаний по Европе в 1924 году добрался в США. Он заверял, что не видел своего брата с начала 1940-х.

«Шантаж и угрозы Хрущева приведут к вооруженному конфликту»

Весьма любопытен отчет о полете Гагарина, который поместил в номере за май 1961 года журнал «Часовой» — один из крупнейших печатных органов русской эмиграции, издававшийся в Брюсселе. Автор материала признавал, что «12 апреля 1961 года войдет в историю человечества, как начало величайшей эры». Уточнялось, что «российские ученые создали условия, при которых русский человек совершил полет в космос и вернулся оттуда целым и невредимым».

«Весь мир признает торжество русского научного гения и подвиг майора Гагарина. Мечта великого русского ученого Циолковского сбылась!», — подчеркивал «Часовой».

В статье говорилось, что сообщение об успешном полете в космос Гагарина вызвало бурную радость русского народа – и эта радость действительно была всеобщей. Опираясь на материалы иностранных журналов, автор заключал, что такой подъем царил среди народа только в день окончания войны.

«К радости нашего народа присоединяемся и мы, российские эмигранты — нераздельная его часть. Но наша радость омрачается тем, что талантливая работа наших ученых и величайший подвиг майора Гагарина используется узурпаторской властью для нужных ей, и только ей, целей. Коммунистическая пропаганда не преминет обратить и эту работу, и этот подвиг в предмет военного шантажа. Она воспользуется ими и для успокоения волнений нашего народа, возмущенного катастрофической экономической политикой хрущевской клики», — констатировал «Часовой».

Автор возмущался, что советское правительство «лицемерно и недостойно» скрывает от всего мира имена ученых, внесших вклад в организацию полета в космос.

Они выражали горечь тем фактом, что «коммунистическая верхушка уже использует полет Гагарина для своих агитационных целей».

«И отвратительно, и смешно то, что все заслуги русского гения коммунистическая партия приписывает себе, точно она управляет стадами просвещаемых ею баранов!», — сообщалось в журнале.

Автор текста делал вывод, что Гагарин вступил в КПСС по приказу, а говорить о том, что он «обязан партии и лично Никите Сергеевичу» его заставил «подавляющий волю и разум рабовладельческий режим».

«Шантаж и угрозы Хрущева рано или поздно приведут к вооруженному конфликту, грозящему всему миру, и России в том числе, неслыханным бедствием. Великое достижение российского гения в руках бесчестных людей, бесконтрольно управляющих нашей страной, может обратиться в страшную угрозу человечеству. Ибо в новой войне, подготавливаемой коварной политикой коммунистической верхушки, погибнут миллионы человеческих жизней и будет разрушена мировая культура. Для того, чтобы избежать этого и уверенно пойти и дальше по пути прогресса, народ должен завоевать себе свободу», — констатировал корреспондент «Часового».

Сикорский был поражен ракетой Гагарина

Русские эмигранты могли увидеть Гагарина во Франции в 1965 году: он побывал на авиасалоне в Ле Бурже, а затем по приглашению симпатизировавшего СССР миллионера Поля Рикара отдохнул на Лазурном берегу. На салоне 1967 года колоссальное впечатление на французов произвела советская ракета, выведшая космический корабль с Гагариным на орбиту Земли.

Как вспоминал авиаконструктор Александр Яковлев, около ракеты постоянно толпилось множество людей, восхищавшихся как ее конструкцией, так и грандиозными размерами.

В частности, ее вместе с другими экспонатами осмотрели президент Франции Шарль де Голль и прославленный авиаконструктор-эмигрант Игорь Сикорский. Согласно Яковлеву, в их разговоре Сикорский часто повторял: «мы — русские», «у нас в России», «я горжусь, что у нас такая замечательная смена», «русские дают пример высокого уровня техники, создавая такие машины», «мы внимательно следим за вашей работой».

В 2017 году в Монпелье открыли первый во Франции памятник Гагарину. Статуя обращена лицом к востоку, то есть, к России. А в 2018-м наследники миллионера Рикара установили памятную доску о каникулах космонавта №1 на юге Франции.

Ракета «Союз-2.1а» с кораблем «Ю. А. Гагарин» стартовала с Байконура

9 апреля 2021 г., AviaStat.ru – Российская ракета-носитель «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Ю. А. Гагарин» («Союз МС-18») стартовала с космодрома Байконур, сообщает ТАСС.

Запуск прошел с 31-й площадки космодрома (стартовый комплекс «Восток») в 10:42 мск. К Международной космической станции (МКС) отправились космонавты Роскосмоса Олег Новицкий и Петр Дубров, а также астронавт NASA Марк Ванде Хай.

Примерно через девять минут корабль будет выведен на орбиту. Его пристыковка к модулю «Рассвет» МКС запланирована на 14:07 мск того же дня.

За пуском на космодроме наблюдали генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин, премьер-министр Казахстана Аскар Мамин, помощник президента РФ Владимир Мединский, глава Счетной палаты Алексей Кудрин, глава представительства Европейского космического агентства в РФ Рене Пишель, генеральный директор ТАСС Сергей Михайлов и другие.

Пилотируемый корабль «Союз МС-18» получил имя «Ю. А. Гагарин», которое нанесено на поверхность экранно-вакуумной теплоизоляции бытового отсека корабля. При этом на ракету нанесена наклейка с официальной эмблемой 60-летия первого в истории полета человека в космос. На ней изображен профиль Гагарина, его автограф, звезда и надпись «60 лет первого полета человека в космос».

Российские космонавты, которые отправились на МКС 9 апреля, будут провожать модуль «Пирс» и встречать на станции многофункциональный модуль «Наука». Для подготовки его стыковки и интеграции им придется совершить несколько выходов в открытый космос. Всего в рамках экспедиции МКС-65, которая отправилась на станцию, будет проведено более 50 научных исследований и экспериментов. Выполнение двух из них планируется в автоматическом режиме. В частности, ожидается проведение 19 исследований по космической медицине и биологии, пять — по космическому материаловедению, два — по физике космических лучей, 20 связаны с технологиями освоения космического пространства.

Программа Восток: первая советская программа пилотируемых космических полетов

Программа «Восток» была проектом советской космической программы, который осуществлялся с 1960 по 1963 год и позволил достичь многих впечатляющих результатов в космических полетах, включая отправку первого человека в космос, первую женщину в космосе и первый совместный полет двух разных орбитальных аппаратов с экипажем.

«Восток» проходил в начале космической гонки — серии соревновательных демонстраций технологий между США и Советским Союзом, направленных на демонстрацию превосходства в космических полетах во время холодной войны.В первые дни космической гонки в целом считалось, что СССР впереди.

Россия имеет долгую и престижную историю размышлений о полетах человека в космос, начиная с новаторской работы инженера и математика Константина Циолковского, который в 1903 году впервые вывел уравнение ракеты, описывающее движение космических аппаратов. Это помогло Советскому Союзу подняться на заре космической эры.

После запуска первого искусственного спутника Земли в 1957 году СССР начал подготовку к полетам с экипажем, которые включали разработку космического корабля «Восток», который будет доставлять людей в космос, сообщает Astronautix.com, сайт об истории космоса. Эти космические корабли были помещены на ракету Восток, 98-футовую (30-метровую) ракету-носитель, которая немного больше тех, что используются в программе НАСА «Меркурий».

