Сколько по времени гагарин был в космосе: 55 лет первому полету человека в космос — история полета Ю.А.Гагарина в космос

Содержание

Семь фактов, которые вы могли не знать о Гагарине и его полете в космос

Автор фото, TASS

О первом полете человека в космос и о первом космонавте Юрии Гагарине написано и сказано немало, но все же остаются и факты, известные не столь широко. Вот некоторые из них.

1. Дублеры

У первого в мире космонавта Юрия Гагарина было сразу два дублера - Герман Титов и Григорий Нелюбов. Оба они входили в первый отряд космонавтов СССР, но Нелюбов считался запасным космонавтом. Поэтому в отличие от Гагарина и Титова в скафандр он не облачался, но был готов совершить полет в случае крайней необходимости.

2. Прощальное письмо

За два дня до полета в космос Юрий Гагарин написал прощальное письмо своей жене Валентине и детям на случай трагического окончания полета. Это письмо Валентина Ивановна Гагарина получила только спустя семь лет, после гибели Гагарина в авиакатастрофе 27 марта 1968 года.

"Здравствуйте, мои милые, горячо любимые Валечка, Леночка и Галочка!

Автор фото, Valery Bushukhin/TASS

Решил вот вам написать несколько строк, чтобы поделиться с вами и разделить вместе те радость и счастье, которые мне выпали сегодня. Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной. Простому человеку доверили такую большую государственную задачу - проложить первую дорогу в космос!

Я пока жил честно, правдиво, с пользой для людей, хотя она была и небольшая. Когда-то, еще в детстве, прочитал слова В. П. Чкалова: "Если быть, то быть первым". Вот я и стараюсь им быть и буду до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полет людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке".

3. Запасные пуговицы

Однажды Юрий Гагарин рассказал, что когда ездил в разные страны с визитами, возил с собой запасные пуговицы. Это было связаны с тем, что при встрече поклонники старались не только потрогать его, обнять или расцеловать, но и схватить что-то на память. Пуговицы от мундира отрывали очень часто.

4. Трапеза с королевой. Сразу три версии.

Летом 1961 года Гагарин посетил Великобританию. Его даже пригласили на ланч с королевой Елизаветой II, эту встречу впоследствии описали бывшие рядом с Гагариным журналисты и коллеги.

Факт встречи с королевой и ланча бесспорен. Но о том, как именно проходил этот ланч, свидетельства разнятся. Мы нашли три версии.

Первая - не знавший тонкостей дворцового этикета Гагарин достал из чашки с чаем лимон и съел его. Королева последовала его примеру.

Автор фото, Alexey Stuzhin/TASS

Вторая - растерявшись от обилия столовых приборов, Гагарин сказал, что родился в деревне и привык есть все ложкой. Королева сказала, что тоже путается в обилии ложек и вилок, и предложила собравшимся последовать примеру космонавта.

Третья - перекликается с первой. Гагарин якобы съел вареное яйцо, поданное в бульоне. Хотя его есть вроде бы не полагается.

5. Шнурок vs тесемка

После первого полета Гагарина торжественно встречали в Москве на Красной площади. На кадрах кинохроники видно, что у шагавшего по направлению к Первому секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву Гагарина развязался шнурок.

Автор фото, Valery Gende-Rote/TASS

В интервью Би-би-си сын Хрущева Сергей рассказывал, что на самом деле это был не шнурок, а подтяжка для носков: "Раньше носки делали без резинок и на икрах носили подтяжки, чтобы носки не сползали. У Гагарина на одной ноге отцепилась эта резинка, и железная пряжка очень больно била его по ноге".

6. Медаль

Первой полученной Гагариным после космического полета наградой стала медаль "За освоение целинных земель". Ее вручили после посадки подобравшего его вертолета. Впоследствии эту медаль стали вручать и другим космонавтам при посадке.

Дело в том, что из-за сбоя в системе торможения спускаемый аппарат с Гагариным приземлился не в запланированной области в 110 км от Сталинграда, а в Саратовской области, рядом с городом Энгельс. Освоение целины, начатое в СССР в 1954 году, велось, в частности, и там, в Поволжье.

7. Памятники Гагарину в мире

Всего в мире установлено более 250 официальных памятников и бюстов Юрия Гагарина и, скорее всего, десятки "неофициальных".

Памятники Гагарину есть в Анапе и Азове, Архангельске и станице Вешенской, Гринвиче и Хьюстоне, в Черногории и Ташкенте, в Коломне и Никосии, в Королеве и Саратове, в Монпелье и Тирасполе.

Краткая хроника полета Юрия Гагарина: Наука и техника: Lenta.ru

С самого начала полет Гагарина обещал быть непростым. 10 апреля, то есть за два дня до старта, во время взвешивания космонавта с креслом и в скафандре обнаружился перевес в 14 килограммов. Чтобы облегчить вес капсулы, Королев приказал снять с нее все "лишнее" оборудование - кабели, часть датчиков и много чего еще (среди прочего, инженерам практически на коленке пришлось перекраивать электрическую схему корабля).

Но несмотря ни на что 12 апреля корабль с Гагариным на борту стоял на стартовой площадке. Подготовку к запуску, так же как и само прибытие космонавта на старт не снимали - знаменитые кадры с Гагариным в оранжевом скафандре и шлеме с надписью "CCCР" были сделаны через несколько дней после возвращения Юрия из космоса. С этого момента оставалось надеяться только на технику, хотя находившиеся в тот момент на Байконуре люди не питали иллюзий. Например, вот какое письмо семье незадолго до старта написал Гагарин на случай, если не вернется из первого полета:

Здравствуйте, мои милые, горячо любимые… Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым… Можно ли мечтать о большем? Ведь это - история, это - новая эра! Через день я должен стартовать… В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну, а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя… Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь… Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им и не положено было знать

В 9:07 Королев под позывным "Заря-1" дал команду "Кедру" (позывной первого советского космонавта) на зажигание. Ракета оторвалась от стартовой площадки и полетела. Первые две ступени отработали нормально, однако с третьей возникли трудности - отказало радиоуправление двигателями, из-за чего команду на выключение подала дублирующая система-таймер. Расхождение было небольшим - каких-то 15 секунд, но критичным. По некоторым сведениям (телеметрические данные первого полета засекречены до сих пор), орбита корабля оказалась на 100 километров выше расчетной, что теоретически ставило космонавта в очень опасное положение.

На корабле "Восток-1" была всего одна тормозная система, без дублирующей. Вторую решено было не ставить, поскольку предполагалось, что в случае отказа основной корабль сойдет с орбиты в течение нескольких дней из-за трения. Специально на этот случай на борту корабля был предусмотрен запас воды, продуктов и кислорода на 10 суток, а сами космонавты проходили специальную подготовку - по много дней сидели в сурдокамерах, готовясь к длительному одиночному полету. На новой орбите, однако, аппарату потребовалось бы несколько десятков дней, чтобы вернуться в плотные слои атмосферы, поэтому отказ тормозных двигателей означал бы для космонавта долгую и мучительную смерть от голода, жажды или кислородного голодания.

О накладке космонавту решили не сообщать. Вообще, в течение всего полета существовали опасения за психическое здоровье Гагарина, ведь ему предстояло столкнуться с неизведанным. Многие врачи предполагали, что взгляду космонавта не за что будет зацепиться в бескрайней бездне, поэтому он может сойти с ума. Из-за этих опасений, например, ручное управление кораблем было заблокировано, а Юрию был выдан конверт, который содержал секретный код разблокировки системы. Говорят, правда, друзья не удержались и еще до старта сказали Гагарину код: 125.

Юрий Гагарин. Фото с сайта NASA

Lenta.ru

Из-за перевеса или из-за каких-то других причин, но на борту "Востока", не было фотоаппарата. Все свои впечатления первый космонавт записывал на бумагу карандашом или на пленку бортового магнитофона. Продолжалось это, в прочем, недолго - карандаш в невесомости от Гагарина достаточно быстро уплыл, а пленки в магнитофоне оказалось недостаточно (Гагарин вынужден был перемотать ее в начало) для того, чтобы записать все его впечатления, ведь ему на тот момент было что рассказать. После полета он написал знаменитые на весь мир строчки:

Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать ее!

После завершения витка тормозная система включилась почти вовремя. Вместе с тем отделение тормозного блока не произошло в срок - по словам космонавта, оно задержалось как минимум на 10 минут. Из-за этого корабль вошел в плотные слои, кувыркаясь с огромной скоростью. Теперь уже Гагарин решил не расстраивать Землю, сообщив, перед потерей связи, что "немного вращается". Перегрузки при спуске, к слову, достигали 10g.

Сам Юрий позже рассказывал, что особенное впечатление на него произвело горение обшивки при посадке - он мог видеть расплавленный метал, текущий по огромным иллюминаторам корабля. Наконец, на высоте 7 километров он катапультировался и стал приземляться отдельно от капсулы. Из-за этого, кстати, можно считать, что полет длился не 108 минут, а 113 - Гагарин ступил на поверхность нашей планеты на пять минут позже капсулы.

Во время катапультирования произошло еще несколько накладок.

Во-первых, первый космонавт лишился сумки с надувной лодкой и пайком. Тут ему пригодились навыки парашютиста - он сумел справиться с парашютами и приземлился в нескольких километрах от берега Волги. Кроме того, не открылся клапан, который должен был осуществлять подачу воздуха в скафандр - несмотря на то, что многие источники говорят о смертельной опасности, якобы возникшей из-за этой неполадки, на самом деле она просто создала для Гагарина серьезный дискомфорт.

И вот незадолго до 11 утра 12 апреля Юрий Гагарин уже стоял на саратовской земле неподалеку от деревни Смеловка. Так получилось, что из-за несвоевременного отделения тормозного блока его корабль промахнулся мимо заданного района больше чем на сто километров. Отчет обо всех неполадках, составленный Гагариным, примут к сведению, и в конструкцию следующих кораблей будут внесены необходимые изменения. В свою очередь СССР сообщит, что полет прошел штатно и никаких трудностей во время первого запуска человека в космос не возникло. Из-за этого, а также ряда других приукрашиваний (например, сообщения о том, что Гагарин вернулся на Землю в капсуле) впоследствии возникли спекуляции о том, будто Гагарин никогда не летал в космос - спекуляции, которые время от времени в виде "документальных" фильмов и отчаянных постов на разного рода сомнительных форумах встречаются до сих пор.

Подвиг Юрия Гагарина, первого космонавта и испытателя советских космических технологий, навсегда останется в памяти людей. Все-таки именно он стал первым, кому удалось вырваться из, вспоминая слова Циолковского, колыбели человечества. Для такого достижения 50 лет, право слово, не возраст.

60 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС — Российские космические системы

В 2021 году Россия отмечает 60-летнюю годовщину первого полета человека в космос. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым в мире совершил полет в космос, открыв человечеству дорогу к звездам. Для предприятий космического приборостроения это событие стало важнейшим, продемонстрировавшим всему миру научно-технический потенциал ракетно-космической промышленности нашей страны. Предприятия интегрированной структуры РКС и их предшественники внесли неоценимый вклад в подготовку и осуществление этого легендарного полета.

Следящая антенна бортовой системы радиоуправления

Разработки РКС помогли вывести корабль «Восток-1» на орбиту

НИИ-885 (ныне АО «Российские космические системы», РКС) разработал аппаратуру радиотехнической, автономной и радиотелеметрической систем управления ракеты-носителя «Восток», которая 60 лет назад доставила на орбиту корабль-спутник с первым космонавтом Земли Юрием Гагариным.

Ракета-носитель «Восток» создавалась на базе ракеты Р-7, которая стала первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой, прошедшей успешные испытания. Позднее на базе боевой Р-7 было создано семейство ракет-носителей, которые внесли существенный вклад в освоение космоса.

Для успешного выполнения задачи ракетам необходима была  эффективная и надежная система управления. Важность такой системы и определила то, что в Совете главных конструкторов по ракетной технике, который возглавлял Сергей Королев, из шести его членов два отвечали за создание системы управления. Это были Михаил Рязанский и Николай Пилюгин. Оба они работали в НИИ-885 (сегодня – РКС).

В НИИ-885 работы с самого начала велись по трем направлениям: автономные системы управления ракет, радиосистемы управления и радиотелеметрические системы.

Усилитель-преобразователь сигналов
слежения бортовых антенн

С 1952 года в НИИ-885 работали два базовых подразделения: комплекс 1 во главе с главным конструктором автономных систем управления, главным инженером НИИ-885 Николаем Пилюгиным и комплекс 2 под руководством главного конструктора радиосистем управления, директора института Михаила Рязанского.

Точность полета ракеты в основном определялась возможностями системы управления. В начале 1950-х годов считалось, что инерциальные автономные системы без радиокоррекции не способны обеспечить приемлемую точность. Например, отклонение боевой части ракеты Р-7 без применения радиоуправления могло достигать десятков километров. Поэтому применялись и автономная, и радиосистема управления.

Пеленгационная антенна
системы локационного наведения
наземных антенн

В рамках подготовки и проведения первого пилотируемого полета в космос Юрия Гагарина НИИ-885 создал аппаратуру системы управления и телеметрии ракеты-носителя. В состав автономной системы управления входили автомат угловой стабилизации, система нормальной стабилизации, система боковой стабилизации, система регулирования кажущейся скорости, система одновременного опорожнения баков и синхронизации уровней компонентов, а также автомат управления дальностью.

Чувствительными элементами автомата угловой стабилизации являлись гироскопические приборы: гирогоризонт и гировертикант, системы нормальной и боковой стабилизации и автомата управления дальностью (одностепенные физические маятники), системы регулирования кажущейся скорости (электролитические интеграторы продольных ускорений).

Стабилизация третьей ступени ракеты-носителя «Восток» осуществлялась по командам автономной системы управления с помощью специальных сопел, работающих на отработанном газе после турбонасосного агрегата жидкостного ракетного двигателя. Систему управления третьей ступени также разрабатывали в НИИ-885 под руководством Николая Пилюгина. Выключение двигателя третьей ступени и подача команды на отделение космического корабля выполнялись системой радиоуправления при достижении расчетной скорости, соответствующей выведению корабля на заданную орбиту.

