История города: История города

История города

Интересны вехи более чем трехсот — векового пути от крошечного зимовья при волжской переправе до собственно города с 205-летней историей, где размещены важные для Татарстана промышленные производства, живут интересные люди, щедро дарящие не только республике, но и всей России свои таланты:

• 1703 год — на почтовом тракте на Москву было поставлено зимовье и постоялый двор

• 1802 год — год основания с. Гари, положившего начало Зеленодольску

• 1865 год — первое упоминание о поселке Кабачищи

• 1890 год — выселок Кабачищи Ильинской волости Казанского уезда превратился в самостоятельное Кабачинское сельское общество. Это село стало матерью будущего Зеленодольска

• 1890 год — Американский предприниматель Ропс из Америки строит спичечную фабрику, зарождается деревообрабатывающая промышленность (нынешний ЗФЗ)

• 1892 год – в деревне Гари на средства прихожан построили деревянную церковь. Провозглашен Зеленодольский приход, деревни Гари и Кабачищи объединены в село Зеленый Дол

• 1893 год — населенный пункт Зеленый Дол, возникший в трех километрах северо-восточнее Кабачищ, получает статус станции Московско-Казанской железной дороги

• 1895 год — закладываются на берегу затона казенные судоремонтные мастерские (нынешний судостроительный завод имени Горького)

• 1898 год — Волго-Вишерское акционерное общество приступает к строительству металлургического завода (нынешний ПОЗИС)

• С 1910 года по 25 мая 1913 года ведется строительство моста через р. Волга по проекту выдающегося русского ученого, инженера-мостовика, профессора Н.А. Белелюбского. По величине пролета ферм мост являлся в то время первым в Европе и вторым в мире

• 11 июля 1913 года — торжественное открытие моста. Весь жилой поселок Паратского затона стал называться Зеленый Дол

• 15 августа 1918 года — декретом Совнаркома Зеленодольску присвоен статус поселка промышленного типа

• 1918 год – Кабачищи, мост и станция Свияжск оказались в эпицентре действий Первой мировой войны

• 1929 год – образовалась газета «Зеленодольская правда»

• Лето 1929 года — пущен крупнейший по тому времени фанерный завода (нынешний ПФМК)

• 1929 год – в поселке Васильево поставили первую пекарню
• 21 февраля 1930 года – секретное совещание актива Свияжского райкома партии, на котором решалась судьба кулаков

• 18 сентября 1931 года – пробный пуск Паратского завода

• 1 октября 1931 года предприятие «Паратский завод» было торжественно переименовано в Завод имени Серго

• 10 марта 1932 года — Зеленодольску присвоен статус города

• 1933 год – построена первая городская больница на 100 коек

• 1935 год – построен Зеленодольский Хлебозавод

• 1935 год — вступил в строй Шпалопропиточный завод

• 1939 год – основан Механический колледж

• 1942 год – в Паратске из военно-строительного отряда родилась Зеленодольская Промстройфирма

• 1944 год – основан Зеленодольский судостроительный техникум

• 10 декабря 1944 года – открыт Дворец культуры «Родина»

• 16 апреля 1946 года – организован Отдел культуры (культурно-просветительной работы) при Исполкоме Зеленодольского Совета депутатов трудящихся

• 1947 год – основана Спортивная школа

• Ноябрь 1949 года – специальным приказом в Зеленодольске было создано проектно-конструкторское бюро, получившее в ту пору название «ЦКБ-340»

• 1951 год — по улицам города пошли первые маршрутные автобусы

• 1955 год – построен комбинат бытового обслуживания

• 1958 год — Зеленодольск становится районным центром

• 1960 год — с конвейера ПОЗИСа сошла первая партия холодильников «МИР»

• 1961 год — со стапеля завода им. М. Горького сходит первый теплоход «МЕТЕОР»

• 1962 год – построен Кинотеатр «Россия»

• 1963 год – открытие Медицинского училища

• 1965 год – «Татгражданпроект» г. Казани создает проект по благоустройству городского озера в Зеленодольске

• 6 ноября 1967 года – открыт Мемориал в парке Славы

• 29 декабря 1969 года – открыт Зеленодольский универмаг

• 1971 год – открыт Дворец культуры им. Горького

• 1975 год – начата планировка городского пляжа с последующей установкой пляжного оборудования в 1977 году

• 1976 год – введено в эксплуатацию здание автовокзала

• Ноябрь 1977 года – сдан в эксплуатацию новый крытый рынок

• 1978 год – на празднование 60-летия комсомола съехались со всего Советского Союза в Зеленодольск комсомольцы 20-х, 30-х, 40-х годов

• Ноябрь 1978 года – образована Центральная библиотечная система. Она объединяет 49 библиотек города и района

• 1979 год – впервые организован марафонский пробег, посвященный празднику Победы

• 21 октября 1980 года – в Зеленодольске открылся Музей народного творчества и этнографии, филиал Национального музея Республики Татарстан

• 1990 год – построено типовое здание родильного дома на 120 коек

• 1990 год – открыта телекомпания «Зеленый Дол»

• 1991 год – начало восстановления Раифского мужского монастыря под руководством игумена Всеволода

• 1992 год – открыта Детская школа искусств в п. Мирный

• 10 октября 1994 года – телекомпанией «Зеленый Дол» учреждена газета «Наш Зеленый Дол. Зеленодольск»

• 1994 год – в Раифском монастыре организован единственный в Поволжье Детский приют при монастыре

• 1995 год – образовалась газета «Яшел Узэн»

• 1997 год – посещение Раифского монастыря Святейшим Патриархом Московским и всея Руси Алексием II

• Апрель 1998 года – запущен в эксплуатацию специализированный дом «Ветеран»

• 12 мая 2000 года – открыт Республиканский центр медицинской и социальной реабилитации инвалидов «Идель»

• Февраль 2002 года – открыто здание художественной школы и городской галереи

• 9 мая 2004 года – открыт Музей историко-культурного наследия

• Май 2005 года – проведена масштабная реконструкция Парка славы

• 7 сентября 2007 года – в честь 205-летия Зеленодольска возведена стела, символизирующая достижения города, с кораблестроительной символикой; на площади Победы открыты солнечные часы, на площади у МИКН — фонтан «Дружба народов»


Последнее обновление: 17 июля 2013 г. , 14:09

История города — Администрация города Шахты

1696 году молодой царь Петр I вел свое войско на штурм Азова и остановился на отдых в донской степи возле небольшой речки. Кто-то из солдат нашел рядом с лагерем, в балке, большой черный блестящий камень. Находку принесли в царский шатер. Петр, увидев диковинный камень, сказал: «Сей минерал если не нам, то нашим потомкам зело полезен будет!». Через много лет, в 1721 году, рудознатец Григорий Капустин обнаружил уголь близ реки Кундрючьей. Об этом доложили Петру, и царь немедля издал указ о поисках на Дону залежей каменного угля (1722 г.).

Уголь на Дону был найден, но забракован в Бергколлегии, где работали иностранцы. Они всячески стремились воспрепятствовать развитию угледобычи на юге России. Но все-таки Капустин доказал, что уголь с Дона «дает жар великий» и годен для кузнечных работ.

1805 год – основаны хутора Власовка, Поповка и Максимовка. 18 декабря 1860 года последовало Высочайшее постановление о строительстве железной дороги от Грушевских рудников до станицы Аксайской. Близ хутора Максимовский была заложена железнодорожная станция Максимовская. 1 мая 1902 года по Указу Николая II станция Максимовская была переименована в Каменоломни. В дальнейшем произошло объединение хуторов Максимовский и Новогрушевский в хутор Максимово-Новогрушевский. К этому хутору присоединился и поселок около станции Каменоломни. Уже в Советское время этот населенный пункт стал называться поселком Каменомни.

1807 год – в войсковом правлении был зарегистрирован, как населенный пункт у Грушевки хутор Поповский, явившийся основой города. Хутор был назван по имени его основателя казака Попова, который так же, как и Двухженов, выступил в роли предпринимателя организовавшего добычу угля. Первая шахта, по описанию француза Дюваля, посетившего хутор Поповский в 1809 году была колодезного типа, а вторая, заложенная несколько севернее, была открытая, карьерного типа. В это время в хуторе было 5 мужчин и 7 женщин из казаков, и 9 мужчин и 5 женщин из крепостных. Наличие крепостных крестьян в Поповском хуторе, отмеченное Дювалем, позволяет судить, что они и были теми рабочими, которые добывали «черный камень», шедший в Новочеркасск для войсковых кузниц и отопления зданий и казарм.

Основное значение для образования города имел Грушевский рудник, основанный в 1836 году, возле которого в то же время возникает поселение Грушевка. Первые сведения о Грушевском руднике относятся к 1839 году. Интересно отметить, что в этом же году в петербургском «Горном журнале» начинается многолетний период публикаций – исследований о грушевском антрацитовом месторождении. Параллельно Грушевский рудник превращается в место постоянного посещения многих представителей русской правительственной администрации и представителей из области науки. Столь великий интерес к Грушевке был продиктован нуждами России в антраците, а для его добычи существовали некоторые препятствия: нехватка рабочих рук, отсутствие благоприятных условий для вывоза добытого угля.

И уже в 1836 году появился указ об обязательной передачи нескольких участков, на которых обнаружены залежи антрацита, в войсковую повинность. Поэтому первыми углепромышленниками были только представители казачьего сословия: Кошкин, Фомин, Левицкий, Галушкин. В те времена грушевский район занимал первое место по добыче угля.

Постепенно начали открываться шахты, первая из которых была заложена Российским обществом пароходства и торговли и получила название «Надежда». Развитие угледобычи, строительство шахт привело к образованию Грушеского горного поселения 3 октября 1867 года, которое считалось «горным городом со всеми правами, присвоенными городам вообще». До образования горного поселения ни один шахтер не имел права селиться на войсковых землях Грушевки, но в последствии его становления каждый желающий мог здесь жить и работать без ограничений. Управлять городом должен был полицмейстер.

Со временем шел постепенный процесс заселения города, строительство улиц, церквей, госпиталей и учебных заведений.

Вначале основными жителями поселения были купцы, предприниматели, духовенство и люди, занимающиеся перевозкой угля.

1867 год 8 апреля Государственный Совет постановил: «1.Для обеспечения Грушевского антрацитового рудника рабочими людьми и ввиду удешевления добывающегося в нем антрацита, образуется при руднике постоянное поселение под наименованием: горное Грушевское поселение»… Горного города со всеми правами, присвоенным городам вообще». 3 октября 1867 года это решение Государственного Совета было утверждено Высочайшим указом.

3 января 1883 года Государственный Совет принял решение о преобразовании Грушевского горного поселения в город Александровск – Грушевский (в память императора Александра II). Это послужило толчком к развитию города, строительству государственных учреждений, соборов, библиотек, гимназий, появлению новых улиц и росту численности населения. Памятником этого периода стал Петропавловский собор.

1883 год 3 января – Государственный Совет принял решение о преобразовании Грушевского горного поселения в город Александровск-Грушевск. 19 января того же года решение Государственного Совета утверждено императором Александром III. В честь Александра II город был назван в память его недавней трагической гибели от рук террористов 1 марта 1881 года. Возможно, город назвали в честь именно этого императора потому, что первые шаги в своем развитии Горная деревенька на Грушевке делала именно в период его царствования, и к 1881 году это была уже не просто деревня, а небольшой городок с достаточно развитой промышленностью. Во время царствования императора Александра II были изданы различные Правила и Положения, дающие возможность развиваться в стране горному дела, благодаря которым, и развивались горные города.

В 1917 году Россия снова терпит волну революционного движения. Прошедшие в начале октября перевыборы Александровск – Грушевского Совета обеспечили победу большевикам. В то время город называли «большевистская язва». 11 февраля 1920 года постановлением Донского революционного губернского комитета город Александровск – Грушевский переименован в город Шахты.

В период Советской власти начинается техническая реконструкция шахт, численность населения насчитывает 136 тысяч человек, растет количество новых учреждений: кинотеатр «Родина», Дом печати, жилые многоэтажные дома, поселки, комбинат «Ростовуголь».

К 1939 году Шахты считались высокоразвитым промышленным городом, но ВОВ поставила перед ним совершенно другие задачи: нужно было перестроить хозяйство на военный лад, провести массовую мобилизацию людских и материальных ресурсов, направив их на помощь фронту.>

22 июля 1942 года город Шахты был захвачен немецкой фашистской армией. За весь период войны город и его население сильно пострадало: были разрушены многие здания и памятники культуры, государственные и учебные учреждения. Население подверглось страшным мучениям и повальному расстрелу без суда и следствия.

Но, несмотря на значительные разрушения, город после войны начал быстро осваиваться. В период с 50-х по 90-е года было открыто и построено много новых предприятий таких как, Шахтинский молкомбинат, Государственная обувная фабрика, хлопчатобумажный комбинат, завод «Гидропривод»; культурно – образовательных центров: историко –краеведческий музей, площадь Победы, Дворец спорта, кинотеатр «Аврора» и т.д.

Сегодня Шахты занимает в Ростовской области третье место по численности населения, второе — по площади, четвертое — по объему промышленного производства. На сегодняшний день по темпам роста объемов инвестиционных вложений город Шахты занимает первое место среди городов и районов Ростовской области, включая г. Ростов-на-Дону. В городе свыше 3500 предприятий всех форм собственности, на которых работают около 90 тысяч человек.

История города — История города — История — Каталог статей — Город Белокуриха


Здание старой водолечебницы

В 1803 году русские поселенцы основали в долине реки село Белокуриха. Их привлекли степные черноземы, богатые сенокосные угодья, обилие медоносных трав в предгорьях. 