Между 1960 и 61 годами Советы запустили несколько тестовых капсул Восток с собаками, некоторые из которых были убиты во время своих миссий, а некоторые выжили и благополучно приземлились на Земле, сообщает Russianspaceweb.com.

Связано: Собака Лайка и первые животные в космосе

Восток-1 и Юрий Гагарин, первый человек в космосе

История была сделана 12 апреля 1961 года, когда Юрий Гагарин стал первым человеком, который полетел в космос. космос и орбита Земли во время миссии Восток-1.Полет Гагарина длился 108 минут, так как он однажды облетел нашу планету, прежде чем снова войти в атмосферу.

Поскольку инженеры не были уверены в том, как невесомость повлияет на Гагарина, сферическая одноместная капсула «Восток» практически не имела бортовых средств управления, и большинство действий координировалось планировщиками на земле. В случае возникновения чрезвычайной ситуации Гагарину был предоставлен код блокировки, позволяющий ему взять на себя управление вручную.

Тесная каюта Восток была всего около 8 футов (2.5 м) из алюминиевого сплава. В нем было два окна: одно над головой космонавта во входном люке и одно у его ног. Во время того первого полета в капсуле было 10 дней провизии на случай, если двигатели выйдут из строя и Гагарину придется ждать, пока орбита естественным образом не разрушится.

Корабль «Восток» не обладал реальной маневренностью и не мог самостоятельно приземлиться. По данным Russianspaceweb, после входа в атмосферу Гагарин катапультировался из космического корабля на высоту около 4 миль (7 километров) и спрыгнул с парашютом на землю, приземлившись на картофельном поле и напугав фермера и ее внучку.com.

Гагарин стал национальным и международным героем, и сотни тысяч людей приветствовали его во время праздничного парада на Красной площади, общественной площади в Москве. Годовщина его полета отмечается в России как «День космонавтики».

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим в космосе, запущенным на орбиту на космическом корабле «Восток 3КА-3» (Восток 1). (Изображение предоставлено ESA / alldayru.com)

Восток 2 и Герман Титов

Август.6 декабря 1961 года в СССР был запущен «Восток-2», на борту которого находился космонавт Герман Титов, который стал четвертым человеком в космосе после того, как американские астронавты Алан Шепард и Вирджил Гриссом совершили суборбитальные полеты по программе НАСА «Меркурий». По данным новозеландского веб-сайта Daryl’s Space Collection, Титов стал первым человеком, пробывшим в космосе более суток, облетев вокруг Земли 17,5 раз за 25 часов.

Титов был резервным пилотом Гагарина на Востоке-1, а Восток-2 был его единственным космическим полетом.После полета он был заземлен по медицинским причинам, поскольку ему выпала прискорбная честь стать первым человеком, который испытал космическую болезнь, поскольку его так тошнило, что он едва мог есть во время своей миссии, сообщает Russianspaceweb.com.

Восток 3 и 4

Советская мощная ракета-носитель Восток вывела капсулу космонавта Юрия Гагарина на высоту, достаточную для одного 108-минутного оборота вокруг Земли 12 апреля 1961 года. (Изображение предоставлено НАСА)

Восток 3 и 4 были смелая двойная миссия, в которой два отдельных космических корабля были запущены в течение суток друг от друга, 8 августа.11 и 12, 1962 год. Космонавт Андриян Николаев летел на Восток-3, а Павел Попович летал на Восток 4.

Одновременный космический корабль был ответом на то, что США успешно вывели на орбиту одного из своих астронавтов, Джона Гленна, ранее в том же году. Советы решили продемонстрировать свое превосходство, продемонстрировав «полеты строем» в космосе, сообщает Russianspaceweb.com.

«Восток-3» был запущен первым и находился на позиции, когда «Восток-4» вышел на орбиту, причем два космических корабля прошли в пределах 5 км друг от друга после запуска «Восток-4».Два пилота установили радиосвязь друг с другом, и Попович сообщил, что видит корабль Николаева. Но, по данным Astronautix.com, без возможности маневрирования они вскоре разошлись.

«Восток-4» имел проблемы с системой жизнеобеспечения, и внутренняя температура капсулы упала до 50 градусов по Фаренгейту (10 градусов по Цельсию). Пилот, Попович, все еще хотел завершить свою миссию, но ему сказали, что он «наблюдает за грозой», на случай, если почувствует космическую болезнь, как Титов.

Попович, по сути, видел грозу над Мексиканским заливом и сообщил об этом центру управления полетом, который затем был ошибочно принят за секретный сигнал. Он был сбит рано и приземлился в нескольких минутах от «Востока 3». Каждый из них был наверху несколько дней.

Последние «Востоки»: Восток 5 и 6

Последние два полета «Востока» были еще одним двойным полетом. «Восток-5» был запущен 14 июня 1963 года, а «Восток-6» — 16 июня 1963 года, и, по данным Astronautix, два космических корабля снова прошли в пределах 5 км друг от друга и установили радиосвязь.com.

«Восток-5» нес космонавта Валерия Быковского, пятидневный полет которого до сих пор остается самым продолжительным одиночным космическим полетом на околоземной орбите, согласно космической коллекции Дэрила.

«Восток-6» установил еще более впечатляющий рекорд, достав в космос первую женщину Валентину Терешкову. Идея женщины-космонавта принадлежит Сергею Королёву, главному архитектору советской космической программы.

Но Королев был недоволен действиями Терешковой и не позволил ей взять на себя ручное управление кораблем, как было запланировано.Прошло еще 19 лет, прежде чем другая женщина, Светлана Савицкая, полетела в космос, и более чем за два десятилетия до того, как НАСА запустило женщину-астронавта Салли Райд.

Связано: Женщины в космосе: галерея боев

Несколько других полетов «Востока» находились в стадии планирования, включая двойной полет с участием двух женщин и гораздо более длительные одиночные полеты, согласно Astronautix.com. Но все они были вытеснены советской программой «Восход», в которой использовались экипажи из нескольких человек, и программой «Союз», которая остается названием российских пилотируемых космических полетов.

Дополнительные ресурсы:

Сергей Королев: ракетный гений Юрия Гагарина | Космос

Остается незапятнанным триумфом советской науки. 12 апреля 1961 года сын крестьянского фермера с обаятельной улыбкой втиснулся в капсулу диаметром восемь футов и был сброшен в космос на вершине 20-этажной ракеты. Спустя сто восемь минут, сделав один виток вокруг нашего мира, молодой пилот вернулся на Землю с парашютом. При этом Юрий Гагарин стал первым человеком, совершившим путешествие в космос.

Полет «Востока-1», 50-летие которого будет отмечаться в следующем месяце, стал определяющим моментом 20-го века и открыл перспективу межпланетных путешествий для нашего вида. Это также сделало Гагарина международной звездой, а его миссия была расценена как явное доказательство превосходства коммунистических технологий. 27-летний космонавт стал номинальным лицом Советского Союза и гастролировал по миру. Он обедал с королевой; поцеловала Джина Лоллобриджида; и отдыхали с привилегированными в Крыму.