Главный токораспределитель автономной системы управления

В целом система управления ракеты-носителя «Восток» в полете Гагарина проработала без замечаний, но на завершающем этапе система радиоуправления не выдала команду на выключение двигателя третьей ступени. Это произошло из-за неустойчивой работы преобразователя постоянного тока в переменный в системе бортового радиокомплекса, разработанного и изготовленного другим предприятием.

Двигатель проработал дольше расчетного времени и отключился по сигналу дублирующей автономной системы управления, которая была настроена на скорость большую, чем заданная для системы радиоуправления. В результате космический корабль «Восток-1» вышел на несколько более высокую орбиту. Тем не менее, этот сбой не привел к необратимым последствиям, и Юрий Гагарин, облетев земной шар, благополучно вернулся на Землю.

НИИ ТП создал командную радиолинию для первого корабля «Восток».

Телеуправление космическим кораблем-спутником «Восток-3А» обеспечила созданная НИИ-648 (ныне АО «НИИ ТП») командная радиолиния, при помощи которой с командно-измерительных пунктов передавались разовые команды на борт корабля.

Коллектив НИИ-648 приобрел уникальный опыт при разработке командной радиолинии для объекта «Д» – третьего отечественного искусственного спутника Земли, поэтому Сергей Королев лично рекомендовал поручить предприятию разработку аналогичной аппаратуры для пилотируемого корабля-спутника «Восток». Соответствующее решение было закреплено постановлением Совета Министров СССР от 22 мая 1959 года.

Приступая к разработке КРЛ для корабля «Восток», специалисты НИИ-648 модернизировали успешно отработавшую аппаратуру, созданную для объекта «Д». В наземном комплексе использовали аппаратуру модернизированных серийных станций минного радиовзрывателя МРВ-2М, для бортовой аппаратуры командной радиолинии – БПУ-ДП (бортовое приемное устройство для объекта «Д», полупроводниковый вариант). Новая командная радиолиния для корабля «Восток» получила обозначение КРЛ «МРВ-ВС — БКРЛ-В».

Модернизация КРЛ позволила увеличить число разовых команд вдвое, с 20 до 40, за счет частотно-временного метода разделения команд, передававшихся на двух несущих частотах. Разработчики впервые ввели высоконадежную команду «Спасение» для катапультирования космонавта в случае аварийных ситуаций на активном участке полета, а также увеличили надежность исполнения команды «Спуск» космического корабля.

Новая КРЛ для космического корабля «Восток» в УКВ-диапазоне волн была создана в кратчайшие сроки и обеспечила беспоисковое и бесподстроечное вхождение в связь, обладая при этом высокой помехозащищенностью от неорганизованных помех, надежностью, экономичностью и простотой в эксплуатации.

За успешное выполнение работ по обеспечению полета Юрия Гагарина на космическом корабле «Восток-3А» сотрудники НИИ-648 были отмечены правительственными наградами.

НПО ИТ разработало измерительную аппаратуру для первого полета человека в космос

Предшественник АО «НПО ИТ» (входит в интегрированную структуру РКС) – 5-й научно-исследовательский комплекс НИИ-88 (сегодня – ЦНИИмаш) – в 1950–60-х годах разрабатывал датчиковую аппаратуру и аппаратуру сбора и регистрации измерительной информации, получаемой при стендовых и летных испытаниях ракет.

Датчиковая аппаратура, разработанная в 5-м комплексе НИИ-88, использовалась в том числе и при стендовых и летных испытаниях ракеты-носителя, выведшей на орбиту корабль-спутник «Восток» с Юрием Гагариным.

В 1958 году коллектив 5-го научно-исследовательского комплекса НИИ-88 создал первую отечественную специализированную вычислительную систему автоматизированной обработки телеметрической информации «Старт».

«Мы разработали специальный магнитофон, на который регистрировались одновременно несколько параметров, – вспоминает ветеран отрасли, главный специалист НПО ИТ, а в то время инженер 5-го центра Вячеслав Иванович Савин. – Обрабатывая эту информацию, мы получали физические значения параметров. В 1959-м году опытный образец системы «Старт» был внедрен в эксплуатацию, что существенно сократило время получения результатов летных испытаний».

12 апреля 1961 года сразу после запуска космического корабля «Восток», пилотируемого Юрием Гагариным, система «Старт» обработала телеметрические данные, зарегистрированные на магнитную ленту телеметрической системой Трал-К (разработка АО «ОКБ МЭИ», которое сегодня также входит в интегрированную структуру РКС), и выдала информацию о физиологическом состоянии первого космонавта во время полета.

5-й комплекс НИИ-88 также создал автономную систему регистрации параметров корабля «Восток» и физиологических параметров космонавта Юрия Гагарина «Мир-В-1» – так называемый «черный ящик» или бортовой самописец.

«Небольшой магнитофон был размещен в бронированной кассете, которая выдерживала большие ударные нагрузки и температурные значения, – рассказывает Вячеслав Савин. – Эта система дала возможность сохранять для последующего анализа информацию об обстановке на корабле во время полета».

Сегодня НПО ИТ продолжает создавать и модернизировать датчико-преобразующую аппаратуру и бортовые системы сбора и передачи измерительной информации. Продолжается совершенствование автономной системы запоминания информации СЗИ прототипом которой была «Мир-В-1» на борту корабля «Восток-1». Этой современной системой оснащаются пилотируемые корабли «Союз».

Аппаратура ОКБ МЭИ обеспечивала полет первого космонавта


Разработанный в ОКБ МЭИ измерительный комплекс «Восток» позволил решить задачи радиотелеметрии, контроля траектории и телевизионной передачи изображения космонавта во время полета Юрия Гагарина в космос.

В состав радиоизмерительного комплекса космического корабля «Восток» входила радиотелеметрическая система «Трал» с бортовым устройством «Трал-П1»; комплекс радиотехнических средств траекторных измерений, включавший радиолокационные станции «Бинокль-Д», работающие по бортовым ответчикам «Рубин-Д», и прецизионные угломерные станции фазовой пеленгации «Иртыш», работающие по бортовым передатчикам-маякам «Факел-М»; телевизионная система «Трал-Т».

Бортовая аппаратура этого комплекса размещалась в приборном отсеке корабля, а наземная – на стартовой позиции и измерительных пунктах командно-измерительного комплекса.

Бортовые устройства «Трал-П1» были установлены на одном из блоков первой ступени и на третьей ступени ракеты-носителя. На корабле-спутнике «Восток» было размещено бортовое устройство «Трал-П1» с орбитальным запоминающим устройством ЗУ-О.

Передатчик «Трал-П1»

Радиотелеметрическая система «Трал» обеспечивала телеметрическую информацию о состоянии физических параметров космонавта, работе систем жизнеобеспечения, состоянии и работе всех систем и агрегатов, о ходе полета, ориентации и других параметрах и характеристиках систем корабля, а также о состоянии и работе систем первой, второй и третьей ступени ракеты-носителя.

Станции приема телевидения были расположены в Медвежьих озерах (Московская область), в Красном Селе (Ленинградская область) и в районе старта.

Во время запуска и полета Юрия Гагарина все средства ОКБ МЭИ работали безупречно. Радиотелеметрия подтвердила нормальное функционирование всех систем ракеты-носителя и корабля, если не считать незначительной ошибки в системе управления носителя. Телевизионная система «Трал-Т» выполнила возложенные на нее задачи телевизионного мониторинга состояния самочувствия Юрия Гагарина и всего происходящего на борту корабля.

Первый полет в космос: 8 неизвестных фактов :: Герои :: РБК Стиль

© Russian Look

Автор Ульяна Смирнова

08 февраля 2021

Имя Юрия Гагарина знакомо всему миру. Но не все слышали, что за несколько минут до старта на корабле «Восток» случилось ЧП. Рассказываем об этом и других малоизвестных подробностях первого полета в космос

С момента исторического полета Юрия Гагарина прошло без малого 60 лет, а его биографию расписали едва ли не по минутам — от рождения до трагической гибели в авиакатастрофе во время тренировочного полета. Несмотря на это, многие интересные подробности о его космической миссии до сих пор остаются малоизвестными. Об одних годы спустя рассказали родные и коллеги Юрия Гагарина, другие стали понятны из рассекреченных документов. Мы выбрали восемь самых интересных.

1. Босиком на «Восток»

Знакомство Юрия Гагарина с космическим кораблем «Восток» произошло за девять месяцев до его запуска. В тот день главный конструктор СССР Сергей Королев, которого Гагарин впоследствии будет называть своим космическим отцом, встретился с шестью претендентами, отобранными для участия в историческом полете. Он показывал разные типы космических кораблей, рассказывал об их устройстве, а в самом конце остановился у двухметрового серебристого шара. Им оказался «Восток».

«Ну, кто хочет посидеть в кресле пилота?» — спросил академик. Юрий Гагарин вызвался первым: «Разрешите?» Он снял ботинки и, оставшись в одних носках, по стремянке взобрался в кабину космического корабля.

Жест молодого летчика произвел впечатление на Сергея Королева. Он шепнул заместителю: «Этот, пожалуй, и полетит первым».

Космический корабль «Восток»

© Science Museum/Globallookpress.com

2. Двадцать претендентов и два дублера

Для первого полета в космос у Юрия Гагарина был не один, а два дублера. Сергей Королев не сомневался: кандидата нужно искать в рядах реактивной истребительной авиации. Отбирали здоровых мужчин до 30 лет, ростом не выше 170 см и весом до 70 кг. Все эти требования были продиктованы размерами «Востока» и ограниченной ракетной мощностью.

После собеседований и медицинских обследований из 3461 кандидата осталось 20 человек. В процессе подготовки выделились три лидера — Юрий Гагарин, Григорий Нелюбов и Герман Титов. Хотя последний был подготовлен лучше, считается, что Юрий Гагарин полетел первым из-за «благозвучного» имени и образцово-славянской внешности. Титова и Нелюбова назначили дублерами. Именно они провожали первого космонавта к стартовой площадке и были готовы полететь вместо него.

3. Прощальное письмо

Несмотря на успешные запуски с животными, никто точно не знал, что ждет первого космонавта на орбите. Многие члены государственной комиссии были уверены: они выбирают смертника. И сам Юрий Гагарин отлично понимал, что ему предстоит опасное путешествие.

Поэтому за пару дней до старта он составил прощальное послание для своей жены и двух дочерей. Его должны были передать семье в случае катастрофы.

Это письмо Валентина Гагарина прочитала, но уже спустя годы — после гибели мужа во время испытаний самолета 27 марта 1968 года. В нем Юрий Гагарин просит супругу позаботиться о дочерях, устроить свою личную жизнь и по возможности не забывать про его родителей. «Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь, и мне будет стыдно перед самим собой за эту мимолетную слабость», — написал космонавт.

4. Три варианта предполетного обращения

Космонавты, присутствовавшие на космодроме Байконур 12 апреля 1961 года, заранее записали три предполетных обращения к советскому народу. Первое подготовил Юрий Гагарин, два других — его дублеры Герман Титов и Григорий Нелюбов. Специально для этого они ездили в Дом радио за девять дней до старта, еще не зная, кого из них выбрали для миссии.

Кроме того, сотрудники ТАСС заблаговременно написали три разных варианта сообщения о первом полете человека в космос. Какое из них попадет в эфир, зависело от исхода событий. Первый текст планировали опубликовать в случае гибели космонавта. Второй — если в процессе возникнет непредвиденная ситуация и потребуется экстренное приземление. Третий сообщал об успехе Советского Союза. В итоге именно его и распространили по всему миру через 55 минут с момента запуска.

Позади Юрия Гагарина — Герман Титов

© Alexandr Yakovlev/Russian Look

5. Проблемы с герметичностью

Первый космический полет могли перенести. Юрий Гагарин уже лежал в кабине «Востока», когда выяснилось, что люк с герметизирующей крышкой закрылся не до конца — не сработал один из контактов. Это было опасно: от его исправности зависел запуск таймера катапультирования при возвращении на Землю.

До старта оставались считанные минуты, а отменять полет было крайне нежелательно. До Сергея Королева дошли слухи, что американцы пошлют на орбиту своего космонавта уже через неделю. И он решил оперативно проверить контакт. Инженеры со скоростью современных механиков «Формулы-1» сняли больше трех десятков гаек, подняли крышку, поправили нужный контакт и снова заперли люк. Юрий Гагарин знал: что-то пошло не так. Но вопросов задавать не стал. Все это время он насвистывал песню: «Родина слышит, Родина знает».

6. Полет в режиме автопилота

До первого полета в космос было неясно, как организм человека отреагирует на экстремальные нагрузки: выдержит ли психика и сможет ли он остаться работоспособным в условиях невесомости.

Чтобы минимизировать риск, полет решили проводить в полностью автоматическом режиме. Космонавт мог взять управление только в случае отказа автоматики, но для этого ему требовался цифровой код.

Некоторые врачи боялись, что во время полета пилот потеряет контроль над собой и захочет без необходимости включить ручной режим. Для перестраховки секретный код запечатали в специальный конверт и приклеили рядом с креслом космонавта. Психологи считали, что открыть его можно только в здравом рассудке. По воспоминаниям инструктора Марка Галлая, в конверте было спрятано число «125». К счастью, вводить его Гагарину не потребовалось.

Внутри космического корабля «Восток»

© Veronika Lukasova/ZUMAPRESS.com

7. «Я горю! Прощайте, товарищи»

Первый космонавт не подозревал о том, что будет происходить с кораблем при входе в плотные слои атмосферы. Юрий Гагарин думал, что погибнет, когда по пути домой заметил в иллюминаторе полыхающий корпус капсулы «Востока». Из динамиков в центре управления полетом донеслось тревожное послание. «Я горю! Прощайте, товарищи», — громко прокричал Юрий Гагарин.