Практически сразу же поселенцы обратили внимание на необычные термальные источники в нескольких километрах от села. Всего их было около 70, самый крупный представлял собой небольшое, но глубокое озеро с прозрачной и теплой водой, на дне которого поднимались фонтаны песка и гальки.  

Ключи и речка не замерзали в морозы, на озере зимовали утки и лебеди. Над речкой в районе ключей постоянно клубились облака белого пара. 

С течением времени крестьяне заметили, что в долине удивительный микроклимат, в котором быстро исчезает усталость, уходят застарелые болезни. В 1866г. они сообщили о своих наблюдениях по поводу лечебных свойств ключевой воды известному ученому, инженеру Алтайского горного управления Степану Ивановичу Гуляеву. 

Годом основания курорта можно считать 1867. В этом году, по инициативе Гуляева, в газетах были опубликованы первые сведения о горячих целебных источниках в предгорьях Алтая.  

Вскоре на собственные средства и по собственным чертежам у места выхода главного источника он за несколько дней возвел первую курортную постройку Белокурихи – «купель».

Белокуриха расположена в отрогах Чергинского хребта, на юге Алтайского края. Город Белокуриха находится в центральной части Алтайского края, в предгорье Алтайских гор на высоте 240-250метров над уровнем моря. Фактически это граница Алтайского и Смоленского районов Алтайского края. Ей присущ цокольный на складчато-глыбовом основании рельеф. 

Отроги хребтов изрезаны большой сетью горных рек и ручьев с узкими долинами и круто поднимающимися от них террасами. Рельеф местности очень разнообразен, характеризующийся сменой равнинных и горных участков.

Климатогеографические условия Белокурихи в своем роде уникальны. С юга курорт окружен высокими горами, покрытыми вечнозеленой растительностью, а вершины гор увенчаны гранитными скалами причудливой формы. 

Климат курорта характеризуется сравнительно высокой для Сибири среднегодовой температурой воздуха, нехолодной зимой, нежарким летом, теплой осенью и весной. Весной и летом солнечных дней в Белокурихе примерно столько же, как на курортах Крыма и Кавказа.

Белокуриха замечательна своим минеральными источниками. Азотно-кремниевые минеральные воды выходят на поверхность с температурой 37 и 42 С, в них содержится небольшое количество радона (0,2 кБ/л), много газов (28 мг/л, из них азота 95%, радон 0,54, гелий, аргон, ксенон, сероводород) фтора (14 мг/л) и кремниевой кислоты (58 мг/л), а также различные микроэлементы.

Белокуриха расположена в 40км к юго-западу от с. Смоленское, 74км к юго-западу от г. Бийска и в 237км к юго-востоку от г.Барнаула. В этих городах находятся ближайшие железнодорожные станции и аэропорты.

Территория города имеет площадь более 9,3 тыс. га, координаты – 84гр.49′ в.д. 51гр. 59′ с.ш. Численность населения на 01.01.2007 года составляет 14615 человек или 0,6% от общей численности населения Алтайского края.

Основу экономики города составляет деятельность санаторно-курортных учреждений.

Историческая фотогалерея

История города / Набережные Челны

Набережные Челны (Яр Чаллы) — город с богатым историческим прошлым. Сегодня в городе Набережные Челны проживают представители более 80 национальностей, организованы и действуют 22 национально-культурные общины. Их деятельность в первую очередь направлена на решение проблем возрождения и развития языка, культуры, традиций и обычаев своих народов. Набережные Челны город молодой — здесь более 100 тысяч детей, из них около 20 тысяч — студенты. Набережные Челны и прилегающий к нему парк-заповедник «Нижняя Кама», расположенный неподалеку от города Елабуга, являются одним из перспективных центров развития туризма. 

Первые поселения, как показывают археологические раскопки, в этом крае основаны племенами срубной культуры еще в середине III тысячелетия до нашей эры, в эпоху бронзы. 
Самые первые письменные упоминания относятся к  более позднему периоду. Свод булгарских летописей Бахши Имана «Джагфар Тарихы» 1680 года сообщает об основании города Яр Чаллы в 1172 году (том 1, стр. 317) по инициативе муллы Мирхаджи Наккара, отца поэта Мохаммеда Кул Гали (автора поэмы «Сказание о Иусуфе»)  и о превращении его в XIV-XV веках в крупный булгарский город и центр Ярской («Побережной») области («стороны») Булгарского царства.  
На картах итальянских купцов — братьев Франсиско и Доменико Пицигано 1367г. и Каталонского атласа 1375г. город Набережные Челны также отмечен как Жар (в казанском диалекте булгарского языка слово «Яр» произносится в форме «Жар»).  

В период Волжско-Камской Булгарии современная территория Набережных Челнов и Тукаевского района входила в состав этого государства. Это подтверждают археологические находки, многочисленные остатки булгарской керамики второй половины XIV века, найденные при раскопках на Элеваторной горе в 1992году. Для определения более точной даты основания города требуется проведение ряда экспертиз и научных разработок.
По документам, сохранившимся в государственных архивах, Набережные Челны в русских летописях впервые упоминаются в 1626 году. В 1626 году в дворцовом селе Елабуге образовалась «община из новых крестьян елабужан» во главе с Федором Поповым. В том же году «Попов с пятью дружественным семейством, перейдя через реку Кама, засел на готовые дома». Поселение, основанное в 1626г. первоначально носило название Чалнинский починок. Позднее Береговые, Бережные и, наконец, Набережные Челны.

Еще историки XIX века отмечали часто встречавшееся в Уфимском крае тюркское происхождение названий некоторых русских сел. Эти названия вели свое начало либо от более древних тюркских (булгарских) поселений, бывших когда-то в этих местах. Либо эти названия возникали от названий речек, на берегах которых появлялись села и деревни. Многие сходятся на том, что слово «чал» по-булгарски означало камень, а старое тюркское слово «чаллы» означало огороженное каменной постройкой место – крепость.
По переписи 1647 года вокруг Челнинского починка сформировалась целая группа поселений (в т.ч. Бережная, Мыс, Орловка, Мироновка, Шильня и др.): 10 деревень и починков, вместе взятые, имели 296 дворов крестьянских и 55 бобылевских, в них проживало 683 крестьян и бобылей мужского пола. В 1650 году по приказу царя Алексея Михайловича на реке Чалне при впадении в реку Каму был построен казацкий укрепленный Чалнинский городок — для оберегания от приходов калмыцких и ногайских воинских людей.
Села и деревни, находившиеся на месте нынешнего города, располагались по берегам небольших речек — Челнинки, Мелекеса, Шильны. В долине Камы в прошлом располагались замечательные пойменные луга. К сожалению, уже в наше время почти все пойменные луга оказались затопленными в результате образования Нижнекамского водохранилища.
Богата была местность и озерами. На большинстве из них гнездилась промысловая дичь. Здесь же ловили рыбу. В настоящее время большинство озер либо попали в зону затопления Нижнекамского водохранилища, либо засыпаны грунтом и застроены.

Огромное богатство составляли леса. Еще 4-5 столетий назад оба берега Камы были почти сплошь покрыты могучими лесами. Особенную ценность представляли сосновые леса — Большой и Малый Бор под Елабугой, а также т.н. «корабельные рощи», встречавшиеся по обоим берегам Камы. В этих рощах в течение XVII-XIX веков заготавливали мачтовую сосну, шедшую на строительство судов в Казани, Астрахани и в ряде других городов. Боровецкая корабельная роща находилась недалеко от с. Боровецкого и д.Малой Шильны. Разработкой леса и охраной его до 60-х гг. XIX века здесь занималось морское министерство. Именно этому обстоятельству мы обязаны тем, что корабельные рощи хотя бы частично сохранились до наших дней.

В настоящее время на месте Боровецкой рощи находится лесной массив Кзыл-Тау. Он известен прежде всего тем, что это единственное в Татарстане и вообще в Среднем Поволжье место, где тайга в результате изменения русла реки «перешагнула» на левый, лесостепной берег Камы. Ведь главная достопримечательность Кзыл-Тау — это красавица пихта. Большой Бор и Кзыл-Тау в настоящее время являются памятниками природы республиканского значения и входят в состав государственного природного национального парка «Нижняя Кама».

В начале ХХ века Бережные Челны представляют собой большое и богатое торговое село. Наиболее важной частью была улица Дворянская (ныне Центральная). Эта старинная улица обозначена на планах середины и конца 19 века. Она имела большую функциональную нагрузку, являясь почтовым трактом из Елабуги в Мензелинск. Дома на Центральной улице деревянные и каменные в 2 этажа. На первом этаже купцы держали свои лавки и магазины, а на втором жили со своими семьями. Улица Дворянская стала главной улицей села, на которой находились конторы крупнейших пароходств Волжско-Камского бассейна и наиболее влиятельных хлебных торговцев.

К этому времени в Бережных Челнах находилась самая крупная пристань на реке Кама, церковь Никольская, училище, мельница, 18 лавок.

Население в 1847г. — 1726 человек. Основным населением Набережных Челнов были русские и татары. В селе были правильные ряды хлебных амбаров. Бережные Челны вели активную торговлю хлебом. Наивысший размах хлебная торговля приобрела в начале ХХ века. Около 80% хлеба из Челнов отправлялось в Рыбинск. Наиболее крупные обороты имели торговые дома «И.Г.Стахеев и сыновья», «Братья Халфины», В.Г.Стахеева «Наследники», «Бушмакин с сыновьями», Камско-Вятское торговое товарищество и др.

Символом города стал крупнейший в России речной элеватор емкостью 2 млн. пудов хлеба. Построен под руководством иностранных фирм и специалистов в 1914-1917 гг. на средства Государственного банка России. В эксплуатацию объект был принят в 1917 году. Построенное на крутом речном откосе, здание словно стекает величественными объемами к реке. И ныне продолжающий действовать Челнинский элеватор является памятником истории и архитектуры.На берегу реки Камы в сосновом бору сохранилась дача купца Д.И.Стахеева с кумысолечебницей, построенная в 1908-1909гг. Здесь находится санаторий, принадлежавший Бондюжскому заводу, позже Татарскому совету профсоюзов, затем КамАЗу. В конце 1991 года на здании административного корпуса противотуберкулезного санатория открыт мемориальный знак. В соответствии с законом РСФСР «Об охране и использовании памятников истории и культуры» решением исполкома Комсомольского райсовета от 22 августа 1990 года санаторий «Тарловский» отнесен к категории недвижимых памятников истории местного значения.

Мысовые Челны и слобода Бережная с первых десятилетий своего существования становятся торгово-ремесленными поселениями. Здесь люди занимались рыболовством, переработкой дерева, пушным промыслом, бурлачили на купеческих речных караванах. Во второй половине XIX века Бережные Челны постепенно превращаются в торговый и деловой центр на Нижней Каме.
Советская власть в крае устанавливается мирным путем. 14 ноября 1917 г. в Мензелинске создается ревком. В декабре в Набережных Челнах был избран сельский, а вскоре и районный Совет из шести волостей.

Выгодное географическое положение, сосредоточие в этих местах запасов хлеба и другого продовольствия привело к тому, что в гражданскую войну здесь проходили ожесточенные бои между частями Красной и Белой армии. В период военных действий с белочехами (1918г.), армией адмирала Колчака (1919 г.) завоевания советской власти отстаивали бойцы и командиры Восточного фронта, Волжско-Камская военная флотилия, партизанский отряд московских рабочих во главе с уполномоченным ВЦИК И.С. Кожевниковым; прославленные полководцы В.И.Чапаев, М.Н.Тухачевский, В.И.Чуйков, В.М. Азин, Ф.Ф.Раскольников, испытанные большевики С.И.Гусев, П.К.Штернберг, Н.Г.Маркин, Л.М.Рейснер, матрос-писатель В.М.Вишневский.

С 1921-1930 гг. Набережные Челны были кантонным и одновременно волостным центром. Затем кантон был преобразован в Челнинский район.
Постановлением ВЦИК СССР от 10.08.1930 г. селу Набережные Челны присвоен статус города. Жителей тогда насчитывалось 9 300 человек.
Из промышленных предприятий были 31 мельница, различные артели, лесозавод «Республиканец», действовали артели «Победа», «Красная заря», «Металлист».

В годы Великой Отечественной войны Челнинский район находился в тылу страны. Около 14 тысяч челнинцев ушли на фронт, из них 8,5 тысяч не вернулись обратно. В первые годы войны в город было эвакуировано 8 детских дома, 4 из них остались в городе, 4 распределили по району. На базе Тарловского санатория развернут эвакогоспиталь №4089. Из Вышнего Волочка эвакуирован ткацкий комбинат. За годы Великой Отечественой войны 12 наших земляков были удостоены звания «Герой Советского Союза», а один человек стал полным кавалером Ордена Славы. Более 2800 человек были награждены орденами и медалями СССР.
В начале 1960-х гг. в городе началось строительство завода ячеистого бетона, Нижнекамской ГЭС, кирпичного завода. В 1964 году на базе 3 строительно-монтажных управлений создано управление строительства «Камгэсэнергострой».
Население к 1969 году составило 35,5 тысяч человек. Район оставался сельскохозяйственным.

14 июля 1969г. в Набережные Челны приезжает госкомиссия для утверждения окончательного варианта строительной площадки под КамАЗ.
В это же время у старой Мензелинской дороги был заложен бетонный прямоугольник с надписью «Здесь будет построен Камский автомобильный батыр».
13 декабря 1969 года Набережные Челны проснулись знаменитыми. В этот день экскаваторщик Михаил Носков подцепил ковшом своего экскаватора и ссыпал в кузов самосвала груду мерзлой земли. С этой груды началось строительство КамАЗа.