Гагарин также получил более миллиона писем от фанатов со всего мира, что вызвало удивительное излияние мирового восхищения, поскольку он не был очевидным звездным материалом. Он был невысокого роста и слегка сложен. И все же Гагарин обладал улыбкой, «которая освещала тьму холодной войны», как выразился один писатель, и обладал естественной грацией, которая делала его лучшим послом в истории СССР. Даже его недостатки кажутся странно милыми по современным меркам, его худший момент наступил, когда он порезал голову после того, как прыгнул из окна, чтобы избежать своей жены, которая обнаружила девушку в его гостиничном номере.

Для многих россиян Гагарин занимает ту же эмоциональную территорию, что и Джон Кеннеди или принцесса Диана. Трио даже разделяет пристальное внимание теоретиков заговора с похищением инопланетянами, заговором ЦРУ и самоубийством, обвиняемых в смерти Гагарина в 1968 году.

В то же время годовщина его полета даст россиянам возможность поразмышлять о былой мощи Советская империя. Разоренный войной, в результате которой погибло более 26 миллионов его граждан, СССР за одно поколение узнал, как запускать спутники на орбите, наводить зонды на Луну и, наконец, отправлять человека в космос.Это была необычайная демонстрация мощи советского народа. По крайней мере, так утверждалось в то время.

На самом деле полет Гагарина был чем угодно, только не коллективным делом. За годы, последовавшие за распадом СССР, стало ясно, что его миссия была в высшей степени индивидуалистическим делом, в котором руководил один человек: главный конструктор Сергей Королев — темная фигура, которая, как выяснилось, руководила ракетным волшебством СССР только после его смерть в 1966 году.Замечательная история его гения, его выживания в ГУЛАГе; его превращение в одного из самых влиятельных людей в Советском Союзе — и его взаимодействие с его любимым космонавтом, его «орленком» Юрием Гагариным — вот реальная история этого полета 12 апреля 1961 года. Гагарин стал лицом советского космического превосходства Королёв был её мозгами. Пара составила мощную команду, и их успех принес славу одному и огромную силу другому. Однако ни один из них не дожил до того, чтобы насладиться этими наградами.

Сергей Павлович Королев, человек, который приведет мир в космическую эру, родился 12 января 1907 года в Житомире, на территории современной Украины. Его мать Мария ушла от своего мужа Павла, когда Сергей был молод и женился повторно, хотя Королев сохранил хорошие отношения с отчимом. Как и Гагарин, он увлекался полетами и воздухоплаванием и учился в Москве у выдающегося советского авиаконструктора Андрея Туполева. Туполев охарактеризовал своего молодого ученика «как человека, безгранично преданного своему делу и своим идеям».

Королев получил квалификацию пилота и начал проектировать планеры, к которым он добавил ракетные двигатели. В 1933 году он успешно запустил первую в СССР ракету на жидком топливе. Он процветал, потому что был трудолюбивым и преданным советской системе. Этого было мало. 27 июня 1938 года четыре агента секретной службы ворвались в его квартиру и арестовали его как шпиона. Королев был избит. Он попросил стакан воды, и тюремщик разбил кувшин ему в лицо. В конце концов Королев был вынужден признаться в преступлениях, связанных с государственной изменой и саботажем, и был приговорен к 10 годам каторжных работ на золотом руднике Колымы, самом печально известном из всех лагерей ГУЛАГа.Королев так и не узнал, почему его выбрали.

Он выжил на Колыме, но потерял все зубы, у него была сломана челюсть, и у него, возможно, случился сердечный приступ. Он был, как говорит его биограф Джеймс Харфорд, просто еще одним «вопиющим примером невероятной глупости, не говоря уже о бессердечной жестокости чисток Иосифа Сталина». Более пяти миллионов советских мужчин и женщин были арестованы и расстреляны, заключены в тюрьму или отправлены в ГУЛАГ во время Великой чистки, начавшейся в 30-х годах.

Через пять месяцев Королев был освобожден с Колымы — вероятно, потому, что Туполев вмешался от его имени, — и следующие пять лет он провел в тюрьме в Москве, официально работая над проектированием самолетов и ракет вместе с другими заключенными инженерами.Затем, в 1945 году, он получил звание полковника Красной Армии и отправлен в Германию. Это было замечательное изменение в его судьбе, и оно произошло по простой причине: русские захватили нацистские запасы компонентов ракеты V2 и хотели использовать их для разработки своей собственной ракетной системы. Репутация Королева была идеальной.

Системы наведения, турбонасосы и двигатели V2 были поразительно сложными, понял Королев. Однако конструктор ракеты Вернер фон Браун и его команда перешли на сторону американцев с несколькими полными V2.Это дало США огромное преимущество в гонке по разработке ракет на основе технологий нацистов. Но Королев был талантливым инженером и конструктором — и заядлым рабочим. «Я никогда не смогу забыть, возвращаясь домой, если что-то не так с техникой», — сказал он своему коллеге. Он спал всего несколько часов в сутки, жил скромно и 21 августа 1957 года запустил советскую ракету Р-7, первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету, в 4000-мильном путешествии от космодрома Байконур, в современном Казахстане, до побережья. Камчатский полуостров.Он обыграл США на 15 месяцев.

«Его способность вдохновлять как большие команды, так и отдельных людей — это поговорка», — говорит Харфорд в книге « Королев: Как один человек руководил советским стремлением победить Америку на Луну ». «У него был вспыльчивый характер, он был склонен кричать и использовать ругательства, но быстро прощал и забывал. Его всепоглощающей страстью была работа, работа, работа для исследования космоса и защиты своей страны. Интересно, как он поддерживал такое непоколебимая преданность системе, которая так жестоко обращалась с ним.»

Фон Браун, возможно, построил V2, а затем и ракету Saturn V, которая доставила Армстронга и Олдрина на Луну, но его достижения были невысокими по сравнению с достижениями Королева. Главный конструктор — он никогда не упоминался в государственных коммюнике из-за официального неодобрения «культа личностей» — разработал первую межконтинентальную ракету, а затем запустил первый в мире спутник Спутник 1. Он также запустил в космос первую собаку, первый экипаж из двух человек, первую женщину, первую команду из трех человек. ; руководил первым выходом в космос; создал первый советский спутник-шпион и спутник связи; построил мощные ракеты-носители и полетел на космических кораблях к Луне, Венере и Марсу — и все это в условиях ограниченного бюджета.

Однако именно запуск первого человека в космос по-настоящему отличил Королева — и Гагарина — от величия.

Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Смоленской области, в 100 милях к западу от Москвы. Его отец и мать работали в местном колхозе, он — кладовщиком, она — молочным стадом, согласно Джейми Дорану и Пирсу Бизони в их книге «Звездный человек : правда за легендой о Юрии Гагарине ». В октябре 1942 года село было захвачено отступающими немецкими войсками.Гагариных выгнали из дома, и им пришлось вырыть укрытие, чтобы пережить зиму. Позже брат Юрия Валентин и сестра Зоя были депортированы в трудовые лагеря в Польше.