На самом деле никакой опасности для его жизни в тот момент не было. Пламя возникло в результате трения жаропрочной обшивки космического корабля об атмосферу. Сегодня космонавты знают, это обычный процесс. Так происходит во время каждого приземления. Но для Юрия Гагарина эффектное космическое зрелище стало большой неожиданностью. О его прощальной фразе еще долгое время нигде не упоминалось, а потому она до сих пор остается малоизвестной.

8. Катапульта и парашют

Первый полет в космос Юрия Гагарина мог остаться неучтенным из-за особенностей конструкции корабля «Восток». Он не был оснащен системой мягкой посадки, необходимой для безопасного приземления. Такой технологии в СССР еще не существовало, а без нее находящийся внутри человек рисковал умереть из-за резкого удара о землю.

Поэтому была придумана такая схема: за десять минут до посадки космонавт должен катапультироваться и завершить полет прыжком с парашютом. Гагарин так и сделал. Но советской стороне пришлось пойти на обман. По правилам Международной авиационной федерации, все космонавты должны были приземляться в капсулах. Чтобы результат не дискредитировали, от западных коллег долгое время скрывали детали полета. Это одна из причин, почему все подробности первых космических стартов были строго засекречены.

Юрий Гагарин в первые минуты после приземления

© gagarin.ortox.ru

Что означал полет Гагарина для мира?

Пятьдесят пять лет назад, 12 апреля 1961 года, в 10 утра по московскому времени ТАСС передал сообщение о первом полете человека в космическое пространство. Всего было заготовлено три варианта текста: первый на случай гибели космонавта, второй, сообщавший о нештатной ситуации и экстренном приземлении, и третий, рапортующий об успехе СССР. Именно это сообщение и было распространено по всему миру спустя 55 минут после начала полета. Что означал полет Юрия Гагарина для Советского Союза и для человечества в целом? Этот вопрос мы задали кандидату юридических наук, действительному члену Международной академии астронавтики, председателю Постоянного комитета по статусу соглашений по космосу Международного института космического права Андрею Терехову.

*****

Мне было 9 лет, когда Юрий Алексеевич Гагарин полетел в космос. И хотя я был очень молод, мягко говоря, я очень хорошо помню то искреннее ликование, настоящее ликование, которое царило в Советском Союзе в то время. Люди выходили на улицы не потому, что их кто-то приглашал туда для этого, а действительно желая показать свой восторг, свою радость по поводу случившегося. Более того, это ликование, эта радость, она была не только в Советском Союзе, а, по сути, во всем мире, потому что простые люди искренне радовались этому событию, осознавая, что оно является огромным событием для всего человечества.

Конечно, руководители некоторых стран, прежде всего, в США,  чесали, как говорится, активно в затылке, мол, как же так? Мы, Соединенные Штаты, признанный лидер в области науки и техники, а Советы опять обогнали нас? Первый человек, запущенный в космос, оказался советским, первый спутник в 1957 году – тоже советский, первое животное, которое оказалось на орбите 3 ноября 1957 года, знаменитая собака Лайка, тоже была советской собакой.

Но главное, конечно, не в этом. Главное – в том, что Гагарин осуществил прорыв человечества в космос. И это была, конечно, победа не только СССР, но и всего человечества. И хотя это было отмечено в официальном заявлении ТАСС от имени советского правительства, это было действительно правдой.

Говоря о Юрии Алексеевиче Гагарине, я его не знал лично, мне посчастливилось знать немного космонавта 2, Германа Степановича Титова, с Гагариным я никогда не встречался. Но по рассказам многих, кто знал его, становится ясно, что это был исключительный человек, прекрасных качеств, очень мужественный человек. Сейчас становится известно многое из того, что в то время было под покровом секретности по понятным причинам.  Дело ведь в том, что космические исследования шли параллельно с военными разработками. Даже можно сказать, что, в первую очередь, советские ученые занимались разработкой различных военных систем, и, во-вторых, занимались космической исследовательской деятельностью. Интересно, например, что первая в мире континентальная баллистическая ракета  была запущена Советским Союзом 21 августа 1957 года, а первый искусственный спутник – 4 октября 1957 года. То есть по своей сути баллистическая ракета и ракета, запустившая спутник на космическую орбиту, были, если не идентичными, то очень близкими механизмами и аппаратами.

Возвращаясь к Гагарину, немногие знают, что буквально за три недели до его полета погиб космонавт, который тренировался в группе советских космонавтов. 23 марта 1961 года в ходе тренировок в барокамере с чистым кислородом погиб Валентин Бондаренко. Этот факт был долгие годы засекречен, а отрывочные слухи породили множественные вымыслы о катастрофах до полета Гагарина. Катастроф до его полета в космос, насколько я знаю, не было.

Гагарин был действительно очень мужественным человеком. Зная обо всех опасностях, которые таит в себе первый полет в космос, он прекрасно себя держал, это задокументировано во многих съемках того времени, и совершил этот полет на высоком профессиональном уровне.

После своего полета Гагарин много сделал и для пропаганды нашей страны и международного сотрудничества в космосе.Он объездил очень много стран, был награжден очень многими высшими государственными наградами различных государств. И его полет олицетворял то, что человечество впервые, пожалуй, почувствовало себя единым целым, т.е. общностью людей, которые вместе сообща могут и должны решать встающие перед человечеством задачи. И в этом смысле, конечно, полет Гагарина был историческим событием и продолжает оставаться им и по сей день.

Гагарин как легенда. Мифы и реальность о жизни и смерти первого космонавта

Подкаст "Вавилон Москва" из архивной серии "Далеко от Москвы", 2003 год.

В сущности, Юрий Гагарин – герой не только русский, и даже не вполне советский. Он герой революции шестидесятых, как Че Гевара, и герой медиа шестидесятых, как Джон Кеннеди. Он – герой романтического и наивного времени, пафос которого лучшего всего отражается в песнях о космосе.
Программа подготовлена при помощи корреспондентов Радио Свобода. Мы путешествуем по городам, с которыми связана жизнь и подвиги первого космонавта планеты. В записи – руководитель научной программы первого отряда космонавтов Георгий Катыс, инженер космической связи Илья Точкин, писатель Петр Вайль.

Наталья Свириденко, село Узморье, Саратовская область: Как выстрел, как взрыв – и три парашюта спускаются. Юрий Алексеевич спускался на оранжевом. Этот шар, корабль сам, уже был обугленный. Мы, как услышали, все, и стар и млад, бежали. Работали механизаторы, и они первыми, их четверо, прибежали туда: Руденко Иван Кузьмич, Казаченко Иван Васильевич, Лысенко Яков Михайлович и Веревка Алексей. Сначала там Тахтарова, старушка, картофель сажала с внучкой Ритой, он ее подозвал. Но она сначала испугалась. Он говорит: "Помоги мне снять скафандр". Такой тяжелый, что ему трудно передвигаться. Наши подбежали ребята, помогли ему. И он сразу сказал: "Где бы мне позвонить, сообщить, что я уже приземлился?" Бабушка говорила: "На лошадке". А он говорит: "Да нет, скорость не та". И в это время подъезжают на машине из воинской части. Людей наших оттолкнули, а сами быстро его взяли и повезли на машине. И вот он из дивизиона и докладывал.

А у нас даже Мишанин в этот корабль залазил, тюбики забрал. И рацию раскурочили. Но потом все нашли, вернули. С обшивки винтики сняли ребята. Сначала мы уголок небольшой оформили, а потом уже комнату Гагарина. Новую построили школу, отдельная комната называется "Музей Гагарина". Он в 1965 году приехал с Валентиной Ивановной Терешковой. Торжественное собрание было, ему вручили книжку колхозника, мы принимали его в почетные пионеры.

Юрий Гагарин в первые часы после приземления на саратовской земле

Виктор Ляшенко, фотограф, Самара: Появляется самолет Ил-14 и потихоньку идет. Все начальство садится в машины. Сказал водителю: "Давай за ними. Если можешь, обгоняешь первую". Я не представлял, потому что до этого не показывали, как выглядит космонавт. Вот у меня задача была, сейчас будет спускаться с трапа. Называют: "Майор Гагарин". Значит, он что, в майорской форме? Смотрю – нет, в форме космонавта, которую я первый раз вижу, в оранжевом костюме, еще старого образца шлемофон летный. Он начал спускаться по трапу, и я начал съемку. Я даже видел большой американский журнал, и на всю страницу там мой снимок. ТАСС как раз отослал (это же ТАСС рассылает) во всю печать мира мои снимки. Всегда с улыбкой. У меня другие кадры есть, на всех абсолютно кадрах улыбка, всегда.

Доктор технических наук Георгий Катыс в шестидесятые годы входил в отряд космонавтов как руководитель научной программы, близко знал Юрия Гагарина. Его воспоминания о Гагарине, "каким он парнем был", сразу после полета:

Георгий Катыс: Он не изменился, только стал, может быть, более общительный и более открытый. Ну что сказать, это провинциальный мальчишка, в общем, хоть он летчик. Особого интеллекта у него не было на тот момент. Но когда он осознал, что на него легла глобальная обязанность быть первым космонавтом, он это правильно понял, что ему нужно учиться непрерывно, всегда и везде.

Я его наблюдал сразу после полета, он был тогда немножко ошарашенный, что ли, но он быстро вошел в роль всеобщего любимца и совершенно правильно ее исполнял. У многих там было, между прочим, зазнайство – этим здесь даже не пахло. Он был абсолютно внутренне порядочный человек.

Мы отдыхали вместе в Сочи, однажды зашли в ресторан, пообедать захотели. И какая-то женщина пожилая, колхозница, подошла к нему и как-то обомлела, когда он ей предложил сесть. А потом они начали говорить, и все у них как-то получилось, как будто это человек ее среды, с которым она могла общаться, чем-то поделиться. Почти весь обед они и проговорили таким образом, хотя там желающих было довольно много. Чувство превосходства он никогда не проявлял, ни в чем и ни при каких обстоятельствах. Вряд ли кто-нибудь найдется, кто мог бы высказаться о нем либо негативно, либо просто безразлично. Если он для кого-то что-то делал, то только добро.

Юрий Гагарин – учащийся Саратовского индустриального техникума, 1952 год

Леонид Романов, Омск, однокурсник Юрия Гагарина: Вот когда объявили, буквально все аудитории в институте взорвались, все выскочили и чуть ли не обнимали друг друга. Ну, майор Гагарин, майор Гагарин. Гагарин – звучная фамилия и достаточно нередкая. Я на следующий день прихожу на работу, заскакиваю к ребятам в техотдел, а они говорят: "Так ты ведь тоже кончал Саратовский техникум. Ты Гагарина не знаешь?" Я говорю: "Как не знаю? Юрку?" Говорят: "Да, Юрий Гагарин". – "Ну-ка, давайте газету, говорю. Да конечно, Юрка".

Разговоры доходили, что Гагарин часто – и, может быть, даже злоупотреблял в разговорах – отмечал особые заслуги Хрущева в развитии космонавтики. И прямо там они называли, что отцом русской космонавтики является Никита Сергеевич Хрущев. А когда пришел Леонид Ильич Брежнев, некоторые программы вроде бы стали сокращаться и недостаточно выделять стали средств на развитие программ, чтобы опередить американцев и первыми высадиться на Луну. По-видимому, устные предупреждения не возымели действия, и спецслужбы... Как говорится, нет человека – нет проблемы.

Гагарина предупредили, что они вместе с полковником Серегиным должны предстать назавтра по случаю присвоения им очередных воинских званий генералов. Ну, кто-то Гагарину подсказал, что неплохо бы сбросить вес, а лучшим способом сбросить вес было полетать "на сверхзвуке". На следующий день была нелетная погода. Серегин запрещал ему, Гагарин настаивал. Говорит: "Тогда и я с тобой полечу, разделю риск".

Потом были публикации экспертов, что им не хватило сколько-то секунд или долей секунд, чтобы выйти из пике, но все это, мне кажется, задним числом прячутся концы в воду. И еще один факт в подтверждение этого, что до своей гибели он в течение достаточно длительного периода не выезжал за границу. Значит, его не пускали, хотя приглашений наверняка первому космонавту было достаточно.

Доктор технических наук Георгий Катыс так говорит о причинах гибели Юрия Гагарина:

30 марта 1968 г. Траурный кортеж с прахом Героев Советского Союза, первого в мире космонавта, летчика-космонавта СССР Юрия Алексеевича Гагарина и летчика-испытателя Владимира Сергеевича Серегина на Красной площади

Георгий Катыс: Только одно могу сказать: то, что он не катапультировался, это его характеризовало. Самолетик был, прямо скажем, вшивенький, вот первый летчик сидит, а второй – обучаемый. Мне лично тот, кто меня возил, сказал: "У тебя ручка здесь, так ты ее, бога ради, не нажимай, потому что тебя вышибет катапультирование, а после этого я погибну, потому что катапультироваться я уже не смогу". Самолет сразу теряет полетные свойства, что-то с аэродинамикой. Это всем было известно, такой самолет был странный: выкидываться должен первый, а потом второй, только так.

Версия такая, что у Серегина с сердцем что-то случилось, он провис, наверное, и навалился на штурвал, и самолет начал пикировать. Ну, а Юра не решился все-таки выскочить оттуда, он думал, что тот в себя придет, может быть.

Тут много всяких вариантов, какие могли быть. Я ни за одну версию не ручаюсь. А комиссия ничего членораздельного так и не сказала.

Узнать о гибели Гагарина Георгию Петровичу пришлось в кабинете Николая Каманина, помощника главнокомандующего ВВС по космосу.

Георгий Катыс: Вдруг звонок раздался, он трубку взял, сказал: "Да" – и молча слушал, побледнел. И потом говорит: "Я с тобой больше говорить не смогу. Кажется, Юра разбился. Мне нужно идти срочно к главкому". И выходя, он как-то так сказал: "Ну что же мне теперь, стреляться, что ли?" – и ушел. Вот такого я его больше никогда не видел Каманина. Он человек был жесткий довольно, агрессивный, а здесь он как-то весь провис. И вот такая фраза: "Ну что же мне теперь, стреляться, что ли?" Вот такой был финал у Юры.