Со строительством КамАЗа Постановлением СМ СССР от 9 июня 1970 года «О мерах по строительству города Набережные Челны» началось и строительство нового города на берегу реки Кама.
Первенец КамАЗа — РИЗ — вступил в строй в 1973 году.
16 февраля 1976 год заработала первая нитка главного конвейера автомобильного завода в пуско-наладочном режиме. Был сдан КамАЗ 0000001 модель 5320 “седельный тягач”.
8 августа 1978 год — с главного конвейера сошел 50-тысячный автомобиль.
10 июня 1979 года — КамАЗ № 100000.
18 октября 1988 год — собран миллионный автомобиль.
10 августа 1993 год — выпущен полуторамиллионный «КамАЗ».
В конце февраля 1974 г. был поднят и закреплен последний 50-тонный блок автомобильного завода. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 инофирм: американские «Свинделл-Дреслер», «Холкрофт»; германские «Буш», «Хюллер»; итальянские «Морандо», «Фата»; французский «Рено»; шведский «Сандвик»; японские «Камацу», «Хитачи».

Подготовлено Музеем истории города.

Наш город — История развития города

  

Красноярск – один из старейших городов Сибири. Он основан в 1628 году отрядом казаков во главе с Андреем Дубенским как военный острог. Первоначально поселение называлось  Красный Яр, что означает «Красивый берег». Статус города Красноярск получил в 1690 году, когда Сибирь была окончательно присоединена к России. В 1822 году царским указом была создана Енисейская губерния, и Красноярск стал ее центром. В XVIII веке Красноярск из военной крепости перерос в средний сибирский город. Поворотным моментом в истории города стало строительство в 1895 году Великой Сибирской железной дороги, которая связала Красноярск с центром России. Затем были построены железнодорожный вокзал и знаменитый мост через Енисей, а Красноярск стал крупнейшим транспортным узлом Сибири. В XIX веке город становится местом ссылки декабристов. Открываются образовательные и культурные учреждения, начинает издаваться своя газета, благодаря чему город получает статус одной из культурных столиц Сибири.

Сегодня, спустя почти четыре века со дня основания, Красноярск – это крупный промышленный, транспортный, научный, культурный и спортивный центр Восточной Сибири, столица второго по величине региона нашей страны. В городе работают 150 крупных и средних предприятий. Более того, на протяжении ряда лет Красноярск  признаётся одним из самых благоустроенных городов России.

История Красноярска начинается в 1623 году, когда енисейский воевода Яков Игнатьевич Хрипунов направил боярского сына Андрея Ануфриевича Дубенского выбрать место для нового острога, чтобы обезопасить Енисейск от набегов киргизов. Для строительства нового острога Дубенской выбрал место в четырех днях конного пути от Енисейска, у северного рубежа киргизских кочевий, на высоком плоском мысу между устьем реки Качи и Енисеем, левый берег которого — из красных мергелей — здесь круто поднимается вверх, образуя живописную гряду. Это выбранное под острог урочище было названо Дубенским Красным — вполне вероятно, не только по цвету обрывистого берега, но и за красоту этого места. После утверждения плана строительства острога в Тобольске, а затем и в Москве в 1627 году был снаряжен отряд в 303 человека, во главе которого был поставлен Андрей Ануфриевич Дубенской. С большими трудностями к середине лета 1628 года экспедиция достигла намеченного места и начала строительство острога. Нужно отметить, что местные жители относились к казакам весьма миролюбиво и даже помогали в строительстве. Так, есть сведения о том, что «князец ближней Тюлькиной землицы Татуш» встретил русских мирно и дал им лошадей. Но уже в конце июля 1628 года киргизы испытали на прочность только начатый возводиться острог и его защитников. Их нападение, как и все последующие приступы этой сибирской твердыни, было успешно отбито. Порой острог находился в осаде месяцами, но ни разу не был взят неприятелем.

Первыми и довольно долго единственными жителями «нового Качинского острога», как тогда нередко называли Красноярск, были казаки (в начале XVIII века гарнизон острога насчитывал около 850 человек и служилые люди составляли 80% жителей острога). Они, как и все сибирское казачество в XVII — начале XVIII века, одновременно были и воинами, и чиновниками, и работными людьми.

В 1690 году Красноярск получил статус города. После разгрома енисейских киргизов, ухода части их князцов в предгорья Тянь-Шаня, строительства Абаканского и Саянского острогов и подписания в 1728 году Кяхтинского мира с Маньчжурией Красноярск утратил свое стратегическое значение военного форпоста. Но, несмотря на начало мирной жизни, город почти не рос.

В 1782 году ликвидировали образованную еще во времена Петра I Енисейскую провинцию, которая охватывала почти весь край. Территория Красноярского уезда вошла тогда сразу в три наместничества: Тобольское, Колыванское и Иркутское. Красноярск стал подчиняться Тобольску, но все же сохранил прежнее административное значение. С 1804 года Красноярск подчинялся Томску, ставшему губернским городом.

Превращение Красноярска в XVIII веке из крупной приграничной крепости в обычный небольшой сибирский город сказалось на всех его сторонах жизни. К последней четверти столетия внешний облик города уже ничем не напоминал о боевом прошлом, а страшный пожар 1773 года, после которого осталось лишь 30 домов, уничтожил все укрепления.

Жизнь города изменилась, когда в 1822 году царским указом была создана Енисейская губерния, а ее центром избран Красноярск — не самый крупный город в губернии, но занимающий наиболее выгодное экономико-географическое положение. В это время в городе начали действовать телеграфная станция, открылись начальная школа, мужская и женская гимназии, учительская семинария и ремесленное училище. В Красноярск потянулись купцы, ремесленники, золотопромышленники, в городе появились первые каменные здания, был разбит парк, открылась типография и начала издаваться первая красноярская газета «Енисейские губернские ведомости».

Еще одной важной датой в истории Красноярска можно считать 6 декабря 1895 года, когда здесь встречали первый поезд, открывший движение по Транссибирской железнодорожной магистрали, завершение строительства которой в немалой степени ускорило развитие города.

В 1934 году Красноярск стал административным центром края с бурно развивающейся промышленностью. К началу 1941 года на всех промышленных предприятиях города работало 38 824 человека. За годы войны индустриальная мощь Красноярска возросла в 7 раз, и он, опередив Иркутск, стал главным промышленным центром Восточной Сибири.

Новой страницей в истории Красноярска стало освоение гидроэнергетических ресурсов Ангары и Енисея, начавшееся в послевоенные годы. В этот период индустриального подъема края была не только создана мощная электроэнергетика, но и основаны связанные с ней крупные предприятия черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажной, медицинской и химической промышленности. Красноярск стал крупным центром академической науки, высшего и среднего специального образования. Сейчас в городе насчитывается 47 научно-исследовательских и проектных институтов, 12 государственных высших учебных заведений и 35 техникумов. Красноярск — это и культурный центр региона. В городе действуют Театр оперы и балета, драматический, музыкальной комедии, ТЮЗ и кукольный театры, картинная галерея, краеведческий музей и музей В.И.Сурикова, есть свой симфонический оркестр, органный зал. Нельзя не вспомнить и о прославленном ансамбле народного танца Сибири имени Михаила Годенко.

Сегодня Красноярск — город с миллионным населением, являющийся географическим центром России и крупнейшим узловым транспортным центром Сибири. На территории города находится несколько десятков тысяч предприятий, организаций и учреждений. Красноярск — административный центр одного из крупнейших в России федеральных образований — Красноярского края, площадь которого составляет 2339,7 тыс. км2, или 13,6% всей территории страны.

История

   Летопись современного Оленегорска берет свое начало 7-го августа 1949 года. Своим рождением он обязан крупному железорудному Заимандровскому месторождению, открытому геологами Д.В. Шифриным и Н.С. Зонтовым в заповедной Русской Лапландии еще в 1932 году, а названием — расположенной рядом железнодорожной станции Оленья. Город возник на месте древнего саамского погоста Масельга, впервые упомянутого в писцовой книге Василия Агалина (1574 г.) и Алая Михалкова (1608 г. ). Основными занятиями поселенцев тогда были рыболовство, охота, позднее – оленеводство и, с введением в 1582 году почтовой связи на Кольском тракте от Кандалакши до Колы, — извоз.

   В 1916 году с началом строительства железной дороги к Романову-на-Мурмане здесь была образована железнодорожная станция Оленья, которая входила в состав Кольско-Лопарской волости. С середины 20-х годов до 1933 года территорию отнесли к Пулозерскому сельсовету.

   В мае 1936 года ж/д станция Оленья становится узловой, а 27 августа 1939 года образовывается Оленьевский сельсовет, входящий в состав Мончегорского района.

   В годы Великой Отечественной войны на территории, входящей ныне в состав муниципального образования, дислоцировались 361 зенитно-артиллеристский полк и 197 истребительный авиаполк 19 гвардейского авиаотряда, защищавшие железную дорогу от налетов немецкой авиации.

   Послевоенная экономика требовала увеличения добычи сырья для развития металлургической промышленности, обеспечивающей промышленную и оборонную мощь государства. 7 августа 1949 года начались горные работы на сопке Оленья, где вскоре появился Оленегорский рудник. Эта дата отмечается как дата основания Оленегорского горно-обогатительного комбината.

   В этот же день произошла торжественная закладка первого кирпичного дома будущего города.

   7 декабря 1949 года поселение приобретает статус рабочего поселка, который 27 марта 1957 года преобразуется в город Оленегорск.

   В августе 1981 года город Оленегорск с подведомственной территорией выделился из территории, подведомственной городу Мончегорску.

   В соответствии с Законом Мурманской области от 02.12.2004 года № 534-01-ЗМО муниципальное образование город Оленегорск с подведомственной территорией наделен статусом городского округа.

Светлана Петровна Иванченко, Клубное объединение «Воин-интернационалист»: «Начало долгого пути», «Не смогу предать память…»

Оленегорск в сердце моем: Письма издалека, Дорогу осилит идущий


 

История нашего города

История и памятники Из минувшего.

..

Тысячелетиями море наблюдает за кипением страстей на берегу Анапской бухты. Человек поселился здесь в эпоху позднего палеолита, оставив нам немногочисленные следы своего первобытного состояния — кремневые наконечники копий и стрел, вкладыши для серпов и ножей, оселки, тесла, топоры. Человек эпохи бронзы сооружал здесь дольмены, выращивал хлеб, охотился, разводил домашних животных, ловил рыбу, сра­жался с врагами, заботился о детях, верил в благосклонность богов и природы.

Заговорила история устами древних эллинов, корабли которых появились у берегов бухты в VII в. до н.э. Гомер, Гекатей Милетский, Геродот, Страбон и другие рассказали нам о народах, живших в Северном Причерноморье. Здесь, на земле местных племен синдов — «жи­телей моря», эллины, «пришедшие из ближних местностей» населили гавань Синдскую. Историк Полиен оставил нам предание о том, как Синдика вошла в состав Боспорского государства — объединения греческих колоний. Это был высочайший накал челове­ческих страстей — любовь и жажда власти. Как всегда, в вечной проблеме выбора победила не любовь. Много лет мстила синдянка Тиргатао своему мужу Гекатею за предательство и обманутые чувства, «подвергнув страну всем ужасам грабежа и резни». Сын царя Сатира, наследовав престол после смерти отца, убедил Тиргатао прекратить войну, смыслы которой уже покинули этот мир. Имя его — Горгипп — было дано городу на берегу бухты и осталось в веках. В его правление осуществляется планировка жилых кварталов, ведется бур­ное строительство, расцветает торговля. По предложению оратора Демосфена, в Афинах, на центральной площади горо­да — агоре — была воздвигнута медная статуя Горгиппу за особые заслуги перед метрополией.

Экономической основой развития города и благосостояния его граждан было сельское хозяйство. Выращивали пшеницу, ячмень, просо, зернобобо­вые, виноград. Разводили овец, коз, крупный рогатый скот, лошадей, свиней, домашнюю птицу. Было развито вино­делие и рыбозасолочное производство, различные ремесла и промыслы. Через гавань Горгиппии вывозили хлеб, кожи, рыбу, привозили вино и оливковое масло в амфорах, расписную чернолаковую ке­рамическую посуду, изделия из бронзы, мрамора, стекла, драгоценных металлов и камней, ароматические масла. Торго­выми партнерами Горгиппии были Афины, города материковой Греции, центры Сре­диземноморья и Причерноморья, города Боспора, варварский мир.

Горгиппия управлялась наместником боспорского царя через систему городских магистратур, важную роль играл Совет и Народ, общественные союзы и объединения. В честь самых знаменательных событий устанавливались мраморные плиты с надписями, в которых остались дела и имена горожан.

Жители поклонялись Зевсу, Посейдону, Афродите, Деметре, Гермесу, Диони­су, Аполлону, Гераклу, и другим богам античного пантеона, в честь которых сооружались величественные храмы и свя­тилища, воздвигались статуи, устраивались праздники. В Горгиппии 63 года подряд проходили Гермеи, об этом нам рассказал агонистический каталог — список 226 имен победителей в четырех видах спортивных состязаний.

Центральным событием греческой античности был идеальный человек, соче­тающий в себе физическое совершенство и духовную красоту. Человек был «мерой всех вещей». Этот принцип предопреде­лил уникальность и эталонность античной цивилизации, одним из окраинных городов которой была Горгиппия, погибшая в се­редине III в.н.э. под натиском варварских племен.

Следующее тысячелетие нашей истории почти безмолвно, лишь памятники археологии свидетельствуют о прожива­нии здесь земледельческих племен зихов и касогов, ставших основой формирования адыгской народности, да о многочис­ленных кочевниках, круживших по этой земле.