Примечательно, что семья выжила, и в 1950 году Юрия отправили в Москву, чтобы обучаться на сталелитейщика, прежде чем поступить в недавно построенное техническое училище в Саратове, где он начал летать, впоследствии став военным летчиком. Он находился в Мурманске и летал на разведывательных самолетах МиГ-15.

В октябре 1959 года группа вербовщиков начала посещать авиабазы ​​по всему Советскому Союзу.Ничего не было сказано о характере их миссии. В любом случае большинство пилотов провалили поставленные им испытания. Несколько избранных, в том числе Гагарин, были отобраны и отправлены в военный госпиталь Бурденко в Москве, где пилот вспомнил, что его тщательно обследовали группы врачей. «Они стучали по нашим телам молотками, крутили нас на специальных устройствах и проверяли вестибулярные органы в ушах», — вспоминал Гагарин. «Они проверили нас с головы до пят».

Королев, который уже ошеломил мир запуском первого спутника, первого спутника, теперь готовился к своему высшему достижению: запуску человека в космос.После своего более раннего эксперимента с злополучной Лайкой он успешно вывел собаку на орбиту и благополучно вернул ее на Землю. И если собака могла это сделать, то определенно настало время для человека. Однако в то время врачи — как на востоке, так и на западе — не были уверены в том, как человеческое тело отреагирует на мощные стартовые силы, а затем на невесомость орбиты. Отсюда их одержимость фитнесом космонавтов. В итоге было отобрано 20 пилотов — только для того, чтобы они обнаружили, что ранняя версия капсулы «Восток», которую придумал Королев, была настолько тесной, что в нее могли попасть только те, кто меньше 5 футов 6 дюймов.Немного сложенный Гагарин отлично вписался. Многие другие этого не сделали.

В конце концов, только Герман Титов составлял реальную конкуренцию Гагарину. Он был блестящим пилотом, энергичным, выдержанным и, как и положено сыну учителя, был хорошо образован и любил цитировать стихи. За неделю до старта «Востока» выбор остановился на двоих.

Титов был уверен, что выиграет, но за несколько дней до запуска было сказано, что это будет Гагарин. Титов так и не перестал быть вторым, почти неизвестным человеком в космосе — он летал на «Востоке-2» 6 августа 1961 года, а в 1998 году, незадолго до своей смерти, он все еще горько отзывался о своем сопернике: «Некоторые люди скажут вам, что я дал ему обнять [когда было объявлено о его выборе].Ерунда. Ничего подобного не было ».

За кулисами могущественные силы поддерживали Гагарина. Хрущев знал, что космические полеты были мощным оружием пропаганды.« Хрущев и Гагарин были сыновьями крестьян-фермеров, а Титов был средним классом », — утверждают Бизони и Доран. «Если Гагарин мог достичь высот, то приход Хрущева к власти из столь же скромных корней был подтвержден».Он сел на автобусе на стартовую площадку с Титовым на буксире — на всякий случай, если случится чрезвычайная ситуация. Оба были в скафандрах. Тогда Гагарин встал, чтобы уйти. «По русской традиции нужно трижды поцеловать уходящего человека в попеременно щеки», — напомнил оператор Владимир Суворов. «Но на них были скафандры с прикрепленными шлемами, поэтому они просто лязгнули друг на друга».

Гагарин забился в свою капсулу и стал ждать. Обратного отсчета не было — глупая американская аффектация, по словам Королева, которому было 9 лет.В 6 утра просто нажал на ключ зажигания, и Р-7 медленно поднялся с подушки. Гагарин крикнул: «Поехали , !» («Поехали!»)

«После запуска в центре управления полетом стояла полная тишина, за исключением того, что оператор каждые 30 секунд повторял, что« полет нормальный », — вспоминает Михаил Маров, один из инженеров-исследователей Королева. «Потом он объявил, что корабль вышел на орбиту, и раздался крик радости». Маров — научный сотрудник Российской академии наук, который впоследствии руководил несколькими космическими полетами, — сегодня вспоминает, как Гагарин говорил тихо и спокойно.«Я вижу облака. Я вижу все. Это красиво», — сказал он центру управления полетами. Около 9.50 «Восток» начал свое движение по Америке. Через полчаса его двигатель был модернизирован, и капсула начала спускаться. Каждый маневр контролировался Королевым с земли.

«Те минуты казались вечностью», — вспоминает Маров. Затем было объявлено, что Гагарин благополучно приземлился. Советское агентство печати ТАСС немедленно передало подробности полета, и через несколько минут толпы людей начали заполнять улицы Москвы.«Они были похожи на волнующиеся моря», — говорит Маров. «Я никогда не видел такого энтузиазма простых людей. Они восприняли триумф Гагарина как личную победу».

Фактически, его полет был опасно близок к личной потере. Когда он начал спускаться, капсула Гагарина должна была отделиться от космического корабля, но кабель не отсоединился. Капсула начала вращаться и кувыркаться «как йо-йо», как позже описал ее один инженер, подвергая незащищенные области воздействию палящего тепла повторного входа. Температура внутри опасно поднялась.«Я был в огненном облаке, несущемся к Земле», — вспоминал Гагарин. Через десять минут сбившийся кабель перегорел; два модуля разделены; и капсула Гагарина перестала бешено вращаться. Космонавт, почти потерявший сознание, взорвал люк и, как и планировалось, катапультировался, чтобы спуститься с парашютом. Он приземлился недалеко от деревни Смеловка, недалеко от Саратова на юге России. «Я увидел приближающихся ко мне женщину и маленькую девочку. Я стал махать руками и кричать. Я сказал, что я советский и прилетел из космоса.

Новости о полете Гагарина облетели весь земной шар. «Человек в космосе!» — объявил в тот день London Evening News , а на следующее утро Guardian провозгласил: «Россия приветствует Колумба в космосе: первый в мире космонавт благополучно вернулся домой». В США, у которых были свои космические амбиции, новости были менее желанными. Репортеры потребовали от НАСА цитату и позвонили пресс-атташе Джону «Шорти» Пауэрсу в 4.30 утра. Пауэрс, возмущенный звонком, зарычал: «Что это! Мы все здесь спим! »На следующее утро заголовки в США включали классический:« Советы отправили человека в космос.Пресс-секретарь сообщает, что США спят. «

Пауэрс, конечно, был не так уж и неправ. В то время НАСА готовило свои собственные пилотируемые миссии» Меркурий «, но не продвинулось дальше 17-минутного испытательного полета с шимпанзе по имени Хэм. Королев легко обыграл США. «Казалось, он мог играть в эти маленькие игры со своими противниками по своему желанию, — говорит Том Вулф в книге« The Right Stuff ». наверстать упущенное — а затем начать новую поразительную демонстрацию того, насколько далеко он на самом деле был впереди.«В одной газетной карикатуре даже был изображен шимпанзе, говорящий другому:« Мы немного отстаем от русских и немного впереди американцев ».

Хьюго Янг, писавший в« Times », был более прямолинейным». Триумф Гагарина безжалостно высмеивал образ динамизма, который президент Кеннеди предложил американскому народу. За него нужно было отомстить почти так же сильно, как за него, так и за нацию ». Итак, Кеннеди написал записку с требованием найти космическую программу, которая обещала бы драматические результаты и чтобы Соединенные Штаты могли победить.Ключевыми словами были «драматический» и «победа». Этим критериям соответствовала только посадка человека на Луну.