13 июня 1961 года Юрий Гагарин заложил первый камень в фундамент будущего здания Музея космонавтики в Калуге

Елена Тимошенкова, Калуга, правнучка Константина Циолковского, директор его Дома-музея: В 1964-м Гагарин приехал неофициально, с группой друзей, и приехал сразу в дом Марии Константиновны, моей матери. Они долго беседовали, она ему подарила несколько работ Константина Эдуардовича, был теплый разговор. Я его видела. Ну что там, сколько мне было – 7 лет. Мы в стороночке с братом стояли: "Юрий Алексеевич, это – "циолковята". Руку пожал, мы этим безумно перед друзьями и одноклассниками гордились, потому что Гагарин – это было что-то невероятно высокое и невероятно знаменитое, что земной человек тут же перестает понимать.
Он написал: "Для нас, космонавтов, пророческие слова Циолковского о покорении космоса всегда будут программой".

Репродукция записи Юрия Гагарина в книге отзывов музея

Георгий Катыс: Королёв человек был весьма сложный, прямо скажем, Сергей Павлович. Он панибратства не любил, поверхностных личностей не любил к себе приближать. Он осознал, что Гагарин – это самородок. У него с Гагариным были такие отношения, как буквально с родным сыном, он просто его любил. Причем Юра никогда не пользовался этим и никаких себе выходок экстравагантных не позволял, он всегда очень почтительно относился к Сергею Павловичу и уважал его, как очень большого ученого.

Антон Филинский, студент, город Королёв: Изначально города Королева, тогдашнего Калининграда, на карте не было, то есть город был полностью закрыт, как какой-нибудь Арзамас-16, или что-то вроде этого. Потом открыли, большая часть взрослого населения работает на космических предприятиях.

В городе находится ЦУП. Я раза три там был, пару раз на школьных экскурсиях. Разумеется, плотный контроль, охрана. Один раз действительно выходили на связь с космонавтами. Большой зал, в котором стоит много компьютеров, суетятся люди, кто-то в халатах, кто-то в костюмах. Высоченный потолок, экран во всю стену. Изображения космонавтов не было, как это иногда показывают по телевизору, но голоса были слышны: "Как у вас на орбите?" и так далее. Ну, разумеется, когда мы были в школе, кто-то периодически оттуда брошюрку или еще что-нибудь "уводил".

Самолет, на котором в 1955 году учился летать Ю.А. Гагарин

Технический директор Московского бюро Радио Свобода радиоинженер Илья Точкин приезжал в город Королев по долгу прежней службы – космическая связь. Он вспоминает свои визиты в начале 80-х.

Илья Точкин: Конечно, там была масса секретов. Человек, который там находится и имеет доступ в одно здание, не имеет доступа в другое и никогда не узнает, что там делается. Я однажды совещался в кабинете Королева. Это да, это как в церковь сходить. Как выглядит кабинет Сталина кремлевский – вот примерно так выглядит. Пятидесятых годов дизайн: ореховые панели, дерево, сукно. Там есть стол для совещаний, здоровый такой, побольше бильярдного. А сейфа там, по-моему, как раз нет. Все это предприятие – один большой сейф. Портрет Ленина там висел. И висел портрет Королева.

Посетители около входа в дом-музей Юрия Гагарина.

Петр Вайль: Первый человек в космосе, Юрий Гагарин, почти сразу оторвался от своего человеческого существа, сделавшись не просто мифологической фигурой, но и, больше того, именем нарицательным. Евтушенко мог о хоккеисте Боброве написать: "Гагарин шайбы на Руси" – и было ясно, что речь не столько о первопроходце, сколько об очень высоком качестве, превосходной степени вообще. На том уровне сознания закрепился весь сюжет освоения космоса, это был род высшей человеческой деятельности. Если подросток начала шестидесятых не мечтал стать космонавтом, то скорее оттого, что не всякому позволено было о таком мечтать.

В самих образах космонавтов причудливо смешались народные запросы и религиозные каноны. С одной стороны, они были простыми парнями из соседнего двора, с другой – их окружала таинственность небожителей и высокое достоинство служителей культа. Их начисто лишили даже подобия недостатков.

Первым взлетел человек с дворянской фамилией Гагарин, а вторым – с нерусским именем Герман. Однако все разъяснилось лучшим образом. Смоленский крестьянин Гагарин утер нос своим однофамильцам-князьям, а Титова отец назвал в честь пушкинского героя. Существовала даже особая мифология второго в мире космонавта. С Гагариным все ясно, он с его плакатной улыбкой служил визитной карточкой, парадным портретом того, что тогда казалось прорывом на всех фронтах. Задумчивый, сдержанный, начитанный Титов стал кумиром интеллигентов. Гагаринский задор подкреплялся интеллектом. Такой союз выглядел куда более нерушимым, чем тот, из советского гимна.

Время показало беспочвенность связанных с полетами надежд. По крайней мере, на одной шестой суши, которая превратилась в одну седьмую, а еще до того проиграла космическую гонку. Это дело вообще превратилось в профессиональное занятие, утратив и романтический ореол, и ту социальную нагрузку, которую на него возлагали.

Интерес к космосу упал еще и с падением остроты политического противостояния США и СССР, когда космос был метафорой военно-технической мощи, мирным ее эквивалентом: кто выше взлетит, тот сильнее ударит. Но важнее – утрата доверия к рациональному, научному знанию и его практической пользе.

Американский президент Джонсон в шестидесятые сказал: "Если мы способны послать человека на Луну, то можем помочь старушке с пенсией". Оказалось, что такой прямой зависимости нет. Полеты, согласно законам физики, проходят в безвоздушном пространстве. Космос космосом, а старушки – старушками.

Подписывайтесь на "Вавилон Москва" на сайте Радио Свобода

Слушайте нас на Apple podcasts Google podcasts Yandex music

12 апреля 1961 г. Юрий Гагарин в автобусе по пути на стартовую площадку.

Миссия номер один: как СССР сумел вырваться вперед в космической гонке | Статьи

12 апреля 1961 года случилось событие, определившее по большому счету весь ХХ век: Юрий Гагарин, первым среди землян, сумел преодолеть оковы тяготения и облететь вокруг планеты. Но до сих пор вызывает удивление, как в разоренном войной СССР сумели накопить научный и промышленный потенциал для такого прорыва. О том, без чего был бы невозможен полет Гагарина, вспоминали «Известия».

С чего всё начиналось?

22 июля 1951-го в космос слетали честные дворняги Дезик и Цыган — и стали первыми млекопитающими, вернувшимися обратно живыми. Геофизическая ракета В-1В с ними на борту поднялась на высоту 101 км, преодолев линию Кармана, условную границу, отделяющую атмосферу Земли от просторов космоса. А потом контейнер с первыми космическими псами приземлился в нескольких километрах от стартовой площадки, в Капустином Яре. Они вернулись живыми и даже радостно лаяли! Правда, Цыган слегка порезался во время приземления. Королев обнимал и целовал их.

Не стоит скрывать очевидного: так же как и американцам, нашим конструкторам помогла немецкая трофейная «Фау-2». Ее модификацией была первая советская баллистическая ракета Р-1. А затем в КБ Сергея Королева создали Р-1В, ракету исследовательскую, предназначенную в том числе для запуска живых организмов. Она была оснащена парашютной системой спасения полезного груза. Двигатель РД-100 был создан в ОКБ Валентина Глушко.

Фото: ТАСС

Отбор среди собак шел основательный. Вес: 6–7 кг, рост: не выше 35 см, возраст: от 2 до 6 лет, без болезней и физических отклонений. Дезик и Цыган тренировались на центрифуге и в барокамере, как настоящие космонавты-люди. Дезик через неделю после полета погиб при очередном опыте, а Цыган благополучно прожил еще 10 лет.

Об этом эксперименте не сообщали газеты, всё происходило под плотной пеленой секретности. Широкая публика узнала о подвиге дворняг лишь в 1991 году. Покорение космоса считалось делом военным, стратегически важным, напрямую связанным с обороной страны.

«Семерка»

А потом появилась ракета, которая перевернула отношение ученых к исследованию космоса. Это была Р-7 — легендарная «семерка», самая надежная ракета в истории космонавтики, снабженная двигателями конструкции Валентина Глушко РД-107 и РД-108. Именно эта техника и открыла космическую эру.

Фото: Минобороны РФ/http://mil.ru/

Ракета Р-7

Р-7 проектировалась для военных целей и стала первой успешной межконтинентальной баллистической ракетой. Впервые наша армия получила средство доставки ядерного боеприпаса в любую точку мира. Как удалось Королеву и Глушко убедить военное и политическое руководство на одной из ракет заменить боеголовку на искусственный спутник — великая тайна. Но они получили ракету-носитель для космического аппарата. А после триумфа первого спутника в 1957 году государство больше не жалело средств на космос.

Громкие победы следовали одна за другой — Лайка, оставшаяся на орбите, Белка и Стрелка, благополучно вернувшиеся на Землю. Но большинство ученых мира были уверены, что первого полета человека в космос нам придется ждать еще десятилетия.

После космических собак настало время Ивана Ивановича. Так называли манекен, который посылали в испытательные полеты. С помощью магнитофона и приемника отлаживали систему космической связи — и радиолюбители на Земле улавливали разговоры с неким Иваном Ивановичем. Может быть, отсюда пошла легенда, что в СССР до Гагарина было несколько неудачных управляемых полетов, в которых космонавты погибли? А официальная пропаганда, мол, об этих трагедиях умалчивала.

Фото: ТАСС

Манекен по прозвищу Иван Иванович, который побывал в космосе на борту космического корабля, 9 марта 1961 года

Приводят и такое доказательство: в Харькове похоронен человек по фамилии Бондаренко, который якобы летал до Гагарина. Действительно, был такой летчик в первой группе космонавтов — Валентин Бондаренко. Но он погиб во время тренировки, потому что в сурдокамеру с атмосферой, насыщенной кислородом, взял с собой электрическую плитку, зная, что две недели придется питаться холодной пищей. Там он брал у себя анализ крови, обмотал палец, а потом уронил эту тряпочку на плитку. Начался пожар, и Бондаренко сильно обгорел. Так что в космос, к сожалению, он не летал. Погиб на земле 23 марта 1961 года.

Почему Гагарин?

Стать космическими первопроходцами мечтали многие. И, быть может, больше всех — сам главный конструктор Сергей Королев. Но ни он, ни Валентин Глушко уже не могли взяться за эту миссию — просто по возрасту.

Когда-то мечтал о «межпланетном рейсе» неукротимый Валерий Чкалов, погибший при испытании нового истребителя в декабре 1938 года. Был у него такой принцип: «Если быть — то быть первым». И он знал о мечтаниях Константина Циолковского. Неудивительно, что такой летчик надеялся, что ему удастся стать первым космическим путешественником. Хотя тогда, в предвоенные годы, всё это казалось научной фантастикой.

Рассчитывал на первый космический полет и великий — без преувеличений — летчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин. На нем живого места не было, а он хотел первым вывести на орбиту космический аппарат... И Королев обещал ему космический полет — правда, не первый. В итоге Анохин стал заниматься летной подготовкой будущих «штатских» космонавтов — инженеров, врачей.

Дважды Герой Советского Союза, летчик-ас Иван Кожедуб

Фото: ТАСС/Борис Вельяшев

В начале 1960-х всерьез собирался записаться в отряд космонавтов и легендарный Иван Кожедуб. Лучший ас-истребитель антигитлеровской коалиции, трижды Герой Советского Союза, живой символ победы в Великой Отечественной войне. В то время ему было немного за сорок. Зная о перегрузках при подготовке к космическому полету, он даже бросил курить, хотя «смолил» с юности и даже на знаменитых фотографиях военного времени изображен с папиросой в зубах.

Генерал авиации Николай Каманин, курировавший космическое направление от Министерства обороны, одобрил стремление Кожедуба. Он считал, что в космос должны летать не только «мальчишки». Но главком маршал Константин Вершинин только замахал руками: мы не можем рисковать жизнью величайшего аса Великой Отечественной войны!

В итоге и Королев, и Глушко сделали ставку на совсем молодых летчиков, которым легче было выдержать непредсказуемые перегрузки первых космических полетов. Американцы пошли по другой системе — запускали в космос достаточно опытных пилотов. До сих пор самым молодым человеком, побывавшим на орбите, остается космонавт номер два Герман Титов (ему было неполных 26).

Летчики Герман Титов (в центре слева) и Юрий Гагарин (в центре второй слева) среди членов группы подготовки космонавтов знакомятся с космической техникой

Фото: РИА Новости

Хрущев вызвал академика Валентина Глушко. Оставалось три кандидатуры — Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов.

Глава государства изложил проблему примерно так: вот три прекрасных парня, три хорошо подготовленных летчика. Но у одного фамилия некрасивая — Нелюбов. Второй уж слишком интеллигентен — Пушкина с Лермонтовым едва ли не полностью наизусть знает. А третий — был на оккупированной территории. И это, по тогдашним меркам, было серьезным «пятном на мундире».

Первый секретарь ЦК КПСС ждал экспертной оценки Глушко.

Валентин Петрович ответил, как всегда, аргументированно:

Если для дела — то лучше остановить выбор на Титове. А если иметь в виду политическую составляющую — на Гагарине. Посмотрите на его улыбку. Одна его улыбка сделает больше, чем все наши дипломаты, вместе взятые...

— Но как быть с пребыванием на оккупированной территории?

— А как быть с тем, что он — совсем еще мальчишка — впился в горло немцу, который обидел его сестру? — И он рассказал еще несколько эпизодов героического поведения мальчишки в селе Клушине под гитлеровцами.

Фото: РИА Новости

Юрий Гагарин и дублер Герман Титов в автобусе едут на стартовую площадку космодрома Байконур, 12 апреля 1961 года

Хрущеву оставалось только согласиться.