Средневековые карты XIV века сохранили название генуэзской фактории Мапа на берегу бухты. «Мапа» — у воды, около Мапы — «ан Мапа», такова одна из версий названия города. Итальянцы вывоз­или с берегов Черного и Азовского морей зерно, мясо, рыбу, лес, меха, кожи, воск. Взамен поставляли соль, ткани, хлопок-сырец, мыло, ковры, художественное стекло, ювелирные изделия. Особое ме­сто занимала работорговля, наибольшим спросом пользовались красивые черке­шенки, которые поставлялись в гаремы.

Генуэзцы ушли из Северного Причерноморья под натиском турок-османов. Походы 1475 и 1479 годов, в ходе которых была покорена «Анаба», на несколько веков определили судьбу Северного При­черноморья, ставшего частью огромной империи.

Только в 1781-82 годах по плану инженера Хусейна-аги была построена крепость Анапа, которая с трех сторон омывалась морем, с суши была защищена рвом и валом, укрепленным бастионами. Основатель — Ферах-Али паша — проявил незаурядные способности и приложил массу усилий, чтобы обустроить крепость, населить ее и установить дружественные отношения с лидерами черкесских пле­мен, одно из которых — шегаке, обитало в окрестностях Анапы. Прибыли 500 семей с Тамани, из Трапезунда — более 400 во­енных, черкесы, армяне, цыгане — таким пестрым был состав населения. В течение года были построены постоялый двор, казармы, жилые дома, 3 мечети, 3 бани, таможня, дворец паши, открылись лавки и кофейни. Крепость стала военным, религиозным и торговым опорным пунктом Османской империи в Северном Причерноморье, центром работорговли. «И с боя взятыми рабами суда в Анапе нагружать» — эти строчки принадлежат А. С. Пушкину. А в Крыму долго сохраня­лась поговорка, которую татарки говорили своим мужьям при плохом обращении: «Разве я к тебе рабой попала из Анапы?» Черкесы приняли ислам и стали союзника­ми турок в борьбе с Россией.

Против крепости Анапа было ор­ганизовано шесть походов российской армии и флота (1788, 1790, 1791, 1807, 1809, 1828), в ходе которых погибали и умирали от ран солдаты, рождались полководцы, приходили слава и бесславие. Генерал П.А.Текели, генерал-поручик Ю.Б.Бибиков, генерал-аншеф И.В.Гудович, контр-адмирал С.А.Пустошкин, майор Витязь, вице-адмирал А.С.Грейг, контр­адмирал А.С.Меншиков, казачий атаман А.С. Бескровный, флигель-адъютант В.А.Перовский — эти имена навсегда останутся в истории города. В честь полков, взявших Анапу штур­мом в 1791 году названы улицы города: Астраханская, Гребенская, Владимирская.

Анапа сдалась русским войскам 12 июня 1828 года. Об этом событии всегда будут напоминать Свято-Онуфриевский храм, названный именем святых, память которых празднуется в день сдачи крепо­сти и восточные ворота крепости, остав­ленные в честь доблести русских войск по велению императора Николая I, посетив­шего Анапу в 1837 году.

Жизнь в крепости русского гарнизона была очень непростой: враждебное отношение горских племен и почти полная изоляция от внешнего мира, отсутствие питьевой воды и продуктов, цинга, землян­ки, сырость и ужасное чувство безысход­ности. Только один эпизод этого периода говорит о многом. В феврале 1833 года комендант Анапы генерал Вышеславцев послал отряд из 245 солдат и 116 казаков с двумя орудиями в Витязеву балку за хреном для больных. Около 800 горцев напали на отряд и завязалось сражение, закончившееся только тогда, когда из Ана­пы прибыла помощь — 224 человека с 2 орудиями. Вышеславцев получил строгий выговор от командующего «за хрен», который «нужно доставать не тратя заря­дов и не рискуя людьми». Именно такую Анапу видел поручик М.Ю. Лермонтов, отправлявшийся к месту службы.

В 1846 году Анапа получает статус портового города «для поселения жителей торгового и промышленного класса». Только начавший благоустраиваться, город превращается в развалины во время Крымской войны. 10 марта 1866 года вновь учреждается портовый город Анапа и становится местом поселения выходцев из Черниговской, Воронежской, Тамбов­ской, Тульской, Харьковской, Полтавской, Таврической и других российских губер­ний. В городе появляются иностранцы: турецко-, болгарско-, греко-, германско-, швейцарскоподданные. На сложнейшем этапе становления города Анапе просто повезло. Начальником Черноморского округа, в состав которого входила Анапа, был назначен полковник Дмитрий Василье­вич Пиленко.

Горный инженер по образованию, кадровый военный, Д.В. Пиленко был человеком незаурядным во всех отно­шениях. Масштабный, аналитический ум, широчайшая эрудиция, высокое чувство гражданственности, жизненное неравно­душие, талант организатора и руководи­теля обеспечили быстрые темпы развития региона. При нем составляются планы городов Анапы и Новороссийска, органи­зуется сбор средств и сооружение хра­мов в Анапе, Новороссийске и Сочи, он лично занимается приглашением в регион специалистов разного профиля и рекла­мирует побережье в качестве идеального места для постоянного проживания, он организует закладку первых виноградни­ков в Анапском районе и имении Абрау-Дюрсо, он организует винодельческий процесс и добивается признания анап­ских вин на российском рынке. Личный пример начальника округа по созданию у себя в имении Хан-Чокрак образцового хозяйства с садом, парком, мельницей, конюшней и скотным двором вдохновил многих. Д.В. Пиленко одним из первых по достоинству оценил природно-климатиче­ские особенности Анапы и предсказал ей будущее в качестве курорта. Город рос, благоустраивался, озеленялся, становился известным, как место отдыха и морских купаний. В 1899 году в городе отдыхало 1472 чел. Для них были построены дере­вянные купальни, романтические беседки, приглашались артисты и оркестр «для увеселения публики».

Знаковой личностью для Анапы стал врач-курортолог Владимир Адольфович Будзинский. Впервые случайно попав в Анапу, он был навсегда покорен ее неповторимым очарованием. Человек не­обыкновенно талантливый и энергичный, Будзинский буквально ошеломил анап­ское общество своей кипучей деятельнос­тью по созданию курорта. Одну за другой он открывает «санатории» с самым современным лечебным оборудованием (1900 — «Береговая», 1909 — «Бим-люк», 1913 — «Лучезарная»), участвует в работе различных съездов, конфе­ренций, выставок, устанавливает связи со светилами отечественной медицины и организует их практику в Анапе в летний сезон, выпускает рекламные проспекты, активно участвует в общественной жизни города, даже становится городским голо­вой. При этом немыслимом темпе жизни он воспитывает без жены двоих детей, у него на руках больной отец, на зависть всему городу, где все про всех и всё знают (население — 10 тыс.), Будзинский добивается взаимности самой красивой женщины в Анапе, и она не покинет его до самой смерти. Памятник доктору в домашнем халате не отражает сути этой пассионарной личности.

В 1942 году Анапа была оккупирована немецко-фашистскими захватчиками, и целый год город переживал все ужасы неволи. В анапской земле покоится прах более 3 тысяч воинов и мирных жителей погибших здесь в суровую годину. Среди них есть известные и безымянные, герои и жертвы, они сделали, что смогли, для Победы. Анапа после Великой Отечественной войны развивается в нескольких направ­лениях. Это сельскохозяйственный район с традициями виноградарства и виноделия, животноводческие комплексы и пере­рабатывающая промышленность, один из лучших в крае молочный комбинат, пло­доовощные хозяйства, обеспечивающие в летний период более миллиона отдыха­ющих овощами и фруктами: огурцы — 10 коп. кг, яблоки — 20 коп., персики — 46 коп., виноград столовый — 10 коп. Это курортный город, республика детства, в которой ежегодно отдыхало до 600 тыс. детей.

Анапа сегодня — это курорт для родителей с детьми с самой мощной и современной лечебной базой.

Онлайн приемная и Госуслуги

Ваше обращение будет рассмотрено в рамках 59 ФЗ в течение 30 календарных дней
оставить обращение

Ваше обращение будет рассмотрено в рамках программы «Госуслуги решаем вместе». Среднее время ответа 14 дней
оставить обращение

Демо банннер 1000х200

«Истоки, трансформации и перспективы» Льюиса Мамфорда

Рецензирование такой монументальной книги само по себе является монументальной задачей, с которой никто не справится, в особенности я. Есть много наблюдений, которых вы здесь просто не найдете. Ни рецензия, ни краткое содержание не могут заменить чтение этой книги .

Лучшее изложение книги, состоящее из одного предложения, дается следующим предложением:
« Когда и зло, и лекарство неотличимы друг от друга, можно быть уверенным, что работает глубоко укоренившийся процесс.»- стр. 544

Чтобы дать представление о масштабе каждому потенциальному читателю: книга разделена на главы и подразделы, каждая из которых в среднем занимает около 5 страниц. И почти все из них представляют собой отдельную книгу.

Чтобы читать Мамфорда, нужно понимать, что мы все находимся на очень темной почве (особенно при изучении древней истории) с точки зрения того, что мы знаем или даже можем сейчас, потому что большая часть этого была потеряна для нас, поскольку автор с готовностью признает и делает предельно ясным [10].Поэтому некоторые предположения со стороны автора понятны. Более того, Льюис Мамфорд очень осторожен, чтобы не проецировать наши собственные инволютивные социальные теории на прошлое, поскольку он заслуженно критикует Томаса Гоббса [20] и современных социологов за то, что они делают [30]: «якобы воинственного« пещерного человека », чей чисто воображаемые черты странным образом напоминают черты капиталистического предпринимателя девятнадцатого века ».

Кроме того, Мамфорд — универсал, диалектический мыслитель и философ-моралист.Сплетение воедино науки многих областей с уникальной остротой морали [25], [26], [27] в абсолютно прекрасном танце истории.

Хотя эта книга ориентирована на города, она ни в коем случае не является неудачным анализом возникновения самой цивилизации (учитывая, что на протяжении большей части истории большинство людей жили в сельской местности). Мамфорд пытается тщательно указать на корни современной цивилизации в раннем городе и уравновесить это его потенциальными возможностями. Убежденный критик иерархии и централизации, Мамфорд предлагает уникальную историю развития города, а вместе с ней и «контейнера» (как его называет автор), через который первые жесткие формы социальной организации развивались и сохранялись на протяжении всей истории.

Мамфорд связывает возникновение города с зиккуратом и классом жрецов — мало чем отличается от Абдуллы Оджалана. Интересно то, что он считает, что эта форма организации не была изобретена повторно несколько раз в разных частях мира, а скорее распространилась из колыбели цивилизации в древней Месопотамии [40], и указывает на тот факт, что это снова наши собственные предубеждения, которые находят невообразимым, что город пересек океаны.

Далее автор проходит через древнегреческую цивилизацию, которой он восхищается, но затаив дыхание критикует.Поддерживая некоторые из лучших критических замечаний Платона [50] и Аристотеля [60], на основании которых он определяет утраченный потенциал греческой цивилизации в достижении стабильного порядка социальной организации через конфедерацию [70], который уравновешивал бы ограниченную природу одного города, таким образом давая ему шанс пережить натиск римской цивилизации, которая в конечном итоге сокрушила его.

«В Риме будут простираться все величины: не в последнюю очередь величина унижения и зла.Только один символ может отдать должное содержанию этой жизни: открытый коллектор. И именно с канализации мы начнем ». — p. 214 [90]. Рим стоит как первый Некрополь в анализе Мамфорда: загруженный транспортными потоками [91],« недвижимость », используемая для спекуляций [92] , и создавая сущий ад для самых угнетенных слоев общества [93]. Почти идеальное изображение ужасов капиталистического общества, прекрасно присутствующее в нашем прошлом.

Теперь я опущу все другие периоды, описанные Мамфордом, чтобы этот обзор не прошел. навсегда.Не путайте это с отказом от содержания. Во всяком случае, анализ средневекового города — самая важная часть книги. Развенчивает мифы об их демократичности, санитарных условиях. Город в стиле барокко стал могильщиком органического средневекового города, тем самым заложив основу для городов капиталистического общества [120] с их почти неизбежным маршем к новому Некрополю.

Безжалостный критик капиталистической современности [121] и всего, чем стал город, Льюис Мамфорд рассеивает туман прошлого и дает читателю уникальное видение, пронизывающее время.Пропитанная удивительным поэтическим языком [130], читать эту книгу одно удовольствие.

Пока что я только похвалил Мамфорда, но есть место для критики. Различие между предположениями и «фактами» немного запутано, и их трудно отличить из неконкретной биографии. Но это следствие широких мазков, которыми Мамфорд рисует картину истории.

Можно также обвинить Мамфорда в том, что он не предлагает никаких решений безграничной критике (заслуженной) развития города в мегаполис и в сторону Некрополя.Но сама настойчивость в универсальных решениях таких общих проблем является частью проблемы. То, что предлагает Мамфорд, — это, в конечном счете, экологический процесс, во многом зависящий от особенностей каждого города, с единственными обобщаемыми действиями: рассеяние, диффузия в окружающей среде и конфедерация городов как метод остановки марша смерти к Некрополю. .

Литература:
—-
[10] с. 55
Это исследование происхождения города было бы более ясным, если бы не тот факт, что, возможно, большинство критических изменений произошли до того, как открываются исторические записи.К тому времени, когда город становится очевидным, он уже стар: новые институты цивилизации прочно сформировали его. Но есть и другие трудности, не менее серьезные; поскольку ни один древний город еще не был полностью раскопан, и некоторые из самых древних городов, которые могли бы многое раскрыть, все еще существуют как жилища, самодовольно невосприимчивые к лопате экскаватора.