Таким образом, 25 мая 1961 года — через несколько недель после полета Гагарина — Кеннеди выступил с речью, в которой обязывался Соединенные Штаты отправить человека на Луну и благополучно вернуть его до конца десятилетия. Космическая гонка началась. «Эту речь, эту реакцию следует понимать как ключевую часть борьбы Юрия Гагарина, потому что его миссия была непосредственным стимулом для приземления Нила Армстронга и Базза Олдрина», — говорит космический эксперт профессор Джон Логсдон из Университета Джорджа Вашингтона.

Немногочисленные наблюдатели давали Америке много шансов на победу. Советская программа выглядела непревзойденной с Гагариным и Королевым в качестве лица и мозга. Однако этого не произошло. Королев жил в нерабочее время. Он уже перенес один сердечный приступ и теперь медленно поддавался болезням, вызванным его лечением в ГУЛАГе. «Люди думали о нем как о здоровом человеке, сложенном как медведь, но правда заключалась в том, что его тело стало жестким из-за бесчисленных древних травм», — говорят Доран и Бизони.«Он не мог повернуть шею, но должен был поворачивать верхнюю часть туловища, чтобы смотреть людям в глаза; при этом он не мог широко раскрыть челюсти, чтобы громко рассмеяться».

5 января 1966 года Королев был госпитализирован для плановой операции. Но во время операции 14 января у него на операционном столе произошло кровотечение. Врачи пытались вставить ему трубку в легкие, чтобы он мог дышать, но обнаружили, что его челюсть была настолько сильно сломана в ГУЛАГе, что они не смогли провести ее через поврежденное горло.Он так и не пришел в сознание и умер в тот же день в возрасте 59 лет. Впервые советские люди узнали, кто главный конструктор. Правда опубликовала двухстраничный некролог, а Королеву устроили государственные похороны. Тысячи людей собрались, когда его прах несли через Красную площадь к Кремлевской стене. Гагарин произнес последнюю панегирик.

Орленок Королева пережил своего наставника всего на два года. 27 марта Гагарин вылетел с авиабазы ​​Чкаловский на самолете МиГ-15УТИ вместе с другим пилотом Владимиром Серегиным.Через несколько минут он разбился, убив обоих мужчин. Расследование КГБ показало, что из-за аварии с другим самолетом самолет Гагарина вышел из-под контроля, хотя причина аварии остается неясной и является предметом бесконечных теорий заговора. 4 апреля 1968 года — после грандиозных государственных похорон, на которых собрались десятки тысяч человек — прах Гагарина был захоронен рядом с Королёвым. Советская космическая программа осталась сиротой.

Перед смертью Королев сконструировал мощную пусковую установку N1, предназначенную для доставки людей на Луну.Инженеры продолжали работать над ним, но без руководства и вдохновения главного конструктора они были потеряны. В 1969 году, когда Америка совершенствовала свои миссии «Аполлон», были проведены два испытательных беспилотных запуска N1. Первый взорвался в полете. Второй даже не улетел со стартовой площадки. «Ракета упала, уничтожив весь стартовый комплекс», — говорит Харфорд. Советская лунная мечта закончилась. Спустя несколько недель Армстронг и Олдрин гуляли по Луне.

Мощь аэрокосмической промышленности США восторжествовала, и Америка вышла победителем в космической гонке, хотя в этой истории есть ироническая кодировка, которая наверняка понравилась бы Королеву.После Аполлона США продолжили разработку космического челнока, первого в мире космического корабля многоразового использования, который использовался — среди многих задач — для строительства международной космической станции. К 1980-м годам США щеголяли своей космической мощью. Потом все пошло наперекосяк. В результате двух аварий шаттла погибли 14 космонавтов. В итоге корабль будет заземлен уже в этом году.

И после этого будет только один способ доставить космонавтов — независимо от их национальности — на космическую станцию: на российской ракете-носителе «Союз», ракете, созданной на основе Р-7, которую Королев разработал для вывода Гагарина в космос.Как говорит Логсдон: «Ракета, на которую мы сейчас полагаемся для вывода людей в космос, — это, по сути, та же ракета-носитель, взлетающая с той же стартовой площадки, которая была построена Королевым и вывела Гагарина в космос. Полвека спустя мы стали туда, откуда мы начали. Это поднимает вопрос о том, серьезно ли мир относится к полетам человека в космос «.

Это также наглядно демонстрирует стойкий гений Сергея Павловича Королева, человека, который запустил Юрия Гагарина.

Российский Союз-2 имеет новый облик, вдохновленный ракетой первого космонавта Юрия Гагарина

15 марта 2021 г.

— Впервые за много лет российская ракета-носитель «Союз-2» взлетит в новом обличье, вдохновленном ракетой, которая запустила первый человек в космосе.

GK Launch Services, подразделение по коммерческим запускам Главкосмоса, дочерней компании российской государственной космической корпорации Роскосмос, объявило о новой ливрее, которая дебютирует с ракетой-носителем «Союз-2.1а», которая будет запускать 38 спутников из 18 стран в субботу (март). 20). Обновление : запуск был отложен до 22 марта.

«Впервые за десятилетия« Союз-2 »будет иметь сине-белый узор вместо стандартной серо-оранжевой комбинации цветов», — написала GK Launch Services в Twitter. .«Этот цветовой узор был вдохновлен прототипом ракеты-носителя« Восток », отправившей Юрия Гагарина в космос с Байконура 60 лет назад».

Впервые представленный в 2004 году Ракетно-космическим центром «Прогресс», «Союз-2» представляет собой современную версию российской ракеты, которая используется для вывода на околоземную орбиту космических кораблей с экипажем и грузовых транспортных средств, а также коммерческих и военных спутников. Его часто используют в паре с разгонным блоком «Фрегат-М», так как он используется для предстоящей миссии райдшеринга.

Традиционно космический корабль «Союз-2а.1» имеет зеленовато-серый цвет с белыми и оранжевыми бликами. Как и полностью серая ракета «Восток», взлетевшая с космонавтом Юрием Гагариным 12 апреля 1961 года во время первого в мире пилотируемого космического полета, «Союз-2» при взлете казался белым из-за образования инея на обшивке корабля (результат взлета ракеты). криогенный жидкий кислород).

Новый рисунок окраски корабля «Союз-2» имитирует внешний вид ракеты-носителя «Восток» с корпусом, выкрашенным полностью в белый цвет со светлыми и темно-синими бликами.

«Корпоративный ярко-синий цвет является неотъемлемой частью основного логотипа [GK Launch Services], а также используется в фирменном стиле Госкорпорации», — говорится в заявлении Роскосмоса, размещенном на его веб-сайте. «Обтекатель космического корабля сохранит« стандартный »белый цвет. В противном случае оранжевый [краска] на [корпусе ракеты] будет заменен синим, а серый — белым. Цвет переходного отсека будет также изменится — вместо традиционного серого он также будет [покрашен] синим.»