Готовили первых космонавтов жестко — с запасом прочности. В первую очередь это испытания вестибулярного аппарата на грани человеческих возможностей. И после каждого теста будущих космонавтов ждали медицинские обследования. Для полета был нужен почти идеальный организм. В зимнем летном обмундировании требовалось как минимум 75 минут просидеть в термокамере при температуре плюс 90 градусов.

Георгий Гречко, космонавт и ученый, участвовавший в подготовке первых космических запусков, вспоминал: «Если за это время температура тела не повысилась на два градуса, то заставляют сидеть еще. Врачам важно было узнать, как твое тело сопротивляется нагреву — на случай, если в полете откажет система терморегулирования и температура значительно повысится».

Гагарин в критические мгновения 108-минутного полета едва не лишился сознания. В глазах потемнело, расплывались цифры на приборной доске. Но он выдержал непредсказуемые и сложнейшие испытания спуска, который оказался наиболее проблемным этапом полета.

Дата старта

Шла острая конкуренция с американцами. Все понимали: приоритет упускать нельзя. Можно было запустить первого советского космонавта и раньше, но, как назло, началась череда неудач. Один корабль исчез в космосе, другой потерпел аварию во время спуска... Приближался апрель. Многие считали, что стоит еще разок подстраховаться, запустить Ивана Ивановича, испытать корабль... Но наши главные конструкторы уже приняли твердое решение, в котором доля риска сочеталась с пониманием продуманной программы.

Почему исторический полет состоялся именно 12 апреля? Первый спутник, ставший точкой отсчета космической эры, запустили 4 октября 1957 года, незадолго до 40-летия Октябрьской революции. Это имело значение. А чем была знаменательна апрельская дата 1961 года?

Всё было готово к 10 апреля. Обсуждались два варианта — 10 или 12 апреля. Многие склонялись к 10-му — спешили, наверное.

Фото: РИА Новости

Первый космонавт Юрий Гагарин в корабле «Восток-1»

Решать предстояло Королеву и Глушко. Глушко предложил:

— Конечно, 10 апреля. Ведь это день рождения твоей дочери.

Королев ответил:

— Но 12 апреля родилась твоя любимая женщина — Лидия Дмитриевна. Если полет состоится 12-го — это будет подарок сразу двоим. А заранее дарить подарки не принято...

Так решилась судьба будущего Дня космонавтики.

Так она и полетит

До 12 апреля 1961 года ни в русском языке, ни в каком-либо другом не существовало такого понятия, для нас вполне привычного, — «космический корабль».

Когда запускали собак — рассказывали, что в космос запущен новый аппарат или искусственный спутник Земли с животным на борту. Но все понимали, что конструкции, в которой первому космонавту предстояло облететь вокруг Земли, надо дать новое имя. Сначала хотели назвать просто — «космический или орбитальный аппарат» с пилотом на борту. Но потом — как принято считать, с подачи Королева — родился термин, который вошел во все языки мира: космический корабль!

В этом термине ощущалась вера в будущее космонавтики, в то, что очень скоро исследователи космоса будут «бороздить» галактики на просторных и красивых кораблях. А первую модель назвали «Восток». Название оказалось счастливым.

Юрий Гагарин после приземления, 12 апреля 1961 года

Фото: РИА Новости/Александр Сергеев

К старту Гагарин и Титов ехали в одном автобусе. Но, когда Гагарина снимали для кинохроники, если в кадр попадал и Титов, то специальный офицер вставал и перекрывал Титова, чтобы дублера не было видно. Его час не пришел. Гагарин так говорил о дублере: «Он лучше, поэтому его сохранили для более трудного и долгого полета».

Первые полеты были испытательными. Исследователи только присматривались к космосу, пытались понять роль человека в его освоении. И на удивление быстро перешли к серьезным научным экспериментам. Ведь освоение космоса — это не политическая игра, оно необходимо для расширения наших знаний о вселенной, о себе самих.

В последнее время космические полеты — даже самые результативные — увы, редко оказываются в центре общественного внимания. Чтобы вернулись времена первооткрывателей, наверное, необходимо такое громкое достижение, как экспедиция на Марс. Но мы по-прежнему называем космический транспорт кораблями. И дело, начавшееся 12 апреля 1961 года, продолжается.

Автор — заместитель главного редактора журнала «Историк»

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

на продажу: винтажная 50-летняя советская космическая капсула

Большой кусок истории космических полетов выставляется на аукционе 12 апреля, в 50-ю годовщину первого полета человечества в космос.

Высококачественный аукционный дом Sotheby's продает старую советскую капсулу, которая была запущена в космос всего за три недели до запуска Юрия Гагарина на орбиту 12 апреля 1961 года, о чем вчера (24 февраля) объявил Aucton House.

Сферическая капсула «Восток 3КА-2» по конструкции идентична «Восток-3КА-3», позже переименованной в «Восток-1», на борту которой находился Гагарин.Как сообщает информационное агентство Reuters, 3KA-2, имеющая единичные следы от своего огненного возвращения в атмосферу Земли, как ожидается, принесет от 2 до 10 миллионов долларов.

Sotheby's выставит капсулу на аукционе в своей штаб-квартире в Нью-Йорке и будет выставлять ее там до самой распродажи. По данным Reuters, анонимный владелец купил капсулу в частном порядке в России несколько лет назад.

«Мало того, что за пределами России нет других примеров первого в мире космического корабля, эта капсула сыграла решающую роль в истории космоса как зеленый свет для впечатляющих достижений Гагарина», - говорится в заявлении заместителя председателя Sotheby's Дэвида Реддена.[Топ-10 советских и российских космических миссий]

Восток 3КА-2 вылетел в космос всего на 20 дней раньше Гагарина. По данным российской службы новостей РИА Новости, в тестовой капсуле находились манекен в натуральную величину по кличке Иван Иванович и собака по кличке Звездочка (по-русски "маленькая звезда").

Капсула вместе с Иваном и Звездочкой благополучно вернулась на Землю после завершения одного витка.

Сферическая кабина Восток 3КА-2 имеет диаметр около 8 футов (2,5 метра) и сделана из алюминиевого сплава, сообщает Reuters.Когда-то в капсуле находилось около 1800 фунтов (818 кг) оборудования и инструментов, большая часть которых была засекречена до 1986 года. Но, как сообщает РИА Новости, внутренняя часть была разобрана по соображениям безопасности.

Восток 3КА-2 - точная копия капсулы, которая несколько недель спустя доставила Гагарина в космос. Корабль «Восток-1» «Гагарин» находится в подмосковном музее российского ракетостроителя «РКК Энергия», сообщает Reuters.

Космическая программа "Восток" Советского Союза осуществлялась с 1960 по 1963 год и ознаменовала собой многочисленные первые космические полеты. Например, в 1960 году две собаки по имени Белка («Белка») и Стрелка («Стрела») стали первыми животными, которые вышли на орбиту Земли и вернулись домой живыми.

А в 1963 году, через два года после того, как Гагарин вошел в историю, космонавт Валентина Терешкова сделала что-то свое, став первой женщиной в космосе.

Вы можете следить за старшим писателем SPACE.com Майком Уоллом в Twitter: @michaeldwall .

Юрий Гагарин | Биография и факты

Юрий Гагарин , полностью Юрий Алексеевич Гагарин , (родился 9 марта 1934 года, близ Гжатска, Россия, Ю.S.S.R. [ныне Гагарин, Россия] - умер 27 марта 1968 года под Москвой), советский космонавт, который в 1961 году стал первым человеком, побывавшим в космосе.

Британская викторина

Знаменитые космонавты и космонавты

Проверьте свои знания о тех, кто имел все необходимое для полета в космос.

Гагарин, сын плотника в колхозе, в 1951 году окончил подмосковное ремесленное училище по специальности формовщик.Он продолжил учебу в Саратовском индустриальном техникуме, параллельно обучаясь летному делу. По окончании курса поступил в курсантское училище ВВС СССР в Оренбурге, которое окончил в 1957 году.

Гагаринский 4 3 / 4 -тонный космический корабль Восток-1 был запущен в 9:07 по московскому времени в апреле. 12 декабря 1961 года совершил облет Земли один раз за 1 час 29 минут на максимальной высоте 187 миль (301 км) и приземлился в 10:55 в Советском Союзе. Его космический полет сразу принес ему всемирную известность.Награжден орденом Ленина, присвоены звания Героя Советского Союза, летчика-космонавта Советского Союза. Ему поставили памятники, и в его честь переименовали улицы по всему Советскому Союзу.

Гагарин больше не выходил в космос, но принимал активное участие в тренировках других космонавтов. После своего исторического полета он совершил несколько поездок в другие страны, а с 1962 года он был депутатом Верховного Совета. Гагарин погиб вместе с другим пилотом в результате крушения двухместного реактивного самолета во время обычного тренировочного полета.Его прах был помещен в нишу в Кремлевской стене. После его смерти в 1968 году город Гжатск был переименован в Гагарин.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

6 удивительных фактов о первом пилотируемом космическом полете

Пятьдесят лет назад, 12 апреля 1961 года, российский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе. Ракета с космическим кораблем Гагарина Восток-1 стартовала с космодрома Байконур в 6:07 по местному времени.Достигнув беспрецедентной скорости для пилотируемых путешествий, космический корабль вырвался из-под гравитационного воздействия Земли и вышел на орбиту вокруг планеты, сделав один круг, прежде чем снова войти в атмосферу и приземлиться на советской земле.

Вот шесть малоизвестных фактов об исторической миссии Гагарина.

Как долго там пробыл Гагарин?

Полная миссия длилась всего 108 минут, а один раз облет Земли со скоростью 17 500 миль в час (большую часть пути) занял менее полутора часов.За это время «Восток-1» совершил одну не совсем круговую орбиту на максимальной высоте 203 мили, прежде чем замедлиться до такой степени, что капсула была втянута обратно в атмосферу для баллистического входа в атмосферу.

Что за корабль «Восток-1»?

Восток представлял собой капсулу сферической формы, предназначенную для исключения изменения центра тяжести. Таким образом, судно могло обеспечить комфорт для экипажа из одного человека независимо от его ориентации. Для чего он не предназначен, так это для приземления с человеком на борту.

В отличие от более поздних российских космических аппаратов, таких как современная капсула "Союз", "Восток-1" не был оснащен двигателями, которые помогали бы замедлить его при обратном направлении к Земле, поэтому Гагарину пришлось катапультироваться, прежде чем достигнуть земли, на высоте около четырех миль. .

Но поскольку это достижение нельзя было бы рассматривать как первую успешную пилотируемую миссию в космос, если бы оно не включало пилотируемую посадку, русские не упомянули эту небольшую деталь в официальных пресс-релизах.

Что помешало предыдущим миссиям выйти на орбиту?

Одним словом: скорость.Чтобы избежать гравитационного притяжения Земли, корабль должен развивать скорость 17 500 миль в час, или около 5 миль в секунду. До миссии «Восток-1» ни одна ракета не была достаточно мощной, чтобы корабль двигался с такой скоростью. Форма пушечного ядра капсулы «Восток» помогла ракете и космическому кораблю достичь необходимой скорости.

Как тестировали «Восток» перед полетом Гагарина?

Несколькими неделями ранее прототип корабля Гагарина, Восток 3КА-2, совершил одну околоземную орбиту с манекеном в натуральную величину по имени Иван Иванович и собакой по кличке Звездочка.Иван был продан на аукционе Сотбис в 1993 году.

Кем был Юрий Гагарин?

Юрий Гагарин был 27-летним пилотом советских ВВС, когда он совершил свой первый и единственный полет в космос. После своего триумфального возвращения он мгновенно стал национальным достоянием, слишком ценным, чтобы снова отправлять его на столь опасную миссию.

Это грустная ирония в том, что, когда ему, наконец, было запланировано новое восхождение в космос, он погиб в аварии во время обычных тренировок. Гагарин остался героем после распада Советского Союза; его статуи были сохранены, а памятники коммунистическим лидерам России были снесены.

Современные космонавты все еще соблюдают священную традицию дня старта, основанную на предполетной подготовке Гагарина в 1961 году. По пути к стартовой площадке автобус с экипажем останавливается, чтобы члены экипажа могли выпрыгнуть и «проглотить», как Гагарин сделал утро, когда вошел в историю.

Стартовая площадка все еще используется

Одно из давних наследий исторического космического полета Гагарина - стартовая площадка миссии на космодроме Байконур. Стартовая площадка все еще используется сегодня, последний экипаж Международной космической станции стартовал с нее на прошлой неделе 5 апреля по местному времени (конец 4 апреля по восточному поясному времени).

Космодром Байконур - одна из нескольких стартовых площадок, используемых Федеральным космическим агентством России (также известным как Роскосмос), но не в России. Пусковая площадка находится в Казахстане, стране, которая была частью Советского Союза во время холодной войны, но теперь является отдельной страной.

Космонавты продолжали запуски с Гагаринской космодрома Восток-1 на протяжении всей холодной войны, и эта традиция продолжается и по сей день.

Есть вопросы? Отправьте нам письмоЭтот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра, и мы его взломаем. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

В России легенда о космонавте Гагарине живет на

. Юрий Гагарин прославился в Советском Союзе и во всем мире как первый человек, покоривший космос.

Шестьдесят лет спустя после того, как он стал первым человеком, побывавшим в космосе, сегодня в России мало кто вызывает более всеобщее восхищение, чем советский космонавт Юрий Гагарин.

Его улыбающееся лицо украшает фрески по всей стране. Он стоит, расставив руки по бокам, как будто приближается к космосу, на пьедестале на 42,5 метра (140 футов) над транспортным потоком, идущим по Ленинскому проспекту в Москве. Он даже является излюбленным предметом татуировок.

Советский Союз, возможно, и ушел, и дни славы России в космосе давно позади, но легенда о Гагарине живет, являясь символом успеха России и - для Кремля, стремящимся вселить патриотический пыл - важным источником национальной гордости.

«Это фигура, которая внушает абсолютный консенсус, объединяющий страну», - говорит биограф Гагарина Лев Данилкин.