Пробелы в свидетельствах сбивают с толку: пять тысяч лет истории городов и, возможно, столько же историй протогородов разбросаны по нескольким десяткам лишь частично исследованных участков.Великие городские достопримечательности, Ур, Ниппур, Урук, Фивы, Гелиополь, Ассур, Ниневия, Вавилон, охватывают промежуток в три тысячи лет, и мы не можем надеяться заполнить огромную пустоту горсткой памятников и несколькими сотнями страниц письменных свидетельств. На такой болотистой земле даже самый твердый факт может оказаться коварным, и слишком часто приходится выбирать между отказом от продвижения вперед и погружением в бездонное болото спекуляций. Предупреждаем читателя: он действует на свой страх и риск!

Помимо несовершенства видимых останков, две великие цивилизации, в которых город, вероятно, впервые сформировался, — Египет и Месопотамия, — представляют собой обескураживающие контрасты, которые становятся только более резкими, если включить Палестину, Иран и долину Инда. Несмотря на то, что все эти различия открывают важные альтернативы в городской эволюции, они затрудняют получение хоть какой-то обобщенной картины происхождения города.

[20] стр. 24
Первобытная война «каждый против всех» — это сказка: воинственный первобытный человек Гоббса имеет даже меньшую историческую реальность, чем благородный дикарь Руссо. Как и в случае с птицами, «территориальность» могла мирно урегулировать пограничные претензии, которые лишь позже, в условиях более «цивилизованной» заботы о собственности и привилегиях, привели к жестоким конфликтам.

[25] стр. 74
Отсутствие надлежащего искусственного освещения оставалось одним из самых больших технических недостатков города до девятнадцатого века. Но к 2000 году до нашей эры, во всяком случае, большинство основных физических органов города было создано. Наблюдатель девятнадцатого века вряд ли почувствовал бы себя как дома в запутанных мифологических концепциях, смелых сексуальных непристойностях или кровавых жертвенных ритуалах доминирующих городских религий; но вряд ли какая-либо часть физического города была бы ему незнакома. Те из нас, кто в достаточной мере осознает коллективную иррациональность и упадок нынешней эпохи, будут чувствовать себя одинаково непринужденно — или, что лучше, одинаково неуютно — на обеих территориях.

[26] стр. 176
Если мы продолжим заниматься наукой и технологиями в том же направлении, по которому мы сейчас следуем, не меняя нашего направления, не снижая скорость и не переориентируя наши механизмы на достижение более значимых человеческих целей, конец уже близок. [..] Вместо того, чтобы сознательно создавать среду, более эффективную, чем древний город, чтобы выявить максимальное количество человеческих возможностей и максимальную значительную сложность, наши нынешние методы сгладят различия и уменьшат возможности, чтобы создать состояние бездумной бессознательности, в котором большинство характерных для человека действий выполняются только машинами.

[27] стр. 102
Хотя мы применяем такие термины, как охотник, шахтер, пастух, крестьянин, к группам каменного века, мы, таким образом, фактически переносим более поздний городской обиход на раннюю фазу человеческого развития. Если бы мы смогли воссоздать менталитет древних народов, мы, вероятно, обнаружили бы, что для самих себя они были просто людьми, которые ловили рыбу, кололи кремень или копали, в зависимости от момента или места. То, что они должны охотиться каждый день или копать каждый день, ограничиваясь одним местом, выполняя единственную работу или отдельную часть работы, вряд ли могло прийти им в голову как вообразимый или терпимый образ жизни.Даже в наше время первобытные народы настолько презирают эту форму работы, что их европейские эксплуататоры вынуждены прибегать к любым юридическим шиканам для обеспечения своих услуг.

[30] с. 25
Тот факт, что люди от природы любопытны, не обязательно привел к организованной науке; и того факта, что они склонны к гневу и драчливости, было недостаточно для создания института войны. Последнее, как и наука, является историческим достижением, связанным с культурой, свидетельством гораздо более изощренной связи между сложностью, кризисом, разочарованием и агрессией. Здесь муравьи могут научить нас большему, чем обезьяны — или якобы воинственный «пещерный человек», чьи чисто воображаемые черты странным образом напоминают черты капиталистического предпринимателя девятнадцатого века.

[40] стр. 90-92 (большая часть содержания опущена)
Но то, что можно найти в Новом Свете, — это не просто собрание домов и построек, которые могли иметь одного и того же общего предка в мезолитической деревушке. Скорее обнаруживается параллельный набор культурных черт: высокоразвитые церемонии плодородия, пантеон космических божеств, величественный правитель и центральная власть, олицетворяющая все сообщество, великие храмы, формы которых напоминают такие функционально разные структуры, как пирамида и зиккурат. наряду с тем же господством над крестьянством оригинальной группы воинов и охотников или (у ранних майя) еще более древнего жречества.[..]
Эти черты кажутся слишком специфичными, чтобы спонтанно повторяться во всем созвездии.
[..]
Таким образом, можно объяснить многие различия между египетскими, шумерскими, индийскими, китайскими, камбоджийскими, майяскими, перуанскими и ацтекскими городскими центрами, не отрицая их основного сходства и не устанавливая никаких произвольных барьеров, даже Тихий океан, против возможности их медленного распространения из нескольких точек.
[…]
Не было бы более разумным теперь, когда мобильность древних народов, даже на море, становится очевидной, признать, что идея города, возможно, достигла Нового Света издалека,

[50] с.175
Когда Платон повернулся спиной к беспорядку и неразберихе Афин, чтобы перестроить социальные функции города по устаревшей примитивной схеме, он, к сожалению, также отвернулся от основной жизни самого города, с его властью скрещивать, смешивать, примирять противоположности, создавать новые синтезы, вызывать новые цели, не предопределенные самой окаменелой структурой. Короче говоря, он отверг эту потенциальную возможность — и это связано с тем, что Платон счел бы недопустимым смешением трансценденции расы и касты и преодоления профессиональных ограничений.Он не видел способа объединить разделенные «я» человека, не заморозив их на множество фиксированных, упорядоченных и классифицированных частей полиса.

[60] стр. 188
То, что Лаведан сказал о влиянии Платона и Аристотеля на более позднее городское планирование и муниципальный порядок, ошибочно, я боюсь, в значительной степени. «Он состоял в том, чтобы подготовить разум к принятию определенного количества ограничений, продиктованных коллективными интересами». Но факт в том, что они не были в предвкушении ни апологетами, ни публицистами нового порядка, который формировал растущие эллинистические города без их помощи и без особого уважения к их верованиям.Ни Платон, ни Аристотель не понимали того счастливого момента, который пережили Афины и, в некоторой степени, все другие греческие города, со времен Солона до Перикла; поэтому их идеальные города не предусматривали их продолжения и укрепления. творческие силы. У них не было видения более широкого полиса, включающего идеальные принципы Cos, Delphi и Olympia и воплощающего их в щедрые сложности открытого общества. Их идеальный город по-прежнему был всего лишь небольшим статическим контейнером под мрачным направлением цитадели: для поддержки у него была только автономная экономика, поддерживаемая, по крайней мере, для Аристотеля, крепким средним классом.Культурный центр притяжения такого города находился в пределах его собственной базы; но на таких условиях растущий разум фактического полиса засох бы и увял.

[70] с. 143
Но греческая практика намного опередила греческую теорию: действительно, теория акцентировала внимание на отдельном, частном, статическом, архаичном и игнорировала новые тенденции к динамическому культурному общению и политической федерации. Аристотель исследовал конституции 158 греческих городов, каждый из которых достаточно отличался, чтобы заслуживать отдельного анализа; но нет никаких свидетельств того, что он обращал внимание на усилия по созданию общего союза городов, хотя это началось еще в шестом веке, и до того, как Рим уничтожил последние остатки греческой свободы, Греция произвела бы около двадцати таких городов. конфедерации.

[90] с. 214
В Риме будут простираться все величия: не в последнюю очередь величина унижения и зла. Только один символ может отдать должное содержанию этой жизни: открытый коллектор. И именно с канализации мы начнем.

[91] стр. 218
Как только рост населения вызвал спрос на колесные перевозки в Риме, скопление стало невыносимым. Одним из первых действий Юлия Цезаря по захвату власти был запрет на движение колесного транспорта из центра Рима в течение дня.Эффект от этого, конечно же, заключался в том, что ночью, с грохотом деревянных или железных колес телег, грохочущих по каменным блокам, создавался такой шум, что рэкет мучил сон: гораздо позже он довел поэта Ювенала до бессонницы. .

[92] стр. 219-220
Эти многоквартирные дома имели такое же отношение к просторным дворцам и баням города, как открытые выгребные траншеи к Cloaca Maxima. Строительство этих островков, как и строительство многоквартирных домов в Нью-Йорке, было спекулятивным предприятием, в котором наибольшую прибыль получали как недобросовестные подрядчики, возводящие непрочные конструкции, которые едва выдерживали, так и спекулятивные арендодатели, которые научились, как подразделение старых кварталов на еще более узкие камеры для размещения еще более бедных ремесленников с более высокой доходностью ренты за единицу.(Не без циничной улыбки отмечается, что днем ​​в Риме разрешено движение на колесах только строительным подрядчикам. )

[93] p. 230
Еще до того, как Рим превратился из Республики в Империю, этот город превратился в обширную коллективную камеру пыток. Там, сначала под видом справедливого наказания преступников, все население, как заметил Сенека, ежедневно само себя наказывало. Рим был настолько предан этому злу, что даже принятие христианства в качестве официальной религии государства не покончило с этой практикой.Когда вандалы стучали в ворота Гиппопотама, города Августина, стоны умирающих защитников на стене смешивались с ревом зрителей в цирке, больше озабоченных радостью своего дня, чем даже своей максимальной личной безопасностью.

[120] стр. 507-508
«В основе этой ошибки современной техники лежит заблуждение, которое лежит в самой основе всей лежащей в ее основе идеологии: представление о том, что мощность и скорость желательны сами по себе, и что последний тип быстрой … движущееся транспортное средство должно заменять любой другой вид транспорта.Дело в том, что скорость передвижения должна зависеть от цели человека. Если кто-то хочет встретиться и поболтать с людьми на городской набережной, три мили в час будут слишком быстрыми; если хирурга срочно доставят к пациенту за тысячу миль, триста миль в час может оказаться слишком медленным. Но то, что наши специалисты по транспорту удерживают от осознания их собственных глупых аксиом, так это того, что адекватная транспортная система не может быть создана в терминах какого-либо единственного ограниченного средства передвижения, сколь бы высока его теоретическая скорость ни была.

Эффективная сеть требует как можно большего количества альтернативных видов транспорта, с разными скоростями и объемами, для различных функций и целей. Самый быстрый способ переместить сто тысяч человек в пределах ограниченной городской территории, скажем, радиусом в полмили, — это пешком: самый медленный способ их перемещения — посадить их всех в легковые автомобили. Все дневное население исторического Бостона могло бы собраться пешком на Бостон-Коммон, вероятно, менее чем за час, если бы улицы были свободны от автомобильного движения. Если бы они были перевезены на автомобиле, это заняло бы много часов, и если бы они не бросили свои машины, которые нельзя припарковать, они никогда бы не достигли места назначения.

Наши дорожные инженеры и наши муниципальные власти, загипнотизированные популярностью частных автомобилей, чувствуя себя обязанными помочь General Motors процветать, даже если в результате возникнет General Chaos, были в открытом заговоре с целью демонтажа всех видов транспорта. необходимо для хорошей системы, и мы сократили наши возможности до личного автомобиля (для удовольствия, удобства или перевозки грузовиком) и самолета.Они даже продублировали железнодорожные маршруты и повторили все ошибки первых инженеров-железнодорожников, накапливая в конечных городах такое население, с которым частный автомобиль не сможет справиться, если только сам город не будет разрушен, чтобы позволить движение и хранение автомобилей.

Если бы технические эксперты и администраторы знали свой бизнес, они бы приняли особые меры для защиты более эффективных методов общественного транспорта, чтобы поддерживать существование города и с наименьшей затратой времени на использование других видов транспорта. Чтобы полноценная городская структура могла полноценно функционировать, необходимо найти подходящие каналы для каждого вида транспорта: это целенаправленное обозначение пешехода, система общественного транспорта, улица, проспект, скоростная автомагистраль и аэродром. только это может позаботиться о потребностях современного сообщества. Ничего меньшего не подойдет ».

[121] p. 530
« Свободная конкуренция », который был лозунгом, сломившим старые феодальные и муниципальные монополии, уступил место масштабным усилиям по достижению монополии или квазимонополии, которые теперь называются« олигополией ». «, так что меньшинство организаций могло контролировать рынок и устанавливать цены почти так же успешно, как если бы они были фактически одной единицей.Великий мегаполис был одновременно проводником этого процесса и символом его огромного успеха.

[130] стр. 527
Социологи и экономисты, которые основывают свои проекты будущего экономического и городского развития на основе действующих сейчас сил, прогнозируя только такие изменения, которые могут возникнуть в результате ускорения таких сил, как правило, приходят к универсальному мегаполису, механизированному, стандартизированному, эффективно дегуманизированный, как конечная цель городской эволюции. Экстраполируют ли они 1960 год или ожидают 2060 года, их целью на самом деле является 1984 год.’