Запуск космического корабля» Союз-2а.1 «20 марта будет осуществлен с Зоны 31/6 на российском космодроме Байконур в Казахстане, недалеко от Зоны 1, где Гагарин стартовал на борту» Востока «60 лет назад. Место также называется» Старт Гагарина «. 1 в настоящее время проходит модернизацию для поддержки ракет класса «Союз-2».

Ракета будет стартовать со спутником наблюдения Земли CAS500-1 для Корейского института аэрокосмических исследований (KARI), а также с меньшей полезной нагрузкой для России, Японии, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Италия, Нидерланды, Германия, Канада, Великобритания, Таиланд, Испания, Словакия, Аргентина, Израиль, Бразилия, Венгрия и Тунис.

По данным Роскосмоса, ожидается, что ливрея в стиле Востока будет использоваться для других ракет «Союз-2», которые будут летать по контракту с GK Launch Services в этом году.

Юрий Гагарин, 12 апреля 1961 г .: «Я из космоса!» (2)

Очень рискованный рейс

Юрий Гагарин переночевал с 11 на 12 апреля в деревенском коттедже. Это реликвия, сохранившаяся с мебелью, на участке № 1 в самом сердце космодрома Байконур. Сегодня все экипажи посещают его за несколько дней до выхода в космос.На тело Гагарина поместили датчики, чтобы проверить, хорошо ли он выспался. Диспетчеры миссии провели несколько проверок, чтобы убедиться, что все работает как можно более гладко. Тем не менее они были обеспокоены. Усовершенствованная модель ракеты «Семёрка», которая должна была отправить «Восток-1» вокруг Земли, потерпела неудачу в 8 из 15 пусков. Из восьми испытаний пилотируемого корабля удалось успешно провести только три! Шансы на успех миссии оценивались в 50%.

12 апреля Гагарин проснулся в 5 часов утра.м. (Мск), одновременно со своим заменителем 25-летний Герман Титов (1935-2000). Заключительный медицинский осмотр показал, что они были очень спокойны. Оба они пошли в раздевалку, чтобы надеть оранжевый скафандр и шлем. В 6.30 они сели в автобус, который доставил их на стартовую площадку. По дороге по совету Сергея Королева Юрий Гагарин оперся о колесо автобуса. Пил ли он водку перед встречей с историей? Это просто слух. Одно можно сказать наверняка: он положил начало традиции, которая сохраняется: там же, перед вылетом с Байконура, все космонавты — женщины исключены — мочатся на заднее правое колесо тренера, который везет их на стартовую площадку.Бельгийский астронавт Франк Де Винн уважал эту приносящую удачу традицию, совершив два полета на международную космическую станцию.

В скафандре Гагарин оказался напротив «Семёрки», ракеты-носителя корабля «Восток», которая была окружена вышками мобильной связи. Его приветствовали ведущий инженер и ЦК. Получив наилучшие пожелания Королева и обняв сопровождавших его сослуживцев-космонавтов, он сел в лифт. Его опередил инженер Олег Ивановский, который занимался разработкой «Востока».Он помог Гагарину устроиться в «Восток-1» и был последним, кто прощался перед полетом. Пуск был запланирован на 9 часов утра. Во время проверки связи Королев беспокоился о датчике, показывающем, что люк не закрыт должным образом. Ивановского попросили повторить утомительную операцию, которая потребовала снятия и замены 32 болтов. Потребовалось семь минут.

Он сделал это неохотно, так как боялся потревожить Гагарина, сидящего на своем месте.

В 9.07 по московскому времени или в 7.07 по бельгийскому времени был отдан приказ: «Поехали!» Ключ был повернут. 32 гребных винта ракетной базы Семёрка были включены и нарастили. Их силы хватило. чтобы освободить его от рычагов, которые держали его в подвешенном состоянии над стартовой площадкой. Он устремился в небо. После 11 минут автономного полета космический корабль «Восток-1» отделился от последней ступени, которая отправила его на орбиту. Первым стал Юрий Гагарин. землянин полетит в космосе над своей планетой.Его постоянный диалог с диспетчерами показал, что он здоров и полет идет нормально. Через пятьдесят минут после успешного запуска Радио Москвы пора было объявить всему миру, что Советский Союз находится в космосе!

Официальные СМИ не стали дожидаться возвращения Гагарина без промедления. И все же… во время возвращения была серьезная тревога после того, как ретро-ракета служебного модуля замедлила «Восток» над Африкой, чтобы он начал возвращение в атмосферу на скорости 27 000 км / ч.Модуль не отсоединился от капсулы полностью. Дестабилизированные суда несколько раз перекручивались, что поставило под угрозу жизнь космонавта. Атмосферное трение привело к нагреву капсулы и, наконец, к отрыву ретро-ракеты.

Вернувшись на твердую землю, Юрий Гагарин стал героем коммунистического режима. Космонавта №1 встречали во всем мире. Кремль назначил его командиром отряда космонавтов и настоял на том, чтобы он не планировал очередной космический полет.Он ничего не мог с собой поделать: в 1966 году он снова начал подготовку к полетам на космическом корабле «Союз», которому предстояло однажды полететь на Луну. 27 марта 1968 года он вместе со своим инструктором подорвался на истребителе. Юрий Гагарин стал мучеником: с тех пор советская система почитала его как «святого». Действительно, портрет Гагарина в форме и со всеми улыбками можно найти на борту российской части Международной космической станции, которая постоянно находится в 355 км над нашими головами.

Следующая страница >>

<< Предыдущая страница

Ракета «Союз» отметила первое космическое путешествие Юрия Гагарина, успешно доставила экипаж из трех человек на МКС

Экипаж из трех человек пристыковался к Международной космической станции в пятницу после полета в честь 60-летия советского космонавта Юрия Гагарина, ставшего первым человеком в космосе .

Капсула «Союз» с космонавтами Роскосмоса Олегом Новицким и Петром Дубровым и астронавтом НАСА Марком Ванде Хей пришвартовалась в 11.05 по Гринвичу (16:35 IST), показали кадры, переданные по телевидению НАСА.

«Есть контакт!» Об этом сообщило российское космическое агентство Роскосмос в Twitter.

«Привет, Экспедиция 64 — накрывайте обеденный стол … Не могу дождаться, чтобы присоединиться к вам на @Space_Station через несколько часов!» Ванде Хей написал в Твиттере экипажу на борту МКС за несколько часов до взлета.

Запуск состоялся незадолго до понедельника, в годовщину исторического полета Гагарина, 12 апреля 1961 года.

Напоминания о его достижении были повсюду на российском космодроме Байконур в Казахстане, когда Новицкий, Дубров и Ванде Хей готовились к своей полугодовой миссии на борту орбитальной лаборатории.

Космический корабль «Союз МС-18», на котором взлетела тройка, был назван в честь легендарного космонавта, а к его экстерьеру добавлен портрет Гагарина.

Гагарин также неоднократно появлялся на традиционной предполетной пресс-конференции в четверг, где экипажу задавали вопрос, как они планируют отметить годовщину своего пребывания в космосе.

«Мы отметим это вместе», — сказал 43-летний Дубров, впервые летящий в космос. «И мы будем много работать!»

Старт в пятницу был с другой стартовой площадки, чем та, которая использовалась для единственной миссии Гагарина, когда он провел на орбите 108 минут.