«Это очень редкий случай, когда подавляющее большинство населения единодушно».

В годовщину исторического полета Гагарина 12 апреля 1961 года, ежегодно отмечаемого в России как День космонавтики, россияне всех возрастов возлагают цветы к памятникам его заслуг по всей стране.

Непреходящее очарование происходит не только от его истории о восхождении от скромного происхождения до пионера космоса, или даже от тайны, окружающей его смерть.

Гагарин, говорит историк Александр Железняков, был фигурой, которая подпитывала воображение.

«Он превратил нас из простого биологического вида в такой, который может представить себе целую вселенную за пределами Земли».

Гагарину было всего 27 лет, когда он стартовал на космическом корабле Восток

Скромное начало

Сын плотника и молочного фермера, переживший нацистскую оккупацию, Гагарин прошел обучение на сталелитейщика, прежде чем стать военным летчиком, а затем, в возрасте 27 лет, провел 108 минут в космосе, пока его космический корабль Восток совершил один виток вокруг Земли. .

Его хвалили за храбрость и профессионализм, как образец идеального советского человека, но его легенда также была проникнута рассказами о товариществе, отваге и любви к его двум дочерям и жене Валентине Гагариной.

Давно секрет, Гагарин написал жене пронзительное прощальное письмо в случае своей смерти во время миссии.

«Если что-то пойдет не так, прошу тебя, особенно тебя, Валюша, не умирать от горя. Потому что такова жизнь», - писал он уменьшительным словом Валентина.

В интервью AFP в 2011 году космонавт Борис Волынов вспомнил человека, который, несмотря на привилегии советской элиты, часами разговаривал по телефону, чтобы купить лекарства или место в больнице для своих менее обеспеченных друзей.

По возвращении на Землю Гагарин оказался в центре пропагандистской кампании о превосходстве советской модели.

Биограф Данилкин говорит, что Гагарин был использован властями в качестве примера для остального мира, но также для того, чтобы убедить советских граждан, переживших Вторую мировую войну и репрессии сталинской эпохи, «что жертвы предыдущих десятилетий не были напрасными. ".

Президент Владимир Путин, по его словам, использовал это наследие, чтобы укрепить свою власть, способствуя советским победам, чтобы стимулировать поддержку своего 20-летнего правления.

«Нынешняя власть методично использует популярные культы: сначала культы победы во Второй мировой войне, затем покорение космоса», - говорит Данилкин.

Россияне также помнят Гагарина как любящего семьянина.

Трагический герой

Как и все великие русские герои, Гагарин - фигура трагическая.

Его смерть во время тренировочного полета в 1968 году в возрасте 34 лет остается загадкой, поскольку власти так и не опубликовали полный отчет о расследовании причин аварии.

Частичные записи предполагают, что его истребитель МиГ-15 столкнулся с метеозондом, но в отсутствие прозрачности существует множество альтернативных теорий.

Считается, что Гагарин был пьян за штурвалом; другое - что он был устранен Кремлем, опасавшимся его популярности.

Спустя более 40 лет многие россияне еще не смирились с его смертью.

«Как мог старший космонавт, такой молодой и добрый человек, так внезапно умереть?» - говорит историк Железняков.

«Люди все еще пытаются это преодолеть».

Подробнее: Через 60 лет после Гагарина Россия отстает в космической гонке


Пять фактов о путешествии Гагарина в космос

Шестьдесят лет назад в понедельник космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе, обеспечив Москве победу в гонке с Вашингтоном и ознаменовав новую главу в истории освоения космоса.

Спустя десятилетия его путешествие окутано мифами после того, как многие детали исторической миссии в течение многих лет держались в секрете Советами.

Вот пять фактов о легендарном полете Гагарина:

«Поехали!»

Обученный сталелитейщик, ставший военным летчиком, Гагарин был выбран из тысяч кандидатов для прохождения строгой подготовки, необходимой для космического полета.

Помимо отличных результатов в тестах, 27-летний Гагарин, как сообщается, отличился тем, что снял обувь перед входом в космический корабль «Восток», предназначенный для этой миссии, что в России принято при входе в дом.

12 апреля 1961 года, когда Гагарин взлетел с космодрома Байконур в Казахстане, он воскликнул свою культовую фразу «Поехали!» Или «Поехали!». на русском.

Рискованный бизнес

Полет длился всего 108 минут, когда «Восток» совершил один виток вокруг Земли.

Когда Гагарин благополучно вернулся домой, успех его миссии затмил тот факт, что не все шло по плану.

Среди десятка технических сбоев его космический корабль вышел на орбиту на более высокой высоте, чем ожидалось.

Если бы его тормозная система вышла из строя, Гагарину пришлось бы ждать, пока космический корабль начнет спускаться самостоятельно. И хотя на «Востоке» было достаточно еды, воды и кислорода, чтобы продержаться 10 дней, большая высота означала, что ожидание заняло бы гораздо больше времени, и у Гагарина закончились бы запасы.

К счастью для российского космонавта, тормоза сработали.

Подозрения на шпионаж

Но Гагарин упал в нескольких милях от предполагаемой точки приземления, катапультировавшись из своей капсулы над Саратовской областью на юге России.

Он приземлился в поле, где первыми, кого он увидел, были молодая девушка и ее бабушка, копающие картошку.

Одетый в белый шлем и оранжевый скафандр, он сначала изо всех сил пытался убедить их в напряженности времен холодной войны, что он не иностранный шпион.

Мочеиспускание нации

Легенда гласит, что перед взлетом Гагарин попросил водителя автобуса, который привел его на стартовую площадку, остановиться, чтобы успокоиться, прежде чем помочиться на заднее правое колесо.

В течение многих лет российские космонавты повторяли этот ритуал перед запуском в космос, но суеверие, существовавшее несколько десятилетий назад, может скоро исчезнуть: новый дизайн российского скафандра, представленный в 2019 году, не оснащен мушкой и слишком тяжел, чтобы его можно было легко снять.

Человек, стоящий за Гагариным

В то время как имя Гагарина стало нарицательным в Советском Союзе, в течение многих лет никто не знал о создателе космической программы страны - Сергее Королеве.

Советы даже отклонили Нобелевскую премию, присужденную их «Главному конструктору», решив сохранить его личность в секрете.Только после его смерти в 1966 году его имя стало известно.

Под руководством Королева СССР отправил в космос не только первого человека, но и первую женщину, а также совершил первый выход в открытый космос.


Взлет! Пионеры космоса

Советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе 60 лет назад на следующей неделе.

Он был одним из нескольких звезд космической гонки «холодной войны» между Советским Союзом и США, которые стали героями для миллионов.

Но технология, которая отправила их на орбиту, имела менее славное происхождение в последние дни нацистской Германии.

Немцы

Многие из ключевых ученых-ракетчиков, стоящих за американской и советской космическими программами, были немцами, которые работали над «секретным оружием» Адольфа Гитлера - ракетами Фау-1 и Фау-2.

Около 1600 немецких ракетных экспертов были тайно доставлены в США в последние дни Второй мировой войны, в то время как русские собрали около 2000 за одну ночь под дулами автоматов и отправили их на работу в Советский Союз.

Вернер фон Браун

Изобретатель гитлеровской ракеты Фау-2 - первой в мире управляемой баллистической ракеты - был архитектором американской программы «Аполлон», которая должна была отправить человека на Луну.

Переправившись через Атлантику вместе со своим братом Магнусом, он создал ракету «Сатурн V», которая использовалась в американских лунных миссиях. Он умер в 1977 году, по-прежнему выступая за пилотируемые полеты на Марс.

Курт Х. Дебус

Друг фон Брауна, Дебус был руководителем летных испытаний Гитлера Фау-1 и Фау-2.

В 1952 году он начал строительство ракетных комплексов на мысе Канаверал во Флориде, а позже был директором по эксплуатации космического центра Кеннеди, курировав полет первого американского астронавта Алана Шепарда и полеты на Луну.

Советы

Юрий Гагарин

Гагарин, первый человек в космосе, был выбран из 3000 кандидатов.

Он совершил одиночный 108-минутный виток на борту «Востока-1» 12 апреля 1961 г. после того, как объявил: «Поехали!».

Он погиб в 1968 году в возрасте 34 лет в авиакатастрофе, которая до сих пор остается невыясненной.

Герман Титов

Дублер Гагарина в историческом полете 1961 года Титов так и не смог оправиться от разочарования.

Четыре месяца спустя он совершил 17 витков вокруг Земли на корабле «Восток-2». Избран в российский парламент в 1995 году.

Леонов Алексей

Тогдашний 30-летний юноша совершил первый в истории выход в открытый космос с корабля «Восход-2» в 1965 году.

Это длилось 12 минут и девять секунд и чуть не убило его, когда его скафандр надулся из-за отсутствия атмосферного давления.Ему пришлось выпустить часть кислорода, рискуя смертью.

Позже Леонов принял участие в новаторской миссии «Аполлон-Союз», которая открыла новую эру космического сотрудничества между Советским Союзом и США в 1975 году.

Валентина Терешкова

Первая женщина в космосе, она провела на орбите почти три дня в июне 1963 года.

Ей пришлось преодолеть множество проблем во время полета, которые не были обнаружены до распада Советского Союза.

Она остается единственной женщиной, выполнившей одиночную миссию.

Королев Сергей

Главный советский ракетный инженер Королев добился успехов от запуска первого спутника до исторического полета Гагарина. Его роль была раскрыта только после его смерти в 1966 году.

Комаров Владимир

Комаров стал первым человеком, погибшим в космосе 23 апреля 1967 года после 26-часового полета на корабле «Союз 1».

Парашют отказал при входе в атмосферу, в результате чего его корабль упал на Землю.

Американцы

Алан Шепард

Первый американец в космосе, полет Шепарда на Freedom 7 5 мая 1961 года был суборбитальным, поднявшись на высоту 116 миль (186 километров).

Позже он командовал Аполлоном 14 в 1971 году и стал пятым человеком, побывавшим на Луне, где он играл в гольф.

Джон Гленн

Первый американец, побывавший на орбите Земли в феврале 1962 года, позже был избран сенатором США до 1999 года.

В 1998 году в возрасте 77 лет Гленн стал самым старым человеком, побывавшим в космосе, когда он путешествовал на борту космического корабля «Дискавери».

Салли Райд

В июне 1983 года Салли Райд стала первой американкой, отправленной в космос на космическом шаттле «Челленджер».

Она также принимала участие в комиссии 1986 года по расследованию гибели судна. Она умерла от рака в 2012 году в возрасте 61 года.

Нил Армстронг

Армстронг был первым человеком, ступившим на Луну 20 июля 1969 года.

Несмотря на то, что его фраза слегка размыта - «Это один маленький шаг для (а) человека, один гигантский скачок для человечества» - с тех пор она вошла в историю.

Его товарищами по команде были Эдвин «Базз» Олдрин, который последовал за ним 20 минут спустя, и Майкл Коллинз, который остался один на лунной орбите.


Вехи освоения космоса

От Юрия Гагарина до первого человека на Луне и робота, приземлившегося на комету, - мы рассмотрим 10 ключевых дат в освоении космоса.

1957: Спутник

Москва запускает первый спутник, Спутник-1, 4 октября 1957 года, открывая борьбу за космос в период холодной войны.

Алюминиевая сфера размером с пляжный мяч совершает оборот вокруг Земли за 98 минут и передает первое сообщение из космоса, простые радиосигналы типа «бип-бип-бип».

Месяц спустя Спутник-2 несет первое живое существо, совершившее полный оборот вокруг Земли, маленькую уличную собаку по имени Лайка. Она умирает через несколько часов.

1961: Гагарин, первый человек

12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин становится первым человеком в космосе, совершившим одиночный 108-минутный виток на борту «Востока-1».

Двадцать три дня спустя Алан Шепард становится первым американцем, побывавшим в космосе, совершив 15-минутное путешествие.

16 июня 1963 года космонавт Валентина Терешкова становится первой женщиной в космосе.

Прошло полных 40 лет, чтобы к старым соперникам времен холодной войны присоединилась в космосе третья страна, когда Китай отправил Ян Ливея на борт орбитального корабля Шэньчжоу 5.

1969: прогулка по Луне

Американский астронавт Нил Армстронг - первый человек, ступивший на Луну 21 июля 1969 года. Базз Олдрин присоединился к нему примерно через 20 минут.

В период с 1969 по 1972 год 10 астронавтов - все американцы - ступили на Луну в рамках программы НАСА «Аполлон».

1971: Космическая станция

Советский Союз запускает первую орбитальную космическую станцию ​​"Салют-1" 19 апреля 1971 года.

Следом идет еще одна российская космическая станция "Мир". Он вернулся на Землю в 2001 году после 15 лет нахождения на орбите.

Строительство действующей Международной космической станции (МКС) началось в 1998 году. Это крупнейшее искусственное сооружение в космосе, оно совершает оборот вокруг Земли 16 раз в день.

1976: Марс

Американский космический корабль «Викинг-1» становится первым, успешно приземлившимся на Марс 20 июля 1976 года, и отправляет обратно изображения Красной планеты.

Робот Opportunity исследовал Марс в период с 2004 по 2018 год, при этом марсоход НАСА Curiosity Rover все еще работает там.

На Марс отправлено около 40 миссий, более половины из которых терпят неудачу.

1981: космический челнок

Американский космический корабль "Колумбия", первый пилотируемый космический корабль многоразового использования, совершил свой первый рейс 12 апреля 1981 года.

За ним следуют Challenger, Discovery, Atlantis и Endeavour, которые обслуживают МКС до завершения программы шаттлов в 2011 году.

США с тех пор зависели от России в доставке своих астронавтов на МКС.

Два американских шаттла были уничтожены в полете, при этом погибли 14 астронавтов: Челленджер в 1986 году и Колумбия в 2003 году.

1990: Хаббл

Хаббл - первый космический телескоп, выведенный на орбиту 25 апреля 1990 года на высоте 547 километров (340 миль) над Землей.