История городов | Национальное географическое общество

Первые города появились тысячи лет назад в областях с плодородными землями, таких как города, основанные в историческом регионе, известном как Месопотамия, около 7500 г. до н. Э., Включая Эриду, Урук и Ур. Эти города входили в число многих общин между реками Евфрат и Тигр (так называемый Плодородный полумесяц). Города также сформировались вдоль реки Нил в Египте, долины реки Инд на Индийском субконтиненте и реки Хуанхэ (или Хуанхэ) в Китае, когда люди начали выращивать урожай и селиться в сообществах.Сельскохозяйственное производство в этих плодородных районах означало, что люди могли отказаться от кочевого образа жизни в качестве охотников и собирателей, чтобы воспользоваться излишками пищи. Поселение вдоль водных путей обеспечило столь необходимую транспортную систему, которая облегчила торговлю.

В течение следующих нескольких тысячелетий города продолжали расти в количестве, размере и росте. Некоторые из крупнейших городов мира неуклонно росли в течение сотен лет, в то время как другие, кажется, расцвели в мгновение ока. Некоторые из городов, которые когда-то были одними из самых густонаселенных в мире, например, крупнейшие города Месопотамии, больше не существуют, а в других наблюдается сокращение населения.Например, в I веке до н. Э. В Риме в Италии проживало более одного миллиона человек, что делало его крупнейшим городом в Европе; в средние века его население сократилось до 20 000 человек. Однако это исключения; большинство городов мира продолжают расти, а некоторые переживают рост беспрецедентными темпами. (Фактически, население Рима составляло почти три миллиона в 2017 году.)

На протяжении всей истории людей привлекали города как центры торговли, культуры, образования и экономических возможностей, но, как следствие, рост городского населения не всегда происходил. был устойчивым.Действительно, урбанизация — явление относительно недавнее; до недавнего времени подавляющее большинство людей проживало в сельской местности. Например, более 90 процентов мирового населения проживало в сельской местности в 1800 году нашей эры. Бюро переписи США указывает, что более 94 процентов населения США проживало в сельской местности в 1800 году; к 1900 году это число упало до 60 процентов.

Одной из основных причин роста городов была промышленная революция, которая началась в Англии к середине восемнадцатого века, а затем распространилась на Соединенные Штаты и другие части Европы.Промышленная революция способствовала росту фабрик, создав спрос на рабочих в городских районах. В течение следующего столетия миллионы людей в Соединенных Штатах и ​​Англии переехали с ферм в города. По мере того, как другие части мира индустриализировались, они тоже становились более городскими. Частично благодаря промышленной революции население Лондона, Англия, выросло с одного миллиона человек в 1800 году до более шести миллионов десятью годами позже. В течение нескольких десятилетий так называемая Вторая промышленная революция стимулировала урбанизацию в Соединенных Штатах, в результате чего Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, к 1950 году стал крупнейшим городом в мире с населением 12 человек.5 миллионов.

Рост городского населения также был вызван новыми технологиями, в первую очередь технологиями, которые позволили городам расти вверх. Нововведения в области стали позволили построить небоскребы, что позволило увеличить плотность населения. И, конечно же, изобретение лифта позволило небоскребам поднимать людей в их апартаменты и офисы в небе.

Эксперты говорят, что сегодня более половины населения мира проживает в городских районах и что к 2050 году около двух третей людей будут жить в городах.Во многом этот рост обусловлен естественным приростом, то есть рождением людей, уже живущих в городах, а также продолжающейся миграцией людей из сельских в городские районы в поисках новых возможностей.

Урбанизация в последние годы привела к росту постоянно увеличивающихся городов и к новому типу городов: мегаполисам с населением от 10 миллионов и более. Нью-Йорк и Токио, Япония, стали первыми мегаполисами мира в 1950-х годах; к 2018 году в мире насчитывалось 37 мегаполисов.В то время как крупнейшие города промышленной революции существовали в Северной Америке и Европе, в настоящее время именно Азия и Африка испытывают наибольший рост городов из-за индустриализации. По состоянию на 2019 год Токио с населением более 37 миллионов человек является крупнейшим городским районом в мире; В Дели, Индия, почти 30 миллионов человек. Шанхай, Китай; Мексика, город, Мексика; и Сан-Паулу, Бразилия, с населением более 20 миллионов человек.

Смотреть в будущее — значит смотреть на рост сегодняшних городов.Организация Объединенных Наций (ООН) предсказала, что к 2030 году будет 41 мегаполис. В Индии, где уже есть пять городов с населением более 10 миллионов человек, ожидается, что к 2030 году их число увеличится до семи. Вас удивят, например, Киншаса, столица Демократической Республики Конго. Киншаса уже является мегаполисом с населением 11,6 миллиона человек, демографические данные и тенденции роста предполагают, что она может быстро превзойти некоторые из крупнейших городов мира.

Точно так же, как быстрорастущие города в Англии и Северной Америке изо всех сил пытались не отставать от роста населения в индустриальную эпоху, города в Африке и Азии также изо всех сил пытаются предоставлять услуги быстро растущему населению.В Лагосе, Нигерия, самом большом городе Африки, проживает 12,6 миллиона человек, около двух третей из которых живут в трущобах. Население продолжает расти не за счет миграции в города, а из-за высокой рождаемости. Хотя у слишком быстрого роста есть ряд недостатков — от заторов на дорогах до роста трущоб, — население мегаполисов мира продолжает расти.

10 самых исторических городов мира

Arnaud Aubry / © Culture Trip

Одно из лучших мест в путешествиях — это изучение истории того или иного места.Это поможет нам понять, как она стала тем, чем является сегодня. Это также может помочь нам подвергнуть сомнению наши собственные культуры и общества. Мы составили список самых древних городов мира, которые до сих пор населены. Все, что вам нужно сделать, это решить, какой из них вы посетите дальше!

Город, расположенный высоко в Андах, Куско когда-то был столицей легендарной Империи инков. О происхождении города известно немного, но считается, что он был построен по образу пумы, священного для инков животного.В любом случае ясно, что город был построен в соответствии с четким городским планированием. Куско был развит как экономически, так и административно. Ожидалось, что главы семей будут платить налоги, а городские власти использовали деньги для строительства инфраструктуры и обеспечения людей продуктами питания и безопасностью в трудные времена. Он также был центром математики, астрономии и календарных систем. Многие руины расположены недалеко от современного центра города, который также предлагает множество достопримечательностей.

Мачу-Пикчу | © Pixabay

Еще до того, как Александр Великий основал ее в 331 г. до н.э., Александрия уже была важным портовым городом из-за своего расположения в египетской дельте Нила. Александрия когда-то была главным центром знаний в древнем мире. Он был домом для обширной библиотеки свитков, одной из крупнейших в древности. Библиотека была символом культуры и интеллектуальных достижений, пока не сгорела в пожаре, который устроил сам Юлий Цезарь. Город также был домом для Эратосфена, философа, который открыл, что Земля круглая по своим размерам. Спустя столетия Александрия сыграла значительную роль в военных действиях Наполеона, в том числе благодаря своему центральному расположению.

В наши дни вы можете прогуляться по старинным улицам и увидеть, где восток встречается с западом в период расцвета классической цивилизации.

Fort Qaitbey, Александрия | © Дэвид Стэнли / Flickr

Несомненно, Афины сыграли фундаментальную роль в превращении западного мира в то, чем он является сегодня. К 1400 году до нашей эры город уже занимал видное место в древнем мире. На самом деле он был заселен более 7000 лет назад. Афины, город-государство в некогда зарождающейся Древней Греции, сыграли решающую роль в формировании философии, драмы, литературы и науки.

Его центральное расположение сделало его центром культурного обмена и торговли. В Афинах находится множество впечатляющих руин, таких как Парфенон и Храм Зевса Олимпийского. Афины по-прежнему являются оживленным мегаполисом и известны своей культурой, искусством, средствами массовой информации, развлечениями, торговлей и финансами.

Афины | © Tobias Van Der Elst / Flickr

Варанаси, построенный еще в 11 веке до нашей эры, является одним из старейших городов мира. Он расположен в индийском штате Уттар-Прадеш на реке Ганг, и многие приезжают на его берега, чтобы совершить похоронные обряды, поскольку считается, что тем, кто здесь умрет, будет дарована вечная жизнь.

Варанаси также является домом для множества храмов, что делает его одним из семи священных городов индуизма. Одно из самых известных мест — Золотой Храм, посвященный индуистскому богу Шиве.

Сегодня шумный Варанаси такой же яркий и красочный, как никогда. Посетите, чтобы испытать трогательные обряды жизни и смерти, происходящие на берегу реки, и заблудиться в одном из многочисленных древних лабиринтов города.

Варанаси, Индия | © Dennis Jarvis / Flickr

Прага, один из наиболее исторически сохранившихся городов Европы, предлагает взгляд на жизнь средневековья.Некоторые известные деятели из Праги включают художника Альфонса Муху (хотя и родившегося в Иванчицах) и писателя Франца Кафку. Моцарт тоже был здесь частым гостем.

Богемский город богат фольклором; он был домом для исторически большой еврейской общины и значительного монашеского присутствия. В Праге вы также можете найти самые старые действующие астрономические часы, Пражский Град и таверну, где впервые было произведено пиво Pilsner.

Он был частью Австро-Венгерской империи, а с недавних пор входил в состав Советского блока.С момента обретения Чешской Республикой независимости Прага становится все более шикарным городом с мультикультурным присутствием, крупными коммерческими центрами и известными ресторанами.

Прага, Чешская Республика | © Pixabay

Пекину официально более 3000 лет, но он играет важную роль в истории Китая на протяжении восьми тысячелетий, поскольку является одной из четырех древних столиц Китая. В частности, Пекин был домом для пресловутых династий Мин и Цин, а также столицей при председателе Мао во время коммунистической революции в Китае.Город созрел для изучения всего, что они оставили.

Здесь находится знаменитый Запретный город, который был поразительным императорским дворцом при династии Цин. Есть также много изысканных китайских храмов, и вы можете прогуляться по значительной части Великой китайской стены. Пекин имеет обширную историю одной из величайших и самых захватывающих человеческих цивилизаций, и с тех пор он сильно модернизировался.

Пекин, Китай | © Pixabay

Берлин известен идеальным балансом между бедностью и сексуальностью.Тем не менее, его история требует некоторого чтения между строк, когда вы исследуете город в настоящее время. Историю Берлина вы чувствуете больше, чем видите, когда вы теряетесь в ее модном, беспечном настроении и внезапно обнаруживаете, что у вас мурашки по коже, когда вы вспоминаете все, что здесь произошло.

Берлин был столицей нацистской Германии. и во время холодной войны он был позорно разделен пополам. До этого его украшали Маркс, Эйнштейн и многие другие великие мыслители.Сама его суть родилась из этой истории, поскольку его жители разработали контркультуру и ночную жизнь, что делает его таким известным сегодня, в ответ на его богатое (хотя иногда и бурное) прошлое.

Берлин, Германия | © Pixabay

Стамбул — жемчужина в короне важной истории. Когда он был известен как Константинополь, он был столицей Византийской империи после падения Рима и был важной остановкой на Шелковом пути. Фактически, из-за его центрального положения между Востоком и Западом, большинство классических цивилизаций сыграли определенную роль в его формировании.Стамбул был также столицей Османской империи, пока он не был распущен после Первой мировой войны.

Напоминания о каждом элементе его богатой истории можно увидеть повсюду в городе, потому что большая его часть прекрасно сохранилась. Прекрасным примером является собор Святой Софии, который был огромной церковью во времена Византийской империи, которая была преобразована в мечеть во время османского владычества.

Голубая мечеть, Стамбул, Турция | @ Лучано Мортула — LGM / Shutterstock

Считается, что финикийская царица Дидона основала Карфаген около 900 года до нашей эры.Римляне в конечном итоге привели Карфагенскую империю к краху в результате Пунических войн. Однако из-за его центрального расположения они поняли, что это необходимое стратегическое место в их империи. При Юлии Цезаре город возродился и в конечном итоге стал колонией. К сожалению, тяжелое положение Карфагена как иностранного завоевания на этом не закончилось. Вандалы, мусульманские завоеватели и византийцы приложили руку к истории Карфагена. Осталось много руин, включая римские виллы, древние бани Антуана, Святилище Тофета и Пунический порт, из которого до сих пор открываются замечательные виды на море.

Руины Карфагена, Тунис | © Эр-Рияд Аль-Балуши / Flickr

Бостон — один из старейших городов США. Исторически здесь проживает интеллектуальная элита Америки. Фактически, здесь был основан первый университет страны — Гарвард. Сегодня это по-прежнему город с наибольшим количеством колледжей в стране.

В политическом смысле Бостон был важным местом американской революции, что сделало его фоном для многих событий, изменивших ход истории. Город сохранил большую часть своей исторической городской планировки.Архитектура города в стиле Новой Англии и мощеные улицы до сих пор отдают дань уважения тем временам. Бостон стал намного больше, чем его прошлое, поскольку он стал инновационным и современным городом с динамичной культурой.