Тяжелые времена
Стартовая площадка «Гагарин», использовавшаяся в последний раз в 2019 году, проходит модернизацию в рамках подготовки к запуску нового поколения ракет «Союз» и, как ожидается, вернется в строй в 2023 году.

Миссия Гагарина была пропагандистским ходом для Советского Союза и огромная победа в космической гонке с Западом, которая стала одним из самых захватывающих сюжетов холодной войны.

Но юбилей приходится на тяжелое время для российской космической отрасли, которая в последнее время потерпела ряд неудач, от скандалов с коррупцией в отрасли до прерванного взлета, сорвавшего пилотируемую миссию в 2018 году.

Возможно, самое главное, Роскосмос и Байконур в прошлом году потеряли монополию на запуски пилотируемых МКС, поскольку многоразовые ракеты Space X Илона Маска доставляли астронавтов НАСА на станцию ​​с американской земли.

Появление коммерческих конкурентов оставило Роскосмосу финансовую головную боль — НАСА заплатило компании десятки миллионов долларов за место для астронавтов, отправленных на МКС.

Российские космические чиновники все еще обсуждают новые проекты, включая возвращение образцов с Венеры и создание ракеты, способной совершить 100 полетов в космос.

Тем не менее, космический бюджет из года в год сокращается, поскольку президент Владимир Путин уделяет приоритетное внимание увеличению военных расходов.

Переполненная космическая станция
Космос оказался редкой областью сотрудничества между Россией и Западом в условиях растущей геополитической напряженности.

Однако ожидается, что проект МКС, начатый в 2000 году, будет прекращен до конца этого десятилетия.

Несмотря на разговоры о том, что НАСА и Роскосмос движутся в разных направлениях по мере того, как космическая станция закрывается, экипажи подчеркнули важность хороших отношений для дальнейшего прогресса.

«Когда мы только начинали, мы соревновались друг с другом, и это была одна из причин, по которой мы были так успешны в начале полета человека в космос», — сказал Ванде Хей, высмеявший стрижку, которую он сделал себе во время карантина перед тем, как его вторая миссия на борту МКС.

«Со временем мы поняли, что можем добиться большего, работая вместе… Я надеюсь, что это будет продолжаться и в будущем ».

МКС, на которой обычно одновременно находятся шесть человек, будет довольно переполнена в течение следующей недели с семью астронавтами и космонавтами на борту до прибытия троицы.

Кейт Рубинс из НАСА, российские космонавты Сергей Рыжиков и Сергей Куд-Сверчков вернутся с космической станции 17 апреля.

---

Какой сейчас лучший телефон в Индии по цене 15000 рупий? Мы обсуждали это на Orbital — подкаст Gadgets 360.Позже (начиная с 27:54) мы поговорим с создателями OK Computer Нилом Пагедаром и Пуджей Шетти. Orbital доступен в Apple Podcasts, Google Podcasts, Spotify и везде, где вы получаете свои подкасты.

6 удивительных фактов о первом пилотируемом космическом полете

Пятьдесят лет назад, 12 апреля 1961 года, российский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе. Ракета с космическим кораблем Гагарина Восток-1 стартовала с космодрома Байконур в 6:07 по местному времени. Достигнув беспрецедентной скорости для пилотируемых путешествий, космический корабль вырвался из-под гравитационного воздействия Земли и вышел на орбиту вокруг планеты, сделав один круг, прежде чем снова войти в атмосферу и приземлиться на советской земле.

Вот шесть малоизвестных фактов об исторической миссии Гагарина.

Как долго там пробыл Гагарин?

Полная миссия длилась всего 108 минут, а один раз облет Земли со скоростью 17 500 миль в час (большую часть пути) занял менее полутора часов. За это время «Восток-1» совершил одну не совсем круговую орбиту на максимальной высоте 203 мили, прежде чем замедлиться до такой степени, что капсула была возвращена в атмосферу для баллистического входа в атмосферу.

Что за корабль «Восток-1»?

Восток представлял собой капсулу сферической формы, предназначенную для исключения изменения центра тяжести. Таким образом, судно могло обеспечить комфорт для экипажа из одного человека независимо от его ориентации. Для чего он не предназначен, так это для приземления с человеком на борту.

В отличие от более поздних российских космических аппаратов, таких как современная капсула «Союз», «Восток-1» не был оснащен двигателями, которые помогали бы замедлить его на обратном пути к Земле, поэтому Гагарину пришлось катапультироваться, прежде чем достигнуть земли, на высоте около четырех миль. .

Но поскольку это достижение нельзя было бы рассматривать как первую успешную пилотируемую миссию в космос, если бы оно не включало пилотируемую посадку, русские не упомянули эту небольшую деталь в официальных пресс-релизах.

Что помешало предыдущим миссиям выйти на орбиту?

Одним словом: скорость. Чтобы избежать гравитационного воздействия Земли, корабль должен развивать скорость 17 500 миль в час, или около 5 миль в секунду. До миссии «Восток-1» ни одна ракета не была достаточно мощной, чтобы корабль двигался с такой скоростью.Форма пушечного ядра капсулы «Восток» помогла ракете и космическому кораблю достичь необходимой скорости.

Как тестировали «Восток» перед полетом Гагарина?

Несколькими неделями ранее прототип корабля Гагарина, Восток 3КА-2, совершил одну околоземную орбиту с манекеном в натуральную величину по имени Иван Иванович и собакой по кличке Звездочка. Иван был продан на аукционе Сотбис в 1993 году.

Кем был Юрий Гагарин?

Юрий Гагарин был 27-летним пилотом советских ВВС, когда он совершил свой первый и единственный полет в космос.После своего триумфального возвращения он мгновенно стал национальным достоянием, слишком ценным, чтобы снова отправлять его на столь опасную миссию.

Это грустная ирония в том, что, когда ему, наконец, было запланировано новое восхождение в космос, он погиб в аварии во время обычных тренировок. Гагарин остался героем после распада Советского Союза; его статуи были сохранены, а памятники коммунистическим лидерам России были снесены.

Современные космонавты до сих пор соблюдают священную традицию дня старта, основанную на предполетной подготовке Гагарина в 1961 году.По пути к стартовой площадке автобус с экипажем останавливается, чтобы члены экипажа могли выскочить и «пролить утечку», как это сделал Гагарин в то утро, когда он вошел в историю.

Стартовая площадка все еще используется.

Одно из давних наследий исторического космического полета Гагарина — стартовая площадка миссии на космодроме Байконур. Стартовая площадка все еще используется сегодня, последний экипаж Международной космической станции стартовал с нее на прошлой неделе 5 апреля по местному времени (конец 4 апреля по восточному поясному времени).

Космодром Байконур — одна из нескольких стартовых площадок, используемых Федеральным космическим агентством России (также известным как Роскосмос), но не в России. Пусковая площадка находится в Казахстане, стране, которая была частью Советского Союза во время холодной войны, но теперь является отдельной страной.

Космонавты продолжали запускать с космодрома Гагарин Восток-1 на протяжении всей холодной войны, и эта традиция продолжается и по сей день.