Он производит революцию в астрономии, позволяя ученым беспрепятственно наблюдать планеты, далекие звезды и галактики.

2001: Туризм

28 апреля 2001 года 60-летний итало-американский мультимиллионер Деннис Тито становится первым в мире космическим туристом. Он платит России 20 миллионов долларов за восемь дней пребывания на МКС.

Всего на МКС российскими рейсами побывали семь космических туристов.

Американская компания SpaceX планирует запустить свою первую космическую туристическую миссию в конце 2021 года.

2008: SpaceX

SpaceX становится первой частной фирмой, успешно запустившей ракету на орбиту Земли в сентябре 2008 года.

Его грузовой корабль Dragon стал первым коммерческим космическим кораблем, посетившим МКС в мае 2012 года в рамках миссии НАСА.

С тех пор SpaceX завоевала рынок запусков спутников, выпустив Falcon 9.

После полетов в 2020 году SpaceX запланировала два других пилотируемых запуска для НАСА к МКС в 2021 году, в том числе один, который стартует из Флориды 22 апреля с участием французских, американских и японских астронавтов.

2014: Посадка кометы

Европейское космическое агентство 12 ноября 2014 года поместило небольшого робота Philae на комету на расстоянии более 500 миллионов километров от Земли. Первый посадочный модуль кометы является частью миссии, направленной на изучение происхождения Солнечной системы.

Самым удаленным от Земли искусственным объектом является беспилотный космический корабль США «Вояджер-1», запущенный в 1977 году и до сих пор путешествующий.

В августе 2012 года он попал в межзвездное пространство, примерно в 13 миллиардах миль от Земли.

2021: Луна - Марс

НАСА рассматривает Луну как остановку для полетов на Марс. Его цель - отправить первую женщину на Луну к 2024 году.

Perseverance стал пятым марсоходом, опустившим колеса на Марс 18 февраля, заложив основу для первой попытки НАСА осуществить управляемый полет на другой планете.


10 ключевых дат освоения космоса

© 2021 AFP

Ссылка : В России живет легенда о космонавте Гагарине (2021 год, 7 апреля). получено 10 апреля 2021 г. с https: // физ.org / новости / 2021-04-россия-легенда-космонавт-гагарин.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Мечта сбывается | Пятьдесят лет полета человека в космос

12 апреля 1961 года Советский Союз запустил "Юрий Гагарин" в успешный полет на одну орбиту.СССР быстро предал гласности исторический подвиг - крупную пропагандистскую победу. В течение следующих двух лет Советы вывели на орбиту еще пять космонавтов, в том числе первую женщину в космосе.

Миссия Страна Дата Пилот Время полета орбит
Восток СССР 12 апреля 1961 Юрий Гагарин 1:48 1
Меркурий / Свобода 7 США 5 мая 1961 г. Алан Шепард 0:15 суборбитальный
Меркурий / Колокол Свободы 7 США 21 июля 1961 г. Вирджил Гриссом 0:15 суборбитальный
Восток 2 СССР 6-7 августа 1961 г. Титов Герман 1 день 1:18 17
Меркурий / Дружба 7 США 20 февраля 1962 г. Джон Гленн 4:55 3
Меркурий / Аврора 7 США 24 мая 1962 г. Скотт Карпентер 4:55 3
Восток 3 СССР 11-15 августа 1962 г. Адриан Николаев 3 дн., 22:22 64
Восток 4 СССР 12-15 августа 1962 г. Павел Попович 2 дн., 22:52 48
Меркурий / Сигма 7 США 3 октября 1962 г. Вальтер Ширра 9:13 6
Меркурий / Вера 7 США 15 мая 1963 г. Гордон Купер 1 дн, 10:20 22
Восток 5 СССР 14-19 июня 1963 Валерий Быковский 4 дн., 23:07 81
Восток 6 СССР 16-19 июня 1963 Валентина Терешкова 2 дн., 22:50 48

Юрий А.Гагарин 1934–1968

Юрий Гагарин был молодым летчиком советских ВВС, когда его вместе с 20 другими пилотами выбрали для подготовки космонавтов в 1960 году. Его исторический одиночный виток вокруг Земли 12 апреля 1961 года занял всего 108 минут от зажигания до посадки. После того, как Гагарин вернулся и советская пресса сообщила о его полете, он стал международным героем.

Алан Б. Шепард мл. 1923–1998

Летчик-испытатель ВМС США Алан Шепард присоединился к программе астронавтов в 1959 году. Он стал первым американцем и вторым человеком в космосе 5 мая 1961 года, когда он пилотировал космический корабль «Меркурий» Freedom. 7 на 490-километровом (300-мильном) 15-минутном суборбитальном полете.

Что в имени?

Космонавт и космонавт - два слова, которые означают одно и то же. Оба слова имеют один и тот же греческий корень naut, что означает моряк. Космо происходит от греческого слова «космос». Астро происходит от слова «звезды». Когда Советский Союз объявил о полете Гагарина, они использовали слово космонавт, чтобы отличить его от американских космонавтов. Предыдущие поколения российских энтузиастов космоса называли космических путешественников космонавтами.

Восток-3КА


Модель в масштабе 1: 3

Космический корабль Восток-3КА доставил Юрия Гагарина и других космонавтов Востока в космос в начале 1960-х годов.Эта модель включает в себя разгонный блок ракеты-носителя, который поднял сферический корабль над атмосферой Земли. Космический корабль также имел в своей основе модуль конического оборудования, несущий кислород и топливо. Инженеры покрыли космический корабль металлизированной пленкой, чтобы сделать его хорошо отражающим и видимым в ночном небе. Эта модель входила в серию, предназначенную для демонстрации в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Дар Государственного музея истории космонавтики им. Циолковского

Восток 3КА (полноразмерный космический корабль)

Экипаж: 1
Длина: 5 м (16 футов 5 дюймов)
Диаметр: 2.3 м (7 футов 6 дюймов)
Масса: 2460 кг (5,423 фунта)
Изготовитель: ОКБ-1

Mercury


Модель в масштабе 1: 3

Астронавты выполнили два суборбитальных полета и четыре орбитальных полета в капсулах Меркурия с 1961 по 1963 год.

Во всей капсуле был использован титан из-за его легкого веса и прочности. Абляционный теплозащитный экран на тупом конце и специальная черепица на конической и цилиндрической частях, защищенные от огромного тепла повторного входа. Оранжевая аварийная вышка имела твердотопливные ракетные двигатели для отделения капсулы от ракеты-носителя в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Если он не использовался, он был сброшен во время запуска.

Практически все системы космического корабля исправно работали во время каждого из шести полетов с экипажем. Когда происходили отказы, работала резервная автоматическая система, или космонавт выполнял задачу, используя ручное управление. В результате этого успеха НАСА очень мало изменило капсулу во время программы «Меркурий». Пост в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА

Меркурий (полномасштабный космический аппарат)

Экипаж: 1
Длина: 3. 3 м (10 футов 11 дюймов)
Диаметр: 1,9 м (6 футов 2 дюйма)
Масса: 1341 кг (2956 фунтов)
Дизайн: Исследовательский центр NASA в Лэнгли
Изготовитель: McDonnell Aircraft

12 апреля 1961 г .: Советы на орбите Гагарин, первый человек в космосе

1961: Космонавт Юрий Гагарин становится первым человеком, вышедшим в космос, и первым на орбите Земли, что способствует развитию советской космической программы и интенсификации космоса. гонка с США.

Невысокий Гагарин ростом всего 5 футов 2, казалось, был готов продолжить карьеру промышленного рабочего, но увлекся полетами во время учебы в техническом училище. Он прошел военную летную подготовку и получил крылья пилота за штурвалом МиГ-15.

Гагарин был выбран в качестве одного из первых 20 космонавтов Советского Союза в 1960 году. Он преуспел в обучении и поэтому был выбран первым человеком, вышедшим в космос - и, возможно, отчасти потому, что капсула Восток-1 была очень тесной.

Космический полет в то время был в значительной степени чушью, и советские власти полагали, что вероятность смерти Гагарина при повторном входе в атмосферу такая же, как и для его благополучного возвращения. Но он вернулся, и премьер-министр Никита Хрущев, который надеялся использовать успех Гагарина для усиления программы Советского Союза по баллистическим ракетам, бросился к нему, чтобы погреться в отраженной славе.

Двадцать три дня спустя, 5 мая, Алан Шепард стал первым американцем, который вошел в суборбитальное пространство, но потребовался почти год, прежде чем U.Астронавт С. - Джон Гленн на борту «Дружбы 7» - успешно облетел Землю.

См. Также: Q&A
50-е годы полета человека в космос: славное прошлое, неопределенное будущее Фотогалерея
Советская космическая пропаганда: фотографии космонавтов отрывком из книги
Руководство по мастерской владельцев космических шаттлов Гагарин вернулся в управление реактивным самолетом и погиб в результате несчастного случая на тренировке в 1968 году.

Его первый полет в космос в 1961 году был почти так же близок к первому полету братьев Райт - всего 58 лет назад - как и сегодня.

Источник: Википедия

Фото предоставлено Российским институтом радионавигации и времени.

Эта статья впервые появилась на Wired.com 12 апреля 2007 года.

См. Также:

Посадка космического корабля «Восток»

Восток успешно приземлился

На обратном пути все выглядело хорошо до завершения 40-секундного прогона тормозного двигателя, успешно начатого в 10:25 по московскому времени. Космический корабль начал вращаться вокруг своей оси с очень большой скоростью.На протяжении десятилетий сам факт, не говоря уже о причине всего инцидента с отделением капсулы и ее приборного модуля, оставался неизвестным широкой публике. Даже полвека спустя популярные рассказы об аварии совершенно неточны.

Предыдущая глава: "Восток" вращается вокруг Земли

Дорога домой по ухабистой дороге

Все выглядело хорошо до завершения 40-секундного прогона тормозного двигателя, успешно начатого в 10:25 по московскому времени.В отчете после полета Гагарин написал:

.

«Как только TDU (тормозной двигатель) остановился, произошел резкий толчок. Космический корабль начал вращаться вокруг своей оси с очень большой скоростью. Земля проходила во Взоре (окне) сверху вниз и справа налево. . Скорость вращения была около 30 градусов в секунду, не меньше .. Все вращалось. В один момент я вижу Африку - это происходило над Африкой - другой горизонт, третий небо. Я едва успевала отгородиться от солнце, чтобы свет не слепил мне глаза.Я поставил ноги к (нижнему) окну, но жалюзи не закрыл. Я хотел сам выяснить, что происходит ». (230)

Гагарин ожидал, что отделение его возвращаемой капсулы от инструментального модуля произойдет через 10-12 секунд после выстрела с орбиты, однако этого не произошло. Тем временем космический корабль продолжал дико кувыркаться, приближаясь к более плотным слоям атмосферы. Несмотря на эту ситуацию, Гагарин написал, что, по его мнению, все идет по плану для безопасной посадки:

«По телефону сообщил, что разлуки не произошло.Я решил, что ситуация не экстренная, и по кодовой системе я передал VN4, что означает «Все нормально» (все в порядке) ». (230)

По словам Гагарина, окончательное разделение произошло в 10:35, когда космический корабль находился над Средиземным морем.

Тормозной сбой

На протяжении десятилетий сам факт, не говоря уже о причине всего инцидента с отделением капсулы и ее приборного модуля, оставался неизвестным широкой публике.Даже после того, как доклад Гагарина был опубликован, по крайней мере один участник событий отрицал какие-либо проблемы при входе в атмосферу и пытался объяснить ситуацию путаницей Гагарина относительно реального времени разделения. Однако благодаря усилиям журнала « Новости Космонавтики » и, в частности, его неутомимого исследователя Игоря Лиссова (232) в 2000-е гг. Наконец была создана достоверная картина этого события.

Как выяснилось, единственный клапан в тормозном двигателе не смог полностью закрыться в начале работы двигателя, что позволило некоторому количеству топлива вытечь и избежать попадания в камеру сгорания.В результате у двигателя «закончился бензин», и он отключился примерно на секунду раньше запланированного срока. Прерванный маневр замедлил космический корабль на 132 метра в секунду вместо запланированных 136 метров в секунду. Несмотря на то, что этого было достаточно, чтобы сбросить космический корабль с орбиты в сторону входа в атмосферу, этого явно было недостаточно, чтобы «пунктуальная» система управления полетом сгенерировала номинальную команду на отключение двигателя.

В отсутствие надлежащей команды отключения топливопроводы двигателя оставались открытыми после того, как в нем закончилось топливо и он заглох. В результате сжатый газ и оставшийся окислитель продолжали выходить через основное сопло и рулевые двигатели, заставляя космический корабль дико вращаться.

Хотя позже двигатель был отключен таймером, недостаточная тяга также заставила систему управления полетом очистить основную последовательность для разделения между возвращаемым кораблем и приборным модулем. К счастью, разделение произошло примерно через 10 минут (или около 10:36 мск), предположительно, в результате действия экстренной команды.Точный механизм, который генерировал эту резервную команду, обсуждался еще в 2010 году. Преобладающая теория заключалась в том, что температурные датчики, реагирующие на тепло атмосферного входа, запускали разделение. (870) Однако оценки, сделанные Игорем Лиссовым, показали, что к 10:36 космический корабль мог опуститься только на высоту 150-160 километров - вероятно, все еще слишком высоко, чтобы датчики температуры могли вызвать разделение. (464) Таким образом, этот аспект полета все еще оставался под вопросом по состоянию на 2010 год.

Вход и посадка

Спускаемый аппарат космического корабля "Восток 3КА № 3", доставившего в космос Юрия Гагарина. Слева виден люк капсулы, а справа - демонстрационная версия катапультного кресла. Направляющая, используемая катапультным сиденьем, хорошо видна в нижней части основного люка. Шкафчик для хранения можно увидеть выше. «Восток» имел достаточно провизии для 10-дневной миссии.

Когда космический корабль погрузился в атмосферу, Гагарин увидел яркое малиновое свечение, появившееся за его окнами.Это сопровождалось треском горящих слоев теплозащиты в жаре атмосферного входа.