Дом Пола Ревира, Бостон | © Архивы Бостона / Flickr

Первый город в Новом Свете? | История

Амфитеатр служил церемониальным сердцем процветающего города 4600 лет назад.Джордж Стейнмец Почему они покинули побережье? Сегодня рыбаки, как и тысячи лет назад, бороздят побережье Перу на лодках, преследующих быков, добывая богатую морскую жизнь, поддерживаемую холодным течением Гумбольдта. Покинуть эту богатую продуктами питания среду и основать городской центр Карал в глубине пустыни стало возможным только благодаря крупномасштабному орошению, что позволило фермерам выращивать кабачки, сладкий картофель и бобы.В качестве белка жители Караля полагались на рыбу. Джордж Стейнмец Ритуальное жертвоприношение (в том числе ребенка) совершалось в большом храме. Джордж Стейнмец Обе структуры были построены из камышовых мешков, заполненных камнями.Джордж Стейнмец Очертания зарождающейся цивилизации: амфитеатр (вид с воздуха) с градуированными местами для сидения и, возможно, ложем для элиты, кажется церемониальным центром Караля, в раскопках которого участвовали перуанские солдаты. Джордж Стейнмец Лица из далекого прошлого: гигантский каменный профиль головы с широко открытым ртом, закрытыми веками и струящимися волосами простирается через 130 футов пустыни в полумиле от Карала.Построенный жителями Караля по неизвестным причинам, он имеет любопытное сходство с этим каменным рельефом, найденным на месте, процветавшем 1000 лет спустя, примерно в 100 милях к северу от Карала. Сходство намекает на важность Караля для последующего развития культуры и цивилизации в регионе. Джордж Стейнмец При раскопках амфитеатра был обнаружен набор причудливо вырезанных костяных флейт. Джордж Стейнмец

Шесть земляных и каменных холмов возвышаются над продуваемой всеми ветрами пустыней Супе-Вэлли у побережья Перу. Думанные и огромные, они кажутся творением природы, заброшенными форпостами в засушливом регионе, зажатом между Тихим океаном и складками Андских Кордильер. Но внешность обманчива. Это пирамиды, созданные руками человека, и новые убедительные доказательства указывают на то, что это остатки города, который процветал почти 5000 лет назад.Если это правда, это был бы самый старый городской центр в Америке и один из самых древних во всем мире.

Исследования, проведенные перуанским археологом Рут Шади Солис из Университета Сан-Маркос, показывают, что Карал, известный как комплекс пирамид, площадей и жилых зданий площадью 150 акров, был процветающим мегаполисом, когда строились великие пирамиды Египта. Энергичный археолог считает, что Карал также может ответить на насущные вопросы о давно загадочном происхождении инков, цивилизации, которая когда-то простиралась от современного Эквадора до центральной части Чили и дала начало таким городам, как Куско и Мачу-Пикчу. Карал может даже хранить ключ к истокам повсюду цивилизаций.

Хотя Караль был обнаружен в 1905 году, сначала он не привлек особого внимания, в основном потому, что археологи считали, что сложные структуры возникли сравнительно недавно. Но монументальные масштабы пирамид долго мучили Шейди. «Когда я впервые приехала в долину в 1994 году, я была потрясена», — говорит она. «Это место находится где-то между троном богов и домом человека». Два года спустя она приступила к раскопкам, несмотря на ограниченный бюджет, несмотря на примитивные условия.Караль расположен в четырнадцати милях от побережья и в 120 милях к северу от столицы Перу Лимы, в пустынном регионе, в котором отсутствуют асфальтированные дороги, электричество и водопровод. Шейди, которая привлекла 25 перуанских солдат для помощи в раскопках, часто использовала свои собственные деньги для продвижения работ.

В течение двух месяцев она и ее команда искали разбитые остатки горшков и контейнеров, которые называются черепками, которые есть на большинстве таких мест. Ничего подобного не найти, только еще больше взволновало ее; это означало, что Карал мог быть тем, что археологи называют докерамическим, или существовал до появления технологии обжига горшков в этом районе.Шейди в конце концов пришел к выводу, что Карал на 1000 лет предшествовал поселениям ольмеков на севере. Но коллеги остались настроены скептически. Ей нужны доказательства.

В 1996 году команда Шейди приступила к грандиозной работе по раскопкам Пирамид-Майор, самой большой из пирамид. После тщательной расчистки завалов и песка, накопившихся за несколько тысячелетий, они обнаружили лестницы, круглые стены, покрытые остатками цветной штукатурки, и квадратную кирпичную кладку. Наконец, в фундаменте они нашли сохранившиеся остатки тростника, сплетенные в мешки, известные как шикры.Она предположила, что первые рабочие, должно быть, наполнили эти мешки камнями из карьера на склоне холма в миле от них и положили их друг на друга внутри подпорных стен, постепенно создавая огромные сооружения города Караль.

Шейди знала, что тростник — идеальный объект для радиоуглеродного датирования, и могла убедить ее. В 1999 году она отправила их образцы Джонатану Хаасу в Полевой музей Чикаго и Уинифред Кример из Университета Северного Иллинойса. В декабре 2000 года подозрения Шейди подтвердились: тростникам было 4600 лет.Она восприняла эту новость спокойно, но, по словам Хааса, он «буквально три дня после этого был в истерике». В выпуске журнала Science от 27 апреля 2001 г. трое археологов сообщили, что Карал и другие руины SupeValley являются «местом скопления населения и корпоративной архитектуры в Южной Америке». Эта новость ошеломила других ученых. «Это было почти невероятно», — говорит Бетти Меггерс, археолог из Смитсоновского института. «Эти данные отодвинули самые старые известные даты для городского центра в Америке более чем на 1000 лет.”

Археологов поразил не только возраст, но и сложность и масштабы Караля. Один только Пирамидский мэр занимает территорию размером почти с четыре футбольных поля и имеет высоту 60 футов. Лестница шириной 30 футов поднимается от затонувшей круглой площади у подножия пирамиды, проходя через три террасных уровня, пока не достигает вершины платформы, на которой находятся остатки атриума и большого камина. Чтобы построить такой грандиозный проект, потребовались бы тысячи рабочих, не считая множества архитекторов, мастеров, контролеров и других менеджеров.Внутри кольца платформенных пирамид находится большой затонувший амфитеатр, который мог вместить сотни людей во время гражданских или религиозных мероприятий. Внутри амфитеатра команда Шейди обнаружила 32 флейты, сделанные из костей пеликана и кондора. А в апреле 2002 года они обнаружили 37 корнетов из костей оленя и ламы. «Очевидно, что музыка играла важную роль в их обществе», — говорит Шейди.

По периметру Караля находится ряд небольших курганов, различных зданий и жилых комплексов. Шейди обнаружил иерархию в жилищных условиях: большие, ухоженные комнаты на вершинах пирамид для элиты, наземные комплексы для мастеров и убогие отдаленные трущобы для рабочих.

Но почему вообще был построен Карал? Что еще более важно, почему люди, комфортно живущие в небольших сообществах, расположенных на берегу Тихого океана с легким доступом к обильной морской пище, решили перебраться вглубь суши в негостеприимную пустыню? Если бы она могла ответить на этот вопрос, Шейди полагала, что она могла бы начать разгадывать один из самых запутанных вопросов в области современной антропологии: что вызывает возникновение цивилизаций? И что было такого в пустынном ландшафте Перуанской долины Супе, что привело к процветанию там сложного иерархического общества?

Ее раскопки убедили Шейди в том, что Карал служил крупным торговым центром для региона, от тропических лесов Амазонки до высоких лесов Анд.Она нашла фрагменты плодов ачиоте , растения, которое до сих пор используется в тропических лесах как афродизиак. И она нашла ожерелья из улиток и семена коки, ни одно из которых не было уроженцем Карала. Эта богатая торговая среда, по мнению Шейди, привела к появлению элитной группы, которая не принимала участия в производстве продуктов питания, что позволило им стать священниками и проектировщиками, строителями и дизайнерами. Таким образом, возникли классовые различия, элементарные для городского общества.

Но что поддерживало такой торговый центр и привлекало к нему путешественников? Это была еда? Шейди и ее команда нашли во время раскопок останки сардин и анчоусов, которые, должно быть, пришли с побережья в 14 милях к западу.Но они также нашли доказательства того, что люди Карал ели кабачки, сладкий картофель и бобы. Шейди предположил, что первые фермеры Карала отводили местные реки в траншеи и каналы, которые до сих пор пересекают СуперДолину, для орошения своих полей. Но поскольку она не нашла следов кукурузы (кукурузы) или других зерновых, которыми можно было бы торговать или хранить и использовать для поддержки населения в трудные времена, она пришла к выводу, что торговый рычаг Карала не был основан на накоплении запасов продовольствия.

Это свидетельство другого урожая при раскопках, которое дало Шейди лучший ключ к разгадке тайны успеха Карала.Почти в каждом раскопанном здании ее команда обнаружила большое количество семян хлопка, волокон и тканей. Ее теория оправдалась, когда большая рыболовная сеть, обнаруженная на несвязанном раскопе на побережье Перу, оказалась такой же старой, как Карал. «Фермеры Караля выращивали хлопок, необходимый рыбакам для изготовления сетей», — размышляет Шейди. «И рыбаки дали им моллюсков и сушеную рыбу в обмен на эти сети». По сути, жители Караля позволили рыбакам работать с более крупными и более эффективными сетями, что сделало ресурсы моря более доступными.Люди Карал, вероятно, использовали сушеные кабачки в качестве плавучего устройства для сетей, а также в качестве контейнеров, таким образом устраняя необходимость в керамике.

В конце концов Карал породит 17 других пирамидальных комплексов, разбросанных по территории СуперДолины площадью 35 квадратных миль. Затем, примерно в 1600 г. до н.э., по причинам, которые, возможно, никогда не будут найдены, цивилизация Карал рухнула, хотя и не исчезла в одночасье. «У них было время защитить некоторые из своих архитектурных сооружений, незаметно похоронив их», — говорит Шейди. Другие близлежащие районы, такие как Чупачигарро, Луриуаси и Мирая, стали центрами силы. Но, судя по размеру и размаху Карала, Шейди считает, что это действительно родной город цивилизации инков.

Она планирует продолжить раскопки Караля и говорит, что когда-нибудь хотела бы построить на этом месте музей. «Остается так много вопросов, — говорит она. «Кто были эти люди? Как они контролировали другие популяции? Кто был их главным богом? »

История

Рекомендованные видео

История | Город Огайо

Город Огайо, или «Город Огайо», как его называли при его основании в 1818 году, изначально был частью городка Бруклин.3 марта 1836 года, всего за два дня до регистрации Кливленда, город Огайо стал независимым муниципалитетом. Так оставалось до 5 июня 1854 года, когда он был присоединен к городу Кливленду.

Несмотря на то, что население Кливленда намного больше — 6000 человек по сравнению с 2000 годом в Огайо, эти два города были жесткими экономическими конкурентами. В частности, судостроение и тоннаж канальных лодок были двумя аренами соперничества. «Битва за мост» 1836 года наиболее наглядно иллюстрирует это соперничество: насилие вспыхнуло, когда жители Огайо-Сити попытались воспрепятствовать использованию нового моста на Коламбус-стрит в Кливленде, который перекачивал коммерческий трафик в Кливленд, прежде чем он смог достичь торгового района Огайо-Сити.

Известный как «Ближний Вест-Сайд» после присоединения к Кливленду, город Огайо привлекал мигрантов и иммигрантов в конце 19 — начале 20 веков из таких мест, как Новая Англия, Германия, Венгрия и Ирландия. Они приезжали в поисках работы на доках, мельницах, литейных, винокуренных и разливочных заводах.

Построенный в 1912 году, Вестсайдский рынок, в частности, стал координационным центром района и источником взаимодействия с общественностью. Джозайя Барбер, первый мэр города Огайо, вместе с пионером Ричардом Лордом передали участок в Кливленд при условии, что он останется рыночной площадью.Рыночная площадь, обозначенная так примерно с 1840 года, изначально была местом рынка Перл-стрит, одноэтажного деревянного рынка, построенного в 1868 году на углу Лорейн-авеню и Перл-роуд (Западная 25-я улица).

После окончания Второй мировой войны город Огайо пережил период больших перемен. В ответ на растущие социальные потребности агентства социальных услуг и отдельные активисты играли все более заметную роль в районе. В 1968 году Ассоциация реконструкции города Огайо была учреждена, чтобы остановить волну упадка и забвения в историческом районе.Ассоциация воспользовалась и усилила тенденцию к восстановлению, начавшуюся ранее в этом десятилетии. В период с 1963 по 1978 год было отремонтировано, отреставрировано или перестроено более 100 структур, включая среднюю школу Св. Игнатиуса, филиал Карнеги Кливлендской публичной библиотеки и Вестсайдский рынок, а также многочисленные частные резиденции. Стоимость этих проектов составила 30 миллионов долларов.

К этому времени в Огайо-Сити проживало более 15 этнических групп, представляющих 25 000 человек из 4.Площадь 5 квадратных миль. Среди новых иммигрантов и групп мигрантов были латиноамериканцы, американцы азиатского происхождения, коренные американцы и выходцы из Аппалачей.

Перестройка во многом обязана домохозяйствам со средним доходом, которые, привлеченные исторической архитектурой и разнообразием городской среды, «заново открыли» для себя город Огайо в конце 1970-х годов. Недавние проекты восстановления были сосредоточены на коммерческом развитии, включая расширенную реконструкцию витрины, многомиллионную реконструкцию Вест-сайдского рынка и станцию ​​RTA, построенную в 1992 году.Новая жизнеспособность и интерес к району приобрели форму недавно построенных кондоминиумов и таунхаусов по всему району, а также процветающей розничной торговли и ресторанов.

Знаете ли вы?

Джеймс А. Гарфилд, который позже стал 20-м президентом Соединенных Штатов, служил пастором христианской церкви Франклин-Серкл в 1857 году.

Джеймс Форд Роудс, который представлял собой редкое сочетание бизнесмена-миллионера и историка, лауреата Пулитцеровской премии, родился и вырос в городе Огайо.Дом его брата Роберта — достопримечательность на бульваре Франклина 2905.

Мемориальная доска Исторического общества Огайо на Бридж-авеню отмечает место, где, как полагают, родился Джон Хейсман, новаторский футбольный тренер. Однако некоторые историки утверждают, что на самом деле он родился в нескольких кварталах западнее на той же улице.

Город Комптон — История города

РАННИЕ ГОДЫ

Город Комптон, известный как Хаб-Сити из-за его расположения почти в точном географическом центре округа Лос-Анджелес, является одним из старейших городов округа и восьмым по счету городом.Территория была заселена в 1867 году группой из 30 семейств пионеров, которых привел на эту территорию Гриффит Дикенсон Комптон. Эти семьи обучались на повозках к югу от Стоктона, штат Калифорния, в поисках других способов заработать себе на жизнь, кроме стремительно истощающихся золотых приисков.

Холодные, сильные дожди встретили поселенцев вскоре после их прибытия, а разрушительное наводнение грозило стереть с лица земли общину еще до того, как оно началось. Подъем воды заставил Комптоновскую партию подняться на высоту.Столкнувшись с такими могущественными силами природы, многие в партии Комптона подумали о том, чтобы попытаться найти более подходящее место, чтобы пустить корни. В конце концов, однако, семьи решили остаться и сразу же начали покупать участки земли в районе Темпл и Гибсон-Тракт. 4600 акров земли, которые они купили у F.P.F. Темпл и Ф.В. Гибсон по цене пять долларов за акр изначально являлись северо-восточной частью территории, известной как ранчо Сан-Педро, которая была передана Хуану Хосе Домингесу испанской короной.

Ранние поселенцы Комптона столкнулись с серьезными трудностями, когда возделывали землю, чтобы избавиться от скудного существования. Погода стояла холодная и сырая, а горючего не хватало. Для сбора дров потребовалась трехдневная поездка в горы недалеко от Пасадены. Кроме того, в первые годы в этом районе было всего два универсальных магазина: один в районе Лос-Анджелеса, а другой в Уилмингтоне. Оба были на много миль отсюда и требовали длительного перехода пешком или верхом.

Несмотря на невзгоды, к концу 1868 года поселенцы заглянули в будущее.Они построили школу, которая также служила церковью и центром общественных собраний. Поселок стал известен как Комптон в 1869 году. Первоначально он назывался Гибсонвилль, в честь одного из владельцев трактата, позже он был назван Комптонвиллем. Однако, чтобы избежать путаницы с Комптонвиллем, расположенным в округе Юба, название было сокращено до Комптон.

К 1887 году поселенцы почувствовали потребность в улучшении местного самоуправления. Они провели серию городских собраний, чтобы обсудить возможность регистрации компании.В январе 1888 года они направили петицию в поддержку включения Комптона в Наблюдательный совет округа Лос-Анджелес, который, в свою очередь, направил петицию в Законодательное собрание штата.

В петиции Томас Р. Доулз, Уильям Х. Карпентер, Джеймс Дж. Харсман, Джордж Х. Палмер и Рэндольф Шерер были членами первого городского совета. Территория, которая должна была быть включена, включала все земли в одной миле к востоку и западу от Уилмингтон-авеню. (ныне Уиллоубрук-авеню) и от Гринлифа на юге до четверти мили к северу от Роузкранса.

Город Комптон был официально включен 11 мая 1888 года. Новый город с населением 500 человек провел свое первое заседание городского совета 14 мая 1888 года в доме Уильяма Х. Карпентера.

ХХ ВЕК
1920-е годы

Избиратели одобрили принятие нового муниципального устава, предусматривающего управленческую форму правления города.
Горожане отметили открытие аэропорта Комптон. Открыт
Младший Колледж Комптона.
Городская администрация переехала в новую ратушу на улице Н. Аламеда, 600.

1930-е годы

10 марта 1933 года разрушительное землетрясение унесло жизни людей, разрушило школы и нанесло серьезный ущерб главному деловому району.
Город начал избавляться от последствий Великой депрессии 1929 года, и население увеличилось.

1940-е годы

Как и все американцы, жители Комптона участвовали в гражданских и военных действиях во время Второй мировой войны.

1950-е годы

Первые афроамериканские семьи переехали в этот район. Centennial High School была построена для размещения растущего числа студентов.

1960-е

Избиратели избрали Дугласа Доллархайда, первого афроамериканского мэра города. Двое афроамериканцев и один американец мексиканского происхождения были избраны в школьный совет.

1970-е — 1990-е годы

Под руководством Агентства по благоустройству местных сообществ (CRA) городские власти преобразовали более 1500 акров неиспользуемых и недостаточно используемых земель в Индустриальный парк Ореха.В этом промышленно-торговом комплексе находятся некоторые из крупнейших национальных и международных корпораций, в том числе 3-M, Datsun, Ralphs и Xerox.

Прокладывая синюю линию через город, Комптон построил транзитный центр MLK Jr. Центр служит центральным местом отдыха для перевозчиков автобусов, с упором на взаимодействие с системой синей ветки метро Лонг-Бич / Лос-Анджелес, Управлением городского транспорта (MTA), автобусными линиями Greyhound и транзитом Комптон-Ренессанс.

Другие строительные проекты того периода включали строительство новой ратуши на Южном Уиллоубрук-авеню, 205, строительство отеля и казино Crystal Park (ранее называвшегося Ramada Hotel and Convention Center), реконструкцию центрального района и строительство нескольких сотен одноместных домов. семейные дома, городские дома и кондоминиумы.

ДВАДЦАТЬ ПЕРВЫЙ ВЕК
2000-е — настоящее время

Комптон встретил 21 век как многорасовое, многокультурное сообщество с почти 100 000 жителей.Перепись 2000 года зафиксировала, что 56,8% населения составляют латиноамериканцы или латиноамериканцы; 40,3 процента — чернокожие или афроамериканцы; 1,1% — жители Гавайев или других островов Тихого океана, 0,7% — коренные американцы или коренные жители Аляски, а остальное — азиатская, белая или другая раса.

Легкая доступность Комптона до пяти автомагистралей и от них, а также доступность жилья (средняя цена дома составляла 407 000 долларов в декабре 2006 года) привлекли дополнительных жителей и вызвали интерес со стороны застройщиков. В первые несколько лет века девелоперы построили более 100 новых домов и построили новый Rite Aide, Wells Fargo Bank, два Starbucks и ряд торговых / коммерческих центров.Растущее число учащихся потребовало от Объединенного школьного округа Комптона строительства начальной школы Уильяма Ф. Джефферсона, первой новой школы в округе за 35 лет.

В феврале 2007 года началось строительство Gateway Towne Center, многофункционального коммерческого / жилого проекта площадью 51 акр на бульваре Аламеда, который будет включать, среди прочего, Target, Staples, 24-Hour Fitness, Marshalls, Home Depot и Chili’s. Ожидается, что центр откроется в октябре 2007 года. Также началось строительство 136 кондоминиумов в закрытом многофункциональном комплексе на проспекте Тамаринд.

Город Сан-Бернардино — История

History (Краткий Версия) | (длинный Версия) | Историческое и пионерское общество | Историко-железнодорожный музей | Ссылки | SB Connect

A — D

Семья Андресона

Джон Андресон-старший родился 28 января 1834 года в земле Шлезвиг-Гольштейн, недалеко от границы Дании и Германии …

Наконечник стрелы (Ориентир )

Одна из самых известных достопримечательностей Внутренней Империи — Стрела.Расположен у подножия гор Сан-Бернардино …

Отель Arrowhead Springs

Сначала был санаторий в 1864 году. Потом гостиница, а когда та сгорела …


Buildings of Howard E. Jones

Это здание внесено в Национальный реестр исторических мест, а архитектором здания суда числится Ховард Э. Джонс …

Калифорния Комната

Красочная история Сан-Бернардино хранится в Калифорнийском зале библиотеки Фельдхейма.

Столетие (1890-1910)

Эта публикация представляет собой перепечатку избранных статей из специального выпуска 1910 года журнала The Evening Index


Чайнатаун ​​

Когда большинство калифорнийцев думает о «Чайнатауне», это видения этих популярных азиатских сообществ в Лос-Анджелесе или Сан-Франциско …

Мэрия Сан-Бернардино

Ратуша Сан-Бернардино располагалась в нескольких разных зданиях с тех пор, как город впервые был включен в 1854 году…

Городская печать

Помимо даты основания 20 мая 1810 года, есть множество дат, имеющих важное значение для …


[ТОП]

E — G

Двигатель 3751

В мае 1927 года железная дорога Санта-Фе получила паровоз 3751 с завода Baldwin Locomotive Works в Филадельфии …

Сельское хозяйство в 1874 году

Сан-Бернардино, место, которое редко посещают туристы и малоизвестное восточным поселенцам или фермерам…

Пожарная часть

Противопожарная защита в Сан-Бернардино возникла 22 июня 1865 года на собрании, проведенном …


Первая тюрьма

Одно из немногих оставшихся ощутимых напоминаний о ранней истории нашего округа недавно нашло новый «дом» …

Первые в Сан-Бернардино

Первыми людьми, жившими в этом районе, были индейцы Серрано и Кауилья…

Феод 1893 года

Ходили слухи, что Джон и Сайлас Гленн прибыли в пятницу вечером, чтобы устроить засаду на Олли Эпплвайт …


Форт Сан-Бернардино

Когда в 1851 году прибыли мормоны, широко распространились опасения по поводу всеобщего восстания среди утесов …

Четвертое июля

Кажется немного трудно поверить, что это самый ранний зарегистрированный праздник американского патриотизма…


[ТОП]

H

Компания Харрис

… флагман для сети магазинов, которая стала синонимом Внутренней Империи Южной Калифорнии …

Каток Harry’s

Этот рассказ посвящен памяти Гарри Дикермана и его предприятий в Сан-Бернардино …

Историческое и пионерское общество

В 1888 году группа мужчин сформировала Сан-Бернардинское отделение «Общества пионеров Калифорнии»..


Исторические сокровища

Личные фотографии жителей города составляют собрание библиотеки Фельдхейма …

Историко-железнодорожный музей

Музей, расположенный в Депо Санта-Фе, содержит множество уникальных артефактов и постоянно воспроизводит DVD и слайд-шоу.

История Ссылки

Не хватает истории? Тогда попробуйте эту страницу с увлекательными гиперссылками на другие краеведческие ресурсы…


История Сан-Бернардино

Яркая история Сан-Бернардино начинается в первые годы 19 века …


[ТОП]

I — L

Индейцы и недостроенные миссии

«Причины основания первых миссий в Альта Калифорния всем нам знакомы …»

Джедедия Смит

Первый американец, описавший долину Сан-Бернардино, был участником экспедиции по отлову меха, которая прошла сюда в 1826 году…

Джим Уотерс

Джим Уотерс был одним из первых пионеров, политиков и застройщиков Сан-Бернардино.


Джумуба

Название Джумуба уже не знакомо большинству местных жителей …

Ли Майлз: пилот-резидент

Если бы он жил сегодня, Лиланд Шоу Майлз, возможно, был бы космонавтом или, по крайней мере, получил бы профессию…


[ТОП]

м

Статуя Мартина Лютера Кинга

Фигура доктора Мартина Лютера Кинга в полный рост стоит на квадратном основании с наклонными сторонами. Доктор Кинг носит костюм и галстук, его правая левая рука лежит на груди.

Массовый транспорт

Задолго до того, как в долине Сан-Бернардино появились асфальтированные дороги или автострады, короткие железные дороги и системы трамвая…

Мэры Сан-Бернардино

Слайд-шоу мэров Сан-Бернардино, прошлое и настоящее ..


Корм ​​для лошадей McCall

Исторический известняк, поилка для лошадей, пережиток эпохи двадцати мулов …

Дворцы кино

Поскольку в 1920-х годах в моду вошли фильмы, Сан-Бернардино …

Загадочная фотография

В июне 2007 года член совета Фонтаны Джон Робертс представил эту фотографию…


[ТОП]

N —

рандов
Национальная выставка апельсинов

В 1910 году первая Национальная выставка апельсинов была задумана группой …

Оперный театр

Внутренняя империя имеет богатое культурное прошлое. На самом деле, если вы жили в этом районе столетие назад, вам не нужно ехать далеко …

Пионерский парк

Когда ожидаемое нападение индейцев так и не произошло, первые мормонские поселенцы в Сан-Бернардино приняли решение…


Пионерское общество — 1888

Общество пионеров Калифорнии Сан-Бернардино было основано в 1888 году тремя мужчинами …

Pioneer Женщины

Когда упоминаются имена людей, внесших свой вклад в развитие Сан-Бернардино, хорошо известные пионеры …

Президенты в Сан-Бернардино

Наш великий город посетили несколько президентов США, в том числе покойный великий Тедди Рузвельт…


Поплавки Rose Parade

Последний раз город Сан-Бернардино участвовал в Параде роз …


[ТОП]

S — Z

Сан-Бернардино 1810

… город Сан-Бернардино, первоначально индейская деревня Гуачама, получил свое название во время экспедиции 1810 года …

Сан-Бернардино 1892

Из «Графика», Чикаго, 21 мая 1892 г.

Депо Санта-Фе

В 1875 году сюда вошла Южно-Тихоокеанская железная дорога.Одиннадцать лет спустя, железная дорога Санта-Фе …


Полутолетие (1810-1960)

20 мая 1960 года Сан-Бернардино отметил свое 150-летие …

Улицы и места

История 45 улиц и мест была извлечена из публикации Элизабет Ричардс 1966 года (перепечатано с разрешения).

Стерджес: Человек и памятники

Это весьма примечательное событие, когда здание названо в честь вождя общины…



Сказка о коршуне

«Сказка о коршуне, восточная петля змеевидной трассы», представленная Марком Лэндисом.

Карта 1835 Томаса Култера

Имя Коултера может показаться знакомым местным туристам и туристам, поскольку Сосна Колтера была …

Общая викторина

Лучшая викторина по Сан-Бернардино, составленная Калифорнийской лабораторией Фельдхейма.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.