Есть вопросы? Отправьте нам письмоЭтот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра, и мы его взломаем. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Освоение космоса: трудное возвращение Юрия Гагарина на Землю | США

Прошло 60 лет с тех пор, как человек впервые покинул Землю, чтобы отправиться в космос.Этим человеком был Юрий Алексеевич Гагарин, имя которого навсегда вошло в анналы человеческих открытий. Гагарин был идеальным кандидатом, прототипом советского «нового человека» в контексте напряженности времен холодной войны между двумя мировыми сверхдержавами. В новой книге Стивена Уокера « Beyond » рассматривается наследие Гагарина и астронавтов НАСА, которые впоследствии станут известны как Меркурийная семерка. Согласно обзору Times, это произведение, основной задачей которого является объединение в одной книге двух историй о советской и американской космических программах.

В 1959 году Гагарин записался на секретную программу набора будущих космонавтов. Спутник-1 был запущен всего двумя годами ранее, и единственным живым существом, совершившим полет в космос на тот момент, была Лайка, бездомная собака, сбитая с улиц Москвы. Процесс отбора был жестоким. Первоначальные 350 кандидатов были сокращены до 100, затем до 20 и, наконец, до шести. Согласно легенде Сергей Королев, выдающийся ракетостроитель и конструктор космических кораблей Советского Союза, отдавал предпочтение Гагарину не только из-за его отличных результатов во время испытаний, но и потому, что он был единственным кандидатом, который признался, что его вывернули наизнанку во время сеанса. в центрифуге High-G.Все остальные утверждали, что получили удовольствие от этого опыта. Королев предположил, что только Гагарину можно доверять честный отчет без приукрашивания, когда придет время для настоящего дела.

Советский лидер Леонид Брежнев наградил Гагарина орденом Ленина и Героя Советского Союза 14 апреля 1961 года, всего через два дня после его полета. Keystone-France (Getty Images)

12 апреля 1961 года Гагарин спустился на воду на борту Восток 1 , совершивший 90-минутный оборот вокруг Земли, сделавший его мировой знаменитостью.Из пяти его оставшихся товарищей по программе четверо отправились в космос в аналогичных капсулах. Пятый, Григорий Нелюбов, был уволен после эпизода нарушения дисциплины в состоянии алкогольного опьянения. Вместо него заключительный полет программы был возложен на Валентину Терешкову, которая позже вышла замуж (и развелась) с третьим космонавтом в космосе Андрианом Николаевым.

В современном исполнении damnatio memoriae , Нелюбов был исключен из отчетов советской космической программы. Его стерли со всех официальных фотографий, иногда с не очень дотошным взглядом, оставлявшим на виду руку или ногу.Отсюда возникла легенда о советских космонавтах, потерявшихся в космосе, и их личности никогда не признавались официально. На самом деле Нелюбов был назначен на удаленную авиабазу в Сибири, где он погиб в 1966 году под колесами поезда под Владивостоком.

Полет Гагарина состоялся как раз в тот момент, когда НАСА готовилось отправить своего первого астронавта в космос, положив начало программе «Человек в космосе», которая позже стала известна как проект «Меркурий». И снова Советский Союз взял верх.Учитывая острую необходимость восстановить национальную гордость, Джон Ф. Кеннеди решил высадить человека на Луну «до конца десятилетия». И, конечно же, до Советов.

Группа астронавтов, известная как «Семерка Меркурия». В верхнем ряду слева направо: Алан Шепард, Гас Гриссом и Гордон Купер. Внизу: Уолтер Ширра, Дик Слейтон, Джон Гленн и Скотт Карпентер. НАСА

НАСА выбрало семь военных летчиков для формирования своего отряда астронавтов, ни один из которых не был женщинами. Параллельная программа, финансируемая частными инвесторами, включала 13 женщин-кандидатов в астронавты, но прошло еще 20 лет, прежде чем НАСА отправило в космос женщину по имени Салли Райд.Первым астронавтом-мужчиной был Алан Шепард, который пилотировал крошечный Freedom 7 после того, как его взорвала в суборбитальный полет ракета, созданная на базе немецкого Фау-2, разработанного Вернером фон Брауном. Несмотря на то, что Шепард не вышел на орбиту, достигнув высоты 101,2 морской мили, НАСА смогло продать ее как достижение, сопоставимое с подвигом Гагарина. Серия статей в журнале Life превратила Шепарда и его коллег из НАСА в воплощение всеамериканского героя еще до того, как они покинули Землю.

Из семерки Меркурия — Скотт Карпентер, Гордон Купер, Джон Гленн, Гас Гриссом, Уолли Ширра, Алан Шепард и Дональд Слейтон — шесть в конечном итоге отправятся в космос. Из-за незначительной проблемы с сердцем Дональд Слейтон был уволен с действительной службы и был назначен директором по работе с летным экипажем, на этой должности он имел значительное влияние. Он отвечал за принятие решения о том, кто будет летать в каждой миссии, и среди его космонавтов были Нил Армстронг и Базз Олдрин, первоначально назначенные в резервные экипажи в соответствии с политикой ротации Слейтона.

Когда начались миссии по высадке Аполлона на Луну, Слейтон предполагал, что по крайней мере один из первых астронавтов Меркурия будет среди экипажей. Но выбирать было не из чего. Гриссом погиб в результате пожара Apollo 1 в 1967 году. Гленн, который всегда носил ауру типичного героя, был сенатором в Вашингтоне. Карпентер присоединился к проекту SEALAB в качестве акванавта. Ширра покинул НАСА, чтобы работать с ведущим CBS Уолтером Кронкайтом над легендарными передачами, освещающими каждую из миссий космической программы.И Купер попал в черный список из-за его предполагаемого невмешательства во время тестирования.

Остался только Алан Шепард, вернувшийся на действительную службу после выздоровления от болезни Меньера, которая оставила его без работы на несколько лет. Он мудро распорядился временем и стал первым космонавтом-миллионером, вложившим средства в недвижимость. Ему дали команду Apollo 14 и он приземлился на Луну в 1972 году. Это была третья успешная лунная посадка, и Шепард стал пятым и самым старым человеком, ступившим на Луну, а также единственным из Семерки Меркурия, совершившим посадку. Сделай так.

После исследования формации Фра Мауро на поверхности Луны в соответствии с целью миссии, Шепард обеспечил себе место в книгах по истории освоения космоса, когда он произвел два мяча для гольфа и головку из девятиголового железа, которые он тайно пронес на борт Apollo 14 . Перед камерами, транслирующими в мир, он попытался сделать пару замахов. Он пропустил первый, но отправил следующие «мили и мили» по лунной поверхности, небольшое преувеличение, но, тем не менее, определяющий образ и завершающий момент миссии Apollo 14 .

Что касается Гагарина, то его возведение в положение советского героя оказалось контрпродуктивным. Его отстранили от активных миссий, чтобы убедиться, что он не подвергнется какой-либо форме несчастного случая, подобного той, которая стоила жизни его товарищу и другу Владимиру Комарову. Но попытка Кремля обернуть своего героя ватой оказалась безрезультатной. Гагарин погиб, когда истребитель МиГ-15, который он пилотировал под руководством инструктора, разбился во время обычного полета в 1968 году.