По оценке Гагарина, на пике силы перегрузки превышали 10:

.

«Был момент, примерно 2-3 секунды, когда данные на контрольных приборах начали выглядеть размытыми. Они начали сереть в моих глазах. Я собрался и собрался. Это помогло, все вроде как вернулось на свои места». (230)

Потенциально гораздо более неприятным и неожиданным, чем перегрузки, был запах гари в салоне.К счастью, по воспоминаниям Гагарина после полета, оно было очень легким и недолговечным.

Когда силы перегрузки спали и капсула продолжила безопасное снижение, Гагарин приготовился катапультироваться из своего корабля. На высоте семи километров главный люк капсулы был выброшен, и через несколько секунд пилот катапультировался. Было 10:42 мск. Затем катапультируемое кресло Гагарина мягко упало, и он упал на землю. Основной парашют системы ПС-6415-59 развернулся успешно, однако запасной парашют также вышел позже и с некоторой задержкой развернулся.В результате Гагарин спускался на двух парашютах. Во время спуска с парашютом, который длился от шести до 10 минут, Гагарин изо всех сил пытался открыть клапан для дыхания атмосферным воздухом. Устройство застряло под его внешним оранжевым слоем, и ему пришлось использовать зеркало, чтобы вытащить клапан.

По словам Гагарина, он мягко ударил по мягкой поверхности только что вспаханной земли в открытом поле недалеко от города Энгельс. Позже его приземление было установлено недалеко от села Смеловка Терновского района Саратова.Многие источники говорят, что Гагарин приземлился в 10:55 по московскому времени (228), но, согласно послеполетному отчету от 29 мая 1961 года, опубликованному в 2011 году, спускаемый аппарат приземлился в 10:48, а пилот - в 10:53 по московскому времени. Время. Их разделяло полтора километра. (463)

17 июля 2012 года правительство России объявило памятник в трех километрах к юго-востоку от станции Новая Терновка в Саратовской области в Энгельском районе федеральным объектом культурного наследия.

Операции по восстановлению после приземления

Местная жительница Анихаят Тахтарова и ее пятилетняя внучка Румия Нурсканова, которые сажали рядом картофель, сначала испугались, когда увидели мужчину в ярко-оранжевом костюме и шлеме, идущего к ним через поле. Однако они преодолели свои сомнения и откликнулись на его приветствия. Тахтарова помогла Гагарину открыть плотно закрытый замок его шлема и предложила ему молоко из банки, которую она ела с собой на обед.

По словам командира зенитной дивизии в этом районе майора Ахмеда Гасиева, он услышал громкий хлопок, и его подчиненный Сопельцев сказал ему, что видел летающий аппарат в воздухе. Заместитель командира части Константин Копейкин незамедлительно направился к месту предполагаемой посадки космического корабля по гусеничной траектории, а Гасиев по колесной гусенице направился к спускающемуся Гагарину.Гасиев подтвердил, что видел, как Гагарин коснулся земли в 10:55, и заявил, что добрался до него всего через четыре минуты. Гагарин попытался доложить Гасиеву, но тот прервал его крепкими объятиями. Гагарин попросил ближайший телефон, и Гасиев предложил отвезти его в свою часть, откуда они могли бы позвонить. По словам Гасиева, Гагарин провел около 40 минут в части, где позвонили в военный штаб дивизии и Гагарин доложил генералу Вовку, что находится в хорошей форме.Затем он снял оранжевый комбинезон и попросил Гасиева спасти его вместе с часами, пистолетом и носовым платком. На сайт устремились практически весь персонал подразделения, а также их родственники, которые уже слышали эту новость.

Затем Гасиев попросил разрешения сфотографироваться, и Гагарин с радостью позировал с ним и его шестилетним сыном Сашей, но не стал расчесывать свои спутанные волосы после снятия шлема. Фотографировал лейтенант Буряк.

Затем Гагарин попросил отвезти его обратно к месту расположения парашюта и катапультного кресла.Место охраняли лейтенант Калмыков и сержант Ершов. Как только они вышли на главную дорогу, они услышали вертолет и начали махать пилоту.

Как выяснилось, номинальная посадочная площадка Гагарина находилась в 300 км к северо-востоку, недалеко от райцентра Пестравка, в 89 км от Куйбышева (Самара). (468) Штаб поисково-спасательного отряда во главе с командующим Приволжским военным округом ВВС СССР К. Т. Цедриком располагался на аэродроме Кряж в 79 км от Пестравки.

Утром 12 апреля поисковые вертолеты и самолет с врачами, прошедшими подготовку в качестве парашютистов, появились над предполагаемым местом приземления, но капсулы Гагарина нигде не нашли.

Один из вертолетов, летевший по предполагаемой траектории полета «Востока», наконец заметил, что Гагарин и его случайные спасители машут руками в открытом поле примерно в 300 км к юго-западу от запланированной точки приземления. Вертолет приземлился, поднял на борт Гагарина и Гасиева, и они первыми прилетели к месту его посадки.Гасиев остался на участке, где помог установить маркер с табличкой: «10:55, не трогать».

По всей видимости, после очередной остановки у спускаемого аппарата вертолет с Гагариным на борту добрался до аэродрома в Энгельсе, примерно в 25 км к северо-востоку. Эта взлетно-посадочная полоса была ближайшей к месту посадки и фактически стала местом встречи спасательной команды. Самолет Ил-14, пилотируемый капитаном Лебедевым с бригадой медиков, обнаружил посадочную площадку спускаемого аппарата слишком поздно для планового послеполетного медицинского осмотра космонавта.Прыжки с парашютом отменили, а команду перенаправили в Энгельс.

Подполковнику Виталию Воловичу, руководившему медицинской бригадой, пришлось взмахнуть пистолетом, чтобы проткнуть возбужденную толпу возле КПП аэродрома. Наконец он догнал Гагарина на втором этаже здания аэропорта, откуда Гагарин. по всей видимости, звонил в Москву. Однако первый шанс измерить пульс и артериальное давление по Гагарину Волович получил только на борту Ил-14, летевшего из Энгельса в Куйбышев (Самара).Все показатели жизнедеятельности Гагарина в норме.

Из Энгельса вертолеты доставили группу спасателей к месту посадки капсулы «Восток». Спускаемый аппарат был найден всего в 10 метрах от склона оврага, спускающегося к Волге.

К исходу дня 12 апреля техническая группа ОКБ-1 под руководством Арвида Палло вернулась в Энгельс, а пять членов спасательной группы под руководством М.А. Черновского и несколько парашютистов остались на ночь для охраны капсулы. .Когда начало темнеть и температура резко упала, они поняли, что у них нет ни еды, ни убежища на открытых лугах, а на земле все еще лежат участки снега. Они были вынуждены использовать парашют спускаемого аппарата в качестве одеяла, а Черновский и начальник парашютной команды отправились в соседнее село. Доехав до поселка, им пришлось выбивать окна нескольких домов, пока их не направили к главе сельсовета. Он вызвал водителя и приказал загрузить дрова и пару буханок хлеба для команды, которые быстро были доставлены на место приземления.Они разожгли костер, но все равно пришлось переночевать закутавшись в парашют. (463)

13 апреля

Утром Черновский послал своих людей спуститься в овраг, чтобы срубить несколько прутьев, которые выстроились в 10-метровый круг вокруг спускаемого модуля. Затем от парашюта отрезали веревку и прикрепили ее к палкам, образуя периметр вокруг космического корабля. Утром Палло и его инженеры прилетели обратно и обнаружили, что капсула в хорошем состоянии.

С начала дня на место стало прибывать множество людей, чтобы увидеть капсулу, и Черновский ответил на вопросы общественности.Несмотря на импровизированный забор, некоторые люди пытались достать из капсулы сувениры. Поскольку никто не позаботился о том, чтобы накормить черновских спасателей, они помогли себе с космической едой в капсуле.

Как только весть об успешном приземлении достигла Тюратама, члены госкомиссии, в том числе Королев, Келдыш и Рязанский, и другие высшие должностные лица устремились на аэродром «Ласточка» для полета в Энгельс. Однако к месту посадки они прибыли 13 апреля на вертолете.

Арвид Палло, сказал Королеву, что, судя по его осмотру космического корабля, он может снова использоваться после некоторых обновлений и испытаний. Однако главному инженеру Генриху Ивановскому облик капсулы напоминал танки, только что вышедшие из боев Великой Отечественной войны.

Только к концу дня техники упаковали капсулу для транспортировки и прикрепили ее к вертолету Ми-6, чтобы доставить по воздуху в Энгельс. На небольшом углублении, оставленном капсулой, когда она впервые упала на землю, установили самодельный шест с датой.Только тогда спасателям удалось наконец покинуть место посадки и поесть в Энгельсе, так как было уже темно.

В Энгельсе капсулу перегрузили в транспортный самолет Ан-12 и отправили в ОКБ-1 в Подлипки. (463)

14 апреля

Тем временем Гагарин провел два дня на даче местного партийного руководства под Куйбышевым, а Москва лихорадочно готовилась к его победному приезду. 14 апреля 1961 года он вылетел из Куйбышева в Москву на пассажирском самолете Ил-18.Когда самолет приближался к городу, группа истребителей обеспечивала его сопровождение. На взлетной полосе Никита Хрущев в сопровождении представителей Коммунистической партии и ликующей толпы зрителей смотрели, как Гагарин, одетый в форму военно-воздушных сил, выходит из самолета и идет по красной ковровой дорожке к герою, встреченному советским лидером. (Шнурок на одной из туфель Гагарина был расстегнут во время этой исторической прогулки, запечатлен на вневременных пленках и фотографиях.)

Исследование проблем запуска

Через день после запуска, когда весь СССР праздновал победу Гагарина, группе инженеров (застрявших в Тюратаме по строгому приказу Королева) пришлось выполнить историческую, но рутинную задачу по изучению лент телеметрии, записанных во время запуска.Именно тогда они обнаружили сбой в системе радиоуправления, RUP, отслеживающей дальность полета и ускорение ракеты и ответственной за выдачу команды выключения двигателя на основной ступени, известной как Блок А. Радиоинженеры во главе с Михаилом Борисенко объяснили проблему отказом. преобразователя мощности. (466)

Как вспоминал Николай Семенов, инженер системы РУП, критический сигнал на отключение двигателя «споткнулся» внутри одного из дешифраторов и вышел на долю секунды позже положенного.Это исказило показания дальности ракеты, в результате чего счетное устройство на одной из наземных станций сети радиоуправления RUP выдало команду отключения несколько позже запланированного срока. (51)

Согласно другому источнику, оценка лент телеметрии выявила отказ питания антенн RUP всего через 156 секунд после взлета, что привело к нарушению связи между наземными станциями RUP и транспортным средством. В результате автономная система управления полетом взяла на себя управление ракетой.Однако его датчик скорости был откалиброван так, чтобы отключать двигатели на одну секунду позже, чем график системы RUP, что привело к пролету на высоте 83 км. (463)

По оценкам Игоря Лиссова, задержки выключения двигателя в 0,6–0,7 секунды будет достаточно, чтобы отправить космический корабль примерно на 100 километров выше, чем требуется. (467)

Узнав о проблеме, Королев приказал исключить сеть RUP (первоначально разработанную для управления межконтинентальными баллистическими ракетами Р-7) из дальнейших орбитальных запусков.(51)

Повезло, что не разыграли

Расследование после посадки показало, что во время посадки Гагарин и его капсула направлялись прямо в Волгу, где они наверняка окажутся либо в тихую погоду, либо при восточных и южных ветрах. С учетом того, что при спуске был сорван аварийный комплект Гагарина, в том числе лодка и рация, такое приводнение могло закончиться катастрофически. К счастью, сильный западный ветер на высоте семи километров вызвал огромный дрейф спускаемой капсулы и пилота, не позволивший им приземлиться на воде.Гагарин оказался примерно в девяти километрах от берега.

Место посадки находилось на высоте около 50 метров над уровнем моря на мягкой почве при температуре на улице около 7,5 градусов. (463)

Последствия

Запущенный в космос из бездны секретности, Гагарин вернулся на Землю мировой знаменитостью. Ударная волна полета «Восток» распространилась далеко за пределы советской космической программы и надолго пережила своего героя.

Вслед за спутником Гагарин нанес еще один серьезный удар по американскому национализму.В то же время "Восток" укрепил решимость американцев вложить значительные средства в их зарождающуюся пилотируемую космическую программу и облегчил в политическом плане задачу для правительства США выполнить рискованную и амбициозную цель - высадить человека на Луну в течение десяти лет. Вместе со Спутником миссия Гагарина помогла создать слишком крупную, завышенную цену и технологически тупиковую программу «Аполлон», прежде чем ее собственный успех показал, что у нее нет будущего, кроме как набирать очки с Советами. До сегодняшнего дня популярные американские книги и журнальные статьи по истории освоения космоса, которые по большей части не обращают внимания на какие-либо события за пределами Соединенных Штатов, действительно составляют исключение для Спутника и Гагарина.

В то же время прыжок Гагарина над Землей помог создать обманчивый вид Советского Союза как самой передовой и дальновидной нации на Земле. Что касается "Востока", то каприз истории привел Кремлю к высокомерию, которое он только что снял с Белого дома. Советский лидер Никита Хрущев и его гораздо более консервативные преемники сделали Гагарина одним из самых выдающихся символов советской системы, продолжая идти по пути саморазрушительной экономической политики, бесконтрольной гонки вооружений, изоляции и подавления любого инакомыслия.По иронии судьбы, советский военно-промышленный комплекс, который сделал возможным успех Гагарина, также внес свой вклад в экономическое банкротство и окончательный крах самой системы, которую должно было продвигать это достижение. Между тем, спустя полвека после пионерской миссии Гагарина, мировая пилотируемая космическая программа все еще находилась в поиске направления.

Сайтов, связанных с высадкой Гагарина:

Основная (номинальная) посадочная площадка корабля «Восток 3КА» №3 миссии

г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *